nacheteherr

Hola Mark. Gracias por responder lo primero El viernes dejé todo montado a falta del micro y eso mismo que dices es a lo que estuve dándole vueltas por la noche. El sábado saqué el RNS-E e intercambié los cables NF pero nada, el llamante seguía sin oirme... tengo entendido que estos 2 cables son la entrada de audi (es decir, para YO ESCUCHAR LA LLAMANTE nada más), no?. Lo que tendría que invertir es los cables DEL MICRO del plafón, me equivoco?

¿Me ponéis la lista de archivos a abrir y lo intento cuando llegue a casa?

Por cierto, ¿tiene que salir el logo "BT" en la parte inferior del navegador? Es que a mi no me sale, y no sé si es culpa del micro o es otro problema más...

Si alguien lo tiene todo ok y es de Madrid, me podría desplazar donde fuera a ver si me echa una mano

Sí, eso he leido... Yo ayer dejé todos instalado y lo único que no iba era el micro. Hoy he sacado el RNS-E y de los 3 cables que creía que estaban mal (el mute y los NF) los he probado en todas las combinaciones pero nada!! Por lo que veo estaba atacnado el sitio incorrecto porque eso es para que YO OIGA AL LLAMANTE... Entonces qué cables has intercambiado???

Buenas a todos!! No lo he posteado aqui porque no me parecia el mejor sitio, pero alguien puede ayudarme con esto? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0#entry2318666 Gracias a todos por adelantado

Hola a todos!! Este fin de semana aprovechando la Semana Santa he estado instalando el Bluetooth original de Audi, pero no he logrado "terminar" de hacer que funcione: 1.- La instalación física está terminada en cuanto a cableado y demás: - Cables de masa y corriente ok - Cables Can H y Can L a los pines 9 y 10 del conector D - Cables NF+ y NF- a los pines 12 y 6 del conector C - Versión DVD: 2009 - Versión RNS-E: acabada en H (por tanto, debería ser compatible con SDS, pero hacer funcionar esto ahora me preocupa menos) 2.- La codificación VAGCOM también la he hecho: - Modulo 77- Telefono------ 0001455 - Modulo 37 Navigation ----0205715 - Modulo 19 Gateway ----3D0F0BCA070100 3.- La sincronización del N73 con el coche también está ok: - Al entrar en el coche se activa el BT - Al recibir una llamada, se apaga el sonido del RNS-E y se escuchan los tonos, y al llamante hablar Dicho esto, mi problema es que el llamante no me escucha cuando hablo. He leído varios post del foro y de algunos que tenían este problema, pero no he logrado hacerlo funcionar. Decir que aunque pueda tener SDS lo primero que quiero es hacer funcionar el BT de forma "estandard", a ver si alguien puede saber por dónde está el fallo... Gracias de antemano a todos

Necesitas que te pase algún editor para abrir dichos archivos aunque no tengan extensión? Si no dime cuáles son, que tengo la imagen en casa, y los intento abri yo... intenta abrir los archivos y dime con que programa los abres, porque cuando los abras vera los iconos de los pois y me dices cual es la extension de los archivos Dime el nombre de los ficheros y dónde están y te los intento abrir esta tarde

Necesitas que te pase algún editor para abrir dichos archivos aunque no tengan extensión? Si no dime cuáles son, que tengo la imagen en casa, y los intento abri yo...

Cualquier información que tengamos de más, mejor. Sobre todo será mirar las imagenes del DVD para ver su estructura de carpetas, y saber dónde colocar los ficheros de los radares (y que luego el Navi los lea, claro...)

Hombre, claro que no se puede grabar encima, pero sí sobre la imagen .ISO. Se abre ésta en el PC, se reemplazan los ficheros y se vuelve a grabar en un DVD multiusos, el mío es un RNS-E con DVD 2009 y la ISO del doble capa la tengo en el pc. Si la quieres para trastear te la paso, pero son 8.5GB y no sé cómo

Podemos pasarte version del navegador, del DVD, del SW, imagen del DVD... Lo que te sirva para saber cómo sustituir los 2 archivos que dices

Buenas compañero, Pues por mi parte dime si necesitas alguna informacion dle DVD2009 de mi RNS-E y te la paso

Vale, muchas gracias a ti también Entonces me guardo las de antes Pero por curiosidad, ¿son las mismas bombillas? Es que ufff, he visto los faros de noche y iluminan mucho mas que los míos en posición, frenando... ¿Será por las opticas?

Gracias sergy Sé que el montaje es sencillo, y parece ser eso, que los cables son para el SP. Si no que alguien me corrija... Mi duda sobre todo es sobre las bombillas, que yo no sé si la pieza (el faro) trae solo las opticas o también las bombillas nuevas (porque sean distintas en forma o lo que sea a las que tengo)

¿Alguien que lo haya montado...?

Hola foreros, Al final y visto el resultado del cambio me he decidido a aprovechar un "incidente desafortunado" que ha roto los faros traseros de mi A3 para cambiarlos a los nuevos. Sin embargo, antes de nada necesitaría que alguien me aclarara un par de dudas: 1.- Entiendo que las referencias que le tengo que dar al del taller para que pida los faros son las siguientes, ¿no es así? 8P3 945 095 Faro trasero izquierdo 8P3 945 096 Faro trasero derecho 2.- ¿Lo único que hay que pedir es lo anterior? Es decir, ¿no hace falta cableado ni nada más? 3.- Una vez con todo esto "en la mano" he visto que el montaje es simple, pero me ha parecido leer también que hay gente que ha cambiado las bombillas. ¿No sirven las de los faros antiguos o es que con los nuevos vienen también las bombillas? Muchas gracias a todos por adelantado!!

Yo con Alcohol, grabadora PIONEER 111D a 2.4x a la segunda y perfecto!!

Yo primero tengo que bajarlo, que no sé de dónde..

Vamos, que tanto para dejarlo con los faros del A5 como para que quede como el de la foto con los faros del A4 hay que soltar 3000€, ¿no? Pues entonces ya sé sde uno que no lo va a hacer... Lo que se pueden hacer con 3000€ en vez de gastarlos en cambar los faros!!!

Pues el tema tiene buena pinta peeeeero... no pasa como con los faros del A5, que no encajan bien? Me refiero de fondo, que molesten a piezas interiores...? :ranting2:

Madre mía que ponta tiene como te quede bien...!!! Si va a quedar perfecto, cuanto te salen los faros del A4?

No se te olvide a la parte plateada de la rejilla central darle un leve roce. Con que le salte el color plata ya no se puede reparar y te la pagan nueva

Pues en realidad me habia decantado por el s-line, antes k el s3 pero entodo caso antes del restilyng, ya que para el nuevo tendria que cambiar faros y todo no¿? podriais poner las referencias k no las he encontrado en el espacio de referencias. Ok, ok. Para el último morro te tocarían también los faros... y ya hubiera sido mucha casualidad romperlos :ranting2: Pues para las referencias yo lo que hice fue pedir por el foro un bastidor de s3 (o de A3 con sline de serie) y se lo das al del taller. Él luego cuando llame para las piezas da ese número y le mandan todo. Para él es más cómodo porque si no se puede liar con tanta pieza saludos

Pero estamos hablando de cambiar a un frontal s3II como el mío o al nuevo restyling con leds??? Porque en ese caso el tema de que estén rotos los faros es otro problema... :cry2: