christ

Es 2.5 TDI 140CV 6 VEL, 5 CILINDROS EN LINEA.

Gracias por tu interes de todas formas, saludos.

Hola, pues en principio NO porque le sigo usando todos los dias y le sigo haciendo cosas, le he pasado la itv hasta 2013, le he renovado el seguro hasta 2013 y he pagodo el numerito, de mecanica le acabo de cambiar el aceite por repsol 5w40 para otros 15.000 kms, con sus filtros de aceire, gasoil y aire, y tambien le he puesto el alternador nuevo porque se me fue el que tenia de serie ......... y claro ........... si lo vendo ya no seria el mismo precio ¡¡ un saludo.

Muchisimas gracias por tu aclaración, saludos.

Si mira, el tema es que yo quiero probar con un aceite mejor del que tengo , no peor, si tengo un 10w40 no le voy a poner un 15w40 ¡¡¡, entonces quiero saber si alguno ha probado en poner a su vehiculo un aceite 0w40 o 5w40 ¡¡ y que tal les ha ido ¡¡, gracias a todos.

gracias, pero esto me aclara nada.

Hola a todos me llamo Christian, tengo un a6 c4 2.5 tdi 140 cv 6 vel, soy miembro desde hace casi 2 años y sigo el foro a diario. Uso el coche todos los dias, lo compre en julio del 2010 y le hice la distribucion entera y le puse el aceite nuevo, ahora me toca cambiarselo, tengo un motul 10w40 que no me ha ido nada mal,todo lo contrario, creo q en dos años ha dado un buen rendiemiento , pero quiero cambiarselo por uno mejor, y aqui viene mi duda y es que hay muchos tipos de aceites sinteticos , pero no se si esos aceites tan modernos de 0w 40 , 0w 30.....etc le iran bien a un motor tan antiguo, desconozco bastante del tema y quisiera un poco de vuestra ayuda, muchas gracias y saludos a todos.

Hola amigo, gracias por avisarnos de un peligro tan grande como es la carretera, yo en mi caso a veces olvido los peligros que conlleva ir a altas velocidades y no me doy cuenta que estoy exponiendo mi vida y la de los demás. Espero de todo corazón que tu niña se reponga lo antes posible y que todo quede en un susto, un abrazo sincero. Esperamos tus noticias ¡¡¡.

•Motor: 2.5 TDI 140CV 6 VELOCIDADES. •km: 217.000 •Año primera matriculación: 1996 •Procedencia: Nacional •Nº propietarios: 2 •Historial de mantenimiento: SE COMPRA EN JULIO DE 2010 A PARTICULAR CON 207.000 KMS CON DESPERFECTOS DE CHAPA EN PARAGOLPES Y PEQUEÑAS FUGAS DE ACEITE. EN SEPTIEMBRE DE 2010 CON 209.000 KMS SE LE VA EL MOTOR DE ARRANQUE, SE LLEVA A UN TALLER DE CONFIANZA TALLER DONDE LE PONEN UNO NUEVO Y APROVECHO PARA QUE LE CAMBIEN LA CORREA DE DISTRIBUCION ENTERA NUEVA, TAMBIEN LE HACEN UN LAVADO DE MOTOR, CORRIGEN LAS PERDIDAS DE ACEITE EN RETENES DE CIGUEÑAL Y ARBOL DE LEVAS, LE PONEN LA BOMBA DE AGUA NUEVA, ASI COMO ACEITE Y ANTICONGELANTE NUEVOS. SE REPARAN EN CHAPA LOS PARAGOLPES DELANTERO Y TRASEROS Y SE PINTAN, TAMBIEN SE LE HACE UN PULIDO DE PINTURA EN TODA LA CARROCERIA. EN OCTUBRE DE 2010 SE LE VA EL MANGUITO DEL ANTICONGELANTE, SE LE LLEVA AL TALLER PARA SUSTITUIRLO POR UNO NUEVO, TAMBIEN APROVECHO PARA CAMBIAR LOS LIMPIAPARABRISAS Y LOS AMORTIGUADORES DEL PORTON DEL MALETERO POR UNOS NUEVOS. EN MARZO DE 2011 SE LLEVA AL TALLER PARA QUE LE CAMBIEN LA BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA POR FUGAS DE LIQUIDO DE DIRECCION, AL CAMBIARLE LA BOMBA SE LE PONDE LIQUIDO DE DIRECCION NUEVO, APROVECHO TAMBIEN Y SE LE CAMBIA LA BOMBA DE INYECTORA DE GASOIL POR PEQUEÑAS FUGAS DE GASOIL. EN JULIO DE 2011 SE LLEVA AL TALLER PARA QUE LE CAMBIEN LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERAS, TAMBIEN SE PURGA EL CIRCUITO DE LA BOMBA DEL EMBRAGUE Y SE LE PONE LIQUIDO NUEVO. EN AGOSTO DE 2011 SE LLEVA AL TALLER PARA QUE LE HAGAN LA CARGA DEL AIRE ACONDICIONADO Y SE LE CAMBIA EL FILTRO DEL HABITACULO. EN OCTUBRE DE 2011 SE LLEVA AL TALLER PARA QUE LE CAMBIEN LOS SOPORTES IZQUIERDO Y DERECHO DEL MOTOR. POR MI CUENTA Y CON AYUDA DE UN COMPAÑERO DEL FORO, SE LE HA REPARADO 2 POTENCIOMETROS DEL CLIMATIZADOR QUE AHORA FUNCIONA PERFECTAMENTE Y TAMBIEN SE LE HAN CAMBIADO TODAS LAS BOMBILLAS DE CUADRO DE INSTRUMENTO, AHORA LUCE POR LA NOCHE COMO NUEVO. •Equipamiento original del vehículo: CIERRE CENTRALIZADO. DIRECCION ASISTIDA. Faros Antinieblas. Ordenador Bordo. Control Check. Climatizador Bizona. FRENOS ABS - ASR - EDB. 4 Elevalunas Eléctricos + Seguro Niños. Airbags Conductor + Acompañante. Inmovilizador Electrónico. Retrovisores Abatibles y Eléctricos. Maletero de 510 LITROS. Insercciones Madera. 5 Llantas Aluminio 16"Audi Original, 4 + 1 DE REPUESTO, TODAS IGUALES. 5 Neumáticos Nuevos 205/55 R16 91V. Radio Cd Mp3 LG + Mando Distancia + 8Altavoces. •Estado del vehículo: El coche se usa todos los días, nunca esta mas de 2 días parados, se usa para ir a trabajar, para pasear y para viajar, le he hecho 2 viajes grandes de ida y vuelta a ALMERIA Y ASTURIAS. UNA MARIVILLA DE COCHE EN CARRETERA, CONSUME 5.5 L, EN CIUDAD GASTA 7.5 L Y EN MIXTO UNOS 6.5 L, UN COCHE MUY ECONOMICO, MUY COMODO Y MUY FUERTE, A TODA PRUEBA. •Comentarios: PAPELES EN REGLA: Numerito Pagado. ITV HASTA Julio 2012. Seguro HASTA Agosto 2012. Entrego todas las Facturas + Garantía Taller de 2 Años en Piezas y Mano de Obra. •Precio: 2.800 negociables. MAS FOTOS EN : http://www.coches.net/audi-a6-25-tdi-140cv-6-vel-4p-diesel-1996-en-madrid-25510139-covo.aspx

MUY BUENAS A TODOS LOS FOREROS: T TENGO UNA CONOCIDA, QUE SU PADRE TIENE UN AUDI A4 MATRICULA UK, SUPONGO QUE SERA DEL 97 O 98, ES UN TDI PERO NO SABE SI ES UN 1.9 tdi ó un 2.5tdi, BUENO ME COMENTA QUE EL COCHE PIERDE FUERZA Y POTENCIA CUANDO QUIERE, UNAS VECES LO HACE Y OTRAS NO, Y QUE YA LE HAN CAMBIADO EL CAUDALIMETRO Y SIGUE IGUAL. ALGUIEN SABRIA DAR ALGUNA SOLUCION? MUCHAS GRACIAS A TODOS Y SALUDOS CORDIALES.

Perdonar si no me he explicado bien: Cuando voy en 1ª o 2ª y giro ya sea a izq o derechas , chirria algo y se endurece la direccion, creo q la bomba de direccion no puede ser porq la cambie hace un mes y tiene liquido nuevo. Tambien cuando voy a altas velocidades en carretera y aminoro la velocidad y voy reduciendo y frenando hasta determe, en los ultimos metros se escucha un clak-clak-clak-clak-clak-clak- que se va a mas hasta que termino de frenar, ¿tiene algo que ver esto tambien ? Que puede ser? : la direccion ?, las ruedas delanteras ?, los amortiguadores? , la suspension? los frenos? ......... Entonces para ir descartando he pensado en que le hagan una comprobacion d cada uno de los amortiguadores y las 4 ruedas. Tambien quiero saber un poco la teoria de lo que es un AMORTIGUADOR Y KIT DE SUSPENSION, a partir de ahi , que amortiguadores o kit de suspension originales monta este vehiculo y cual es la mejor marca para en el caso de que tenga que cambiarlos. Muchas gracias de nuevo y saludos cordiales para todos.

Hola muy buenas a todos, de un tiempo atras el coche me hace ruidos extraño, por ejemplo cuando voy en 1ª o 2º giro el volante hacia izquierda o derecha y se me endurece la direccion aparte de hacer un ruido extraño que creo q puede ser en las ruedas, pastillas de freno, amortiguadores, o habra que hacerle algun paralelo o equilibrado. No me lo hace siempre, tambien en carretera si voy a altas velocidades y empiezo a reducir o frenar poco a poco, antes de terminar de frenar en las ultmas reducidas se escucha un clak-clak-clak-clak-clak-clak- que se va a mas hasta que termino de frenar, justo hace 1 mes repare la bomba de direccion que me perdia liquido, pero ya no pierde nada En el taller donde le llevo me han dicho que creen que pueden los amortiguadores, me han dado un precio estimado de los 4 amortiguadores nuevos marca bilstein que dicen que son los originales del coche + las pastillas de freno + mano de obra = 690€. Y ahora vienen mis dudas: 1.Me hago un lio ¿es lo mismo amortiguadores q kit de suspensión ? porque puede que el problema no sean los amortiguadores en si sino alguna otra pieza¡¡ 2.¿ es los mismo suspension neumatica, suspension hidraulica? 3. he visto otra marcas como Monroe, koni, y dentro Bilstein hay 3 modelos para mi coche B4, B6 , B8, claro unos mas caros que otros¡¡ 4.Me han dicho que hay talleres que con una maquina prueban los amortiguadores unoXuno y asi descartar si hay que cambiarlos, ¡¡no se si es cierto¡¡ Muchas gracias foreros, un saludos para todos.

Hola , por cierto muy bonito coche compañero(A8), yo tengo un igual, en otro color y con otras llantas, es interesante el tema del airbag, porque ami me pasa y es porque tiene ya 14 años, ami me tarda en apagarse minuto y medio casi dos minutos, pero no sabía que no te pasan la itv por este tema¡¡¡, sabeís alguno si con el vagcom se puede solucionar el problema?, otra incógnita que tengo es que me ha dado cuenta que cuando abro el capot del motor este encendido o no el coche, se encienden las luces de emergencia , ¿ quiere decir algo esto?............ Gracias y saludos a todos?

Hola Moreno, gracias por responder, pense nadie me hiba responder como el post pasado de los tacos de motor.... Bueno, he estado mirando en internet y he visto que la ultima version es la 10.6, sabes que diferencia hay con la 908? He visto que vagcom se puede poner en español ¡¡¡, mas que nada lo digo por no meter la pata, no quiero estropear mi coche¡¡ Por ultimo, he visto que el vagcom te ayuda mucho, y te agradeceria si me dices donde lo compraste para yo comprarlo¡¡ Gracias y saludos.

Hola a todos, estoy muy interesado en comprar el VAG-COM con el conector OBD-II para mi A6 C4 2.5tdi del año 96. Queria saber si alguien sabe donde los venden y si se puede instalar en español. Gracias y saludos cordiales.

Hola a todos, tengo un AUDI A6 C4 2.5 TDI 140CV AÑO 96. Tengo el problema que me vibra muchisimo el coche cuando lo enciendo, cuando está en punto muerto, al dar macha atrás, parece que se va descuajeringar porque vibra todo por dentro, el salpicadero, las 4 puertas, todas las lunas, etc. Entonces me han dicho en el taller donde le llevo que se debe a los tacos de motor que estan reventados, tanto asi que han perdido un liquido que llevan por dentro¡¡¡, entonces me han dado presupuesto y me han dicho que los originales valen cada uno aprox 300€, es decir si son izquierdo y derecho hay que cambiar los 2 y ya serían 600€. He estado mirando en internet en webs de francia y alemania, valen 60€ cada uno¡¡(no se si son originales o no¡¡), por eso mi pregunta, porque me cobra el taller por los originales tanto dinero?, tambien me hago un poco el lio con la definicion taco de motor¡¡ , soporte de motor¡¡, motorlager`¡¡, silenblock de motor¡¡ Agradecería vuestra ayuda compañeros--. Muchas gracias y saludos cordiales.

gracias por responder ...

Hola muy buenas a todos los foreros. LLame hoy al taller , porque me estan reparando las bombas de dirección y gasoil. La bomba de dirección ya esta lista pero la bomba de gasoil esta tardando porque el bombista tiene mucho curro, pero weno no tengo prisa. Y ahora viene otro problema, LOS TACOS DEL MOTOR (derecho e izquiero), me dice que efectivamente estan casi reventados que pierden liquido (liquido color rojizo), y ahora recuerdo yo que en mi plaza de garaje en el carton que pongo siempre debajo del motor para que no manche el suelo me solía encontrar esta mancha que pareciera como si el coche estuviera sangrando, incluso llegue a pensar que la perdida era del liquido refrigerante u otro liquido de un color similar¡¡. Bueno me dice el Jefe de taller que si los quiero cambiar son aprox 250€ cada uno porque serían originales ya que no hay otros que se puedan poner , por el liquido que llevan son especiales ya que mantienen el tema de las vibraciones y no se que mas de dijo que ya no recuerdo. Entonce mi dilema es: no puedo encontrar estos tacos mas baratos ? o no es cierto y pudiera poner otros de otra marca o modelo ? Gracias y saludos de antemano por su ayuda.

Gracias Moreno 100, pero no entiendo lo de la bomba de gasoil, mañana le voy a preguntar al jefe de taller si van a desmontar la bomda y la van a reparar entera es el precio que me ha dado de 300€ , estaría bien ¡¡ pero si solo va a cambiar las juntas, es un timo ?, y claro también tiene q volver a codificarla verdad? Mañana con lo q me diga os cuento, gracias, wenas noches.

Hola muy buenas a todos los foreros: Hoy,llevado el coche al taller que le llevo siempre, hace tiempo (4 meses aprox) que me pierde liquido de dirección y es consecuencia se me ha endurecido bastante la direccion del volante, había dos opciones la menos cara y la que he elegido es que desmontaran bomba de direccion, la reparan y luego la vuelven a montar (con garantia de 1 año = 250€) , que os parece?, bueno y ahora viene otro problema que intuia pero no lo sabia hasta hoy que me llamado el jefe taller que me dice que tambien pierde un poco de gasoil por la bomba y habría que desmontarla y cambiarle las juntas, me dice q me saldria por 300€ ( no se si es caro , normal o barato ?) y luego los 2 tacos del motor estan superdesgastados es por eso que me vibra el coche un montón, asi q mañana me llamará y me dara presupuesto de los tacos y tendré q decirle algo. Ya llevo bastante dinero gastado en el coche y creo q va ser de lo último que haga, (eso pasa cuando ha una maquina se le tiene cariño ) Agradecería vuestros comentarios y sugerencias. Saludos a todos y gracias otra vez.

Muchas gracias por sus comentarios y ayudas, ya encontre para comprar en internet 2 cubiertas SAVA INTENSA HP 205/55/R16, que son las que tengo montadas en las 4 ruedas del coche, una cubierta la pondre por el neumatico que ya no tiene arreglo y la otra la pondre en la de repuesto que por cierto voy a compra una llanta igual alas cuatro que tengo montadas ya que la llanta de repuesto esta pa tirarla, ademas es una 205/60/R15. MUCHAS GRACIAS A TODOS Y SALUDOS.

Muy buenas a todos los foreros, os cuento lo que me ha ocurrido esta tarde: Y es que hiba a comprar al carrefour y en una esquina al girar ala izquiera en una calle peatonal, no me he dado cuenta y me ha dado un bordillazo con la rueda izquierda delantera y se me ha rajado de tal manera que parece un navajazo, obviamente a tardado un lapso de 15 minutos en desincharse. Suerte que cerca había un taller y le he dicho q me si me ayudar a cambiar la rueda, ( es la primera vez que le cambio la rueda a este coche porque me lo compre de segundamano en julio y hasta ahora no había sido necesario ), he sacado la rueda de repuesto y me ha dicho el del taller que esta en muy mal estado (efectivamente superdesgastada), Y entonces aqui vienen mis preguntas: El del taller me ha dicho, ( tienes que comprar 2 cubiertas nuevas, para el neumático que no tiene arreglo que es el delantero izquierdo y para el delantero derecho tambien porque no puedes ir con cubiertas distintas con dibujos distintos ) Hasta que punto me puden multar? Es peligroso circular con cubiertas distintas? Muchas gracias y saludos cordiales a todos.

Hola muy buenas a todos los foreros, he visto la quedada en la que algunos habéis podido asistir, muy buenas fotos y porsupuesto muy buenos maquinones, enhorabuena. Mi problema es el siguiente, y es que cuando estoy en punto muerto ó marcha atrás, sea estando en un semáforo en rojo, un stop, una parada con las emergencias puestas .... e inmediatamente después meto la 1ª , este vibra o tiembla bastante, sobre todo lo que es el salpicadero, la guantera hace un ruido bastante molesto. Me pregunto si es normal por los años que tiene un A6 C4 2.5TDI del 96, ó hay algo más ?, estará desajustado el salpicadero ? habrá que ajustar la mayoría de los plásticos que lo recubren ? no sé ¡¡. Muchas gracias a todos y saludos cordiales.

Hola compi, te quiero explicar el problema que tengo yo con el climatizador: Compre el coche en Julio y ya me dijo el exdueño lo que le pasaba: Cuando lo enciendo , lo primero q solo sale aire frio, no sale aire caliente ni aunque lo pongas al max de temperatura, lo segundo que alos 5 o 10 minutos empiza hacer un ruido muy molesto, como un chirrido insoportable, entonces tengo que aparle y claro no lo puedo usar, sin contar con que los botones de digitacion de + y - y algun otro mas no van y tengo que darle muchas veces hasta que se enciende o apaga. En el taller donde le llevo , me dijero que la reparacion seria muy costosa , mas de 600€, porque tendrian que desmontar el salpicadero y cambiar unos motorcitos y claro sin contar con que habria que mirar todos los conductos por donde pasa el aire, entonces de momento no lo hago porq no tengo dinero. Y ahora leo tu post, y me entero de que no se tendria que desmontar el salpicadero si no que se puede hacer como explicas en el post. Y mi pregunta es porque el chirrido que me hace ami ? porque no calienta el clima? y cuanto durará si lo arreglo todo? Muchas gracias y saludos cordiales.

Es un A6 c4 2.5tdi 140cv año96. -Lo de las luces del cuadro, habría que tambien desmontar el salpicadero o habría que cambiar algun fusible ? -El ruido del climatizador , me lo hace justo en la consola central, el ruido sale de los 3 compartimentos de aire que hay encima de los botones de emergencia , luces antinieblas, etc . Gracias por vuestros consejos, voy averiguar en repuestos de la casa oficial.