Jesusma

El tema de los "piques" en carretera es muy relativo, siempre puede pasar que tu sepas sacarle mejor partido a tu coche que otro a un TDI o simplemente que uno de los dos empezó a acelerar un segundo antes o supo estirar mejor las marchas de acuerdo a las características de su motor, lo que está claro es que tu coche, y mas si lo sabes llevar alto de vueltas, tiene que andar mucho, lo que pasa que quizás para el día a día los bajos y medios del TDI o el 1.8T son mas interesantes. No te parece?

Muchas gracias.

Perdona, no he querido ofender a nadie con lo de los caracoles, simplemente he dicho lo que he leido en las revistas, creo que fué en una comparativa A3 TDI vs A3 FSI de autopista en la que recomendaban el TDI encarecidamente porque era mas barato (creo que 300 €) que el FSI y mucho mas prestacional, el FSI se quedaba corto de potencia y el TDI daba 10 CV más. Por todo esto le recomendaba el 1.8T.

¿Te lo han hecho en un concesionario o en otro tipo de taller?, ¿Te han cambiado el spoiler trasero o te han hecho los agujeros? S2.

¿Donde te lo han hecho? ¿Eres de Madrid? Esas fotitos...

Lo mismo pienso yo, el FSI ni de broma, he visto varias pruebas de este motor en revistas y lo ponen a bajar de un burro, los 150 CV no se sabe donde están, te pasan los caracoles además de los problemas con la gasolina que han explicado por aquí, si no llegas al TFSI y no necesitas un diesel a por el 18T de cabeza, no creo que te arrepientas, es un motor muy fiable, super elastico, con muy buenas prestaciones y poco gastón. ¿Qué mas quieres? S2.

La verdad es que siendo el pepino diesel mas barato del mercado, es normal que lo compren muchos macarras, pero también lo compra mucha gente que quiere un coche potente y no puede o no quiere gastarse mas dinero, la verdad es que me encuentro muchos FR por la carretera y son contados los que se te pegan al culo, lo que pasa es que por cuatro que lo hagan el coche se crea una fama. Yo que necesito diesel, si cuando me compré el coche hubiera tenido un presupuesto de tres kilos y medio seguramente me lo hubiera comprado, hace un año y medio no había en el mercado nada parecido por ese precio, ahora por el éxito del León parece que se van apuntando otras marcas (Stilo Schumacher, Astra cdti 150,...). S2

Las de Totcar no son de aluminio, son de plástico con aspecto cromado. Yo compré hace una semana las originales para un A4 B6 y también son de plástico, pero el exterior es de aluminio, no se como lo hacen pero al darle golpecitos suena a metálico. El precio es de 207 € cada una, ahora mismo no tengo la referencia a mano, en cuanto llegue a casa te la paso. También tienes la posibilidad de comprar el espejo entero del S4 por 370 € cu, lo que no se es si en este caso la carcasa es de aluminio de verdad (Otro forero me aseguró que si). S2.

Todo tiene su función, lo de la chapa blanda en morro y trasera, también; si la hostia hubiera sido gorda comparando el 100 de izhan con el A6 nuevo adivina cual hubiera protejido mejor a los ocupantes.

¿A qué os referis con cierre confort? ¿a cerrar ventanillas y techo con el botón apretado?, creo que el B6, por lo menos el mío, ya lo tiene activado.

¿Que tipo de conducción practicas? Ya sabes % ciudad, %autopista, velocidad media en viajes largos, si te gusta o no salir hechando humo en los semáforos :cry1: todas esas cosas. S2

(...) No digo más... :clap1: Sí está claro!!!. Lo que pasa es que sin argumentar parecemos poco objetivos y...argumentando también. El tema del precio a mí si me parece objetivo. :clap1:

Muchas Gracias, creo que es lo que voy a hacer.

Es lo de siempre con michelin, todo el mundo dice que son mejores, que duran mas, yo antes usaba siempre Michelin pero una vez cambié y no note la diferencia ahorrandome una pasta, claro. En este caso las michelin pilot Sport se van a 240 Euros, 50 mas que las Dunlop. S2 OJO! Porque las Sport de Michelín son MUY buenas, y también es sierto que suelen durar más que el resto, por lo que 50 € + puede hasta que compense pillar las michelín........ K Kinder, ¿Tienes alguna experiencia con las pilot sport o es solo de oídas? Es que no son 50 euros, son 200 en total, por 5000 km mas de duración me parece una pasada y mas sabiendo que las Dunlop van bien. S2.

Es lo de siempre con michelin, todo el mundo dice que son mejores, que duran mas, yo antes usaba siempre Michelin pero una vez cambié y no note la diferencia ahorrandome una pasta, claro. En este caso las michelin pilot Sport se van a 240 Euros, 50 mas que las Dunlop. S2

¿Que tal de duración?

Hola chicos, Llegó la hora de cambiarle los neumáticos a mi A4 B6. La medida original es 235/40/18 pero me gustaría ponerle 245/40/18 mas que nada por el tema de protección de la llanta contra los bordillos, con la 235 solo con acercarme rozo la llanta. El caso es que en neumaticos online esta de oferta la Yokohama AVS sport por 160 euros c/u, mi primera opción era la Dunlop Sport 9000 o la sport MAX que cuestan 188 y 192 euros respectivamente. ¿Alguien puede darme referencias de durabilidad de estas tres gomas? El agarre lo doy por hecho para las tres, me preocupa la duración porque hago unos 30000 km al año y no quiero cambiarlas cada ocho meses. El juego que tengo ahora (El original) son unas PZero rosso y me van a durar mas o menos 38000 o 40000 km. Gracias y S2.

Yo no me lo pensaría, el Audi, el BMW a lo mejor es mas moderno, mas deportivo,...; pero por esa pasta que quieres que te diga, te compras el Audi y una moto, además nadie ha dicho lo feo que puede llegar a ser el serie 3 nuevo, estos babaros no tienen termino medio,son capaces de hacer los coches mas bonitos (lease Z4, X5, series 5 y 6) hasta los mas feos (X3, Series 1, 3 y 7), aunque por dentro me parecen todos feísimos, enciendes las luces y la iluminación interior parece la de una Vanette , donde esté Audi con sus interiores decorados en blanco y rojo, sus lucecitas de ambiente , que quieres que te diga, tu vas dentro del coche, no fuera. Es una opinión. S2.

Yo tengo ¡blututh! y es lo mejor que he podido poner al coche. Me dan pánico los que van haciendo eses por ir hablando por el movil, de verdad que me pararía y les multaría yo, ¡¡¡si pudiera!!! De verdad, me parece mucho mas peligroso ir a 120 con el movil que a 180 con los 5 sentidos en la carretera. S2.

La SLine es mas dura que la Sport aunque tenga las mismas cotas, cuando compré el coche con Sline me ofrecieron sin sobreprecio la sport porque decían que la Sline era demasiado seca, la verdad que lo es, pero nmo me arrepiento de haberme quedado con ella. S2.

Aquí en Madrid yo te puedo recomendar Demac, en Boadilla del Monte. Son gente muy seria y además tienen un banco de potencia muy fiable. La web http://www.demacmotor.com/

Dices que el A4 se le queda pequeño y pones el Lexus, no creo que sea mucho mas grande que el A4, incluso me atrevería a decir que será mas pequeño, ya sabes que los japos son pequeñitos y como tales fabrican sus coches. De todas formas yo he votado por él, por gusto no por espacio, si quiere espacio yo creo que el Passat. S2

Jap27, Yo me compré un A4 en mayo del 2004 de la misma manera que tú, la garantía de dos años te vale sin ningún problema pero es que incluso te vale el Audi Class hasta que pases la primera revisión en España, en Audi Class España tienen personal especializado en Audi Class Alemania (Pregunta por ADAC), es decir que si dejas el coche por avería, por pequeña que sea (Electrica o mecánica) tienes derecho a coche de sustitución gratis. Lo de la ampliación yo también lo intenté y no pude. S2.

Para montar las carcasas creo que hay que quitar el cristal, sabeis como?

¿Alguien sabe a que viene ese V8? con el S4 en el mercado no le veo mucho sentido.