EAF

¡Siento responder tan tarde! Los aireadores no son los del B5, aunque se parecen bastante.

¡Hola foro (de nuevo)! Voy a hacer un UP de órdago, pero bueno ¿Cuánto duró ese motor? ¿Alguna avería provocada por la repro? ¿Se notó mucho la bajada de consumo? Tengo un monovolúmen con ese motor y me lo estoy planteando.

El Alhambra, el Sharan y el Galaxy lo comparten prácticamente todo, incluso la carrocería. Exceptuando cuatro detalles como los cortes en la chapa para que cada uno monte sus faros, detalles en el salpicadero y espejos, en lo demás son casi idénticos. Mismas puertas, asientos, caja de cambios.... Incluso la parte donde van los botones, mandos de las luces, radio, guantera... A mí me molaba más el Alhambra, pero fui a probar este y viendo la respuesta del motor y el estado general del coche, ni me lo pensé.

¡Hola! Me acabo de acordar de mis viejos amigos de Audisport. Sigo feliz y contento con mi Galaxy, que me ha dado muy pocas averías y en general de fácil reparación. El motor es una bestia si tenemos en cuenta el peso y el tamaño del coche. Tira muchísimo en comparación con mi viejo B5. También me facilita mucho el tema de la carga con los cacharros del trabajo, viajes con 6 pasajeros, etc. El B5 finalmente no lo reparé porque mi mecánico pasó del tema. Literalmente me dijo que no me lo arreglaba más , así que lo vendí roto por 350 euretes. Me lo compró un caballero que lo quería reparar y durante un tiempo estuve en contacto con él. Sé que abrió el motor entero y cambió el volante motor, los taqués y las guías de las válvulas, pero no he vuelvo a saber nada, ni he visto el coche por ahí andando. ¡Un saludo!

Sí, la verdad es que vi varias opciones con ese motor: A4, Sharan, Alhambra.... pero al final descubrí que el Galaxy también lo monta y como apareció uno en buen estado aquí en mi provincia, pues me decidí. Me gustaban más otros coches, pero antepuse la búsqueda de un buen motor por encima de todo lo demás.

Bueno amigos, en parte toca despedirme del foro. Me he pillado un Ford Galaxy con motor VAG de 115cv, que por cierto, es una bestia. Me sube pendientes del 5% a 140 en 6ª y me está haciendo un consumo bastante bajo (llevo 500km con medio depósito). Estoy muy contento. Gracias a todos por vuestro tiempo.

Que alguien me dispare. https://www.youtube.com/watch?v=WvFukrb0QGE

En Lugo regalan tapas en todos los bares (normalmente 2 por consumición)!!!!!!!!!!!

Tras casi un mes esperando a que el mecánico se pusiera manos a la obra, ya tenemos veredicto: que tire el coche. Con meter la llave, darle al arranque y escuchar las hostias que suenan, me ha dicho que no merece la pena ni abrirlo. Vamos, que ni sabemos lo que es la avería, pero...

Con ese color, ni aunque me lo regalen. Lo de que esté bien será una lotería, porque no pierdo un minuto más esperando que puedan atenderme en un taller. Y menos si encima me tengo que desplazar a otra ciudad.

Casi seguro me pillo el Ford Galaxy de 115cv, que lleva motor VAG. También localicé un B6 de 131cv. Ambos nacionales, con un sólo dueño. La put*da es que están fuera de Lugo y no me apetece perder más tiempo, así que casi con total seguridad probaré un poco cualquiera de ellos y compraré sin más. Que sea lo que Dios quiera. De momento el color azul marino del B6, no me entra ni con calzador.

Gracias. Es que vi un B5 con buena pinta a un precio razonable, pero no me gusta nada el vendedor.....

¿Qué tal van los motores 2.5? Me cuentan que bastante mal, tema averías.

Hola, he visto algunos coches con este motor 1.9, tanto el B5 como algunos monovolumen que lo montan (Galaxy, Alhambra, Sharan). ¿Qué tal salió?

Mis opciones ahora mismo son A4B6 131cv, Seat Alhambra/VW Sharan (tanto en 115cv como en 131), Passat 131cv y Ford Galaxy 115cv (mismo motor que Alhambra y Sharan). Ya os contaré qué encuentro.

Acabo de entrar en la app de Abanca y están dando créditos a lo loco, sin aval ni nómina. Le he dado al botoncito y ya tengo dinero para otro coche, en vista de que hoy el mecánico aún no lo había visto. Ya paso del tema. Por cierto, el lunes puse un anuncio aquí para comprar un B6, Allroad, etc., y sigue en la cola de moderación. Le echaremos un ojo a otros foros VAG.

No lo sé, Rómulo. En el taller no me están haciendo ni put* caso. Lo tienen aparcado en la puerta. Todo lo que sabemos es que la avería viene por pérdida de ATF. La idea del mecánico es localizar la fisura en el cárter, soldar y rellenar el fluído... y a ver qué pasa al arrancar. Lo que pasa es que llevo ya casi tres semanas y estoy hasta los huevos, porque necesito tener el coche. jod**, si no tiene arreglo o va a ser muy caro, quiero saberlo para comprame otro. Tampoco pido milagros.

Como es casi seguro que mi viejo B5 se rinda para siempre, necesito comprarme un coche. Estos son los candidatos: A4 B5 Avant 1.9TDi 110cv A4 B6 Avant 1.9TDi 130cv Allroad (C5) VW Passat Variant 1.9TDi VW Sharan 1.9TDi VW Touran 1.9TDi Seat Alhambra 1.9TDi Que esté en buen estado, ya que lo quiero usar durante muchos años y va a comerse bastantes kilómetros. Presupuesto máximo: 4000€. Cosas que odio: interiores beige, verde, azul, etc. Me gusta la sobriedad.

A ver si alguien sabe decirme la referencia de mi cada automática de 4 velocidades (sólo encuentro info sobre la que tiene 5). Mi coche es un AFN del 95, de 110cv.

Hay tramos entre Lugo y Ponferrada que tienen parches y cambios de rasante bruscos. Creo que ahí estuvo el tema. Bueno, a ver si me traen el coche y así al menos sé si me tengo que compra otro o no. Si no hay arreglo, DESPIEZO

Gracias por la información. De pillarme un B6, ese era el motor que tenía en mente (130cv).

Por una tal A6

¡Hola amigos! Tengo un B5 1.9 TDi con motor AFN, que es uno de los mejores que hizo Audi. Como ya está hecho polvo -439.000kms en marcador, más los que le afeitarían antes- y creo que me he cargado la caja automática, estoy viendo nuevas opciones (B6, Allroad, etc). Quisiera saber qué motorización diésel del B6 puede considerarse como ETERNA. ¿Qué tal salió el 1.9? Un saludo.

No sé ni para qué posteo: el lunes se me paró y no arranca (ruido chungo, golpes). Creo que en un bache de la autopista rajé el cárter de la caja de cambios y perdí todo el fluído. Empezó a hacer un ruido tipo vibración con roce al soltar el acelerador, también lo hacía parado al ralentí. Todo bien mientras iba en marcha. Al entrar en una rotonda y reducir, se apagó y ya no arranca. Por debajo se veía goteo de ATF. Fueron unos 200 kilómetros entre el golpe en los bajos y el parón...... El lunes me lo trae la grúa a Lugo, al menos para que el mecánico me diga qué le duele. Ahora sí que me temo lo peor...... Por si las moscas, ya ando mirando otras opciones: A4 B6, Allroad, Passat B5 o un Seat Alhambra/VW Sharan.

Hola mozos, 439.000kms y aguantando. Últimamente me ha dado poca guerra. Supongo que como ya tiene más piezas nuevas que viejas.... Bueno, tengo que cambiarle el radiador de la calefacción y poco más. Le voy a hacer un facelift con la defensa delantera y faros restyling, y también le voy a meter las colas del Octavia RS. Sé que no merece la pena poner dinero en un coche con tantos kilómetros (mas los que tendrá escondidos), pero como sigue siendo el que tengo, pues al menos que se le vea un poquito bien. Un saludo y feliz otoño.