corc-rs

ya se conocen los precios del nuevo modelo que sale en mayo coincidiendo con el salon de Madrid, tambien podra montar el paquete S-line , este ultimo cambia la parte delantera dandole un toque mucho mas agresivo con una entrada de aire adicinal en la zana baja del faldon delantero y dos mas amplias en los laterales sin aplique metalico, monta llantas 18" y 5 radios de 245/40 podra montar llantas de 19"y la suspension es 30mm mas baja (20 mas que la suspension sport),aqui saldran en junio,en Alemania el precio sera de 1500E. para el S-line exterior,aunque sacaran mas paquetes deportivos. Los precios en España, de salida habra 5 versiiones 2.4v6 177cv-37740euros -3,2v6FSI 255cv-45640euros, para el 3.2quattro tiptronic-51040euros - 4.2v8-68640euros y por ultimo para el 3.0TDIv6 225cv Q,T.48800e. para el segundo semestre llegara el 2.o tdi, el 2.4 con multitronic de 7v. y el 3.2Q con 6vel. y el 3.0tdi 6v(por confirmar)

de momento, me da que el 3.0 lo van a sustituir en breve por el 3.2 Fsi al igual que los V8 pasaran tambien a Fsi aprox. para el 2005

68350 euritos de na, es lo que vale aqui en España, a partir del mes que viene

parece ser que para mediados de este mes tenian previsto las primeras pruebas para las revistas, el coche en Españ sale en mayo

intentare star sin falta.

en www.kak.net/modules.ph...1254 hay hasta tres paginas del nuevo A6 con todo detalle y muchas fotos nuevas, ya se puede ver el kit S-line y la parte delantera gana muchismo con este kit, lo hace mucho mas deportivo.

!tela!! parece ser que lo unico cierto es que Audi confirma para el año que viene el S8, pero ahora llegan noticias desde el salon de ginebra de que para el futuro S8 tendra mas potencia que el w12 y se duda del motor del RS6 pero potenciado,( el Pikes ya monto uno con 500cv y Fsi) o montar un V10 de 5l y posiblemente claro esta Fsi, pero la opcion que mas fuerza tiene es la del V8 bit.

no, se llama altas prestaciones y es mensual, generalmente suele salir el primer lunes del mes, el mes pasado lo hubo sobre ferrari y el antepasado comentaron sobre Bentley, creo que otras de tus marcas, ¿no?, en general suelen hacer muy buenos reportajes y sobro todo en modelos de nivel.

veo que te apasionan los lambo...en la revista AP de este mes hacen un reprtaje muy interesante y completo sobre esta marca.

va a ser de lona??no es mejor un techo escamoteable? por cierto tambien para el 2005 tienen previsto presentar un gallardo roadter

pero eso parece un techo duro de quita y pon¿no? pues me gusta mas asi, la verdad es que un coupe con esa linea no quedaria nada mal, en vwvortex.com salen mas fotos del coupe-cabrio

lastima que solo sea un concept,...... pero quien sabe, si tiene buena aceptacion, estos son capaces de sacarlo a serie

muy cierto, yo espero que con el S6 monten el v10 FSI para hacerle sombra al M5, pero tambien se comenta que el S6 montara unos 420cv y para el RS6 pasara de 500cv, el motor de 430cv que anuncian( creo tambien que le meteran algun cv de mas) lo estrenaron con el avantissimo-ya entonces dijeron que este motor lo podria montar el A8- y parece ser que eligen este motor porque el V8 bit. va mas con la filosofia deportiva del modelo. y si miramos que el W12 con casi 200k mas que el v8 y 20cv mas hace 5,1s y el RS6 que tendria un peso aporx al S8 con 20cv de mas acelera en 4,7, este hipotetico S8 tendria unas excelentes prestaciones, de todas formas el rumor quwe se oye es que para el RS8 montaria el W12 y 600cv

eso mismo he pensado yo, pero quizas lo que quieren es el w12 tope de gama y como ya se comento alguna vez, con esto es casi que este mas cerca un RS8

segun Audi, montara el V8 biturvo y unos 430cv, para primeros del 2005

muy bonito, pero se comentan que Bentley desde que la lleva vw ha perdido exclusividad frente a sus rivales.

el vw batalla larga ya se vende en alemania, para España de momento no tenian pensado traerlo,

en el configurador de Audi.de, ya puedes poner el coche como mas te guste, y la verdad es que hay combinaciones interesantes, del equipamiento, esta el coche muy completo, aunque para los mas sibaritas se echa en falta algun detalle tipo asientos climatizados etc ,esta claro que el equipamiento de opciones ira crecindo poco a poco

mas o menos digo yo que como aqui, por ej, el W12L alli son 117000 y el 760L 116 aqui hay una diferencia de algo mas de 2000 euros en el BMW de mas

ya lo creo, pero lo raro es que los A8 en Alemania salen algo mas caro que los serie 7 y aqui en España es al reves, es curioso.

de momento es un concept, pero no cambiara en mucho con el de serie, sera la bomba, pero no me convence por fuera mucho, creo que el futuro S6 o RS6 seran mucho mas cañonero, y por motor nada que envidiar, el actual a mi tambien me convence mucho mas

pues ya con seguridad se sabe que para abril se pondra a la venta, aqui en España el precio quizas sea un pelin por debajo del serie 7 o lo mismo

....un poco patetico todo esto ¿no?

pues a mi que en Audi que me han comentado que el A4 montara la ya famosa parrilla, pero que van a prearar algo diferenciador de los A6, a mi me gusta

curioso, el mio tiene el mismo problema, hasta que vio el A6, le ha encantado. el CLK era su opcion, el problema era que lo quiere con 4p. con lo cual.... a mi el A6 cada dia me va gustando mas y seguro que pasara lo mismo que paso con el A3 y A8 muy continuistas y tal, pero el resultado parece ser mas que bueno, con el A6 lo mismo, a la gente que he preguntado, le parece un cochazo.