AxisN

Bueno, esta mañana me han llamado de atención al cliente para informarse sobre mi queja. Al principio la chica no se enteraba muy bien y se lo tuve que explicar paso a paso para que lo viese en el configurador. Dijo que pasaría incidencia y se pondrían en contacto conmigo. Todavía no me han dicho nada pero por lo visto, esta misma mañana los concesionarios han recibido una circular en la que indican el fallo de las imágenes del configurador y ponen al lado una foto de como se ve realmente, una especie de esquemas con flechas de los siguientes desvíos que habría que tomar según el navegador sobre fondo negro que no está del todo mal (Pregunta a los que ya lo tienen, se ve realmente así?). Así que una vez pagada la novatada los que lo hemos pedido primero y tras quejarnos parece que han tomado nota y los siguientes compradores estarán bien informados. Esperemos no encontrarnos más sorpresas aparte de esto y lo del ajuste lumbar.

 

Pues según el manual se debería poder, pone cuadro de instrumentos análogico

Dice en función del equipamiento del vehículo, yo entiendo que se refiere con el MMI plus.

 

 

Pues es así. Después de ver catálogos y configuradores de otros países parece que se confirma que la cagada parte del que diseñó los paquetes en España. Aquí si cargas cualquier paquete de acabado te mete el display de 7'' del tirón, mientras que en otros países te lo ponen si configuras el mmi plus y dicen bien claro que con esta configuración puedes ver el mapa entre los relojes analógicos. En nuestro configurador es imposible poner el mmi plus sin virtual cockpit con lo que se crea un agujero de información entre las distintas configuraciones dando como resultado la metedura de pata que muestra el display con el mapa sin el mmi plus y tan contentos.

 

A principios de semana llamé a Audi Class (902... ) y expuse la queja, mandé correo con foto del configurador y me dijeron que el responsable del A4 en España se está poniendo en contacto con cada afectado personalmente, le queda trabajo por delante a la criatura. Visto que no tiene arreglo llamo al comercial para que meta el virtual cockpit y como es lógico me dice que es imposible, que el coche ya está fabricado y lo meten en transporte esta semana que entra. La verdad, me siento perjudicado, me ha jod*** bastante saber que voy a estar unos cuantos años con un coche que por culpa de un fallo de Audi no he podido configurar como yo quería. Y los comerciales tan perdidos como nosotros, o sea que no es que no se sepan la lección, sino que no se les ha informado bien.

Con la presión comercial a la que estamos sometidos en el mundo actual ya debemos tener algunas cosas mas presentes. Cuando seas tu el que compra las prisas hay que dejarlas en casa, así que si un comercial te incita para que realices la compra cuanto antes mejor, olvídate de ese argumento, en la mayoría de los casos es falso. Y en este caso en particular, con la necesidad de ventas que tiene el grupo me extraña que suban el precio, lo que tienen que hacer es llenar las calles de coches a base de ventas para que la gente los vea, igual que están haciendo con la publicidad en la tele, internet, prensa...

Mira a mí no me ha llegado. Llame al comercial y me dijo que a los 15 días era pronto. Llame a audiclass y me crearon una incidencia y así llevo un mes y 17 días desde el pedido. La semana que viene fabrican el mío supuestamente.

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Yo he desistido del Audi class, se ve que no le ha llegado ni al gato. Mi semana de fabricación era la 4 y al poco de firmar pasó a la 3 y de ahí no se ha movido.

Aquí lo que importa no es si has conseguido cambiar el color del coche, ni los plazos, ni na.

Aquí lo que tienes que contarnos es la cara que se le quedó a tu mujer cuándo vio que había perdido lo que ya daba por hecho, jajaja.

 

Eso lo sabremos en dos semanas cuando en el conce le quiten la funda al coche

 

Foootooo! fooootooo!!

Buenas, hoy fui al concesionario. El amable comercial me contaba todas las mejoras del Audi, me ofrecía un descuento 3500€ por la compra del nuevo modelo, darme un módico precio 16.000€ por mi actual B8 y 2000 euros más por cambio de Audi a Audi.

Bueno al lío, el tío me ofrece un Design de stock, me lo muestra y me dice lo del navegador en el cuadro. Yo le he pedido al hombre que me lo enseñará. Que cara se le ha quedado cuando no funcionaba. A visto que me quería timar sin querer.

 

 

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Los comerciales están tan flipados como nosotros con estos errores. Por cierto a unos cuantos de por aquí ya nos tienen el coche fabricado y la semana que viene salen de viaje pa España. No todo van a ser malas noticias

DaniS-Line, ademas de ir al conce, te recomiendo que des parte a Audi Class por supuesto el telefono es de pago compartido, 902454575, van a dar parte al resposable de fabricacion del B9, y ya tendre noticias por parte de ellos, para explicar el porque no lo llevan instalado y la posterior solución.

 

Me consta que el responsable del A4 está frito a reclamaciones sobre los navegadores entre diales analógicos y asientos s line sin regulación lumbar. A ver por donde nos salen.

Yo entiendo de que no se pueda ver. Sino nadie elegiria el virtual cockpit y el naviplus. Las fotos a veces engañan, no por engañar sino porque sea una configuracion para un pais en concreto. Y no para españa.

 

 

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Pues no puedo estar más en desacuerdo. En ningún sitio indican que la configuración mostrada en las imágenes no se corresponda con la realidad o que sea una representación artística. Incita a la confusión o incluso al engaño, hacen que gente que pudiese decantarse por una configuración con virtual cockpit no la viese necesaria. Yo ya no pedo poner el virtual cockpit.

Pues si esto se confirma que es así estoy muy decepcionado. El hecho de pensar que se podia ver una versión reducida del navegador en el fis me hizo obviar el virtual cockpit. Mi coche se supone que está esta semana en producción y ya me es imposible añadir el extra y a día de hoy estaría dispuesto a pasar por caja.

No se que pensar de la estrategia de marketing de Audi con este tipo de fotos si realmente no refleja la realidad de lo que estás comprando.

 

Repito, muy decepcionado si se confirma.

No fastidies! Pues la opción de ver ahí el mapa era un motivo menos para ponerle el virtual cockpit. De saberlo igual hubiese cambiado la configuración. Vaya cagada.

Lo compraste el mismo día que yo. Me dijeron que la 3 semana fabricaban

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Asi estamos unos cuatos. ¿Alguien con Audi class que oriente como va el tema? Yo ya no llamo mas al conce que me van a coger manía

Mi experiencia con un bebé de 0 años hasta los 4 que tiene ahora ha sido buena con un SB. El maletero es una gozada y cabe todo el equipaje para dos adultos y todo el kit de supervivencia bebé para una semana. Lo único es que hay que agacharse para poner el cuco o ajustar el cinturón de la sillita, imagino que con el coupé será mucho más incómodo. Si no estás muy obsesionado por el tres puertas te sugiero que vayas de cabeza a por el SB. No echarás de menos una berlina por cuestiones de espació y ese portón del maletero no tiene precio.

 

Importante, 5 plazas, no te pase como a mi que venga otro enano de camino y la parienta se niegue a que vayan los enanos atrás solos.

Con este han acertado de pleno. Vaya toque distintivo de la parrilla, ahora si que se diferencia.

Muy bonito...estoy tentado...aunque quería pasarme al A5.

Si te esperas poco menos de un año podrás optar al nuevo A5, además puedes ahorrar que visto el precio de salida de este A4 el del A5 va a dar un susto a más de uno.

Felicidades!

 

Las fechas te han cuadrado que ni a cosa hecha.

 

Fotos del interior !!!

 

Nosotros en el conce vimos un q5 y a mi mujer le decepcionó, se lo esperaba más amplio que el a5 y solo era más alto. O por lo menos esa era la sensación que ella tenía. Y me dijo que vaya decepción, para el q5 me compro un qashqai.

El q3 tiene un maletero mucho más pequeño que el avant, 460 litros, pero es que el x1 tiene 420 litros...

 

A mi me gusta el campo y la montaña más que una cabra y lo disfrutamos toda la familia, pero siendo consciente de que el 99% de los kilómetros se hacen en carretera, un suv, por lo menos para mi, deja de tener sentido. Mucho más cómodo, dinámico, económico y barato de mantener es un berlina.

 

Caso aparte es el idilio que tienen algunas con los todoterreno.

Es cierto que un Q5 es igual que un A5 por dentro. Y tambien lo es un A4. Si te metes dentro del habitaculo de ellos con ojos cerrados, te seria dificil saber en cual de ellos estás. Pero compararlo con un Qashqai... jajaja

Y ya que el tuyo (A5) y el mio (Q5) son iguales salvo por la altura. Te reto a que pruebes a meter un mesa de cocina en el maletero sin desmontar las patas [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

 

Tendremos que disculpar a mi señora, que es profana en el tema de las cuatro ruedas. Es más, cuando dijo lo del Qashqai apunto estuvimos de llevarla en volandas fuera del concesionario al grito de HEREJE!!! y más de uno estaba amontonando leña para hacer una parrilla humana. Con permiso del Qashqai, no hay color, la calidad hay que pagarla. Obviamente la capacidad de carga de un Q5 no se puede comparar con el A5, pero si tengo que decir que me lo esperaba mas amplio por dentro. Y es algo personal, pero sigo prefiriendo agacharme para entrar en un coche. De todas formas faltaba el punto de vista de un usuario de SUV para que el compañero Frio pueda hacerse una idea global, que aquí somos muy fanboys del A4 .

Hola Frio,

Hablas de que los niños ya han crecido por lo que imagino que ya no necesitaras ir cargando de sillitas, lo cual es una ventaja, pero si los niños tofavia llevan sillas infantiles te sera un poco mas comodo el X1 por la altura extra, Imagino que te refieres al nuevo BMWX1, si es asi es mas corto que la generacion anterior y no poco si bien el maletero ha crecido hasta los 505 Litros, curiosamente lo mismo que el A4 Avant.

Del espacio de las plazas traseras el A4 2016 dispone de 72 cm largo x 137 cm ancho, el X1 por su parte ofrece 63-76 cm largo x 141 cm ancho (+4 cm) de hecho sus medidas se quedan muy cerca de un X3.

No se que motor estas pensando pero si tomamos como referencia el diesel de 150CV las prestaciones son muy parecidas ( de 0-100, velocidad maxima) y un consumo homologado algo mas bajo en el Audi (0.5 Litros menos de media).

Si optas por cambio automatico el Audi te ofrece la doble embrague 7 velocidades Stronic , tan valorada por los usuarios del foro, en el caso del BMW la archiconocida y fantstica ZF de 8 v, pero de convertidor de par , que tampoco te defarudará, un dato interesante:

El A4 Avant tiene un desarrollo de 76,4 en 7ª , largisimo, es decir a tan solo 2000rpm teoricamente iras sobre los 150 Km/h

El X1 tiene un desarrollo de 62,5 , a 2000 rpm teoricamente la velocidad sera de aproximadamente 125 Km/h

Es decir la sonoridad en la banda 120-140 km/h debe ser mejor en el Audi (ademas de por menor resistencia al aire), por contra las 8V del BMW estan logicamente mejor escalonadas.

Y ya por ultimo en el aspecto economico y sin entrar en equipamiento, sobre el precio tarifa el X1 sale sobre los 3500 Euros menos .

Y dicho todo esto ,y viendo que ambos cumpirian de sobra en espacio, comodidad etc el consejo es que los probeis (tu costilla y tu) y entonces decidais, no antes, yo lo tengo claro, me quedaria con el A4 avant, pero sobre todo porque pienso que para viajar como una berlina no hay nada, pero para gust , colores.

Disculpa el tocho y por cierto los datos estan tomados de Km77 y actualizados

Saludos , os dejo que tengo que poner la comida a los camellos de SS.MM. Los Reyes Magos

Leyéndote me he dado cuenta que los datos que he puesto de http://www.coches.net/videos/bmw-x1-audi-q3-land_rover-range_rover_evoque-mercedes_benz-clase_gla están desactualizaday y las capacidades de los maleteros que tu has puesto son las correctas.

A dormir, que el montaje de la bici de la niña ha llevado mas tiempo del que pensaba. Que os traigan muchas cosas los Reyes!!!

En el nuevo a4, con la opcion led son dinamicos los intermitentes traseros, si eliges matrix led ya lo son los delanteros y traseros. Le dan un toque muy exclusivo que no se ve mucho por las carreteras.

 

En un a5 tienen que quedar que ni pintados.

Nosotros en el conce vimos un q5 y a mi mujer le decepcionó, se lo esperaba más amplio que el a5 y solo era más alto. O por lo menos esa era la sensación que ella tenía. Y me dijo que vaya decepción, para el q5 me compro un qashqai.

El q3 tiene un maletero mucho más pequeño que el avant, 460 litros, pero es que el x1 tiene 420 litros...

 

A mi me gusta el campo y la montaña más que una cabra y lo disfrutamos toda la familia, pero siendo consciente de que el 99% de los kilómetros se hacen en carretera, un suv, por lo menos para mi, deja de tener sentido. Mucho más cómodo, dinámico, económico y barato de mantener es un berlina.

 

Caso aparte es el idilio que tienen algunas con los todoterreno.

Felicidades por la compra!

 

Ponte comodo y a esperar con paciencia. Parece que han estado acumulando pedidos para entregarlos a finales de enero principios de febrero.

Ya queda menos!!!

Precioso, felicidades y que disfrutes de ese quattro. Quien lo pillara.

No esta del todo claro, que los airbags laterales traseros sean beneficiosos, a edad muy temprana...es por esto, que llevan de cortina de serie, pero los laterales opcionales.. pasa en muchas marcas, y es porque no hay unanimidad al respecto. Depnde de la edad, peso, sujeccion, silla, etc. Por ejemplo,en el evoque que tenemos en casa, no estaba ni en opcion, ya que lleva todos de serie, incluido el de ortina, pero el lateral trasero no.. Yo despues de darle muchas vueltas, he dejado el de cortina, creo que es suficiente, ya que los golpes laterales no son muy frecuentes donde vivo. De todos modos, lo mejor es ir siempre atento, y mas cuando llevas al peque..

Es cierto que existe polémica con las sillitas infantiles y los airbags traseros, pero es con las sillas antiguas con homologaciones anteriores. Daban problemas, pero los nuevos airbags y sillas están homologados para actuar en conjunto. Queda la idea de que son incompatibles y hace que mucha gente no los quiera montar. Ante esto, podían ponerlos de serie con una opción para desconectarlos, como el delantero o como extra sin incremento de precio que es lo que me parece más adecuado.

Ya lo habian puesto por aquí hace un tiempo, pero duele cada vez que lo veo .

De serie ya viene con audi pre sense para frenadas de emergencia, lo que lo hace de los mas seguros a dia de hoy por nuestras carreteras, pero con los paquetes que le has puesto va a estar complicado darle trabajo al chapista. Eso si, no entiendo que el airbag trasero sea un extra que haya que pagar aparte.

Ayer reposté adblue en una repsol y me dieron un adaptador con un iman dentro que NO llegaba a encajar bien en la boquilla del coche. Si repostaba sin adaptador era imposible, saltaba la pistola todo el rato, con el adaptador y pulsando levemente la pistola si que conseguia repostar, pero bastante lento, pero bien, menos de 10 minutos (gracias a vuestros consejos). De vez en cuando caían unas gotas por un agujero de escape que hay justo debajo de la boquilla de entrada del adblue, a veces esas gotas eran pequeños chorros que legaban a la llanta.

 

En ningún momento sabes cuando tienes que parar, porque la mangera esta constantemente saltando, así que cuando casí llego a 10L veo que chorrea más adblue y decido parar. Por supuesto me fui directo a un lavadero y le metí mangerazo rápido.

 

También miré lo que costaba la garrafa de 10L = 13€, llevaba boquilla extensible pero no adaptador. Al final decidí por el surtidor:

Precio adblue = 0'75€/L (caro en comparación a los precios que habéis puesto vosotros).

Cantidad: 9.93 L

Coste: 7.45€ (mucho más barato que la garrafa).

 

Arranqué y salió la advertencia de "Reposte ADBLUE" pero no indicaba KM, di la vuelta a la manzana y paré en el lavadero y cuando volví a arrancar no ha vuelto a aparecer.

 

A ver si audi saca algo para mejorar el repostaje. Mirad lo que ha hecho un frances:

 

 

 

Un saludo.

 

Gracias por explicar tu experiencia. Visto que lo del iman es impracticable, el apaño del francés pinta fantástico, así que gracias por compartir. A mi me va a hacer falta porque me he pedido el coche sin deposito adblue ampliado. Error.

Un colega que trabaja en un conce fué hace poco a un curso en Alemania y le presentaron el nuevo A5. Dice que el cambio es brutal, mas musculoso, y el interior muy parecido al del A4. Que el primer modelo seguirá siendo bonito, un clasico, pero que este es mas rompedor y deportivo sin perder la elegancia.