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Los libros los encuentras hasta en eBay.

Una imagen vale más que mil palabras (sacada de una web alemana): Audi A6 Allroad 2.5 TDI Quattro Tiptronic con 298.909km por 5.474€. Esto posiblemente no lo te lo compren en España pero es un caramelito para cualquier compra-venta. Le afeitamos 180.000km para que se quede en unos escuetos 118.909km y lo colocamos por 10.000€. UNA VENTA SEGURA.

En el caso de que nos vendan un coche en mal estado y no nos lo quieran arreglar ni cambiar, o nos coloquen uno con los kilómetros afeitados, lo más práctico es poner unos cartelitos en todas las ventanas del coche que digan "Este concesionario truca los cuentakilómetros de los coches que vende. Este coche con más de 135.000km me lo vendió con el marcador a 55.000km" (por ejemplo... todo depende de cada caso concreto) o algo similar y lo aparcamos en la puerta de la tienda para que los clientes que entren a comprar un coche lo vean bien. Ya de paso lo grabamos y subimos a YouTube metiendo el vídeo en todos los foros de motor que nos encontremos. Para rizar el rizo hacemos una foto y la enviamos a los diarios locales en plan inocente, como si solo pasáramos por allí y nos encontrásemos semejante estampa, que ahora les va mucho el morbillo de poner fotodenuncias de los lectores. Os digo yo que a los dos días se soluciona todo. Esto viene al caso de que un amigo taxista de Valladolid hace bastantes años compró un Opel (creo!) y le salió rana pero el conce no se lo quería cambiar. Tras grabar en vídeo el coche y enviar la cinta a Opel España les faltó tiempo para llamarle y ofrecerle un cambio o la devolución del dinero. Para estas cosas no hay mejor arma que la vergüenza pública

Regla nº1: si vas a un compra-venta tienes un 99% de posibilidades de que te timen. Ellos no viven de vender coches, viven de vender coches a los que previamente les han afeitado el cuentakilómetros. Es ahí donde está el verdadero negocio. Regla nº2: en España tenemos la fea manía de pensar que un coche con más de 100.000kms es una caja de averías y no tiene por qué ser así. Por eso los compra-venta suelen tener todo el stock en menos de 100.000kms... curioso. En mi caso esos son los kilómetros que hago en poco más de 3 años. ¿Puede ser una caja de averías un Audi con 3 años? Difícilmente. Regla nº3: los que están acostumbrados a comprar Audi's y coches alemanes de alta gama usados, casi todos se han comido con patatas algún pufo con algún compra-venta y por eso suelen ir en persona a Alemania a comprar un coche. La diferencia entre Alemania y España es que allí afeitar kilómetros es un delito muy grave y por norma general nadie se la juega. Es precisamente allí donde los compra-venta españoles van habitualmente a por coches de 250.000kms que pueden colocar aquí con 80.000kms. O sea, que lo que en Alemania puede costarte 6.000€ aquí te va a costar 15.000€. Mismo coche, mismas futuras averías. Es mejor guardarse esos 9.000€ restantes para cubrirlas. Además en Alemania puedes pedir el informe oficial ELSA del coche en el cual aparecen todas las revisiones que ha pasado durante el período de garantía. Así al menos sabrás qué kilómetros tenía en fechas concretas y no corres el riesgo de llevarte el 1 de febrero de 2011 un coche que seis meses antes tenía 100.000kms más. Ese mismo informe, proporcionado por Audi, en España es imposible de conseguir porque directamente te dicen que no saben lo que es. Los c*** 33. Lo que ocurre es que a Audi España le parece estupendo que lleguen coches de segunda mano hechos puré y se les afeiten los kilómetros. Eso les asegura la venta de muchas, muchas, muchas piezas y recambios. Llamad a Audi España y preguntad por el informe, llamad... Regla nº4: si no tienes posibilidad de ir a Alemania a por un coche y solo te queda la opción española, intenta que el vendedor sea particular y mete el coche en el taller antes de comprarlo. Más vale dejarse 200 eurillos en una revisión a fondo (como mucho!) que descubrir más tarde que has comprado una caja de averías. Repito: EMPRESAS DE COMPRA-VENTA, NO. Hace un año cazaron en Galicia a 40 tiendas y talleres que se dedicaban al noble arte de la reducción kilométrica.

Yo hace tres años compré a un particular, o mejor dicho a un intermediario autorizado por el particular, un A4 Avant con 153.000kms. Como el asunto me corría prisa no lo llevé a un mecánico y a día de hoy ya me he dejado en averías casi un 67% de lo que me costó el coche. Para que incluso mi mecánico me diga que ese coche me va a arruinar ya os podéis hacer una idea. A día de hoy marca 257.000kms y no tengo intención de cambiarlo porque después de todos los quebraderos de cabeza que me ha dado parece que poco a poco va resistiendo, lo cual es normal porque cada vez es más nuevo debido a todo lo que le cambio (tiene hasta gracia). Además a partir de este año espero bajar la media de más de 30.000kms anuales con lo cual creo que tengo coche para rato si no me sorprende con alguna avería gorda, pero quiero dejar constancia de que este tipo de estafas pueden arruinar económica y moralmente al comprador. Estamos seguros, tanto mi mecánico, como mi instalador de car-audio, como yo, de que el coche tiene muuuuuuchos más kilómetros de los que marca el cuadro. Ya me gustaría saber cuantos aunque no me sirva de nada, pero ya me gustaría, ya... ¡¡¡Espero hacerle otros 100.000kms más!!! P.D.: que gran post para pasear por Facebook. Es una pena que Autos Jayki no tenga una cuenta porque un link enviado a todos sus amigos y publicado en su muro sería brutal.

Quédate el que mejor esté de estado porque como te salga mal te vas a cagar vivo... Te lo dice uno que se gastó 6000€ en el B5 y otros 4000€ en talleres, más lo que me queda.

Interesante lo de meter el sub en los pies del acompañante pero, ¿no comerá mucho espacio?

Tres años, de hecho el año pasado ya pasé la ITV en la misma estación.

Preguntaré en una tienda de recambios.

Sé de sobra qué motor llevo, lo que no sabíamos es qué motor llevaba el coche de origen porque en la documentación aparecía la palabra GASOLINA. Saludos.

QUE NOS DEJEN HABLAR DE POLÍTICA... MUAHAHAHAHA!!!!

Falsa alarma, en la pegatina pone A4 AVANT TDI :crying_anim: Gracias a todos :claugh:

Lo están comprobando todo en la ITV, me llamarán. De todos modos voy a fotografiar la pegatina.

Pues todo lo que veo en avión es la posibilidad de viajar con el perro, no de que el perro viaje solo :crying_anim:

En la ITV han pedido la documentación inicial del coche a otra estación, están a la espera. Mi duda no es el si se puede cambiar el motor para hacerlo, sino saber si cabría la posibilidad de que el dueño anterior ya lo hubiese hecho sin haber legalizado la reforma, que es lo que realmente me acojona...

Tengo un B5 con motor AFN, 1.9 TDi y vengo un poco preocupado de la ITV porque nos hemos dado cuenta de que en la documentación pone que es de gasolina. Me han preguntado si le he cambiado el motor y les he dicho que no pero al tratarse de un coche usado, a saber lo que le hizo su anterior dueño, con quien no tengo forma de contactar. Espero que todo sea un error en la documentación pero, ¿podría no serlo? Incluso el tubo de escape es de diésel. ¿Qué opináis, sería posible? ¿Qué ocurriría de ser así? :crying_anim:

Necesito enviar un cachorro a Francia pero no sé cómo, pues en Google solo encuentro información para que el animal viaje en el mismo vuelo que tú... y la cosa es enviarlo en solitario. ¿Sabéis algo? También me serviría transporte terrestre :ranting2:

Me he pasado por un centro MIDAS porque tengo que cambiar tres gomas, dos de ellas por desgaste y la otra por rotura. Las Good Year Efficent Grip que llevo me salen, con el descuento y demás, a 104€ c/u. Al final he ido a mi taller habitual, uno de esos que no salen en la tele anunciando ofertas milagrosas: 85€ unidad. ¡¡¡MIDAS OWNED!!!

¿Con qué pegarlos? ¿Servirá el Loctite?

Moraleja: una marca cara, es cara de mantener. Imaginad económicamente esa kilometrada con un Ferrari

Pues eso, 2ª unidad hasta con el 70% de descuento. Me viene de perlas porque mañana tengo la ITV y sé que no la voy a pasar con las gomas así ¿Alguien sabe los precios que tienen? En la web no veo nada.

¿Precio?

Mi B5 me costó 6.000€ hace tres años y ya van 4.000€ de taller. ¡¡¡Llegados a este punto sigo con él hasta el final!!!

En 2003 el gasoil estuvo a un máximo de 0,77€ mientras que a partir del cambio de gobierno la cosa ha ido evolucionando así: 2004... 0,83€ 2005... 0,97€ 2006... 1,00€ 2007... 1,07€ 2008... 1,31€ 2009... 0,97€ 2010... ¿A cuánto lo tenemos ahora? También ha evolucionado el precio del petróleo pero, ¿a cuánto está ahora el barril? Esa es la cuestión, petróleo barato y combustibles caros. Eso sí que es reponsabilidad directa del gobierno. Todos los ciegos están en su derecho de no ver lo que no quieren ver.