Jump to content

rafis

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    1049

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por rafis

  1. rafis
    Buenas , desmonta la placa que es muy secillo , no lleva ningun tornillo , solo pestañas de presion. Por la cara de la placa que ahora no ves hay circuitos , mira si alguno esta fogeado y puedes soldarlo , o su defecto sustituir la pista por un trozo de cable soldado en los dos extremos donde se supone que la pista esta cortada ( puente). Tambine lleva resistencias que van a presion , pero no recuerdo si lleva una para cada punto de luz , puedes verificarlas con un ohmetro. Saludos
  2. rafis
    Buenas , Rixsil , el tema materia es lo de menos con unos € antes o despues lo puedes solucionar , lo mas importante es que esteis bien. Respecto al tema de Wisconsin "creo" que es un muy brico , ademas muy cerca tenemos alimentacion de corriente para que el serpentin este siempre bien fresquito. Saludos :lol2: :lol2: Pdt: Metalpower , menuda fiesta familiar me pegue ayer por haber sido el concursante mas cercano a tu pregunta . :fisch: :lol2:
  3. rafis
    Buenas , queria saber si alguno habeis desmontado el guarnecido del porton del maletero de una berlina. Ya me figuro que en los bordes llevara la tipicas grapas ademas de ver que tengo que quitar el protector de plastico de cerradura y las dos gomas que hay en los extremos superiores segun tienes el maletero abierto. Pero... sabeis si lleva tornillos? donde? saludos y gracias
  4. rafis
    mira que las patillas del portalamparas este bien , asi mismo como las pistas que tiene que conectar esas pestañas/patillas del portalamparas ( no esten fogeadas , de color negro )
  5. rafis
    Buenas , los led llevan polaridad , mira si puedes girar el led 180ª y colocarlo de nuevo en el portalamparas. saludos
  6. rafis
    Actualizo lista de asistentes: 1.- Chity. 2.- GMW 3.- Javivitf 4.- Ariam2001 5.- Rafis 6.- 7.-
  7. rafis
    Buenas , sobre el hueco del que hablais , y para los que llevais ASS , que es mi caso, en esa zona va alojado el amplificador que tiene una temperatura maxima de trabajo y si mal no recuerdo una rejilla en el guarnecido interior para se supone que refrigere. Creo que si meteis muchas cosas en ese hueco lo mismo el amplificador no puede refrigerar lo suficiente y sufrira mas de lo debido y ya sabemos o suponemos lo que puede pasar. saludos
  8. rafis
    Buenas yo llevo sline , y sin duda , para mi es perfecto. Lo de los badenes , empastes y demas me parece como poco muy muy exagerado. Solo llevado un poco de cuidado no pegaras con nada. saludos
  9. rafis
    Buenas Luiso , hombre no te cabrees , hace relativamt poco tiempo que habias iniciado el hilo , y debes de comprender que unos pq no sabemos como ayudar en tu caso , otros pq no tienen tiempo para entrar todos los dias en el foro , quizas no se ha escrito nada sobre tu problema. Comprendo que cuando todos tenemos algo que les pasa a nuestros coches , queremos solucinarlo lo antes posible .Puede que con un poco mas de paciencia puedas conseguirlo. Dejando el tema al lado , lo mejor que puedes hacer cuando tocas con el vag-com es tomar lo datos/valores de fabrica , por si tienes que dar marcha a tras como es tu caso.Prueba a borrar el error y haber si eso lo soluciona. Saludos,
  10. rafis
    Buenas , pues la verdad , que para no crear confusiones , y a modo de consejo , te hubiera sido mas facil preguntar si le puedes poner a tu coche aceite 5W40. En mi modesta opinion , "creo" que cualquier aceite que te cumpla la norma VW 50400/50700 se lo podrias poner , pero... con ese aceite no seria para long life. Mi consejo es no "jugar" con el tipo de acite ya que es la vida del motor , y no creo que la diferencia de precio merezca la pena. Saludos
  11. rafis
    Buenas , yo ayer fui a pasar la itv de otro vehiculo. Estando pasandola , vi al ingeniero que abria supongo ( por lo q comentamos despues ) su coche que era un A4 B8 136 CV.Despues de pasar la itv a mi vehiculo , le comente sobre el tema de "accesorios" en el A4 , y me comento que conocia/visitaba este foro , y que TODO lo que no este en la ficha tecnica, o lo homologas o lo retiras para pasar la itv y sino sera desfavorable. Ejemplo hablado , paragolpes Sline , suspension , alturas , vamos que da miedo. Respecto a la iluminacion led exterior ( matriculas y antinieblas ) me comento que la pasban perfectamente al estar dentro de normativa. Todo esto fue en una ITV de Madrid. Saludos
  12. rafis
    ohhhhh , q bonito Andres y q calladito te lo tenias. saludos y a disfrutarlo.
  13. rafis
    Buenas y felicidades Metalpower. La verdad que le vas a dar un gran cambio al coche , las llantas y tapiceria hace mucho bien al coche. Respecto al cuero , decirte que tb tiene su trabajo para mantenerlo y tenerlo siempre perfecto. Saludos
  14. rafis
    Buenas , pues le he pasado la revision de los 60.000 Km. Bueno ya esta preparado para otra temporada. Saludos
  15. rafis
    Buenas , muy buen precio del cambio del ATF y de esos repuestos para la revision. Una pregunta , en los gasolina , cada cuanto tiempo/km se les cambia el filtro de gasolina? saludos. PDT : Lo mejor la M.O.
  16. rafis
    Buenas , el video esta off Saludos
  17. rafis
    +1
  18. rafis
    Buenas , perdoname , pero no entiendo que no sabes mirar en el ordenador de abordo , puedes explicarnos un poco mejor lo que quieres saber de los consumos? Mira los parciales y totales. saludos
  19. rafis
    Buenas , el sistema esta preparado para que en ese "corto espacio de tiempo que es un semaforo" no se dañe y fuerze nada mecanico/electronico del coche teniendo en "D". Sobre el tema del autohold , lo unico que puedo decir es que cada vez que actua , el motorcillo del piston del freno tiene que trabajar para hacer actuar el freno ( electrico) , en mi caso , solo lo uso cuando hay mucho atasco por el coñazo de avanzas un poco y frenas. saludos
  20. rafis
    Buenas , lo has dejado precioso. Esta claro que lleva su tiempo y trabajo , pero luego el mirar el coche y verle ASI, no tiene precio. Saludos y a disfrutarlo
  21. rafis
    Buenas , yo creo que esa numeracion es para algun tipo de instalacion que ellos tengan . Como te han comentado y segun lo veo yo , lo mejor seria que hicieras la instalacion segun marca el fabricante y para ello , yo llevaria dos hilos al zocalo/rack de fusibles del coche para poner dos fusibles, uno de 5 y otro de 15 Amp. Ya veo que el fabricante lleva en su instalacion "su fusible" , pero quedaria mas protegido si le pones en la instalacion del coche los dos fusibles bajo llave bajo mi opinion. saludos
  22. rafis
    Al final , no me queda claro , los dos que indica el compañero tiene las especificaciones 507 , con lo cual , los dos valen? pq uno vale mas que otro? Saludos
  23. rafis
    Buenas , pero.. no habias cambiado los neumaticos nace nada? saludos Cierto.. Pero llegué a Ourense con una mordida en un flanco, y hasta se veían las lonas..., ASI que tuve que cambiarla... Ostrisss , que mala suerte , y eso no puede ser defecto de fabrica? saludos
  24. rafis
    Buenas , pero.. no habias cambiado los neumaticos nace nada? saludos
  25. rafis
    Buenas , me alegro mucho que tengas solucinado el tema de la "piscina". No hay nada que un buen sellante no solucione , aun asi , has mirado que estuviera bien en su alojamiento? la union en el codo y la chapa estaban bien? saludos