LcTrC

Sabéis si ese problema solamente afecta a los A3 ??

 

Lamento decirte que afecta a todos los motores 2.0, ya sean transversales o longitudinales.

 

En los casos que conozco personalmente, ha ocurrido en dos Passat y un A4

 

SALUDOS

 

 

Pero estamos hablando en este caso de los diesel, por ahora, no? Lo pregunto porque no escuché ni leí nada que los de gasolina tuviesen ese problema. En tal caso dónde podemos consultar todo ese tipo de fallos que afectan a modelos determinados ?

Este problema es exclusivo del 2.0 TDI y más concretamente en el 140cv (que yo sepa nadie con el 170cv ha tenido estos problemas).

Eso es un coche Chino, no japonés, no compares sin saber por Dios.

 

los coches japoneses son de los más fiables y mejores del mundo, no lo digo yo, lo dicen revistas, estudios, etc.

 

Un ejemplo Toyota, una de las marcas más fiables del mercado, por no decir la mas fiable.

+11111

 

no confundamos japones con el resto :drool:

 

+1

 

Una cosa es el tocino y otra la velocidad...

 

Imagínate como será que estos son los datos del 2004 (es el primer año que encontré)

 

ESTUDIO REALIZADO POR LA REVISTA ALEMANA AUTO BILD

Los tres primeros lugares quedan ocupados en este orden por los japoneses Mazda, Toyota, Honda, cuarto es Hyundai, y en las posiciones quinta y s..ta están los también japoneses Nissan y Mitsubishi. El primer alemán es Opel, en la séptima posición y luego están, por orden, Volvo, Smart, Ford, Citroen, Mercedes, Seat, Audi, BMW, Peugeot, Renault, Skoda,Volkswagen y Fiat.

Eso quiere decir que mis anteriores fiat stilo son mas seguros que mi a3? :drool:

No, esto es fiabilidad. En este caso es una encuesta a unos 24.000 propietarios de vehiculos. De ahí se extrapola la cantidad de modelos consultados por el número de ventas de cada modelo. Vamos, que si de un modelo x se venden 1000 se hacen 10 encuestas a propietarios y si del modelo y se vendieron 50000 se harán 500 encuestas.

De todas formas esto se hacía en coches de menos de 3 años creo recordar.

Eso es un coche Chino, no japonés, no compares sin saber por Dios.

 

los coches japoneses son de los más fiables y mejores del mundo, no lo digo yo, lo dicen revistas, estudios, etc.

 

Un ejemplo Toyota, una de las marcas más fiables del mercado, por no decir la mas fiable.

+11111

 

no confundamos japones con el resto :drool:

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Una cosa es el tocino y otra la velocidad...

Imagínate como será que estos son los datos del 2004 (es el primer año que encontré)

ESTUDIO REALIZADO POR LA REVISTA ALEMANA AUTO BILD

Los tres primeros lugares quedan ocupados en este orden por los japoneses Mazda, Toyota, Honda, cuarto es Hyundai, y en las posiciones quinta y s..ta están los también japoneses Nissan y Mitsubishi. El primer alemán es Opel, en la séptima posición y luego están, por orden, Volvo, Smart, Ford, Citroen, Mercedes, Seat, Audi, BMW, Peugeot, Renault, Skoda,Volkswagen y Fiat.

Creo que ya está todo dicho, felicidades a Hamilton. Para el año se espera emoción... porque si a Ferrari, McLaren se suma Renault y Bmw, o Honda... la cosa puede estar emocionante.

PD: Un 10 a Vettel, que no le tiembla el pulso.

Creo que todas las gasolineras tienen que tener un recipiente con medidas por si un cliente quiere comprobar directamente que el surtidor mida bien.

Desde luego 24 litros en una garrafa de 20l

El mecánico me pone siempre en la tarjetita un margen de 10.000Kms. O es por sacarme la pasta, o es por desconocimiento. Estoy a 6Km de hacer los 10.000Km pero voy a esperar a los 15.000

Hombre, yo me aseguraría tener un buen aceite (yo con el repsol lo tenía claro, 10000 son bastantes km para este aceite), pero lo que no entiendo es porque en todos los talleres ponen 10.000 km y en la propia Audi ponen los 15.000 km que manda la marca . O se fian mucho de los aceites que ponen o la marca les obliga poner los intervalos estipulados...

Un saludo.

En esta duda estoy yo. Antes lo hacía a los 7500-10000 km con el repsol 50501, pero ahora me he pasado al Castrol Edge y me da pena tirar con el aceite a los 10000km si realmente está en buenas condiciones.

¿Me quiere alguien explicar donde se vende bien el Toledo?

 

Al actual modelo todavía le queda una misión por cumplir, cubrir en Martorell una producción de 8.000 unidades anuales. Y para ello se confía en los taxistas, dándoles un descuento del 25% sobre el precio original.

 

Si se paga al contado, un modelo diésel de 105 CV y con los extras para taxi cuesta 15.878 euros, 5.117 euros menos que el precio de venta al público. Las cuotas mensuales se reducen de 350 a 260 euros.

 

Todo ésto ha convertido al Toledo en el segundo modelo más comprado por los taxistas de Barcelona, por detrás del “intratable” Octavia. Además, según los taxistas, “va muy bien” pero tiene el problema estético de su culo, de ahí que le conozcan como “la Tomasa”.

 

Fuente :ranting2:

Hombre, si lo venden a precio de coste... (que conste que en los tiempos que corren mejor eso, mantener plantilla y amortizar maquinaria).

El padre de Piquet dice que Hamilton no pasa de la primera curva... creo que va a sembrar chinchetas... .

Yo creo que gana la carrera Massa y el mundial Hamilton.

Creo que para que no gane Hamilton le tendrán que "embestir".

Hola!

Lo normal es que siendo Dual channel coloques la otra memoria en 1º slot naranja vacío. En realidad tienes dos pares de slots de memoria, los amarillos (canal 1 por ejemplo) y naranjas (canal 2). Coloca la memoria en los 1º slots de cada uno de los canales.

Saludos.

Es bueno que gaste aceite, el motor va mejor lubricado, y es normal si le das mucha goma, esos consumos que os preocupan son ridiculos, porque os creeis que los coches nuevos traen varilla del aceite

Hay marcas que no tienen.... por ejemplo algunos modelos de MB.... Muestra el nivel en el cuadro directamente ( que es lo que debería hacer Audi).

Saludos.

desde luego se ven cosas...que te entra una cosa por dentro....

 

pero hay cosas peores...el otro dia viendo el marca me encontre la noticia de que Zlatan Ibrahimovic (seguro que los que sigais el futbol le conoceis) habia ampliado y mejorado su contrato y pasaba a ganar la nada desdeñable cifra de....12 MILLONES DE EUROS ANUALES!!! osea que muchos costandonos llegar a 1.000€ mensuales y el señor este por dar cuatro pataditas a un balon cobra 1 millon!

 

simplemente indignante

si cobra eso, es porque lo genera, la gente lo ve en la tele, paga, la gente va al estadio, paga, se compra camisetas, paga, publicidad... etc, etc, etc...

Bil Gates gana mas, y??? mejor pa el.

 

me da igual cuanto gane cada uno, pero por favor.. no me compares; ni a nivel de persona, ni de esfuerzo, ni de inteligencia, ni de aporte a la humanidad. Uno es un hortera con dinero que entretiene (a los que entretenga), el otro es un genio que ha cambiado el mundo aunque guste mucho criticarle.

 

 

Aunque no valla nada con el tema del post:

 

De verdad crees que Vill Gates es un genio??? yo creo que no, simplemente cojio la idea y proyecto de otro y se enrriquecio a su costa.

Hombre, un genio no... pero el tio es un empresario nato. Y también es importante tener visión de futuro, porque en un sector tan cambiante es muy facil quedarse atrás.

PD: Y no es santo de mi devoción... prefiero a Steve Jobs .

HE mirado el tubo y lo tengo suelto y puesto con un tornillo, he ido al mecanico que hizo todo y me ha dicho que lo dejo asi anulado porque la valvula perdia un poco, que esa valvula no hace falta es para los paises que hace mucho frio cierra el circuito de calefaccion y sale antes el calor al habitaculo, asi que puedo ir asi en teoria tardaria un pelin mas si hiciera frio extremo de salir la calefaccion pero bueno, caso cerrado creo yo!!!jeje

gracias por toda la ayuda

Es bueno saber para que es el tubito....

Bueno, descubrimiento en Infojobs...

 

Me he dado cuenta, tarde, pero lo suficiente para no volver a pasar las revisiones en el taller oficial.

 

Xq... muy facil, soy reincoroso. Me he dado cuenta que rechazaron mi curriculum en Infojobs los mismos que son responsables del concesionario y taller TELENAUTO.

 

Y yo en el put* paro... en fín. Las ilusiones al traste. Esto de que te guste la marca Audi. Que quieras trabajar en esa marca. Que ayas confiado en su put* marca... y que te den calabazas. Pues va a ser que no.

 

Chico de Accesorios Audi Telenauto: - ¿Existe el S3 Sportback?

 

Pero como trabaja ese chico ahi!! si no se entera de nada!!

 

En fin, un poco asqueado de Audi. el próximo coche un Mercedes GLK.

 

Lo más gracioso es que le dije al chico que iba a repetir en la marca Audi. Si me pilla hoy, los pongo de vuelta y media!!

 

Saludiños!!

Mira que a mí no me gustan los MB para mi.. y menos los coches tan altos... pero este....

¿ Sabemos algo ?

Muy chulo, me gusta este coche

Como puedes ver en las fotos el tubo va conectado a la cruceta y uno de los tubos sube al de la calefacción (la foto donde se ve el tubo que entra hacia el habitáculo).

Espero que te sirva.

PD: Siento tardar tanto en poner las fotos, pero con el coche siempre anda mi mujer y yo llego de noche a casa.

Bueno, por fin, le he "birlao" el coche a Lucía... y pude sacarle fotos....

:clap1:

Juas!

Portugués donde se reciben estos doctorados en normas ? Un crack!!!

En mi caso, curioso, mi apellido solo figura como pimer apellido en mi padre, mis dos tios, mis dos hermanos, mi sobrino y yo.

Como segundo apellido, mis tres primos.

Ya veis, exclusividad que tiene uno...

 

:drool: Todo queda en casa.

Bah! cASI como el mío... solo lo tenemos de 1º apellido 30197.

Buen brico, casi me lo pierdo!!!

Saludos.

Funciona¡¡

 

No me ha dado tiempo ni a cambiar la extensión. En el momento que he pegado la línea que has puesto, el NOD32 me ha dicho esto:

+1

Tenemos el mismo...

Al A4 se las cambié por unas de MC (MetalCaucho) desmontando homocinética, al Peugeot que tenía antes le ponía las de cono... y cambiaba gomas cada 6.12 meses... también es cierto que la suspensión del coche era bajada y durilla.

Muy chulo el coche!!!

Donde compraste la antena ?? Es que quiero una para el mio .

Saludos.