nacheteherr

He estado hablando con un amigo hace un rato, y se ha comprado un 307 ranchera (matricula DYJ), y su coche era BXZ o algo asi, y entonces le he preguntado que por que el cambio de coche tan rapido, y mas por uno igual que el que tenia... Entonces me ha explicado que le hacia muchos kilometroa al suyo (180000 en 3 años que tenia...) y que por muy pocas pelas le han renovado el coche. Como no he podido hablar mas con el, me he llenado de dudas, y claro, me ha surgido el dilema de si esto se puede hacer en Audi... Alguno sabe como va esto? Es algo asi como que compras el coche mas barato y a los 3 años te ofrecen renovarlo o terminar de pagarlo? Puede ser? Es que m suenan esas cosas, pero las desconozco. Y sobre todo, ¿lo podemos hacer nosotros? Porque supongo que si Peugeot si lo hace, Audi no va a ser menos, ¿no? Es que seria la caña poder renovar el coche cada 2-3 años por uno totalmente nuevo . Y en ese caso, te dejaran elegir el coche? Quiero decir, el acabado del A3, el motor, los extras... :blink:

Perdóname que me ria... pero si yo te contase lo incompetentes que son y el jefe de taller tan profesional que tienen... te caerias de espaldas y seguidamente te daria una embolia cerebral. M.CONDE IMPRESENTABLES Y NADA PROFESIONALES Ahi estoy contigo, tio!!! <_< . Es la 5ª vez que lo llevé el otro día para las vibraciones y es que los tios pasan!!! Entre el jefe de taller Pedro y su compi Raul.... . La unica que se salva es Maite, la recepcionista que la pobre no tiene culpa..., pero a veces me ponen de una mala o****!!! Que yo no creo que encima les regale la revision alli..., por eso os preguntaba de otro sitio, pero veo que el de Manzanares esta mb, no? Y en 2 horitas (gracias x el link ), que los d F. Tomé una vez me tardaron en dar un VW... UNA SEMANA!!! (panda de |\~@|#€~\#€#\....!!!! ) Mira te contaré mi experiencia... Llevé el coche por que noté una bárbara pérdida de potencia y algunas pijadillas mas, como grillos varios por la parte de los cinturones y una vibración justo en la mitad del salpicadero...aparte de las míticas vibraciones al ralentí.. Bien, pues allí quedó el coche y me avisaron a las tres semanas que el vehículo estaba listo... cual fué mi sorpresa al recogerlo que me dijeron que al coche no le pasaba absolutamente nada de nada (según ellos el ordenador daba todo correcto), y claro aquí empezaron las discusiones varias... Asesor..( Raul).. Jefe de Taller.. y ademas le habian hecho rozaduras en el lateral trasero.. Después de las discusiones salimos a probar el coche, y el gran profesional que es el Jefe de Taller me sacó a la M 50 y se dedicó a pegar frenazos varios sin siquiera avisar por un comentario que hice de los frenos ( me dolió durante unos dias el cuello..). Volvimos a M.Conde y para este señor era todo normal y correcto ( juasss y una mi.. con perdón de la palabra). El coche tenia unas pérdidas de potencia a 3000 RPM que el que no quisiese darse cuenta simplemente era por que no queria.. Saqué el coche del concesionario y me decidí llevar el vehículo a un banco de potencia para demostrar a estos señores que se hacen llamar profesionales que el coche sufria una averia con el caudalímetro, se lo repetí en varias ocasiones, y la única respuesta que tuve fué que me fiaba mucho de lo que leia por los foros..en fin.. Ni corto ni perezoso llevé mi prueba del banco de potencia (ha sido la peor gráfica que he visto en mi vida, ademas de costarme 120 euros), y subí a hablar con el superior al jefe de taller...adivinar que me dijo: " una gráfica muy bonita...", pero si era una curva patética!!!! Salió a probar el coche.. y me dijo mas de lo mismo.. que el comportamiento del coche era normal.. Viendo que me ponia tremendamente pesado me dijo que se quedaria el coche y que lo comprobarian en su banco de potencia para observar si su gráfica era igual a la que les presenté. A los cinco dias me llamaron por teléfono para que pasase a retirar el coche.. y claro les pregunté.. me dijeron que el caudalímetro estaba roto... (pero si se lo decia hace un mes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!). Y que deciros de las vibraciones y de los grillos varios..ni los miraban.. y encima para colmo veo que prueban los coches dándose una vuelta a la manzana... por Dios... Ya creyendo que el coche estaba listo, cuando paso a retirarlo, el coche seguia rallado en el lateral... y vuelta otros tres dias para que lo dejasen listo.. En conclusión (os he abreviado bastante la historia), no lleveis el coche a M CONDE.. un sitio donde reina el caos, la prepotencia y la no profesionalidad Espero que os sirva de ayuda y prevención para próximos encuentros con talleres oficiales. jod**...!!! Y yo que creía que les había dado la lata mucho...y veo que tu has hecho lo imposible. Ufff, ya veo que con este conce no por mas insistir te hacen mas caso... . Yo, desde luego, las 5 veces que he ido a las vibraciones me he vuelto cabreado y con cara de gil***ollas..., además de que tengo problemas cn la radio y, estos, en vez de cambiarla por una nueva te dicen, despues de una semana con el coche allí, que todo está bien!!! Mira, si en Semana Santa lo dejé para las vibraciones, diciéndoles (una vez más...) que son al ralentí y EN CALIENTE. Pues nada, cual es mi sorpresa cuando lo recojo 5 DÍAS DESPUÉS y yo muy listo me apunté el kilometraje nada más bajarme y... le habían hecho 1400metros para probarlo!!! Pero a vosotros os parece eso medio normal?!?!?! Y 5 dias alli!!! Vamos, q todo el diá el coche parado, no? Y encima esta vez no me dan ni factura ni hojita ni nada, claro como dicen q todo esta bien... Yo, desde luego si vuelvo a ir a quejarme de algo, les volvere a dar el coñazo con vibraciones, pero eso sí, les dejaré BIEN CLARITO que me den su dirección completa y nombres del responsable de taller y del que me atienda, que me voy directo a consumo con sus datos y con las 4 hojitas rosas de las otras veces, a ver si se espabilan entonces...

Joe, sras d los enchufadillos...o tienes un A8, claro, que entonces t tratan cmo un rey: coche de sustitucion, etc. A mi xa q me den uno (q nunca tiene dicen... )..., es mas facil q m toque la loteria. Porque los perros dice q los guardan x si hay emergencias... Y UN HUEVO!!! Por si viene un cliente con un coche de 10 kilos, q no se vaya cabreado!!! Y mientras a mi q m den y m mandan a HERTZ o x ahi a x un Meriva!!! <_< Vaya impresentables, de verdad...

Perdóname que me ria... pero si yo te contase lo incompetentes que son y el jefe de taller tan profesional que tienen... te caerias de espaldas y seguidamente te daria una embolia cerebral. M.CONDE IMPRESENTABLES Y NADA PROFESIONALES Ahi estoy contigo, tio!!! . Es la 5ª vez que lo llevé el otro día para las vibraciones y es que los tios pasan!!! Entre el jefe de taller Pedro y su compi Raul.... . La unica que se salva es Maite, la recepcionista que la pobre no tiene culpa..., pero a veces me ponen de una mala o****!!! Que yo no creo que encima les regale la revision alli..., por eso os preguntaba de otro sitio, pero veo que el de Manzanares esta mb, no? Y en 2 horitas (gracias x el link ), que los d F. Tomé una vez me tardaron en dar un VW... UNA SEMANA!!! (panda de |\~@|#€~\#€#\....!!!! <_< )

Yo lo compré en M. Conde y pensaba llevarlo alli en junio para la de los 2 años... Me estais diciendo EN SERIO q vale eso la revision?!?!?! jod**, y donde la hago mas barata entonces? Aunque sea por 300, que algo es algo...

Pues entonces BIENVENIDO tambien al "magnífico" servicio post-venta de Audi... . Son ASI, no te preocupes ni te cabrees, algo o alguien les dice que pasen de nosotros hasta que les demos la lata 20 veces con lo mismo, pero en fin!! Esa es la cruda realidad... Miralo en otro conce a ver q te dicen... :clap1:

Yo, por lo que sé y a todas las revisiones que he ido en VW-Audi, te dan las piezas que han cambiado. Es decir, a mi siempre me dan el papelito con lo que han hecho, cambiado, mano de obra, etc..., y luego me dejan en una bolsita en el maletero las piezas antiguas, por si las quiero para algo, pero todo sin decirles nada nunca.

Bienvenido a los problemillas del A3 II 140CV... Digo problemillas porque no son para tanto, no te preocupes..., pero si fastidian un pelin. Lo del ralentí, vibraciones, etc... tienes hilos hablando de como solucionarlo (cambio de inyectoresw, unidad de control...). Lo de que no pase de 200... Ufff, muy raro, deberias hacer que lo mirasen, porque ya te digo yo que llega sin que te despeines y sin darte cuenta en cuanto le pisas, y una vez los coje aun le queda vida para seguir. Lo del consumo tambien que te lo miren, porque hay tb mas abajo un hilo de consumos de hace poco y la medi ronda los 5,5-6 litros, asi es que miralo tb por si acaso. Un saludo.

Si, pero 2 meses no se tarda en traerlo a España...Suele venir en tren a Barcelona y luego a Madrid o a dnd tu estés en camiones. Pero eso no son 2 meses ni de coña. Vamos, eso tarda si lo traes empujandolo...!!!

J O D E R !!!! Un ESPEJO, si... Y eso como lo logras, dices? Lavas con jabon, aclaras y secas con un paño? Y lo del paño es importante? Tiene que ser uno como una spontex? O un paño de tela? Es q te queda increible!!! Vamos, a mi nunca me ha quedado asi...

Le das agua y con una esponja le das sin jabon, no? Bueno, cuando no esté muy sucio...jejeje. Ok, me puede valer. Si yo lo q creo q deja tb las gotitas ademas de la cal es precisamente el jabon... Y al secarlo por la autovia no se quedan las marcas de las gotitas pero alargadas? Es que, a la sombra el coche parece perfecto, pero si lo ves al sol o de cerca, es cuando se ven las gotitas...

Entonces lo lavo ahi y, o le doy una vuelta (que creo que sale mas barato meterlo en un secado, no? ) o lo dejo secar sin que le de el sol. Guay. Y el lavado a presion? 1€ para darle jabon y otro para el aclarado, no?

A ver si con este enlace te tranquilizas un poco. Saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=66169 Ya, si lo habia visto, gracias!!! . Pero ahi no dice nada de por qué se tira el coche por ahi pululando 3 meses...!!! Si lo fabrican en un dia... porque en 15 o 20 dias no lo tenemos en el conce? Eso es lo que pregunto... Fijate tu, que es tan sencillo como que la demanda supera a la oferta....O crees que audi solo recibe pedidos de españa? Ademas, el que tu encargues tu coche un 15 de abril(por ejemplo), no significa que lo vayan a fabricar el 19 de abril(por ejemplo). Significa que te pondras a la cola...junto con las otras cientos(o miles) de peticiones que la fabrica haya recibido ese mismo dia. Entonces me dices que los 3 meses que tardan en traernos el coche, se pasan 2 y medio "a la cola", como quien dice?!?!?

A ver si con este enlace te tranquilizas un poco. Saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=66169 Ya, si lo habia visto, gracias!!! . Pero ahi no dice nada de por qué se tira el coche por ahi pululando 3 meses...!!! Si lo fabrican en un dia... porque en 15 o 20 dias no lo tenemos en el conce? Eso es lo que pregunto...

Podeis contestarme a una duda? En que se GASTA el tiempo que esperamos el coche?!?!? Lo digo porque si, la producción del coche tarda un día (2 si quereis)...., los 3 meses o más que tarda en llegar al conce, que se lo llevan de paseo por Europa o q?!?!?!?!

Hola. Quería iniciar este hilo con el fin de que me ayudaseis y me enseñaseis como se debe lavar el coche y los distintos elementos del mismo para que RELUZCAN de verdad. Por ejemplo, yo lo lavo a mano (y también lo he hecho una vez en un lavado automático, pero paso por si se raya...) y la verdad es que lo dejo secar y cuando se seca se quedan las marcas de las gotitas del agua!!! . Los cristales ni os cuento ya...!!! Se me quedan curretones del agua al secarse también, sólo mejora la cosa con limpiacristales cuando están secos, pero aun así no quedan tampoco perfectos... Y por último, quería preguntaron si lavais a parte las llanta y cómo lo haceis. Yo Utilizo un cepillo suave con mango, para poder introducirlo a traves de los radios y limpiarlas tb por dentro, pero no sé si hay una forma mejor. Os agradezco cualquier cosa que me digais al respecto, porque me da una rabia tirarme una hora lavando y que se queden las gotitas y demás...!!!

Os repito que ese PDF es para un A3 I o para un golf antiguo, no para el A3 II.....

Yo nunca lleno el deposito, siempre le hecho 30 litros. A mi m hace casi 600km, osea que echando cuentas...: 30 litros cada 600km son poco mnas de 5 litros a los 100... :cry1: . O le dais mucha caña o el mio chupa poco...

Pásate por el foto de los TTEROS... Galliani no sale nada de la presentacion del nuevo TT. Si sali, tio!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=50098

Tengo entendido que el ansiado TT salía hoy o mañana... alguien sabe más cosas? Como es, fotos... <_<

Hombre... a mi el Ambition m costó 25200 hace año y medio. Yo creo q sta bn... :cry1:

No sé, seria una posibilidad... Eso lei una vez en un foro de Renault, q eran los limites de Francia, xo vamos, q me parece mas normal lo otro...

Ya te dije que era una REFERENCIA... Yo a 50 si voy en 3ª. El panel del Audi es unciso para todos los modelos, por eso no en todos cuadra a la perfeccion. Ten en cuenta tambien el velocimetro marca hasta 260, y no voy a pillarlos nunca, xo tu puede que si... . Es eso seguro, vamos me juego un brazo.

Efectivamente, t doy la razon. Y son 4 años, ni 3 ni 5 (5y pico € a mi me costó...)

Buena pregunta, si señor... Pues no son nada más que unas referencias de cuando debes cambiar como máximo de marcha. Si te fijas, verás una en los 30km/h (o 20, depende del coche), otra x los 50, otra en 80-90 (esta en el A3 creo q no la tengo, xo en mi anterior coche si staba) y no se si hay una a 130 o asi. Bien, pues el 30 seria para "apurar la 1ª marcha", el 50 xa la segunda, el 80 seria la 3ª, y nuestro 130 la 4ª. Como te he dicho, son guias y las velocidades en todos los modelos a lo mejor no estiran hasta alli. Tampoco están las 5 o 6 rallitas correspondientes a cada velocidad. ¿Te vale mi respuesta?