pacman

Bueno pues como estamos hablando de gustos, a mi ese interior me encanta (pa mi gusto también) . En mi opinión le da luminosidad y más amplitud al coche Al se cuero se limpia muy bien con un paño húmedo y un poco de jabón neutro, distinto sería si se tratase de tela. En mi coche actual tengo una gris claro en Alcantara / cuero y en tres año ha aguantado muy bien el paso del tiempo. En el caso de la moqueta del suelo si que puede ser un problema los colores muy claros si se entra con los zapatos muy sucios. Aunque las moquetas negras también se manchan de blanco con el polvo de los zapatos. Por eso algunas moquetas son de colores intermedios (grises o cremas medios de ni fu ni fa). Sin embargo y al contrario de la opinión de muchos, a mi el perfil de las ruedas me parece excesivamente pequeño bajo para este coche. Ojo, llas llanatass me gustan pero quizás si fuesen unas 18" me parecería un poco más equilibrado y discreto (repito es mi opinión y puede que sea por la edad pues rozo los 40) S2

Muy bonito, y el acabado interior muy elegante, felicidades,

Hola luk, ¿la entrega 2 meses después de la semana de producción? ¿Estás seguro? Mira que la semana 27 es finales de Junio Saludos,

Hola, Hay un punto de los climatizadores bizona que en general se está obviando y creo que es fundamental. Estos climatizadores llevan varios sensores distribuidos por el habítáculo para medir la temperatura en la parte derecha e izquierda. De esta forma controla los flujos de aire para mantener la temperatura de ambos lados según lo solicitado. Es decir que aunque se ponga en ambos lados la misma temperatura, si el sol "casca" sólo por el lado del copiloto, el climatizador detecta un aumento de tempratura en ese lado y echará más aire frío por la tobera correspondiente para compensarlo, dejando el lado del conductor con su ajuste independiente. Además claro, y como ya se ha comentado, está la posibilidad de regular los temperaturas distintas para ambos lados. En un climatizados monozona, se regula el "clima" de todo el habitáculo mediante un sólo sensor y los flujos de aire son iguales para ambos lados, si en uno da más el sol pues ese lado pasará más calor o el otro más frío porque el ajuste para todo el coche es igual. Todo esto es la teoría porque en la práctica, casi todos hemos pasado por el aire acondicionado y clima monozona y son situaciones muy puntuales en las que se nota una necesidad real del bizona (no digo ya del trizona) Saludos y perdón por alargarme,

Gracias, eso es lo que suponía. El asiento partido sí que lo tengo pedido. Pero como te andes con cuidado con el equipamiento y a la hora de pedir las opciones te la meten doblada. Ya podían explicarlo un poco mejor. S2

Hola, Tengo una pregunta, ¿el paquete maletero incluye el hueco en el reposabrazos trasero para acceder al maletero? Gracias,

Hola, El climatizador de serie es monozona y monomando (una sóla rueda para la temperatura del todo el vehículo). Parece mentira en un coche de esta pasta y esta categoría pero así es En el foro hay fotos. Saludos

Hola En ese hueco es donde aprovechan para meter el navegador con su lector de DVD. Lo digo para el que tenga navegador El paquete maletero creo que incorpora algunos ganchos, argollas para una red en el suelo y una redecilla en el hueco. Sin paquete (maletero) http://www.km77.com/00/audi/a4/gra/138.asp Y este creo que es con paquete (maletero), no se si la red del suelo está incluida o no. http://www.km77.com/00/audi/a4/gra/122.asp S2

Jope El consumo de aceite de tu A3 me parece un poco alto, tengo tb. un A3 como el tuyo y con 60.000 km sólo lo tengo que rellenar 0,5 l. cada 10.000 km. S2

Foto Mira debajo del cargador de CDs http://www.km77.com/00/audi/a4/gra/105.asp Detalle http://www.km77.com/00/audi/a4/gra/111.asp Fuente Km77 S2

Enhorabuena, muy bonito coche. Que lo disfrutes con salud.

Muy elegante el conjunto y muy buenas fotos, felicidades

Si no quieres pasar a menudo el aspirador y ya de paso ahorrarte unos cuantos euros; ponlas de goma. ¿Ahorrarte unos duros en unas alfombrillas depués de gastarte en el coche + de 30.000 Euros? :crying_anim: Y seguro que más de uno ha cambiado las llantas de serie sólo por estética. Con todos mis respetos, la verdad es que hay cosas que me cuesta entender. S2 Cuando digo "ahorrarte unos euros", me refiero a los euros que nos ahorramos al dejar de pasar el aspirador. Un saludo No te lo tomes a mal, pero cuando te compras un coche de este tipo sabes que tienes varios gastos: - Coste del vehículo (al contado o financiado) 30.000 a 40.000 euros aprox. Matenimiento: - Taller Audi 200 a 400 Euros / año (aprox.) - Cambio neumáticos 300 a 600 euros / año - Seguro 1.000 euros - Combustible 1.000 Euros - Pasar el aspirador con alfombrillas de tela 50 Euros / año (sólo 20 si son de goma) Pues es verdad, sí que es un ahorro: 30 Euros :clap1: Sigo sin entender

Buenas, Yo anteriormente tenia un mazda m-x3 v6, de serie traia una 205/15/55, cambie esas llantas por unas 215/17/40 y te puedo asegurar que fue lo mejor que pude hacer, si notaba mas las irregularidades del firme, pero las sensaciones de agarre y seguridad en curva no me las quita nadie. Saludos. Hola, Al final es una cuestión de gusto personal. Yo llevo actualmente unas 225/17/45 y aunque dan sensación de agarre para mi gusto la amortiguación en su conjunto la siento demasiado dura y si el firme no es bueno termino molido. Y eso que siempre me han ido más los tarados de amortiguación tirando a firmes. Al fianl lo mejor es que pruebe los dos si puede. Saludos,

Si no quieres pasar a menudo el aspirador y ya de paso ahorrarte unos cuantos euros; ponlas de goma. ¿Ahorrarte unos duros en unas alfombrillas depués de gastarte en el coche + de 30.000 Euros? Y seguro que más de uno ha cambiado las llantas de serie sólo por estética. Con todos mis respetos, la verdad es que hay cosas que me cuesta entender. S2

Para el tamaño de rueda de este coche creo que con goma de 225 la llanta de 18" no se puede montar. S2

Por resumir: A favor de la llanta grande: Estética Menor perfil de rueda que implica una menor deriva (deformación) del neumatico en curva. Que a su vez mejora la trazada en situaciones límite. Transmite más sensaciones de la carretera al conductor (para el que lo considere ventaja) En contra de la llanta grande: Menor perfil de rueda que implica más rigidez del neumático y menor absorción de las irregularidades del asfalto. Menor confort de rodadura Más ruido de rodadura Llanta más expuesta a golpes (bordillos, al aparcar, etc.) Todo esto claro depende del diámetro de llanta y del perfil. En este coche quizás la llanta de R 17 con neumático 225 / 50 sea una buena solución intermedia para quien busque estética-comodidad-comportamiento S2

Hola, otro más para el club: Fecha Pedido: 17.05.08 MODELO: A4 2.0 TDI 143 cv Multitronic COLOR INTERIOR: Gris Luz COLOR EXTERIOR: Negro Brillante EXTRAS: - Cuero / Alcántara - Asientos delanteros deportivos - Tempomat - FIS color (Sistema de información al conductor con pantalla de color) - Xenón Plus - Retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente - Sensor de luz y lluvia - Sistema de control de presion de los neumaticos - Volante multifunción deportivo de cuero en diseño de 3 radios con levas para el cambio multitronic - APS Delantero y Trasero - Preinstalación de teléfono móvil con kit de manos libres (Bluetooth) en el apoyabrazos central delantero - Apoyabrazos central delantero - Cortinillas traseras - Respaldo del asiento posterior abatible - Paquete maletero - Navegador MMI que incluye DVD PRECIO FINAL: Vehículo de renting DESCUENTO: calculo que un 8% adicional sobre el estándard FECHA DE ENTREGA: ------ LUGAR: Madrid / Castellana Wagen Capitán Haya

Yo pedí presupuesto también el sábado y pude conseguir un 8 %, no está mal pero esperaba mejor oferta. Además tengo que decidirme durante esta semana y dar la señal para beneficiarme del descuento. También me pasé por el stand de BMW y me hicieron un 12 % para el serie 3 coupe. ¿Porque Audi ofrece menor margen de descuento que otras marcas? Yo ya tengo pedido un A4 pero por si a alguien le interesa en Mercedes hacen un 13% en vehículos en stock durante la Feria. S2

Puede que esté mal cosido. Llévalo al concesionario. Te lo digo porque a los 2 meses de tener mi (todavía) actual A3 se me descosió parte del cuero y en un día me lo arreglaron sin más problemas. S2

Buenos días, Tengo actualmente un A3 SB y para aclarar dudas definitivamente os informo que TODOS los modelos de Audi salvo agunas motorizaciones del nuevo A4 B8 (entre ellos el 2.0 TDI) llevan el Servotronic de serie. Lo podeis comprobar en la página de Audi, apartado equipamiento - seguridad/técnica Un saludo,

Enhorabuena y SI vienen en negro yo tengo esa tapicería y a mi tb. me sorprendió. Me parece un fallo importante, por lo demás queda precioso. Las luces que citas no son de posición, son las de circulación diurna que consumen menos que las de cruce (para los paises de en los que se exige circular de luces durante el día). De todas formas yo casi siempre las llevo puestas. Otra cosa pones en tu firma Xenon Plus direccionares, ¿estás seguro? lo digo porque tb. los tengo y se mueven menos que un perro de porcelana. :clap1: Bueno, pues felicidades y a disfrutar del coche. Saludos,

Hola, Muy buenos comentarios, totalmente de acuerdo en todo salvo en que: El Audi SI que puede llevar control de presión de neumáticos y sólo cuesta 60 €. Para mi el A3 por ser más equilibrado y más cómodo para uso diario. Saludos,

Hola Mike, Bienvenido ya me extrañaba no verte por aquí, aquí tengo otro nick pero seguro que sabes quién soy. Saludos,

El A3 ya lleva barra estabilizadora en ambos ejes (delantero y trasero). A lo mejor quieres decir si alguien la ha cambiado por otra de mayor diámetro (rígidez). Saludos,