RSJ

hoy he estado en irun un viaje relampago y he pasado cerca de donde vives m gordon creo que es por donosti bueno no nos ha dado tiempo a nada otra vez sera

pues si kanovas lo hemos recojido en irun hay que hacerle un puesta a punto pero tiene buenas maneras pensamos que son las bujias falla y pega tirones cuando pisas a fondo y racanea un poco cuando no falla

bueno audicoupe sabemso algo de las barras el precio y tal ya me diras algo

revisa bien lo primero todos los manguitos y la dv que es la que puede hacer que el coche se pare y despues de eso seguimos pero lo primero es saber si hay fugas

lo que te puedo decir de mi esperiencia es que son coches muy duros de motor y tienen gran fiabilidad pero te pasa lo normal en coches ya con años que se rompen tonterias yo si pudiera me compraba un rs2 es igual de fiable que el s2 ademas tiene mejores frenos ynormalmente mejor equipamiento eso depende de cada bolsillo y los km yo pienso que es dèpende de quien lo haya tenido y de como lo ha cuidado pero aunque lo compres con 100000 km tienes coche para rato

espero orientarte algo

Me acuerdo perfectamente del ic de RSJ pero me paree q ese ic le va acostar colocarlo detras del paragolpes mucho esfuerzo, es mas yo diria q x el alto de aquel ic no cabe y le saldra x abajo.

entrar entra pero tengo que cambiar el paragolpes por el del un rs2 por que en el que llevo no entra ni de coña es como dices un poco alto mas que el tuyo pero ya lo he probado y va bien las medidas del mi son 300 mm alto 700 mm ancho y 75 mm de profundidad no cre que es mucho mas grande que el tuyo

Alguien sabe donde se puede comprar un radiador entero de aluminio. saludos

y de cobre no te vale ?

Lo de la kdd esa me va a ir muy justo, sobretodo de €, hay q tener en cuenta q ahora tengo q pillrarme el IC y adaptrlo, x lo q el tema monetario voy a ir mas pelao q el culo de un mono.

 

QUE IC LE VAS A PONER?

 

 

Un Forge universal de medidas 680mmX20mmX60mm (largoXaltoXancho)

<_< :drool: :drool: con dos c...nes

ya lo tengo mas o menos controlado gracias a tolo y xente que me han ayudado muchas gracias chavales sin vosotros no habria podido

saludos

necesito ayuda para instalar el vag com a ver quien me ayuda?

pikig60limited@hotmail.com por favor agregarme

Ten cuidado con lso discos perforados q se rajan entre agujeros, ya he visto alguno, yo no lso pille perforados x eso, ni rayados xq es estar cambiando pastillas cada 2x3

en ese sentido tienes razon pero es que creo que estas pastillas que llevan estas pinzas estan preparadas para esos discos perforados y estos disco que te hablo estan perforados pero no mucho y tienen muy buena calidad pregntale a coupe rs2 que el los conoce total por unos 200 pavos que cuestan estan bien

de todos modos cuando andes con los frenos ya me diras como te van si te suenan o no lo mismo son mis pastillas pero llevo unas textar compradas en porsche

eh audi coupe esos discos y esas pinzas son iguales a las mias oye de aqui a un tiempo voy a pillar unos discos perforados marca zimermam por que como son tan grandes suenan mucho las pastillas por que no evacua bien el ferodo gastado date cuenta que esas pastillas estan preparadas para discos perforados de porsche y lo mejor de todo que son mas varatos los discos zimermam que los normales

un saludo

yo me apunto :crying_anim:

ya me diras precio y tal

te hago una transferecia y arreglao

saludos

Estoy mirando unos embellecedores de carbono para el salpicadero de mi pequeñin, pero no se si los del rs2 valen para un coupe. A juzgar por la foto parecen identicos, pero no se si la longitud varia

Ayuda!

creo que los delanteros si pero los traseros no

a ver quien me puede ayudar vamos a ver necesito saber cuales son las referencias que vienen grabadas en los arboles de levas por que las referencias

034 109 021 an

034 109 022 g

son las que marca audi pero no corresponden a las grabadas en los arboles

on se habra varias o que pero es que estoy pendiente de unos arboles de levas y no los voy a comprar sin saber de que coche es realmente

un saludo

AYUDA PLEASE!

yo cuando cambie mis frenos solo fue purgar el circuito y ya esta no se por que tienes esos problemas

 

mira bien a ver si tienes alguna fuga o si baja el nivel del liquido de frenos y si no te pierde por nigun sitio es que tienes aire o la bomba rota

 

la bomba me la han cambiado pero nada, ahora que se estan haciendo los frenos, tengo un poco mas de tacto pero se sigue undiendo el pedal hasta el fondo. Hoy lo vuelvo a dejar por tercera vez despues de haberme puesto los frenos :clap1:

 

PD: como has bajado el coche RSJ? yo llevo koni y muelles de origen y el coche cabezea mucho, no se si meterle llantas de 17" o incluso de 18" y estabilizadoras mas gordas, si existen.

m gordon es que yo llevo suspension h&r roscada y puedo subir y bajar el coche a mi gusto

ves como algo de eso tenia que ser

AYUDA PLEASE!

yo cuando cambie mis frenos solo fue purgar el circuito y ya esta no se por que tienes esos problemas

mira bien a ver si tienes alguna fuga o si baja el nivel del liquido de frenos y si no te pierde por nigun sitio es que tienes aire o la bomba rota

Pues comparativa...

 

Para mi el Rs2 es un coche muy rapido..es mucho mas facil de llevar k un M3 E30 ,, en curvas rapidas casi no se entera pasa como un rayo y aun piensas k podias aver pasado mucho mas rapido,,,,y ahora con los colectores de admision y escape sobretodo en 1º 2º 3ºes inpresionante como acelera y el ruido k ace delos años de los grupo B es un flipe...sin palabras,, lo k pasa k en un tramo revirao lo castigas mucho de la parte delantera y eso es un problema...ahora le metere suspensiones y sliks y me supongo k ira poco mejor incluso con un poco de separador para k aga un poco mas de palanca y ya sera la bomba!!!!

 

Pero con el M3 ya cambia la cosa es un coche k de serie es un poco botigo el mio con supensiones etc etc etc casi como un grupo A.. pues tambien puedes ir muy rapido pero,,no te pudes despistar ni un segundo o te metes la o**** de tuvida,,es un coche dificil pero muy muy divertido yo me lo paso bomba...el tema es cuando esta seco es como si estuviera mojado y en mojado pa matarse.... :clap1:

Ahora lo tengo desmontado para meterle pistones forgados bielas cigueñal d 2500cc la culata super tocada k es donde le sacas mas caballallitos y arboles de levas..por que de correr no corre mucho k digamos,, solo con la 17" pierdes un monton ,,y lo mas inportante un buen autoblocante k es la gracia de estos coches!!

 

En una caretera vastante rapida el Rs2 le podrias sacar 10segundos por kilometro al M3 :crying_anim: :clap1:

Pero en tramo va mucho mejor mi M3 .....pero de momento eehhh :clap1:

 

Y una consulta le puedo meter 2bares al Rs o es mucho????????

 

S2!!!a todoss y GaS+....!!!!

si que se lo puedes meter 2 bares de hecho en este club hay una persona que lo lleva asi me parece que es coupe rs2 bueno su nombre es rafa y segun el le da unos 380 cv una cifra nada despreciable espero haberte ayudado

jejejej ara lo que necesito es no gastar 1 duro ara curro por las mañanas y por las tardes pos estudio,y que andoni me diga que me vende los frenos,para asi dejarlo YA en el taller ,supongo que lo dejaré en Al Motors,

para diciembre que tengo que ir a madrid espero ir con el bicho en condiciones.aí dejo la gráfica con la potencia que dio hace 1 año.

has hecho bien en quedartelo ademas si es un aby hay muy pocos de estos ademas esta hecho un chaval con esa grafica te he agregado al msn por si necesitas ayuda o para lo que sea vamos a ver si recuperamos en condiciones ese coupe s2

un saludo

vamso a ver chicos que en la bosch vale 99 € y os ahorrais 90 € y tiene la misma garantia

Lo verdad que lo amortizas pronto, en un taller bosch diagnosis 21€ yo compre el cable en ebay por 30€ con portes, todavia no me ha llegado.

Y el programa me lo paso un amigo vag-com 311.2

 

Merece la pena, sobre todo si es como el mio que cada dos por tres falla algo.

claro que si que merece la pena aunque sea para darle un repasito de vez en cuando

ya os compensan los 60€ para ver 4 chorradas?

 

es una pena gastarse tanto para solo poder hacer 4 comprobaciones, no?

ya pero que te metan la maquina en un taller un dia cuanto te cobran ?yo creo que esos 60 € los amortizas de sobra no crees?

puedes hacer diagnosticos del coche,comprobar todos los componentes electronicos y alguna coasa mas

yo lo tengo en carbono y puedeo decir que es el que mas me gusta y si en la casa lo venden pero hay que preparar el bolsillo

a ver quien me puede ayudar tengo un pc que quiero utilizarlo en el garaje para el coche he visto en ebay muchos tipos de vag-com y cables obd y no se que mas

alguien sabria decirme que es loq ue debo comprar y el cable necesario para el audi y si es posible tambien para el corrado aunque creo que las clavijas son las mismas

gracias

en la casa vale 190 €

en el desguace es dificil encontrarlo

pero en bochs me costo 99 € y es como el original eso si con los descuentos de taller