christ

Luego Pulso Clear codes-05 y sale esto :

Hola muy buenas a todos los compañeros del foro, hace tiempo que no escribo pero sigo asiduamente el foro. Tengo un audi a6 c4 2.5 tdi 140cv motor ael : el climatizador funciona cuando quiere, se que esto es un mal endémico de estos coches pero quiere dar solución a este problema. Me compre hace 1 mes el vagcom version 1212.0 en ingles y lo instale en el portátil como me indico el q me lo vendió y siguiendo las instrucciones del cd, asi que descarto que este mal instalado. Lo primero que hice fue irme a Select Control Module, 08-Auto HVAC, Fault Codes-02, y sale esto :

claro ¡¡, pero te funciona el encendido y apagado con las puertas ?

Pues yo en mi coche no me funciona la posición nº 1, ni al abrir , ni al cerrar, ni al encender ni al apagar el coche, he probado esperando hasta 10 minutos y nada de nada, es decir, Con la luz interior puesta en la posiciñon 1 : cuando abro la puerta o meto la llave y arranco no se apaga ninguna luz de cortesía, y al sacar la llave y cerrar la puerta tampoco. ... lo que suelo hacer cuando es de noche y no se ve nada enciendo la luz manualmente para ver el interior, luego la vuelvo apagar manualmente ... recuerdo que antes de comprar el dueño anterior me dijo que acababa de cambiar el clausor y el bombín de la puerta, ¿ puede ser que se lo instalaran mal y por eso no me funciona ? ...

Muchas gracias a todos ¡¡, ya os iré contando en el transcurso de la semana ¡¡, saludos a todos.

Muchas gracias a todos compañeros ¡¡¡ ................. hoy he estado en el desguace la torre, he preguntado y tienen la aleta por 35 € y el paragolpes de un audi 100 por 100€, el tema es que el paragolpes del audi 100 es diferente al del a6 c4 y no se si encajaría igual ¡¡¡, si alguien sabe del tema agradecería su ayuda ........... el faro no lo tienen aquí, asi q llamare al CIDE como dice el compañero kakahuete, y a ver donde lo puedo conseguir ¡, gracias otra vez, saludos.

mas fotos ¡¡

Hola a todos lo compañeros del foro, quiero contaros que el otro día , mas concretamente el martes en la madruga, venia de la A-5, dirección Madrid para incorporarme a la M-50, ya que vivo en Móstoles y justo hay una curva no muy pronunciada por la que siempre paso a la misma velocidad, no quiero decir que iba rápido pero tampoco lento, los tele indicadores advertían de carretera con hielo, a parte de las ruedas traseras las tenia ya muy desgastadas pero no lisas, la cuestión es que perdí el control en la curva, quise recular pero fue demasiado tarde, golpeando la parte lateral derecha del coche contra el guarda raíl, doy gracias a Dios que no había absolutamente nadie en la carretera, ningún coche ni por delante ni por detrás y que tampoco volqué ... bueno después del golpe me miro y estaba bien, el coche seguía arrancado, la música de la radio seguía sonando, las luces de fuera encendidas , las del panel encendidas y me marcaba alguna luz fundida de algún faro, pongo las luces de emergencias, me bajo del coche y empezé a mirar con miedo de lo que me encontraría, pues ... faro derecho + intermitente rotos, lateral derecho del paragolpe delantero en mal estado, las 2 gomas delantera y trasera del lateral derecho reventadas y arañazos y bollos en todo el lateral derecho ... aparentemente no tenia nada mas así que cogí el coche y me fui con las de las luces de emergencia y en primera hasta mi casa ya que esta muy cerca de allí, pase de llamar a la grúa ¡¡ , al día siguiente con la ayuda de un amigo cambié las 2 ruedas reventadas por otras 2 que tengo con gomas super gastadas y con distinto dibujo como un apaño para ir tirando hasta final de mes, nos fijamos que una llanta estaba un poco doblada por el lateral, la otra aparentemente estaba perfecta ... hoy lleve el coche a un taller de gomas usadas y me pille 2 gomas michelin a medio uso y me las montaron con paralelo incluido por 50€ , me han puesto 2 gomas un poco mas gastadas adelante con el mismo dibujo y las 2 gomas atrás menos gastadas y con mismo dibujo, así que he dejado la llanta mala en el trastero , también he preguntado presupuesto en un taller de confianza de chapa y me dijeron sobre el para golpe delantero y la aleta delantera no se pueden reparar, lo mejor seria comprarlas nuevas o de desguace porque el paragolpe tiene una raja muy gorda y la aleta esta muy abollada, no se ¡¡¡ , por todo lo demás el lateral entero derecho me pidió 250€ sin aleta ni para golpe ¡¡ , por último llame a desguaces la torre y me dijeron que de momento no tienen ningún faro derecho con antiniebla incorporado como lo lleva el mio y el paragolpe me dijo que tiene uno de un audi 100 que son diferentes a los a6 c4 y mi pregunta es si igualmente se podrían montar en mi coche ¡¡ bueno perdonad por el tostón y ahora os pongo las fotos de la desgracia ¡¡ gracias a todos, un saludo.

Hay alguna manera de saber los kilometros reales que tiene el coche, es decir algún programa o ir a la audi, aunque supongo que te cobraran ¡¡

Hola a todos, quiero salir de dudas de un tema que tengo con el chivato del combustible : Hace mas de 2 años que compre el coche y desde el principio me di cuenta que : - Cuando enciendo el coche, tarda en subir la aguja del combustible ¡¡ - Cuando reposto igual ¡¡ Y también iniciada la marcha con el coche encendido, según donde vaya, si estoy en poblado empieza a bajar con rapidez y si estoy en carretera se mantiene o sube un poco ¡¡ No se si el fallo pueda ser por algún sensor que este mal ¡¡ Agradezco vuestra ayuda, gracias y saludos.

ok , gracias.

Hola a todos, estoy mirando ahora los kit de silentblocks , kit de brazos y copelas, etc y me encuentro que hay de varios precios y muchas marcas como Lemfoerder, Febi-Bilstein, Corteco Meyle, / Freudenberg, Sachs Boge, Moog, TRW y otros,aparte de los de poliuretano: superflex, powerflex, superpro, etc, entiendo que siempre y en todo hay calidades y que por eso se paga mas o menos, tambien dicen que si los compras por ebay alemania o inglaterra son mucho mas baratos que si los comprar a algún distribuidor de españa, y me pregunta es, si realmente pagas calidad o marca ¡¡, gracias.

Hola a todos, estoy mirando ahora los kit de silentblocks , kit de brazos y copelas, etc y me encuentro que hay de varios precios y muchas marcas como Lemfoerder, Febi-Bilstein, Corteco Meyle, / Freudenberg, Sachs Boge, Moog, TRW y otros,aparte de los de poliuretano: superflex, powerflex, superpro, etc, entiendo que siempre y en todo hay calidades y que por eso se paga mas o menos, tambien dicen que si los compras por ebay alemania o inglaterra son mucho mas baratos que si los comprar a algún distribuidor de españa, y me pregunta es, si realmente pagas calidad o marca ¡¡, gracias.

ok , gracias lagarto.

Gracias por vuestra ayuda, ya conseguí los datos de las llantas que llevo ahora de serie, son los siguientes: LLANTAS ORIGINALES 16" 7x16 ET 42 con ref. 8E 060 10 25F Pulgadas : 16 Tire anchura : 205 Ancho de llanta :7J Sección : 55 Offset (ET) : 42 Índice de carga : 91 Número de hoyos : 5 Coche PCD : 112

Gracias Lagarto , si también voy a cambiar los amortiguadores y muelles por el kit de bilstein b12 mas todos los silentblocks, por eso me estoy informando los pro y contras para cambiar las llantas q tiene de origen de 16 " por 17" o 18 " y si esto conlleva cambiar aparte otras cosas !, ........ si como ventaja gano en seguridad y confort estaria perfecto , pero si son más las desventajas y sólo mejoran en cuestión de estética , prefiero quedarme con las originales . De todas maneras ya me ha quedado claro lo de la ET, los discos y pastillas de freno , gracias.

Gracias, acabo de entender lo de la ET, ................ , he mirado todas las marcas de llantas que me has puesto, y me han encantado las AVUS de los modelos S, son preciosas .......... , te pongo las fotos de las que tengo ahora y una foto de las que me han gustado, ahora tengo que averiguar si esta llanta pesa mas que la tengo, y si ganaria en ligereza ......., lei el post q me mandaste y no acabo de entender lo de los bujes, pero entiendo que si tendria que cambiar los discos de freno si o si, disculpa mi ignorancia, gracias.

Gracias Armin , por encima de todo busco eficacia , confort y seguridad , no busco nada tunning pero si se puede ganar un poquito de estética mejor, tampoco quiero gastarme mas en llantas de lo que me voy a gastar en el kit b12 , algo similar, sabes ! .......... entiendo entonces que con 17 " me sobra y me has puesto marcas como Bbs, Rm , Rs, Avus, Enkei y Rota , y ahora como se la ET que tengo que poner ! , te agradezco la información .

Hola, despues de tanto mirar en distintas tiendas, creo que encontre la tiendas mas baratas : KIT BILSTEIN B12 EN AUTOHISPANIA = 680 € envio incluido KIT BILSTEIN B12 EN RODIAUTO SPORT = 667.50 € envio incluido KIT BILSTEIN B12 EN EBAY = 646.62 € gastos de envio sin especificar ? 656.46 € gastos de envio sin especificar ? 656.50 € + 18€ gastos de envio 648.74 € + 8.90 € GASTOS ENVIO Tambien estuve mirando los silentblocks de poliuretano de la marca powerflex, y estoy mirando si hay otras marcas que hagan estos silentblocks a un precio mas barato. Tambien estoy barajando la posibilidad de cambiar las llantas de 16" que tengo de origen por unas de 17" o 18" nuevas, con lo cual tambien tendria que cambiar los discos de freno y homologar todo para pasar la itv ¡¡. Ahora que ya tengo claro los amortiguadores y muelles que voy a comprar, me gustaria que me aconsejarais en el tema de las llantas: Que pros y contras hay si las cambio, dicen por ahi que se acaba jodiendo la electronica del coche por llevar ruedas mas grandes de las que admite la ingieneria del coche ¡¡ , Que gastas + o - combustible ¡¡ Luego que tipo de llantas poner, porque hay mil marcas ¡¡ que si son monoblock o multipieza ¡¡ , y que tipo de discos poner ¡¡........... etc Agradeceria mas informacion vuestra , muchas gracias.

Hola, despues de tanto mirar en distintas tiendas, creo que encontre la tiendas mas baratas : KIT BILSTEIN B12 EN AUTOHISPANIA = 680 € envio incluido KIT BILSTEIN B12 EN RODIAUTO SPORT = 667.50 € envio incluido KIT BILSTEIN B12 EN EBAY = 646.62 € gastos de envio sin especificar ? 656.46 € gastos de envio sin especificar ? 656.50 € + 18€ gastos de envio 648.74 € + 8.90 € GASTOS ENVIO Tambien estuve mirando los silentblocks de poliuretano de la marca powerflex, y estoy mirando si hay otras marcas que hagan estos silentblocks a un precio mas barato. Tambien estoy barajando la posibilidad de cambiar las llantas de 16" que tengo de origen por unas de 17" o 18" nuevas, con lo cual tambien tendria que cambiar los discos de freno y homologar todo para pasar la itv ¡¡. Ahora que ya tengo claro los amortiguadores y muelles que voy a comprar, me gustaria que me aconsejarais en el tema de las llantas: Que pros y contras hay si las cambio, dicen por ahi que se acaba jodiendo la electronica del coche por llevar ruedas mas grandes de las que admite la ingieneria del coche ¡¡ , Que gastas + o - combustible ¡¡ Luego que tipo de llantas poner, porque hay mil marcas ¡¡ que si son monoblock o multipieza ¡¡ , y que tipo de discos poner ¡¡........... etc Agradeceria mas informacion vuestra , muchas gracias.

Respecto a lo que dice Nitro 69, tengo clarisimo cambiar los 4 muelles , y en cuanto a los demas , creo que me decantaré por los bilstein b6 ya que no hay que homologar nada y me quito de rollos e historias ............ y ahora ......... que tipo de marca o modelo de muelles de serie le pongo ¡¡, he visto eibach ?, k-flex de KYB ?, spidan ? ......... gracias a todos. Disculpadme pero me estoy haciendo un poco de lio , con los bilstein b6 o b8........... y es que estoy leyendo que tambien puedo montar los b8 con los muelles de serie y no tendria que homologar nada ? pero claro, no le sacarias un mejor rendimiento al no montarlos con muelles deportivos, o me equivoco ? ....... gracias

Perdonad chicos, pero me estoy haciendo un poco de lio , con los bilstein b6 o b8........... y es que estoy leyendo que tambien puedo montar los b8 con los muelles de serie y no tendria que homologar nada ? pero claro, no le sacarias un mejor rendimiento al no montarlos con muelles deportivos, o me equivoco ? .......

Respecto a lo que dice Nitro 69, tengo clarisimo cambiar los 4 muelles , y en cuanto a los demas , creo que me decantaré por los bilstein b6 ya que no hay que homologar nada y me quito de rollos e historias ............ y ahora ......... que tipo de marca o modelo de muelles de serie le pongo ¡¡, he visto eibach ?, k-flex de KYB ?, spidan ? ......... gracias a todos.

Hola a todo, para noviembre/diciembre tengo decidido cambiar los amortiguadores y muelles del tanque porque hace tiempo que va como una barca y quiero velar por mi seguridad y la de los mios. Por eso antes, quiero ir informandome de marcas y modelos y luego preguntar en varios sitios por los precios. Mi presupuesto es 1000€ con todo ¡¡¡ Busco una mezcla entre confort y deportividad. Leyendo en este foro y en otros mas, me he decantado por amortiguadores que sean de gas monotubo y que al parecer el kit B12 de bilstein ( muelles eibach + suspensiones b8 ) son las mas recomendables tirando por lo alto, pero he leido que tengo homologarlos ¡¡ ( digo yo que el taller donde te lo monten te hará ? ) Luego he visto otras opciones en bilstein como los B6 ¡¡ , tambien KYB modelo Ultra SR ¡¡ , y por ultimo boge y sachs ¡¡ que dicen que son los que montan de origen el coche ¡¡ , pero no se que marca de muelles montan de origen ¡¡. Tambien quiero cambiar las copelas, cojinetes, trapecios, rotulas y silencblocks. ( disculpar la ignorancia ) Agradeceria vuestra ayuda, saludos.

Puedes cerrarlo cuando quieras, no lo voy a vender, un saludo.