corser

buenas yo tengo la anterior la que no es plateada y la tengo porque no me gusta llevarla puesta ya que evita que el motor respire mejor y evacue mejor el calor ya que lleva la manta antisonora para quitar ruido y eso hace que se quede el calor ahi y encima estando donde esta la bomba de nuestros coches creo que esmejor no llevarla puesta pero bueno cada uno tiene su opinion un saludo y si quieres la mia dimelo y hablamos para mandartela un saludo

buenas a todos despues de mucho tiempo sin estar por aqui por problemas familiares ya e vuelto a la normalidad y bueno queria comentaros ,ya que en su dia abri el tema de modificar frenos,que le e puesto al a6 los frenos de un a8 4.2 quatrro del año 98 le e puesto los delanteros y traseros los delanteros son los que llevan las pinzas grandes con discos gordos y los traseros con discos ventilados en cuanto tenga tiempo hare el desmontaje y os pondre como se montan ya que no es nada complicado lo unico que hay que cambiar manguetas y todo delanteras porque varia la distancia de tornillos del portapinzas y en las traseras usar un separador para el portapinzas que ya os dire de que medida tiene que ser bueno espero que todo siga bien por aqui un saludo a todos

buenas bueno solo decirte que opino igual que el compañero llevando la valvula de geometria del turbo pillada no puedes descartar que funcione bien ya que de ella depende que el turbo sople mas o menos dependiendo de la carga del motor y la posicion de la geometria haria lo que tehan dicho cambiaria una por otra y comprobaria haber que tal de paso miraria haber que la egr no te estuviera dando problemas y se te quede abierta bueno esperamos que nos vayas diciendo como va el proceso y un saludo

buenas te quedan debuty asi yo tambien los pinte asi hace tiempo pintados enteros nose quedan demasiado tuning pero bueno para gustos los colores jejeje bueno un saludo y buen curro

bueno mi opinion es que las calidades de esas baterias no son ni por asomo parecidas a las de primeras marcas y mi opinion es por la experiencia dia a dia de baterias a las que voy las a montado el cliente de aurgi,feuvert,carrefour etc y a los dos años o menos ya estan dando problemas la calidad del plastico si que varia de hecho solo con tocarlas ya se ve pero en lo que no ibas desencaminado es en que las placas que llevan son las que la marca desecha por algun motivo y con esas fabrican las de 2º marca de ahi su precio mas bajo y su vida mas corta para ser mas exactos ayer cambie a un audi a3 sportback una bateria de aurgi cambiada en diciembre de 2009 que el cliente ya habia tenido que arrancar el coche con pinzas 3 veces esta semana asi que hablamos de que le a durado 1 año y 2 mesecitos asi que alguna diferencia clara tiene que haber bueno espero haberos ayudado con algunas dudas

bueno en principio lo que te comentan es asi mira bien lo de la matriculacion porque no cuadra mucho y por lo de fiarte de un compra venta el peor error que puedes cometer nunca NUNCA te fies de uno aunque sea tu amigo o un conocido porque saldras a mal con el llevan en la sangre engañar para vender si puedes mira por aqui porque la gente del foro es bastante mas honrada o mejor dicho es honrada y te diran lo que tiene y lo que no y como cuidados no creo que esten mejor que los de aqui bueno suerte con la busqueda

bueno solo decirte que te vaya todo muy bien y lo que te dice wizard que ahora es para atras pero no para quedarte asi sino para cojer carrerilla y ir mas adelante veras como todo te va genial un saludo y animo

pues nada tu dime que dia te viene bien y nos acercamos en un momento ademas no suele haber gente asi que sin problema un saludo y animooo

buenas otra vez chema mira e hablado con un amigo que tiene una itv y te puede pasar la itv seguramente sin problemas lo unico que queria saber si te han quitado el permiso de circulacion o no sino te lo han quitado te puedo echar una mano con eso ya que si el coche estabas usandolo y no iba mal no hay problema no te agobies porque aveces las cosas no salen como uno quiere y mas con esto de los coches te lo digo por experiencia que soy mecanico de asistencia en carretera y veo muchos audis al cabo del dia y unos hablan virgerias y otros solo echan m**** por la boca de ellos y mira que te entiendo por como estan las cosas pero piensa que el que te compres por muy bien que lo mires y por mucho que sepas te la pueden meter doblada porque el que se dedica a esto sabe mas que el diablo asi que bueno si te vale de algo lo de la itv pues dime algo y hablamos un saludo

siento lo de la averias y bueno decirte que pienses que son cosillas que aunque parezcan mucho si ya has hecho todo lo demas no te heches atras en esto poco a poco como te dice el compi ves arreglandolo o vendelo asi explicando el problema te sera menos pesado y menos doloroso bueno un saludo y piensalo friamente que es mejor

bueno desde mi punto de vista si anteriormente el pedal no te iba duro,no soltaba muy arriba el embrague,no hacia ruido y al pisar se le quitaba ni ninguna cosa rara de este tipo creo que te la estan colando pero bien colada eso lo primero lo segundo es que un embrague te puede salir cambiado con piezas y todo por unos 600 euros como mucho mas ya te la estan pegando otra vez asi que cercionate bien y el consejo que te a dado el compi de sacar el coche de alli creo que es el mejor y que en otro taller verifiquen si a podido ser manipulado o no ya que no tiene nada que ver una averia con otra y mas si llego andando al taller porque que yo piense hasta ahora las cosas sin funcionar no se rompen de esa manera pero bueno ese es mi consejo y opinion un saludo y suerte

el fallo del cuadro en ambar que sale es como bien dicen es el fallo de rueda pinchada que al no llevar el tuyo lo saca como fallo y lo del cuadro mira haber si te haces con el esquema del cuadro del rs6 para ver a que pin le llega la señal de rpm asi puedes ver si no coincide o si es que esta mal yo a lo mejor te puedo sacar el esquema lo miro y te digo algo un saludo

rectifico jeje salen a presion pero la de encima del boton del warning no que me lie con las de bmw pero vamos salen a presion jeje un pequeño lapsus

desgraciadamente es lo que tiene el tenerte que fiar del mecanico y te lo digo yo que soy mecanico y me da pena ver todas estas cosas y no porque sea de este foro sino porque por culpa de estos cab***es pagamos todos lo que te a ocurrido es lo mas normal del mundo llevas el coche al taller te dicen un precio das el visto bueno y cuando vas a recojerlo siempre les a surgido algo que al final engorda la factura un huevo y todo esto sin avisar y sin nada es una pena pero mi consejo es que firmeis un presupuesto asi no podreis tener sorpresas aunque sea de confianza porque esos son los peores yo me e encontrado con casos que si os contara os quedarias helados(cobrar piezas que no han cambiado,cobrar piezas como nuevas siendo usadas,sacar averias que el coche no tenia ect...) y todo eso en talleres que supuestamente eran amigos o conocidos pero bueno esa es la triste realidad de estos casos bueno no me enrollo mas simplemente deciros que firmeis presupuestos porque asi si llegais y han hecho algo que no estaba no pueden reclamaros nada un saludo y suerte con los talleres jejej

buenas bueno sobre el cambiar o no el aceite de la caja de cambios te digo que tienes que cambiarlo cada 60000km cosa que casi nadie hace de ahi las averias que luego surgen en esos cambios ya que son muy delicados con respecto a la respuesta de manupollo solo tengo que decir que este tema es parecido a los que creen que las cadenas de distribucion no se cambian y eso no es asi tienen que ser revisadas cada cierto tiempo ya que se estiran y se pueden romper pero bueno la idea de la gente es "cadena para toda la vida" y eso es un error ya que cambiar una cadena cuesta bastante mas que una correa tambien es cierto que se cambia cada mas kilometros. el precio que has puesto para mi entender esta muy bien,pero si es cierto que te van a cambiar todo eso porque bueno ya conocemos los talleres lo que luego termina pasando y con respecto al consejo del termostato y la bomba ees el mejor que te pueden haber dado ya que sino lo haces te arrepentiras cuando veas que el coche va a 60 o 70 grados y no sube de ahi y para solucionarlo hay que desmontar todo asi que cambialo y evita gastos mayores en mano de obra yo el precio ademas lo veo bastante bien ya nos contaras un saludo

salen todas a presion lo unico que tienes que quitarlas con cuidado y fijate bien porque hay alguna que va montada encima de la otra por ejemplo la de encima del boton del warning tiras y sale y luego ya quitas la que va encima de la guantera teniendo cuidado salen bieny la de las puertas igual salen tirando las que no se como van son las del freno de mano y la de detras que ni las e mirado nunca las otras como te digo bueno suerte y haber si te quedan bien forradas asi me animo yo tambien jejej un saludo

buenas haber el precio que el esta dando solo es por cambiar el aceite lo pone en el titulo y bueno no es caro esta en precio y con respecto a lo de delicado no es para tanto simplemente hay que saber a la hora de rellenar el cambio que operaciones hay que seguir solo eso pero bueno esta claro que cada taller lo cuenta a su manera yo estoy mirando para cmabiarselo a un compi del foro y bueno estoy mirando haber de que manera le puede salir mejor asi que cuando vea algo os cuento para futuros interesados un saludo

bienvenido al mejor foro de audi jejejej si necesitas ver cosillas y ver como apañar elcoche te has metido en el mejor que podias meterte jejej bueno un saludo y bienvenido

buenas tardes bienvenido al foro esta muy bien cuidado y como dice el compi este modelo es el mejor de audi jejejeje bueno espero que te dure mucho y nos veamos por aqui un saludo

me alegro madmack de que te interese la verdad que sois gente supermaja que intentais ayudaros entre vosotros y bueno la verdad que si os puedo ehcar una manilla en algo no dudeis en comentarmelo que si esta en mi mano y os puedo ayudar lo hare al igual que le digo a wizard aunque no creo que le haga falta pero bueno que si tiene alguna duda o algo no dude en consultamre que si le puedo echar una manilla lo hare tanto en informacion como en recambios ya que bueno como algunos sabreis trabajo como mecanico de asistencia en carretera de audi class y bueno en algo nos podremos beneficiar bueno un saludo que siempre que escribo me enrollo jejeje

bueno en principio decirte wizard que me alegro que te animes a hacer algo asi ya que llevas mucho tiempo por aqui demostrando que sabes de lo que hablas y encima ayudando dia a dia a los compis del foro ahorrandose un dinero en las cosas que solucionas me alegro y espero que te vaya muy bien con respecto a lo de abrir algo por aqui por madrid estoy en ello asi que cuando sepa algo ya os comentare porque de momento las hago en mi casa o en el car and you que es un sitio que alquilan boxes aqui en madrid pero bueno haber como van llendo las cosas y haber si me suben los cleintes aunque ya hay veces que no puedo entre mi curro y las cosillas que me salen pero bueno y con respecto a la opinion de perdigon me parece estupendo que opines asi y que haya varios puntos de vista sobre estos temas pero lo que si que te digo es que yo cobro a la gente que hago cosas y sabes que que ganando bastante dinero la mayoria de las veces en los talleres les dan presupuestos del doble que los mios o encontrarse con que les han cobrado piezas que no les han cambiado asi que aunque me duele bastante decirlo porque pertenezco a esta rama los mecanicos son unos ladrones la gran mayoria y es algo que esta demostrado con reportajes y todo de como aflojan un tornillo de un amortiguador para que coja una pequeña holgura y en el taller que menos le han sacado era que tenia que cambiar los dos amortiguadores que le suponian unos 360 euros asi que preguntemenos que es lo mejor bueno no me enrollo mas un saludo y suerte wizard

no habia entendido que el probelma te habia salido a raiz de cambiar sondas lambda habria que saber que fallo daba antes de cambiarlas porque seguramente tenian relacion has probado a poner las viejas haber que hace el coche?

buenas el sintoma de bujias negras es mala combustion por falta de chispa se ponen de esa manera lo normal son blanquecinas marrones como as visto las otras tendrias que mirar la señal de chispa y el voltaje que le llegan a las bobinas de los cilindros que fallan o la masa de esas bobinas porque a lo mejor es compartida porque otro problema podrian ser las bobinas que fallan bastante pero me parece extraño que se vayan 3 a la vez es mas logico lo otro que no le lleguen los 12v que le tienen que llegar que la masa falle o que no tengan buena señal de chispa eso tendrian que mirartelo con un polimetro y un osciloscopio para ver bien la señal y todo bueno espero haberte ayudado un saludo y dinos haber que tal

bueno pues nada probare haber que tal van los de 312 y haber si se nota el cambio le cambiare los portapinzas para esos discos y bueno haber que tal lo de las pinzas brembo esta claro que frenan muy bien pero tampoco quiero una frenada radical solo quiero mejorar un pokito la frenada actual lo del liquido es bueno si el uso del coche es muy deportivo pero creo que nadie con un coche de estos puede llegar a calentar los discos de tal manera que el liquido llegue a cojer 230 grados que es el punto de ebullicion del dot 4 que es el comun ya que el dot 5.1 que es el bueno llega hasta los 260 grados ademas ese liquido nose puede echar en cualquier coche ya que es muy agresivo y daña las toricas de las pinzas y bomba de freno ya que son normales para usar ese liquido es mas conveniente llevar un equipo de frenos adecuado bueno pos na me pondre a buscar haber que tal van con esos discos de 312 ya os contare un saludo y gracias

pues esa pregunta que te haces se la hace mucha gente cuando se enteran de que es asi pero bueno hasta los mejores ingenieros tienen sus dias malos y hacen cositas como esas pero bueno para eso son los ingenieros y son los mas sabios haciendo coches jejeje