izhan

Pues si que me doy con un canto en los dientes... ya he arreglado lo del seguro y a ver si en cuento pueda prescindir del coche un par de días lo llevo a que le quiten eso y lo demás que tiene. Y muy cierto, la chapa de estos coches no es la misma que las de ahora, y menos q la de un clio o coche similar de la gama... amen de que por algo se dice que hay 3 marcas que son punteras, no solo por el precio.

Pues la verdad es que no iba en plan "cuidadoso" precsisamente, más bien con el embrague suelto y acelerando un pelín... pero no rápido, más bien confiando en que no había nada, mi primera reacción fue "¿con que c*** he chocado?" Y por cierto, había tomado 2 tónicas y un vaso de agua, que como estoy tomando medicación no puedo beber alcohol, por si algún malpensado... :D

Aunque no se aprecia bien está un poco hundido. El embellecdor negro, aunque esta arañado, la parte izquierda ya estaba de antes, eso no lo voy a cambiar, se podrá dar con algo para quitarle un poco los arañazos o disimiloarlos, pero eso me preocupa menos. Lo que ha sorprendido es lo mal que ha quedado el Clio, parece que el toque hubiese sido a mucha más velocidad y no marca atrás... :blink: Otra foto...

Pues mi primer golpe en que de dar un parte al seguro en 11 años... Tenía el coche en la calle, al acostarnos fui a meterlo en la cochera de la casa de mi novia, que estaba unos 20 metros mas atras y no vi un Clio Azul Oscuro que estaba aparacado a la izquierda, era el único coche en toda la calle, una calle mal iluminada (sin farolas en esa zona) y unos enormes pinos que aun más tapaban la visión. El caso es que impacté la esquina trasera izquiera de mi coche con la derecha delantera del Clio... Resultado: - Clio 1.4 WIND del 94: el faro hecho añicos, la parábola descolgada, cables sueltos, el paragolpes delantero descolgado de la derecha, la aleta derecha abollada en la parte del intermitente... etc, vamos un desastre - Mi Audi 100 2.3E del 94: Un bollito bajo el piloto trasero y algún arañazo en el paragolpes, aquí un par de fotos. El Clio es de los vecinos de mi novia y aunque no se enteraron anoche esta mañana a las 10 he ido a contarle el tema y a rellenar el parte amistoso del seguro, todo ok, en ningún caso se me pasó por la cabeza darme el piro aunque pude haberlo hecho. Ahora a arreglar ese bollo que no me gusta nada... aprovecharé para quitarle un par de arañozos que tenía ya cuando me lo dió mi padre en los laterales... ¿será caro o complicado de arreglar el de la foto? es que está en una zona rara, no se si será de fácil acceso. Bueno, lo llevaré el viernes, que no curro por las tardes, a un chapista a ver que me dice. Gracias Un saludo :blink:

Algún filtro de aire debe llevar seguro... lo de polen no creo, eso será mñas moderno.

Bienvenido al foro Como dice Cortes, mejor preguntalo en el foro TT, allí sabrán darte respuesta. Saludos

Supongo que te refieres al Bugatti Veyron Gracias a todos por vuestras opiniones, voy a meter también algún clásico...

Una alegría ver otro 100 en el foro Saludos y bienvenido

Hola, En mi trabajo estamos renovando cosas, entre ellas una revista (que no tiene nada que ver con nuestra actividad, por eso mola tanto) que amplía contenidos y hemos pensado meter un reportaje de coches de ensueño... de lo que me encargo yo que soy el más "flipado" con este tema B) Pero aún así sé que aquí hay gente que sabe latín sobre coches y me gustaría que me echaseis una mano, aunque quizás el tema esté ya tratado, pero al menos lo actualizamos. En mi caso quiero centrarme en coches de lujo, caros (de mas de 100.000€ por poner un precio), que abarquen todo el mercado, desde deportivos, berlinas, todo terrenos o incluso roadster. He pensado algunos modelos... como el Hummer H2, Audi Q7, Porsche Cayenne, Jeep Hurricane, el Mercedes SL 500, el BMW M6, Ferrari F430... o los clásicos de Rolls-Royce o Bentley. [se aceptan fotos] Espero vuestras aportaciones para completar mis ideas B) Gracias y un saludo

En las firmas se puede poner cierta información útil como el coche, modelo, motor, año... etc, en mi caso así lo he hecho por si a la hora de responder o hacer alguna consulta se me olvida decirlo. Lo de la localidad... pues también, no estña de más. Buena inciciativa :clap1:

Bienvenido... cuantos más seamos en este foro de "clásicos" mejor, más experiencias y más conocimientos. Suerte con tu 80, que te salga bueno... si está cuidado, como pasa con mi 100 2.3, que era de mi padre, tendrás un coche excelente para dar mucha guerra. Saludos :blink:

¿Has cambiado también las gomas? a ver si has puesto algunas más duras, estilo Continental, y también se nota el cambio...

Sumo mis 133cv de gaslina <_< Audi 100 2.3 E 133 CV, 44.789 + 133 = 44.922 CV

Vaya... yo también suelo llevarlo a bajas vueltas, en ocasiones por debajo de las 2000 vueltas en 5º aunque lo normal es llevarlo a esas 2000. Lo que si tengo comprobado es que no hay tanta diferencia entre ir en 5º a 1500/1700 y llevarlo en marchas más cortas, la diferencia está en los "pisotones" y en apurar las marchas, cuando llegas a 5000 por costumbre es cuando estás gastando más gasolina.

Es muy cierto... lo escuche en Marca Motor hace unos pocos domingos, para ahorrar lo mejor es dejar de acelerar en bajada con la 5ª engrnada, además si vas frenando con las reducciones tambieén se evita hacer trabajar demasaido a los frenos. Saludos

Lo que no comenté era que en esta media apenas veo la autovía... el 90% de los recorridos son de 40 Kmts, 35 de ellos por general con mucho tráfico (de 50 a 80 Km/h) y 5 por ciudad... Por cierto, ayer mismo eché otros 50€ de 95º en una BP y ya está a 1,053 €/l... de modo que cada vez haré menos km con esos 50€ ya son solo 47,48 litros... cuando hasta hace unos días eran 50 o más.

Sí, lo recibí muy cuidado y quiero mantenerlo así un tiempo... hasta que me de para ahorrar para un A6

Ya abuelo, el cambio es brutal en todo... la verdad es que salvo por los aparcamientos no echo nada de menos el Polo. fonchy90, si que se dispara... ahora con el climatizador siempre puesto me consume esos 10 litros, supongo que en invierno algo menos, pero lo que si se nota es lo que dices de "disfrutar"... si lo llevas por encima de 3000 rpm el consumo se dispara, así que lo suyo es rondar las 2000/2500 y marchas largas, salvo que tengas prisa. Otra cosa que me gusta de este motor es que recupera muy bien en 5ª, puedes ir a una velocidad no muy alta (60 - 70) en 5ª y no se queda muerto, con el consiguiente ahorro de combustible, será por los 5 cilindros... pero en otros coches en ese régimen se te vienen abajo.

Pues el jueves pasado fui a pasar la ITV de mi 100 2.3 (94)... la verdad es que iba un poco acojonado por si le encintraban algo, pero hacía poco que pasó por el taller y parecía estar en orden... el caso que al final la he pasado perfectamente, sin ningún problema Por cierto, supongo que el precio será el mismo en toda España, me cobraron 30,31€ y lo mismo a un tipo que llevaba un Clio delante mia, así que serán precio para todo tipo de turismos... Bueno, pues a cuidar el coche que luego se nota al pasar las ITV´s Saludos

Es un gran coche... yo heredé en febrero el 100 2.3E del 94 de mi padre y estoy muy contento con él, me gusta mucho este coche, así que espero que alguien te pueda ayudar en este foro, que hay auténticos manitas Quizás debas poner tus peticiones de ayuda mecánica en el foro mecánica, ahí entra más gente que a este subforo. Suerte y un saludo

Cuando "heredé" el Audi 100 2.3E (Sept-1994) venía de un Polo TDI y el consumo me ponía los pelos de punta, con el Polo podía hacer unos 800 kmts con apenas 35-40€ dependiendo de la época y demas, y ahora con el Audi, en conducción tranquila, hago unos 500Kmts con 50€ de sin plomo 95º, de modo que el consumo es el doble, 10 l/100Kmts (a unos 0,10€ el Kmt). Así que de autonomía tendré unos 800Kmts ya que al depósito le caben 80 litros. ¿Cóomo lo veis? en casa todos los coches son diesel y no conozco a nadie con uno como el mio para comparar, yo creo que no está mal pero me gustaría que alguien me orientara. En cuanto al resto de foreros... ¿cual es vuestro consumo? ayer estuve con un amigo y su Audi A4 2.5 TDI Familiar de 2003 y en mixto ronda los 7,5 l/100Kmt, parecido al Mercedes CDI 220 (2005) de mi padre, que ronda los 7 de media. Espero vuestras opiniones. Un saludo

Gracias por tanta foto... :cry2: una gozada de reportaje, aunque me habeis puesto de mala leche al recordarme que este año me quedo en caso, nad de viajes :cry2: así que esto es lo más parecido a unas vacaciones que voy a ver Saludos

Se parece mucho al Polo anterior al actual.... sobre todo por detrás.

Hace apenas dos semanas descubrí unas gotitas en el suelo del garaje, lo observe y noté q se repetía a diario cuando el coche estaba parada mas de 4 o 5 horas, y aunque eran pocas (apenas 5 o 6 gotas al día) era continuo. Estoy refiriendome a mi Audi 100 2.3E del 94 con 154.500 Kmts. Ante el "susto" lo llevé a un taller de confianza, ya que la Audi esta cerrada por las tarde en agosto y por la mañana trabajo, ademas que el 26 tengo que pasar la ITV Resultó ser una pieza cuyo nombre no recuerdo ahora, es como una bujía pero mas pequeña, que hace de paso del aceite al motor con un pequeño filtro, la cual es metálica pero tiene un trocito de plástico que estaba roto (quemado del calor y uso), el cambio fue rápido, se demontó en un segundo ya que está a la vista, cubierta por un capuchón blanco, y costó todo 25€... El cubrecarter tenía aceite acumulado y ha estado gotenando un poquitin cada día hasta secarse... así que mirad esta pieza, intentaré echar una foto y ponerla para que los más entendidos en mecánica puedan decir el nombre de la pieza. Saludos

Me alego mucho :D es un fichaje muy muy bueno, no es una estrellita amanerada que puede hacer mucho bien al Madrid. HALA MADRID