Sylver

Vaya put*da... jod** con lo bien que queda. Perdona mi torpeza pero no termino de entender eso de que ahora no deja hacer los cambios. Quieres decir que sigue sin poder pulsarse sólo que ahora no deja hacer el cambio? o es que a hora se ha quedado "apretado" y ya nada de nada. Al desmontarlo no le ves nada raro imagino, no? Un saludo y suerte

No si el resultado... ....el precio.., .... pero en fin, seguro que en cuanto te animes tu Nes van unos cuantos detrás. Un saludo

Pues si.. ha quedado muy bien!! sobre todo lo de pintarlo en negro... genial. Lo del logo es ya otra cosa... ni fu ni fa... Un saludo

Puff... a ver si alguno que sepa del tema nos ilumina... pero me da que hay poco que hacer. Y aunque lo hagas, el resultado no será muy "allá". Saludos

Buenas, Pues ya sabemos un poco más compañeros... evidentemente tu estas más puesto que yo en el tema. Yo, sinceramente, lo he hecho siempre como he comentado y los resultados han sido buenos, si brilla más o menos la piel pues no me he fijado. Pero la verdad, todo lo que sea simplificar.... jeje. Muchas gracias por la aclaración Xabby! Saludos

En cualquier gran superficie o tienda relacionada con el motor podrás encontrar productos para ello. Busca productos para limpiar el cuero y otros para hidratarlo (existen productos para ambas funciones pero no los he probado). El caso es que primero aplicas el hidratante... intenta que sea con calor, bien en verano o bien tapando el asiento con algún plástico (supongo que se podrá hacer en frío pero los resultados tal vez no sean iguales). Con el hidratante conseguirás que el cuero "sude" la porquería... y luego con el limpiador la retiras y lo dejas todo perfecto. Como te digo... cada cual tiene sus gustos pero imagino que cualquier marca te puede valer. Un saludo

Gracias por la info... se agradece... si el precio es el que comentas, estoy contigo Saludos

@Georges, si usas el buscador 5 min lo encuentras fijo.. iba a buscarlo yo pero a estas horas ya tengo sueño y me voy a dormir como los santos. Por cierto, por si alguno no lo sabe, si cambiamos el paragolpes de nuestro coche (el coche que sea) y en la ITV se dan cuenta de que no es el de serie, te pueden pedir un certificado de la marca como que tu coche puede llevarlo. Por poner un ejemplo, si a tu Leon TDI de 90cv... le pones el paragolpes delantero del FR, te lo pueden pedir. Lo suelen obviar, si, pero lo pueden pedir... y no lo digo de oídas, si no por experiencia en primera persona... . Y si no tengo mal entendido, también para causar la menor lesividad a un posible peaton... Saludos

Si... todo lo que mencionas tiene su parte de razón... pero vayamos por partes. Yo no hablo de pon un S5 en tu vida... como para copiarlo... esa frase iba dirigida a poner un S5 en tu vida, pero uno de verdad no uno que se le parezca. Por otro lado... lo de los detalles S5, me refiero a ponerle al coche algo que no sea suyo pero que me guste como queda. En el caso de este hilo, el paragolpes delantero del RS5 me parece mucho más bonito que el SLine que trae el mio, y sin dudarlo se lo pondría, sin poner en peligro no la carga aerodinámica ni demás detalles técnicos que tu conoces mejor que yo. Al igual que tu, para mi son importantes otros aspectos... de hecho, en otros hilos siempre pregunto a los foreros si las modificaciones que hacen están homologadas si cumplen.. etc etc, pero oye, cada cual hace de su capa un sayo y yo ahi no me meto. Purismos aparte, soy aférrimo partidario de modificar en el coche cuanto se tercie... siempre y cuando sea de calidad y no inventemos. Por poner un ejemplo... te tengo que dar toda la razón en el ejemplo que pones de los paragolpes que circulan por ahí hechos de fibra, que no valen ni para los coches de feria, pero entenderás que no todo se hace mal, de mala calidad o peligroso. Ahora, todo el mundo sabe lo que compra si la marca de vende el paragolpes del S5 por... no se 1000 €... y en un web de por ahi lo encuentras por 400€. Cierto es que los ingenieros piensan en todo y que si está asi... por algo será. Pero creeme.. otros factores como los beneficios o el público al que va dirigido el vehículo influyen a la hora de poner ciertos detalles, que se pueden modificar a posteriori sin ningún problema, aunque eso si, todo tiene su precio y no sólo el económico. En fin... me reitero... el que pueda que ponga un S5 o un RS5 en su vida, y si puede ser.. que me de un vueltecita en el... le estaré eternamente agradecido. :drool: . Espero que se entienda mi respuesta sin ningún tipo de acritud... Saludos

A mi me parece un consumo normal teniendo en cuenta que es gasolina... vamos que no esperes los que marca la casa porque tampoco son reales. Por ponerte un ejemplo... mi 2.7, en urbano, hace un consumo que varía entre 10 y 11...muy por encima de lo que dice la marca. No te preocupes, se normalizará un poco una vez todo termine de ajustarse (cuando lo ruedes un poco más) y disfruta del coche que no hay nada mejor que un gasolina... jeje. Saludos

Hombre... los precios son un robo que ya los quiera algún ministro... pero vamos, yo si se los pondría... y no me parece un quiero y no puedo, simplemente si poniéndole eso (u otra cosa) se acerca un poco más al coche que a mi me gusta, no le veo el problema por ningún sitio. Las cosas como son, Audi se guarda los detalles más bonitos para sus modelos más especiales, es normal que gusten y se los queramos poner. Pues yo aun diría más... pon un S5 en tu vida!! o un RS5 si puede ser... jajaja Saludos

Los muelles que le has puesto son H&R o eso son los separadores? están homologados en España? lo pregunto porque yo lo estoy pensando pero me consta que H&R no tiene todos sus muelles homologados aqui... depende de la marca del coche... ah tu coche de lujo... aunque a mi parecer, los audis tienen el paso de rueda tan amplio que es dificil de "disimular"... pero el tuyo mola... y esas llantas más!! Saludos

Anda, no son segunda marca? mm... pues en algún sitio he oído... o he leído... en fin es igual. Pues me alegra oir que no son especialmente sonoros, un punto más para la marca que sube posiciones en mi lista... jejeje. Saludos

No si si que te había entendido, por eso mi comparación era con otro coupe... pero vamos que igualmente no tiene mucho sentido. Y menos entre esos modelos que comentas... pues nada.. lo mismo les llamas la semana que viene y te lo aseguran sin problemas... a saber... Saludos

Mandee?!? jajajaja no me lo puedo creer...Vamos que no aseguran ningún A5 con más de 180cv?? Pero si esta gente asegura un porsche.. que pesa más o menos lo mismo y tiene 100cv más... Yo personalmente alucino... a ver si algún forero que se dedique al ramo o que sepa algo más nos ilumina un poco.. jejeje. Saludos

Bueno yo no puedo acceder a la sección de socios... pero ya nos contarás que tal va ese neumático. Me consta que gente del foro los ha montado y muy contentos (bueno, la marca, no ese neumático en concreto). Aunque puede ser que sea un poco demasiado sonoro. Yo es la opción que estoy barajando ahora que veo que en breve tendré que cambiar... si mal no recuerdo es la segunda marca de ... Michelin? y bueno ya sabes que en realidad todo depende del tipo de conducción al que vayas a someter al neumático pero una cosa está clara... siempre es mejor frenar un metro antes que un metro después. Saludos

Muchas gracias Anakyn! Viendo esto me surge una duda.. alguno sabe cual es el grosor mínimo de un disco cuando llega al fin de su vida util? es decir, cuando toca cambiarlo.... se que hay unos mm en los que por debajo de esa cota ya toca cambio... Saludos

Estoy con Nes... lo mejor es que lo pruebes porque es un cambio que aunque va muy bien, es de un tacto peculiar que lo mismo no te gusta. A mi personalmente, me parece "flojo" pero claro, para eso tienes el modo "S" y el comportamiento del coche cambia completamente.... Saludos

Pues yo arrojo una pregunta a ver que luz me podeis dar... De verdad que sobredimensionando los discos.... sin cambiar suspensiones ni aumentar la superficie del material que frena (aumetar neumáticos) creeis que se puede ganar tanto? quiero decir... que si las pinzas ya estan bien... el líquido y tal.... se notará o sólo se conseguirá que los frenos tarden más en fatigarse? Saludos