lusito

Me sumo a la causa

A parte de temblar no te hacia ruido??? Yo cambie una transmisión porque me habia cogido holgura como a ti en mi anterior coche y el ruido era terrible!

apostaria a que tiene que ver con el sistema de alimentación, parece que por lo que dices solo te falla cuando le pides fuerza o potencia S2

Jeje a eso nos referiamos cuando deciamos de cruzar , que yo sepa ni en el a3 ni en ningún coche se "cruzan". S2

que km llevas extrem??

Es posible pero no es nada normal. Has comprobado todos los manguitos?? Dejas algún charco en el suelo o algo??

Yo también cambio de 2 en 2, sólo he cruzado ahora por ver si pasaba algo con el ruido y luego he vuelto a poner en su sitio. La verdad es que el tema de ruedas es un mundo, pero la único forma de saberlo es cambiarlas y todavía les queda a las michelin que tengo puestas, y lo único que me gustaría averiguar es si realmente el ruido es de las ruedas para estar tranquilo. Pues la única solución "barata" que se me ocurre es que lo montes al elevador y hagas la prueba girandolas con las manos. Si no oyes nada raro o fuera de lo normal serán ruedas. También puedes tenerlas cristalizadas y no saberlo. S2

Puede ser, pero no te lo puedo asegurar. Entérate primero del tipo motor. S2

El tema de las ruedas es un mundo. Yo después de escuchar casos y casos te puedo decir que el 80% de las veces son ruedas. Yo los cambios de ruedas los hago de 2 en 2, nunca cambio delanteras por traseras o viceversa. Es el mejor consejo que me dieron desde que me pasó lo que a ti ahora hace ya tiempo y 0 ruidos. S2

El mio es de diciembre de 2003. Los fallos se dieron principalmente durante los dos primeros años de fabricación y como bien dices eran defectos de la bomba de gasolina y pérdidas de potencia. Interesate en conocer el tipo de motor (el mio es AXW), creo recordar que la mayoria de fallos venian casi siempre de los mismos tipos de motor. S2

Puede que tengas las ruedas cuadradas, con diente de sierra... Suelen ser esos los sintomas

Es normal, el 95% de las veces que acudimos a los foros es para saber lo que falla en nuestros coches. El hecho de que te pongas a investigar sobre un coche en concreto siempre te va a condicionar, tanto para bien como para mal porque vas a escuchar opiniones de todo tipo, es lógico. Mi consejo es que lo pruebes antes si puedes, a lo mejor a priori puede que estes convencido y una vez lo hayas conducido el coche no te transmita nada. Los que lo tenemos y sobre todo no nos ha dado problemas estamos contentos por lo general pero piensa que siempre habrá quien sea más crítico, conformista o exigente. Espero haberte ayudado S2

Yo lo tengo y el único problema que he tenido hasta ahora ha sido cambiarle el módulo completo del electroventilador, por lo demás cero problemas. A mi me va muy fino, también es cierto que lo mimo mucho, lleva 65000 km desde el 2004 y sólo le he hecho los respectivos mantenimientos y los electros. A pesar de lo que se ha oido y se ha escrito el mío parece haber salido bueno y estoy contento con él. Y si además te gustan los motores atmosféricos... estiralo y verás como suena S2

Pues por lo que dices parece que sea tema de caja de cambios o transmisión. Cuantos km lleva ese embrague?? Si llevas muchos y te tienen que desmontar la caja mi consejo es que te lo cambies y ahorres en mano de obra para un futuro... Ya nos contarás, espero que al final no sea nada más. Suerte amigo. S2

Será algún silent block seguramente, llevas muchos km?? S2

mmmmm... creo por lo que me han contado simplemente cascan y ya esta. Otro de los muchos fallos que tienen nuestros coches S2

Gira la dirección hasta su tope y rueda con el coche, si oyes un cla, cla, cla, cla, cla... tendrás tocado el rodamiento, es un ruido muy caracteristico. Otra opción es montarlo al elevador y girar las ruedas con las manos y escucharlos, asi puedes descartar el bimasa... S2

Mira en ebay lo que vale la pieza, cuenta con el iva y la mano de obra y sopesas. La gran diferencia te la vas a encontrar en la mano de obra, eso según a donde vayas a que te lo hagan. S2

Bueno pues ya tengo el tema solucionado y por desgracia, no ha habido sorpresas. Se confirma una vez más que estos electroventiladores no aguantan nada y terminan por romperse. Me han cambiado el módulo completo y el montante total, es decir, materiales + iva + mano de obra en taller de confianza = 400 euros. S2

Supuestamente el sensor de temperatura funciona bien, pienso que será el relé pero ese olorcillo a quemado me mosquea bastante... Gracias por contestar, nadie más sabe decirme nada??? Necesito ayudaaaaaa

Increible, que pandilla de impresentables... No dudes y denucia de todas todas.

Muy buenas a todos. Antes de nada presentarme porque ya somos uno mas en la familia y deciros que aunque es mi primer post os he seguido siempre que he podido. La verdad es que se agradecen todos vuestros comentarios y experiencias, me han servido de ayuda la mayoria de las veces. Al grano. Mi coche es el temido 2.0 fsi, de 12/2003 y 65000 km y despues de tenerlo un año sin ningún problema me sale con el famoso tema de los electroventiladores, se me quedan encendidos continuamente y hasta me ha descargado la bateria (ya la he cambiado por una mejor). He leido bastante y seguramente tendré que cambiar el kit completo pero mi duda es que huele como a chamusquina en cuanto empiezan a girar y no se que puede ser o si tendrá algo más dañado... Puede ser el motorcillo, sensor, cableado o algo??? Muchas gracias a todos de antemano, sois los mejores!!