corc-rs

pues el r5 sera como el r8 pero mas pequeño... y si dice basado en la plataforma del A5, aunque ahora mismo si el tt mide poco mas de 4 metros y el r8 casi 4,5metros...no se yo, está claro que esto lo unico que supone es que cambiemos de coche cada 3 años y tal y como anda la economia....lo del rs5 pues ya ves un misil mas lo que no entiendoo es que quieran vender la cifra aquella que nombraron y lo que estan haciendo ultimamente es vender coches super exclusivos, porque nadie duda que el rs5 será un pasada, pero si el rs4 cuesta 85.000€, no creo yo que sean coches que vayamos a ver mucho y que audi piense vender a piñon.... esperemos que avancen igual de rápido con el tema de motores para el futuro y la contaminacion como lo estan haciendo con los nuevos modelos... Por cierto corc-rs, me das una alegria con el modelo nuevo que sea para 2010-2011 del A6!!!! ya que estoy a la espera de que me llegue el A6 3.0, iba a ir por el A5 pero me ha salido la oportunidad esta; y a lo que voy, habrá restyling del A6 o irán metiendo cosas nuevas de equipamiento como hasta ahora?...Un saludo!!! seguro que antes hacen un restyling, incluso te puedes hacer a la idea de los motores que pondran, los nuevos del A5 y supongo que algun motor nuevo fsi bien sea un 2.4 o el 3.o tfsi, tambien equipamientos "a la ultima" y algun retoque estetico, de bastidor, etc, con el tema de la contaninacion, tambien se van a poner serios en tema de motores, y lo que dices.....parece ser que estan vendiendo bastante, estan cogiendo mucha exclusividad, y con el tiempo lo que quieren es estar a la altura de bmw minimo en algun pais, que aun estan por debajo ,de hay tanto modelo y motores y demas exclusividad.

Imagino que el R5 será lo que hasta ahora veníamos llamando R4 debe ser algo asi. o un coupe tipo R8 pero sobre bastidor del 5.

parece ser que ambos, la "familia 5" Q5,R5,RS5, y cabrio, la llama, a ver que dice ahora en el salon de leizpi, de momento dice que se quieren tomar las cosas con calma, pero en 5 años quieren sacar cosa de 18 modelos, y no hace mas que anunciar modelos.......

ya las habra ya...... <_<

parece ser, o eso dicen, que tanto el a3 como el a8 no tendran version RS........pero, el mrcado manda.

Video <_< P.d: corc...¿viste como quedó el R8S? <_< lo vi lo vi, y la verdad espero que superen eso fallos, de todas formas no hay que darle mas importancia, para eso estan estas pruebas.

no, se trabaja un motor de 3.o tfsi y unos 300 y cv.

el presi rupert standler, comento hace unos dias, que para llegar a la cifras de ventas que se han propuesto y estaar en lo mas alto del segmento de lujo, los coupes van a formar parte muy importante de la estrategia que tienen. En la calle ya tienen el tt, habra una futura version s en breve, el r8, ya preparando el motor v10, sobre la mesa ya se esta trabajando sobre el Rs5, sigue sin confirmar el motor, aunque no desmiente el v10, y dentro de lo que sera la "familia 5", poco despues de la presentacion de A4, del que dice que no sera un A5 con 4p, que habra sus diferencias, vendra un Q5, y vamos a lo fuerte, confirma un R5 2009 aprox (de altas prestaciones) sobre la base del A5, a parte del tambien confirmado A7 de 4p. algo que si son rumores, nada confirmado, se habla que para la proxima generacion del A6 2010-2011 podria tener version coupe cabrio, para competir directamente con la serie 6, pero esto de momento son rumores, por cierto, se me olvidaba, el RS6 que puede sorprendernos por lo que traiga, del A5 sportback, poco dice o quiere decir.

segun rupert standler, aparte de estar ya trabajando sobre el Rs5, sigue sin descartar un V10, comento que sobre la base de este modelo, sacaran otro que pertenecera a la familia "5" sra el R5 poco despues del A4, del que dice que tendra diferencias con el a5, vamos, que no sera un A5 con 4p. saldra el Q5, tambien comento, que estan preparando un rival de cuidado para el 335, del A5 sportback, na de na

impresionante video en caranddrive,com. como suena, y como se agarra,

dicen los que lo han ptobado en condiciones adversas, que es una autentica pasada, se habla de que la nueva traccion de audi, tambien sera algo parecido, pero de momento los que van por delante, son los de bmw

pues tienes razon, pero en km77.com rectificaron ellos dieron tambien 5kl menos en el RS4 y ahora me toca hacerlo a mi, aunque la informacion no venia de ahi, por cierto, el precio de esta maquina es de 66.650 en alemania, pegar tambien lo que dicen de los desarrollos de las marchas. parece ser que esta hechas para un uso normal en carretera

mas datos, la direccion servotronic cuenta con 2 programas de funcionamiento, normal y sport, 3 tarados electronicos de la amortiguacion confotr, sport, normal, el esp se puede desconectar por completo, el motor no lleva barilla del aceite, se indica al conductor desde el display y el carter es de una sola pieza, tambien se puede activar el Mdrive, que varia entre 3 programas del motor con los que se regulan entre otros parametros las mariposas de admision, lo que no tiene es el dtc, para seleccionar unos ajustes distintos de esp sin tener que desconectarlo

diferencial activo posterior, da mas seguridad i eficacia, debut en el 2008, frente al xdrive el diferencial pilotado hace verdadera magia enviando en el tren trasero el par a la rueda con adherencia, un ordenador controla la proporcion de par a cada rueda, la proporcion de fuerza con la que empujara, con el dpc parece que traccionan las ruedas delanteras, en realidad, la oculta trasera exterior gestiona al menos la mitad de par, algo ya visto en los evo de ultima generacion, el primer modelo en montarlo sera el 530xi, paralelamente la traccion se mejora notablemente, tambien actua sobre la direccion, teniendo que hacer manos giro. segun comentan. son reacciones de bmwcon la eficacia de un evo, sin que el conductor tenga que proponerselo. si Audi no quiere quedarse atras, tendra que ponerse las pilas con la futura generacion de la traccion quattro, que parece ser ya estan preparando y que buscan, mas agilidad estabilidad y mejor traccion

la verdad es que la revista anuncia a1 sportback mas el a3, a4, en el a4 lo puedo entender pues no es mas que la version 5p, pero en el A5....., , el sportback saldria en abril del 2009, podria tener version S y Rs de 450cv, podria montar el nuevo sistema quattro nombre imterno qtv. quattro torque vectoring, montaria los motores del A5 y estrenaria un nuevo 3.0 tfsi de 330cv

¿El B8 será más ligero que el B7? Creo recodar que habíamos comentado que con los nuevos componentes se aligeraba el peso del coche... <_< hablo del actual RS4, es mas si comparamos un a5 3,2 quattro con un serie 330xi es casi 110 kls menos pesado el a5 con la traccion que un serie 3, con lo cual, que si siguen esta tendencia, un rs5 con unos kls de menos que el m3 y una potencia superior, incluso con el motor de 420cv, creo que superaria al m3 con claridad, sin embargo el M3 es unos 45/50 kl mas ligero que el S5, claro que este sin fibra en techo ni capo de aluminio.

de todas formas y pese a que parece un coche muy ligero....se ha utilizado fibra de carbono aluminio.... pesa unos 1655kl, frente a los 1650kl del rs4 con traccion quattro, la aceleracion es practicamente es la misma, 4,8sg, la verdad es que estan muy parejos, pensaba que seria este M3 mas ligero que el RS4. de todas formas es un carrazo, y en blanco me gusta . aunque sigo pensando que esta muy recargado,

mas o menos, aunque yo creo que habra sorpresa y quizas tenga algo mas de cv, y mas cuando el clk ya anuncia un 6,3 de mas de 500cv en el AMG y lo mismo te digo para el c 6,3 AMG, el m3 anuncia 420, los RS suelen dar mas cv que los M con lo cual......se dice, y lo dicen en Audi que el V10 para el rs5 no lo descartan...., ni el dsg de 7v para este modelo. DSG 7v ....vamos CORC-RS si AUDI saca eso habran hecho el coche que siempre espere... bonito,elegante,discreto,potente y cargado de tecnologia...sera momento de cambiar el S3 . SALUDOS ....todo llega, a ver que es lo que sacan, yo creo que algo "gordo" se tren entre manos con este modelo.

a4 y a5 cabrio, no me cuadra, me cuadra mas in a7 que saldra tambien cabrio, `por cierto, que en autobild hablan de un a5 y a4 sportback, del A4 lo puedo entender pero el a5,,,,,

no te enteraste del motor que llevara justo el que lleva justo detras y asi sacarnos ya de dudas

v10, no sera el v8, creo que el v10 lo retiraron, por lo menos para europa.

maquinon, quizas algo recargado por fuera, creo que bastante, y sosete por dentro, pero maquinon. 0-100 en 4,8s, pense que los haria en menos, pero bueno, maquinon.

mas o menos, aunque yo creo que habra sorpresa y quizas tenga algo mas de cv, y mas cuando el clk ya anuncia un 6,3 de mas de 500cv en el AMG y lo mismo te digo para el c 6,3 AMG, el m3 anuncia 420, los RS suelen dar mas cv que los M con lo cual......se dice, y lo dicen en Audi que el V10 para el rs5 no lo descartan...., ni el dsg de 7v para este modelo.

maquina, que eres un maquina!!

germancarscene.con mas del r8 v10.....las tenemos!!!