lusito

yo la bomba de agua no la cambie...despues de 187000km puedo decir que va muy bien,le hice la distribucion a los 100000km. Ese tensor creo que no se cambia con la distribucion A mi todo completo, incluida la correa del alternador dado que la llevaba bastante seca y no queria asumir ningún riesgo. Son muchos km y por 100 euros que vale la bomba te aseguro que merece la pena hacerlo todo junto y ahorrar en mano de obra...

Hazte ya la distribucion completa (correas, tensores, poleas, bomba...) Ahorraras dinero y posibles sustos

Si que es importante y mucho. Yo no lo haria vamos, solo por bajar 1 cm que es inapreciable

Cuanto pides? podria interesarme...

Dentro de unos pocos miles de km te cargarás el amortiguador si haces eso

por cierto esa bateria no deberia ser de 70A?

el mal arranque en caliente en nuestros coches es un problema persistente, hay a quien le ocurria porque le empezaba a fallar el bimasa... no lo sé pero en tu caso, yo al menos, empezaria por cambiar bujias si todavia no lo has hecho ya que se sustituyen a los 60.000 km

Hola, Te gira el motor de arranque pero no arranca? Te lo hace siempre o es intermitente? Prueba con tu otra llave, con suerte puede que sea que no te la reconozca. Mete la llave, dale unos segundos y arrancalo a ver. S2

Otro que ha caido. Prepara alrededor de 400 lereles para cambiar el modulo completo, no tiene otra solución. s2

Di que si Santos, así pasó conmigo y por cierto: 0 problemas. Cuidate crack!

No hay ningún resto de aceite ni nada y tampoco me hace ruido. No entiendo de suspensiones pero se podria haber doblado o algo?? haber perdido presión...?? Estos amortiguadores llevan aceite y no gas no?? joer que ignorancia la mia... S2

Buenas, Este puente me he escapado unos dias al pueblo y después de hacer no más de 300 km me he encontrado con que tengo un amortiguador trasero más hundido de lo normal (el derecho), bastante más, para que os hagáis una idea 1 cm más bajo que los s line y el mío es un ambition. Suelo ir solo, en pareja y rara vez con gente detrás. El peso del maletero siempre compensado, inflado de ruedas correctos y no me meto ni por carreteras bacheadas ni he cogido baches anormales. El coche es de Enero de 2004 y 75000 km. Alguna idea? Tambié es cierto que hoy lo he visto un poquitin más subido pero aun sigue muy bajo... Ayuda chicos!! Gracias! S2

s2

Ale, ya tardas!! S2

Despues de casi un mes en el taller y tras haberle cambiado 2 sensores y una de las dos bombas de gasolina, el coche iba PEOR que cuando entró. El fallo era que tanto el tanque como los conductos estaban llenos de porqueria. La verdad es que no lo entiendo dado que cambio todos los filtros con regularidad, le doy de beber buenas gasolinas y no apuro los depósitos pero bueno... S2

Has probado con el vag com?? Ahí puede que te de algún valor o signo que te de pistas de lo que puede ser si es cierto que no te lee nada. S2

Gracias por la info ferchir aunque no entiendo mucho aun traduciendolo la verdad... Hoy me lo ha mirado el mecanico y me ha borrado el fallo. El lunes vuelvo para que me lo chequee de nuevo y a ver que sale y que decidimos hacer. Si a alguien se le ocurre algo decirmelo ok? S2

Es sencillo, te cambian el módulo completo (ventilador + ventilador del clima) y a correr. La factura entre 300 y 400 lereles. S2

Hola Marcin1, Jeje hombre ya se lo que significa, mi inglés es malo pero no tanto lo que no se es de donde puede venir la averia al ser un fallo intermitente, si es la bomba, sólo el sensor, alguna bobina, el alternador, los conductos como bien dices... Tengo entendido que hasta que el motor no se para no hay diagnóstico cierto, no se... Tuve otro sintoma y que se me paso comentar y es que en tres ocasiones le costó arrancar un montón cuando jamás le había pasado. El motor giraba pero no arrancaba. Vamos, que no se diga de los entendidos!! Gracias y S2

Muy Buenas a tod@s, Estoy notando desde hace dias como el coche me da tirones cuando le pido potencia. Se me viene abajo y por más que le pisas al acelerador el coche no responde, las revoluciones bajan durante dos o tres segundos y es entonces cuando le pega el tirón y vuelve a la normalidad. También me lo hace muchas veces yendo con el tempomat puesto llegándolo a desactivar... Siempre que me paro, al ralenti, noto en los pedales como si algo se activara por unos segundos, empiezan unos fuertes temblores y veo como oscilan las revoluciones. No se me enciende nada en el cuadro y el vag com me da esto: 1 Fault Found: 16575 - Fuel Pressure Sensor (G247): Implausible Signal P0191 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Readiness: 0000 0000 Sensor de gasolina?? Bomba de gasolina?? Embrague?? Alternador?? Echadme una mano a ver que opinais! s2 y gracias

Muy buenas a todos, Soy uno más que se añade ya a la larga lista de compis que han pasado por los servicios de nuestro amigo Santos. Deciros para el que no lo sepa que es muy buen tio y un superprofesional, muy cuidadoso, limpio y en todo momento te va explicando lo que va haciendo. En mi caso me tuvo que "desguazar" medio coche para montar el tempomat y el volante MF. Tenia que cambiar todo y me quede sin palabras cuando a la hora de haber empezado me dice: bueno pues esto ya está. INCREIBLE. Muchas gracias Santos una vez más y nos vemos para la próxima crack!!! S2

También era transitoria la de 120 por la crisis del petróleo de los 70 y mira hasta donde ha llegado, ha sido transitoria en realidad, ha vivido toda la transición política, hasta la nueva dictadura. Chico eso dicen

Menos mal que es temporal...

Hola gente, No estoy nada puesto en esto por eso ayer pregunté qué versión necesitaba para mi a3 8p de 12/2003. De la 704 en adelante sirve pero queria saber si está en español o son solo los manuales los que están en español Gracias chicos! S2