EAF

¿Qué me dices de esto? 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent

Os pego el LOG ya que veo que estáis más acostumbrados a descifrar estas cosas. El cuadro no me marca nada del airbag aunque sí que me lo marcó al comprar el coche y me tocó cambiar el aro que va en el volante. VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20070422 Wednesday,20,October,2010,15:06:19:26365 Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 251760km/156436miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 028-906-021.LBL Part No: 028 906 021 GL Component: 1,9l R4 EDC 00AG 1446 Coding: 00001 Shop #: WSC 22225 2 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: None Part No: 01N 927 733 BB Component: AG4 Getriebe 01N 2781 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: None Part No: 8E0 614 111 P Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D11 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL Part No: 8L0 820 043 B Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73 Coding: 04143 Shop #: WSC 34207 1 Fault Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.LBL Part No: 8A0 959 655 C Component: Airbag V AUDI D01 Coding: 01022 Shop #: WSC 06315 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8Dx-919-0xx-17.LBL Part No: 8D0 919 034 A Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D09 Coding: 00140 Shop #: WSC 00003 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: None Part No: 4A0 953 234 Component: IMMO AUZ9Z0W5254731 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 22225 1 Fault Found: 01176 - Key 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8L0-862-257.LBL Part No: 8LO 862 257 Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk Coding: 10184 Shop #: WSC 65535 17 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Passenger Side or Rear 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact 35-00 - - 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01361 - Switch for Anti-Theft Alarm; Close 29-00 - Short to Ground 01360 - Switch for Anti-Theft Alarm; Open 29-00 - Short to Ground 01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124) 29-00 - Short to Ground 01363 - Switch for Central Locking; Driver's Door (F59) 27-00 - Implausible Signal 01364 - Switch for Central Locking; Passenger Door (F114) 27-00 - Implausible Signal 01365 - Lock/Unlock Switch; Interior 29-00 - Short to Ground 01365 - Lock/Unlock Switch; Interior 28-00 - Short to Plus 01389 - Tailgate Open Switch (F124) 29-00 - Short to Ground End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Ya le he pasado el VAG-COM al coche: detecta 21 averías. Unas cuantas de ellas pertenecen a la alarma (me la pela) y luego tengo algo en el Airbag (le llega poca tensión), me indica que el inmovilizador electrónico tiene problemas para detectar el trasponder de la llave (es vieja, puede que ande un poco jodida ya), unidad de control del motor bloqueada (ni put* idea), servomotor para la trampilla de retención de aire - V71 (me huele a climtizador), apertura por señal de impacto (me la pela porque no tengo activado el cierre automático de puertas a partir de 25km/h), conmutador del cierre centralizado en la puerta del conductor (otro que funciona perfectamente), conmutador para abrir y cerrar el portón trasero (este coche no tiene ese conmutador) y dexconexión de la bomba del cierre centralizado (ni idea, esto funciona aunque el VAG-COM indica "Run Time Exceeded"). Pero lo que me asusta es.. 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent ¿Qué opináis en general?

Alá es grande.

Creo que mi cuadro es 8D0 190.

A un colega le han robado el coche en la puerta de su casa en Alcudia de Guadix (Granada). Es este Golf matrícula 4073-BHM. Si alguien lo ve... sergiomenta@hotmail.com

¿En un A4 se cambia a los 80.000 o a los 90.000?

Pues venga, unas preguntillas: - ¿Alguien tiene la referencia? - ¿Es tan sencillo como quitar el viejo y poner el nuevo? - ¿No da por culo la centralita con el cambio? - ¿Cómo poner los kilómetros en su sitio?

La verdad es que solo necesito algo que me dé consumo medio, consumo inmediato, autonomía... cosas así. Creo que el FIS me servirá para casi todo.

Exacto, ese es mi cuadro. Tengo un 1.9 TDi del 96 con motor AFN. Ojo que mi cambio no es como este, supongo que por no ser restyling.

¿Cuánto puede costar ese cuadro? ¿Qué información ofrece? ¿Referencia?

Mañana tengo un viaje y las opciones son: A - 273Km con un 60% de autovía B - 236Km por carretera convencional La diferencia en tiempo es de solo 15 minutos. Dejando a un lado el tema de la seguridad y demás, ¿qué me decís del consumo? Ademas por la carretera convencional será muy fácil arañar minutos.

Hablo basandome en muchos post que han aparecido en este mismo foro en los que precisamente se habla de eso, de que no le puedes poner xenon al B5 aunque el faro esté homologado. No te puedo dar links porque los leí hace meses. Si tú dices que el modelo del 2001 trae xenon de serie entonces me callo. Saludos.

El problema no es que los faros estén homologados o no para llevar xenon, sino que el B5 no lo está y pim pam toma lacasitos.

¿Ese cuadro es de un B5? El que tengo yo solo trae las marchas, la temperatura y los pilotos de la reserva, aceite, etc.

Mi coche es automático y el cuadro no es igual. Creo que no hay automáticos con FIS.

Algo como esto... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=234304 O parecido El mío es automático y no tiene FIS ni nada parecido.

Claro que me interesa, ¿tienes el link?

No, el cubrecárter es el siguiente plástico, el que va al lado de ese. El que se le ha caído a Ramón es este: Este lo he visto por 136$ en una web americana. Yo lo llevaba arrastrando y tuve que parar en un taller hace dos días para que lo retiraran. Ahora mismo no llevo ninguno de los tres plásticos protectores ¿Alguien sabe si sirve el de un B7 para nuestros coches?

Como estará en alemán y no me voy a enterar... ¿algún link?

A mí también me interesa aunque me da mieda lo que pueda salir de ahí je je...

La madre que parió a los plastiquitos de los huevins

1.9 TDi, motor AFN.

La modificación a doble DIN es artesanal, ¿no?

Necesito el cubrecárter y la pieza que cubre la caja de cambios. Son unos paneles de plástico que van atornillados justo debajo del coche. También quería saber el precio del kit de distribución: correas, rodillos y bomba de agua. A ver si alguien lo tiene