EAF

Confirmado en el ETKA: no es Triptronic. Simplemente es una caja automática corriente. No sé qué diferencias puede haber.

Que al abrir el coche con el mando (llave) se enciendan las luces antiniebla delanteras, posición traseras y luz maletero ¿Se puede? ¿Cómo?

¡No! Lo que he roto es la bandeja desplegable que cubre el maletero. Tú me dijiste como desmontar la red de seguridad

¿Alguien tendria un esquema del ETKA?

La verdad es que no estoy seguro de que mi caja sea Triptonic. ¿Qué cualidades tiene esta caja? La mía tiene 3 marchas más la directa. No tiene la opción esa de subir o bajar una marcha con posiciones de + y -

Sí, de esos hablo :dl:

Este año cambié el aceite y el filtro.

Hola, tengo un B5 Avant y llevo la etapa atornillada tras los asientos traseros, de cara al maletero. El tema es que necesito cambiarla de sitio ya que al abatir los asientos para cargar la etapa supone un obstáculo y además no tardaré en estropearla o arrancar algún cable. ¿Alguien ha probado a meterla bajo los asientos? Sé que por ahí van los cables y que hay espacio pero, ¿daría problemas de ventilación?

Desde hace un tiempo noto que a veces le cuesta cambiar al B5 y que pega un tironcillo al entrar la 2ª. La caja no sé de qué tipo es, tiene que ser de las primeritas (1996). A veces he leído algo acerca de que se pueden desprogramar. ¿Cómo se vuelven a programar? ¿A través del cable que se usa con el VAG-COM? ¿Con qué software? A ver quién me puede aclarar algo.

Up!

¿La que va en la bandeja del berlina o la que tapa el maletero del avant? La que tapa el maletero, esa especie de persiana enrollable, anda sobre los 400€ creo recordar :crying_anim: En cambio si son cortinillas pues poca cosa, sirven unas genéricas. Yo le compré unas al Audi 80 pero nunca se las puse... creo que 12€

Yo quisiera este porque lo tengo reventado.

Pues ha sido coser y cantar. Yo pensaba que esa barra iba atornillada y a la vez servía para darle estabilidad al asiento individual de la izquierda. Me has ahorrado instalar un enganche de remolque y comprar un remolque. Ahora con un cofre de techo podemos ir 3 personas con toda la carga. Muchas gracias

Pues voy a probar ahora mismo

Tengo un Avant. Los asientos de la derecha, los dobles, van anclados a una barra metálica que contiene la red de seguridad para equipajes y por eso es imposible abatir también el asiento de la izquierda ya que dicha barra abarca todo el ancho del maletero. ¿Si quito la barra comprometo la estabilidad de los asientos? ¿Cómo se quita?

No me has entendido. El asiento de la izquierda es el individual mientras que el de la derecha sería el de dos plazas. El problema es que el de dos plazas no se puede abatir si no se abate antes el individual, el de la izquierda.

Ya, a lo que me refiero es a que no se puede abatir solo la derecha.

Quiero decir que normalmente se puede elegir entre abatir el de la izquierda o los tres, pero no puedes abatir los dos de la derecha para dejar el de la izquierda de manera funcional ¿Alguien ha hecho alguna modificación para tales efectos?

Mañana subiré fotos para ilustrar un poco mejor el tema. Dame el precio aunque muuuuuuuuy barata tiene que ser para cambiarla. Como último recurso intentaré que me la reparen en el concesionario oficial y si no queda más remedio que cambiarla creo que mejor tinto las lunas y a correr...

El otro día quité esta pieza (bandeja enrollable o como se quiera llamar) para abatir los asientos y cargar el maletero pero también tuve que sacarla del coche así que, una vez extraída, la cogí tirando de uno de los lados, concretamente del derecho que es en el que va el cierre (el botón con el muelle). Se salió y ahora no consigo volver a armarlo porque simplemente no entiendo como van encajadas las piezas. Por un lado tengo la tapa, por otro el botón y por otro una pequeña pieza de plástico con un mini-muelle. Sospecho que he perdido algo. ¿Alguien tiene un esquema? Perdón por la confusa explicación que doy.

Gracias. Un par de preguntas: ¿Cuánto tarda el VAG-COM en ecanear el coche? ¿Hay que tenerlo encendido o sirve con tener la llave en posición pre-contacto? ¿Se pueden borrar esos mensajes de error sin hacer el scan?

Estuve viendo que se le puede montar casi cualquier cosa genérica. Nada más. Un saludo.

Pos eso

Korg y Yamaha rules!!! Roland sucks!!!