Twist

No dice nada de cable-mechero. Pues ya no está tan bien.

Pues lo cierto es que sí, es curioso, porque no entiendo la diferencia de precio entre unas y otras.

Hola! Hace tiempo, cuando me encontraba decidiendo el color del coche, rebusqué hasta el fondo de la Tierra para encontrar fotografías del nuevo Gris Dakota y que expuse en este tema: [code]http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=233525&st=0[/code] Si accedes al apartado de vehículos de ocasión de la página de Audi de Alemania, encontrás algunas fotografías más.

pero el tuyo sera un 1.4 gasolina o 2.0 tdi con 170 cv es lo uqe tengo entendido, viene doble en el 1.4 y en el 2.0 tdi 170 cv Vienen con salida doble en TFSI: el 1.4, 1.8 y 2.0; y en TDI: el 2.0 de 170cv, únicamente. Por lo que tengo entendido eso es ahora, el mi oes un 2.0 TDI de 140cv y me vino con la doble salido, aviso que es de principios del 2009(Restyling). Han cambiado ahora en 2010 sino me equivoco, con la salida simple. Efectivamente, estos son los cambios para el re-styling 2011. Todos los pedidos que se hayan hecho desde Julio/Agosto serán así.

Uyyy que nervios! jeje. Hoy toca irse pronto a la cama que mañana vienen los Reyes, jeje. Esas fotos pintan muy, muy bien.

Hola! No sé si estoy posteando en el lugar adecuado. Lo siento si no es así. Expongo el tema para conocer al fin, cómo funciona esto de las motos clásicas. Llevo tiempo dándole vueltas. Tengo una moto de la década de los cincuenta que me gustaría restaurar o vender, pero no sé cómo hacerlo en ninguno de los casos. Se trata de una MV Agusta de 150 cc (no estoy seguro de su cilindrada pero esa es la mínima). Aquí, en Asturias, hay una empresa que se dedica a la restauración de motos antiguas pero me pedían una fortuna por ella. Gracias a ellos, ahora me hago una idea del valor que tiene restaurada; ya me habían dicho que se vendería por un precio similar. Como vereis, no hablo de números ya que no me parece oportuno y prefiero que sea así. Agradecería mucho que alguien me informara de cómo vender esta moto o a quién llevársela para restaurarla y que no me cobre su valor. Si además, alguien puede darme una orientación sobre el valor que tiene sin restaurar, también lo agradeceré. Y qué decir si alguien la quiere. Me gustaría que, en caso de quedármela, el resultado fuera este o similar: Gracias.

Bonito copito de nieve. Ahora a disfrutar de él, con cuidado.

Pues ya que ha salido el tema, pregunto. ¿Cómo se hace la configuración en el FIS del A3 re-styling para que estén los leds siempre encendidos? Así voy añadiendo notas al bloc, jeje.

pero el tuyo sera un 1.4 gasolina o 2.0 tdi con 170 cv es lo uqe tengo entendido, viene doble en el 1.4 y en el 2.0 tdi 170 cv Vienen con salida doble en TFSI: el 1.4, 1.8 y 2.0; y en TDI: el 2.0 de 170cv, únicamente.

Estos super-ricos me parecen muy horteras. Con lo entretenido que es añadirle detalles al coche para más tarde disfrutar, y mucho, de ellos, cuidando hasta el más mínimo detalle como el número de radios que quieres que tenga sus llantas. Y esta gente! que se compre un segundo barco sólo para que sea más largo que el del vecino! No los envidio ni por el tejido de sus sábanas.

Ha habido gente preguntando por este mismo comportamiento y creo que era algo normal. Supongo que llevas un TDI, ¿no?. Me parece que eran todos con el TDI. De todas formas, si alguien que sí lo sepa lo comenta, mejor. También puedes buscar algo aquí porque haber hay. Un saludo.

Sería una opción muy buena, siempre que no pongas un desagüe. Me parece una barbaridad, es muy caro. Creo que se están aprovechando por lo que dice el siguiente: yo creo que esto fue una maniobra orquestada que hizo audi durante dos meses en Ingolstadt para asegurarse como en tu caso un buen pellizo en la postventa del cambio a doble salida. Es lamentable s2 Completamente de acuerdo.

90% seguro. Comprueba que el cable del monitor esté bien conectado y atornillado. Y prueba a moverlo tanto por el extremo del monitor como por el otro y si se enciende o apaga, es que está mal.

Huele a ironía y lo entiendo. Pero no llevas un Seat, ni un Skoda, ni un Volkswagen, ni un Dacia, ni un Mercedes. Llevas un Audi. Mira, hay una cosa que está muy clara: que varias marcas como Audi, Volkswagen, Seat o Skoda pertenezcan al grupo Volkswagen, para mí no significa otra cosa que no las haga totalmente diferentes. Quien se compra un Seat dice llevar motor Audi o Volkswagen, según le parezca. Y no es así. Estoy dando un ejemplo pero en realidad, sólo se trata de un gran montador de puzzles de diferentes marcas y piezas. Claro que ahora es cuando alguien dice que se compra un Phaeton porque como Bentley pertenece al grupo, seguro que llevan motores parecidos. No sé si me he explicado bien. Cuando te gastas ciento viente mil euros en un coche, este viene hasta arriba. Si le quitas todo eso, seguro que se queda en noventa mil euros. Asi que desde mi punto de vista, Audi te permite disfrutar de su tecnología y su seguridad sin la necesidad de pagar sí o sí por un equipamiento que para mucha gente puede no resultar útil o simplemente no les satisface en absoluto que su coche pareza más caro que el de los demás. Por tanto, llevas un buen coche, del que hay que saber disfrutar y aprovechar porque para mí, ningún coche es diferente a otro sólo por el tejido de su tapicería. :ranting2: Yo dije lo que tenía que decir ahí, en el foro A3.

He aquí un avistamiento del grupo: Lo siento pero es que estaba muy a huevo. Bromas a parte, no vaya a ser que sea verdad. :drool:

Pues como vayan en un Lada, a los de por aquí no los cogen. Sí, esto hace mucho que lo había oído. A no ser que tras esa leyenda urbana se creera ese grupo de mercenarios... es falso. Edito: no quita que se haga algo parecido pero sin sangre, claro. Pero ya digo, llevarán Dacia o Lada y van pelaos.

Pues sí que es interesante conocer eso. Yo lo desconocía completamente. :drool:

Un gran invento. Este sí es un extra que no está de más porque es muuuy útil.

Madre mía! un A3 3.2, ahí no hay bromas.

Completamente de acuerdo, de hecho, eso marca la diferencia. Y esque todo el mundo se compra el coche igual: A3 Sportback Blanco Ibis. Reconozco haber hecho una compra también un tanto clásica, pero me arrepiento de no haber configurado un coche de lo más extravagante.

Un coche precioso. Me encanta ese Blanco Ibis con el estilo color negro Audi exclusive. Y de las llantas ya no digo nada... te ha quedado perfecto. Diferente y con gusto. :clap1: Pues a disfrutarlo mucho y con cabeza. Un saludo.

Jejejeje :clap1:

¿A cual de los dos te refieres? Al paquete exterior S-Line. No me gusta demasiado con él. Me recuerda al S8 y la verdad es que nunca me gustó. Me refiero a que en un coche tan grande, ese aspecto deportivo personalmente no me gusta nada. Es mi opinión. Totalmente de acuerdo. Por tamaño y diseño del coche, no lo veo adecuado. Quizás, aceptaría el S-line interior, aunque habría que verlo en vivo. Tengo el proyecto de cambiar mi A5 por el 3.0 TDI quattro S tronic 245 CV. Sí, tal vez el interior quede bonito pero soy de los que piensa que lo deportivo en coches deportivos como A5, TT... que se ven más aptos para esa deportividad. Pero en un coche de 5 metros de largo... tengo que pensarmelo. Sólo hace falta ver el Maserati Quattroporte, una maravilla de coche que guarda una línea muy formal. Siempre los comparo con él. Pues un señor coche el 3.0 TDI quattro S tronic 245 CV aunque si yo estuviera en tu lugar y las condiciones no son un inconveniente, probaría el 3.0TFSI. Claro que viniendo de un defensor de los gasolina, no puedo decir otra cosa, jeje. Será muy buena compra en cualquier caso. Será el primer asturiano que vea por aquí con un A7.

A eso quería llegar. No te preocupes que no se ofende a nadie, cada uno debe exponer lo que le apetezca y ya está. Pero esque la verdad es esa...

¿A cual de los dos te refieres? Al paquete exterior S-Line. No me gusta demasiado con él. Me recuerda al S8 y la verdad es que nunca me gustó. Me refiero a que en un coche tan grande, ese aspecto deportivo personalmente no me gusta nada. Es mi opinión.