4udi

Que preciosidad!! El interior es acojonante, a disfrutarlo. :clap1:

Pues eso que tengo dudas con ese tema. Y veo cierto interes por parte de los propietarios de B6 en decir que el B7 es un simple Reestyling? Que opinais??

Parece que ya empieza a funcionar la distribucion!! malegro!!

RS4 Avant, y con lo que me sobra le echo gasolina un mes.

No entiendo como una marca como BMW, da un paso atras en lo que se refiere al diseño.

Precioso Bicho, y en esa combinacion de colores Carroceria - tapiceria, enamora!

Pelaos, ¿estáis seguros?: Equipamiento de serie en un Clase C Sport Edition: - Pintura metalizada, exclusivamente plata iridio, negro diamante, azul jaspe, plata cubanita o rojo carneolita (en mi A4 Sport Edition, la pintura metalizada la pagué como un extra) - Llantas de aleación de nuevo diseño con 6 radios y 17 pulgadas (en el A4 Sport Edition también venían de serie, aunque más vistas que el tebeo) - Faros Bi-xenón (en el A4 Sport Edition no existían ni como opción, se podía poner Xenón simple, pero como opción) - Volante y palanca en cuero (igual que en el A4 SE) - Alfombrillas específicas negras con borde en plata (el A4 SE lleva las mismas que el resto de A4s) - Escape deportivo (el A4 SE lleva el mismo escape que el resto de A4s) - Molduras interiores especiales en aluminio (esto en el A4 SE era una opción, de serie lleva las de cualquier otro A4, y solo en color negro) - Interior exclusivamente en negro (esto en el A4 SE es un extra y se paga aparte) - Pedalier en acero inoxidable y goma (el A4 SE lleva el mismo pedalier que los A4s normales) - Cuadro de instrumentos de nuevo diseño (el A4 SE lleva el mismo cuadro que los A4s normales) - Neumáticos de medida 225 delante y 245 detrás (esto no es muy relevante, pero en un trasera queda guapo) Aparte lleva el equipamiento de serie de la Clase C (el Classic): - Airbag conductor y acompañante (igual que en A4 SE) - Airbags laterales delanteros (igual que en A4 SE) - Apertura remota de maletero (esto en el A4 no está ni como opción) - Apoyabrazos delantero con compartimento (esto en el A4 se paga aparte) - Apoyabrazos trasero con portavasos (esto en el A4 se paga aparte) - Apoyacabezas del. act. NECK- PRO (esto en el A4 ni como opción) - Apoyacabezas traseros abatibles (esto en el A4 ni como opción) - Asientos delanteros semieléctricos (igual que en el A4 SE) - Avisador de freno de mano (igual que en el A4 SE) - Avisador de luces conectadas (igual que en el A4 SE) - Batería de mayor capacidad (¿mande?) - Bloqueo electrónico de arranque (igual que en el A4 SE) - Botiquín (igual que en el A4 SE) - Cambio manual de 6 velocidades (igual que algunos modelos de A4 SE, no en el caso del 1.8T 163CV, por ejemplo) - Cerradura con telemando por infrarrojos (igual/similar que en el A4 SE) - Cierre centralizado y apertura de emergencia (igual que en el A4 SE) - Cinturones con pretensor (igual que en el A4 SE) - Cinturones traseros de tres puntos (igual que en el A4 SE) - Cinturones con limitador de tensado (igual que en el A4 SE) - Climatizador automático (igual que en el A4 SE) - Columna de dirección ajustable (igual que en el A4 SE) - Conexión automática de luces de cruce (esto en el A4 se paga aparte) - Cristales calorífugos (igual que en el A4 SE) - Detector de ocupación de asiento acompañante (esto en el A4 ni como opción) - Dirección asistida (igual que en el A4 SE) - Elevalunas eléctricos delanteros y traseros (igual que en el A4 SE) - Espejos retrovisores eléctricos y calefactados (esto en el A4 se paga aparte) - Espejos retrovisores asféricos (igual que en el A4 SE) - ESP (Programa electrónico de estabilidad) incl. ABS, ASR, BAS (igual que en el A4 SE) - Faros y piloto antiniebla (igual que en el A4 SE) - Indicador de temperatura exterior (igual que en el A4 SE) - Llantas de aleación de 7 radios (igual/similar que en el A4 SE) - Luz espacio trasero con contacto puertas (igual que en el A4 SE) - Molduras en madera fresno (esto en el A4 se paga aparte) - Neumáticos anchos 205/55 R16 (igual que en el A4) - Ordenador de viaje (esto en el A4 llevamos algo parecido, pero con muchas menos funciones) - Radio MB Audio 20 CD (esto en el A4-B6 se pagaba aparte) - Regulación interior de altura de faros (igual que en el A4) - Reposacabezas traseros (igual que en el A4 AVANT, en el berlina, a pagar aparte) - Rueda de repuesto Minispare (igual que en el A4 si lo pedías con TMS) - Sistemas de mantenimiento ASSYST (igual que en el A4) - Tempomat y Speedtronic (esto en el A4-B6 se pagaba aparte, excepto el Speedtronic, que no existe ni como opción) - Volante multifunción (esto en el A4-B6 se pagaba aparte) - Windowbags (igual que en el A4) Esto comparando un A4 Sport Edition (últimos B6) con el Clase C Sport Edition, que ya se vendía en esa época. Con el B7 el tema no ha mejorado mucho, en cualquier caso, pelaos, lo que se dice pelaos, no vienen. Saludos Mas que pelaos, vienen con permanente y mechas!! De pelaos nada joer!!

Lo mejor sera pegarle un tiro pa que no sufra.

Sois un poco monocromaticos, no? Mas del 80% lo tiene en negro... :clap1:

Soy un pesado, pero... son Quattro ?? :clap1: No ?? Pues... Esos merches, no tienen nada "del otro mundo"... a más, vienen pelaos, pelaos... Un saludo. Cuanto sale el Quattro mas asequible?

Una de las 4 "P" basicas para la comercializacion de un producto nos esta fallando, la distribucion! No hay ningun alma caritativa con ftp propio con ganas de compartir? Un MP seria lo suyo

:clap1:

Compañeros, molaria que si alguien imprime las caratulas y el cd cover, hiciese unas fotos de todo el pack y la colgase por aqui!!

Organizacion señores!! Organizacion!! :clap1:

Solucionado! :clap1: Toyota Vios

Blaupunkt Ford Ka Megane RenaultSport Toyota Vios :drool: :drool: :drool:

Paul Edwards publicó hace unos días en el Sydney Morning Herald un magnífico artículo en el que recomienda 10 rutas de carretera, para aquellos que disfrutan viajando en automóvil por su cuenta. La primera es un clásico de todas las listas de este tipo que existen: la Costa de Amalfi en Italia. La versión más reducida de esta ruta abarca 50 kilómetros. El tramo más popular es el que discurre entre Amalfi y Sorrento, pasando por Pompeya y Nápoles así como las hermosas islas de Ischia y Capri. La Autopista Beartooth Mountain entre Montana y Wyoming, y concretamente el tramo de 110 kilómetros entre Red Lodge y Cooke City, atraviesa el Bosque Nacional de Custer y bordea el Parque de Yellowstone. Construida en 1936, la carretera ofrece vistas impresionantes de más de 20 cumbres y glaciares. Para recorrerla de mayo a octubre, por eso de la nieve. La Antigua Ruta de Provenza en Francia comienza en la localidad de Orange, famosa por su bagaje histórico y artístico (impresionante el teatro romano). Hasta Avignon son 30 minutos nada más, para ver el Palacio de los Papas. Luego pasa por Arles, donde vivió Van Gogh, Saintes Maries de la Mer (donde se supone que vivió María Magdalena…véase el Código Da Vinci por ejemplo), curioso nombre el de esta ciudad aludiendo a 2 Marías que vinieron de la mar. Luego hacia Aigues Morte, con sus murallas imponentes, Nimes, con su estadio romano, y vuelta a Orange. La Ruta de las Alpujarras es la elección española. Discurre por esta comarca granadina, en otros tiempos olvidada, la ciudad de Granada con sus impresionantes vistas desde la Alhambra, y Sierra Nevada. Más de cincuenta pueblos cargados de historia y arte de raigambre musulmana se disponen a los pies del impresionante Mulhacén. La Costa del Pacífico Neozelandesa es una ruta de 420 kilómetros de Auckland a Napier. Volcanes, art deco, poblados maoris, y lagos termales hacen de ella una ruta muy apetecible si puedes permitirtelo. Los Valles de Yorkshire en Inglaterra tienen su propia ruta a través de colinas, antiguas ciudades y bonitos pubs. Empieza en Skipton con su castillo medieval y recorre varias ciudades en unas seis horas, a menos que te detengas en cada pub. La Ruta Escénica de la Península del Cabo en Sudáfrica comienza en Ciudad del Cabo y discurre por Muizenberg, Kalk Bay, hasta Cape Point donde se unen los océanos Índico y Atlántico. Es una ruta circular de 130 kilómetros. La Espectacular Costa Norte de Irlanda discurre entre Donegal y Belfast. Lleva dos días realizarla completa e incluye varios de los lugares más románticos del país como la Calzada de los Gigantes. Empieza en Eire y termina en Irlanda del Norte. La Gran Ruta Alpina de Australia te llevará al techo de la isla desde Omeo hasta Myrtleford pasando por el Monte Hotham (1820 metros). Son 140 kilómetros a través de montañas impresionantes. Por último, la ruta entre Delhi y Shimla en la India discurre por la autopista número 1 y tiene 345 kilómetros. Pasa por Chandigarth, la ciudad planificada por LeCorbusier, Kurukshetra, donde se desarrolló la batalla mitológica del Mahabharata, y culmina a 2130 metros de altura en Shimla a los pies del Himalaya

Curioso de ver, pero no se exactamente q es lo que quiere transmitir... A mi personalmente me transmite que es un coche muy ruidoso,

Simplemente por que un coche corra mas que otro, ya es mejor?? (creo que existen muchisimos mas factores)

Clase C Sport Edition Que quereis que os diga, tienen muy buenos precios. Ya podria aprender Audi, ya.

Pues si que merece la pena esperar un poco, para finales del 2007 no?

Sumale a esos 120 Mb unos 10 mb del material grafico (archivo pdf) que pronto tendre listo, asi se podra descargar todo en el mismo "pack".

Pienso que publicar el nombre de las empresas implicadas, seria una buena accion contra este tipo de malechores!!!