LcTrC

Lo que están es mareados :crying_anim:

:crying_anim:

que`bah !!

La pinta es muy buena.

Con 50km y el mismo día de entrega ? Se supone que tienes 15 dias y menos de 1000 km para devolver un producto, no ? Pues yo se lo dejaba clarito.

Lo siento, te tocó la china.

Pues ya tengo el coche, chicos. Recapitulemos:

 

- Distri (correas + rodillos)

- Junta homocinética

- Lámparas fundidas

- Latiguillos de los frenos delanteros (estaban a punto de romperse)

- Le sumamos el último cambio de aceite que estaba pendiente de pagar

 

610€

 

El motor del limpia trasero está averiado (los 2 que tengo). Hay que llevarlo a un taller de electricidad.

Pero si se sacó de un coche funcionando ? Que revisen la instalación, no sea que algo haga corte.

Saludos.

y en el pais vasco?

Este es el listado:

Listado Talleres

Si tu condución es más bien tranquila es una buena compra. Yo tengo ese mismo motor en el mío y estoy encantado (nunca he probado ese motor en el B7).

No soy una abuela conduciendo, pero tampoco le piso. El consumo es irrisorio, mantenimiento como cualquier motor y sin averias comunes.

Acabo de hacerle 2500 km en las vacaciones (2 adultos, peque y maletero a tope) y en ningún momento me ha faltado potencia. El último deposito 1060km, ASÍ que puedes ver que te acabas de comprar un mechero (ojo, en ciudad la cosa cambia, no es escandalosa ni mucho menos, pero no es este consumo).

Un saludo.

PD: Cuentanos que tal la respuesta del motor en ese chasis.

Una gran verdad.

Conozco algún caso "grave" de alzheimer y es una verdadera pena.

Un saludo.

Se ve impecable, si señor!

 

A ver unas fotos con las 17...

 

Saludos

... eso, eso,... unas fotillos con las 17". B)

+1

Si es un ruido seguido mientras estás con la dirección girada y en movimiento, es homocinética. El ruido en los baches puede ser la rótula de dirección (suena un clonk seco al coger el bache)

Yo cambié una homocinética y una rótula de dirección (males endémicos en estos coches).

Un saludo.

PD: La homocinética la puedes cambiar con un poco de maña, pero necesitarás un extractor. También hay quien la saca a martillazos (si está mal tampoco te importará mucho marcarla).

Felicidades a todos, en especial a nuestro compañero Cobrabf.

muy buenas ...yo tengo el mismo problema..pero mi ruido es solo cuando giro a la izkierda, i es como un crak crak crak .....e visto una como arandela de goma gorda i esta medio rajada sera eso? precio orientativo???

 

Eso es una rotula de la direccion,y el precio orientativo en tiendas aqui en España esta sobre los 100€.Te suena porque al rajarse la goma,ha perdido la grasa.

 

Un saludo.Portugues.

Homocinética. Yo cambié una con unos 130.000 km y me costó unos 90€.

Un saludo.

Un amigo tiene uno de calle y es bestial, un gordo como este es un mito.

Está a 300€ ahora mismo.

Saludos.

Está chula, de todas formas se necesita cabeza para empezar con una moto ASÍ.

Tengo un primo que se pilló esa misma con la decoración de Telefónica (creo que ya tiene 2 años) y sin tener moto antes. No se cayó nunca y suele andar con "algo" de cabeza, aunque sé que alguna vez la puso a algo más de 240 km/h (vamos una burrada).

Saludos!

Hola!

Es raro, porque esa pantalla no es en modo gráfico. Antes de instalar no tenías problemas con la gráfica y/o monitor ? Parece más un problema de gráfica. Puedes probar con otra ?? y con otro monitor ??

(Ya parezco un mecánico, en vez de reparar estoy cambiando de todo ).

Un saludo.

PD: Tendría que buscar por casa, pero debería tener alguna AGP vieja que pueda servir para probar.... yi si te quieres acercar hasta lo podemos reparar .... .

Muchas gracias por el reportaje, esperamos ansiosos el resto.

Muchas gracias por las fotos y comentarios, esperamos ansiosos los siguientes.

El pitido se calibra, se supne, que la primera vez que lo conectas hay que ponerlo a 50 centimetros de una pared y que se calibre y luego ya cortar un pequeño cable y ya funciona bien. Si en vez de a 50 lo acercas un poco más el considera eso otro como 50 entonces luego se acerca algo más. El mio con el pitido continuo se queda a unos 10 centimetros o asi, que está bastante bien, si quieres apurar más ya sabes que tienes eso 10 centimetros de margen...

 

Por otro lado el precio en concesionario oficial son 250 euros, si los compras a la marca que lo hace (son unos cobra simple y llanamente) pues ya baja algo, no se cuento pero baja, y si luego los buscas por ebay pues entre 80-100 euros los tienes...a mi, como imaginarás, me costó bastante menos...xD

 

Un saludo!

Tendré que buscarlos, la verdad es que yo quería ponerlos en la franja inferior negra, como en el A3, pero me dijeron a lo mejor no funcionaban bien. De todas formas 10 cms me parece perfecto, es que algún kit que vi hace tiempo estaban en torno a 20 cms y eso me parece excesivo.

Gracias por la info.

Muy chulo el kit, ahora queremos el brico .

Cuanto cuesta este kit ? Yo al final creo que lo pondré... me cuesta 70€ pintar el paragolpes... y estoy hasta las narices de rascar la defensa. Por cierto, que distancia mínima soporta ? Quiero decir, a que distancia es el pitido seguido ?

 

Gracias.

 

 

Lo malo es cuando te atizan, ahí no les pita. hay algunos que te meten unos viajes.... y encima se piran, es para colgarlos de los huevos...

Pero si, a mi también me parece bastante util este extra. Vamos que me parece util, porque como estetico o cosas por el estilo nada...

 

 

salu2

Si es cierto, el otro día vi un Merchi con un leñazo en la defensa delantera justo encima del sensor, que no tenía pintar de habérselo hecho el conductor.

Ayer estaba aparcando en Vigo y un coche aparcando le metió un viaje a otro (estaba justo entre el que dió y el mío) y movió todo el coche, que pasada, a a la gente con un coche un poco viejo (o uno de trote para la ciudad) les dá igual meterle esos viajes. Como me dijo el chapista hace unos días, te dan un golpe y dicen, nada el tuyo no tiene nada, y después nos llega al taller y el refuerzo interior de la defensa totalmente destrozado.

Un saludo.

analizando tiempos me parece que muy pocos van a ir a mas de 1 parada, quizas vetel y kovalainen de los primeros, el resto debe de ir todos a una parada.

 

mañana la carrera la decidiran los safety cars si llueve

Mañana los safety marcarán la carrera casi seguro. Hoy en clasificación hubo trompos, en carreta como las condiciones sean las mismas va a ser de escándalo.

Por lo menos tendremos espectáculo .

Acabo de hacerle 2500 km en estas vacaciones, empecé con una media de 5,6 en el FIS y acabó a 4,9. El último depósito me duró 1060 km, con dos adultos el niño y el maletero cargado. Eso sí, todo autopista, crucé Portugal de Norte a Sur y lo mismo a la vuelta. Velocidad de crucero 120 km/h (mi cuñado marcaba el ritmo delante ).

Unos mecheros que tenemos .

Muy currado

Olle

que ese es el que tenía el reyyy

por eso vale tanta pasta

jajaja

+1

Pero aún ASÍ vale tanto por ser 3 años (de los 14 que tiene) ?

En fin... por aquí teníamos un Celica de Michel Salgado... cuando lo vendía de 3 o 4 mano tambien lo vendian caro por su primer propietario

Saludos.

Tu mismo te has contestado ya, 17-18 para el A6, y las de 5 "palos" de 16 para el A4, que son preciosas.

 

s2!!

+1.

Aunque si querías ganar en estética, las 16 quedan preciosas pero no "escandalosamente" preciosas. Yo tengo las 16 de 5 palos, el coche cambia completamente, pero no tiene ese aire racing que tiene el de Spark por ejemplo. Tambien piensa que las ruedas en 16 cuestan menos de 125€ las mejores michelin, en 18 las 225 40 R18 se van a más de 180€ por rueda.

Por estética: 18' o 17'

Por precio/comodidad: 16'

Un saludo.