Mace2696

Hola muy buenas,he adquirido unas suspensiones kw variante 3 para mi audi a3 8l y me ha surgido una duda: El tema es que los amortiguadores delanteros llevan un sistema de doble muelle,uno mas pequeño y fino que va situado en la parte de arriba y otro mas gordo que va colocado debajo; mi pregunta es cual es la funcion del muelle pequeño que va situado en la parte de arriba y como se deberia montar? Un saludo

Ese sensor del q hablais no se si es el del posicionamiento del cigueñal,efectivamente puede ser eso.... Lo mejor esq lo lleves al mecanico electricista.

Ola,Yo descartaria el sensor de temperatura ya q este no te hace q se te dispare la temperatura.Yo optaria por cambiar el termostato seguramente se kedara cerrado impidiendo q circule el agua y por eso se te calienta,si cambias el termostato y sigues con el problema pos no te keda otra q cambiar correas y bomba q de todas formas ya le van siendo horas!jeje

Hola,estoy pensandome muy seriamente lo de la instalacion de un intercoler forntal para mi a3 1.8t de 150cv,el coche no esta con repro ni nada,pero keria hacerle unas modificaciones mecanicas antes de tocar la electronica y una de ellas es el intercoler... Que opinais? Obtendre ganancias? Marcas de intercoler? Si alguien pudiese orientarme lo agradeceria. un saludo!

buff,gracias al coche sigues vivo amigo,aora recuperate y con lo q le achucharas al seguro te pillaras otra makina audi!

hola! Mi pregunta es,si seria podible instalarle los antinieblas de un restiling a mi culohuevo que es del año 98 y no trae antinieblas. Seria tan sencillo como cambiar el faldon de la defensa y ponerle el nuevo o necesita mas modificaciones. Un saludo!

vag-com Pero eso me suela a sonda labda...

mmm,interesante!xD Osea q me pillo algo puntante y le doy hacia abajo y pista no? Gracias

jaja! un s3 como pa no ir fino!xD Yo con mi 1.8t 150cv ya me va fino imaginate!jaja

Gracias chiwi! cuando me llegue me pondre manos a la obra,lo q tengo un poko en duda es el tema de las grapas que lleva la defensa donde cierra el capo,Como se sacan sin romperlas?xD

No creo q sirvan por el tema del reparto de pesos q es distinto...

Ahhhh,Y ni put* caso al mecanico, que eses solo saben cambiar y cambiar pa alante! Tu cambia la q de fallo y listo...en tal caso si ves q sigue llendo mal pos no te keda mas remedio,pero si dices q el fallo es de una sola,cambia esa sola...

Y en la conducion tambien notaras,porq la combustion sera casi perfecta, el coche tendra mas rendimiento por menos gasolina,tienes q ver q es uno de los sensores junto con el caudalimetro q regula la mezcla,asike tendra q irte mas fino!xD

Hola!" como puedo sacar la parrilla de mi culohuevo,tengo q sacar la defensa o no hace falta? Un saludo

Esta claro q si te da el co2 alto y te consume demasiado es por la sonda labda que da malas lecturas de los gases,entonces envia a la ecu lecturas erroneas,la ecu entra en modo de "emergencia" y envia mas gasolina de la necesaria... Ya sabes te ha tocao cambio de sonda,sobre 130 pavos ...

CORREAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! es un 1.8t!

Hola,ami eso me canta a fallo electrico... de todas formas para descartar el fallo en la inyecion te recomendarias q hicieses una prueba con los inyectores,es decir cambia uno q va bien y metele en el hueco de otro q va mal,si aun asi te sigue fallando esq no es tema de inyectores,otra cosa q deberias de hacer seria inteercambiar bobinas es lo primorcial,luego revisa bien las bujias q no tengan aceite,y revisa bien el electrolito,si ves q todo esta en regla,entonces esq lo mas seguro q sea un fallo de la instalacion,o bien una masa mal conectada,o algo asi, pero yo me decantaria por una piezecita q es la q distribulle la corriente a las bobinas de esta pieza deriban los 6 cables (v6) q van a dar la corriente a las dichosas bobinas,aora mismo no recuerdo bien su nombre,pero es como un captador de mando o algo asi le llaman...xD Informate de eso,ah y otra cosa es mejor q vayas a un electricista de coches,que el mecanico solo te va a hacer gastar dinero cambiando piezas inutilmente! un saludo

Yo te digo que el cambio de 17 a 18 es bastante notable...

Que va el fallo lo realiza cuando le peta,da iwal q sea en frio o en caliente...

ola salomon! Ami me pasa lo mismo en mi 1.8t...al final has dado con el fallo? Ami me da fallo en la labda,y fallo en los 4 cilindros...

Bueno chicos,os comento mi fallo: Tengo un a3 1.8t 150 cv AGU,el problema q tengo esq el coche va a tirones en bajas revoluciones,es como si me fallase una bobina pero de forma internitente... Lo he llevado al taller,me lo han metido en la makina y ha dado los siguientes errores en el siguiente orden: -cable de masa -sonda labda -fallo en cilindro1 -fallo en cilindro2 -fallo en cilindro3 -fallo en cilindro4 -Lo del cable de masa ya esta solucionado,se trataba de una masa q estaba un poko floja ...XD El tema esq el coche no da fallo de bobina,y si fuese una bobina no fallarian las 4 a la vez,por tanto lo de las bobinas lo descartamos,luego las bujias las he cambio hace nada,osea q tambien lo descarto. Hemos desmontado las bobinas,no fuera a ser q estubieran encharcadas en aceite por si fuera el caso de que la junta de la tapa de balancines estubiera podre y colese aceite,pero tampoco es el caso. El mecanico me ha dicho que el fallo de la sonda labda es devido a q como el coche falla no realiza bien la conbustion y por eso da fallo... Sin embargo,yo pienso que si el fallo fuese ese,el orden de los fallos de la maquina tendria q ser distinto,es decir,tendria q fallar primero los cilindros y luego la sonda labda fallaria por el nivel de gases no? No se si me he explicado bien Necesito ayuda de vuestras mentes agiles!!!! Un saludo espero vuestras respuestas :ranting2:

Pues gracias,he salido de dudas,tengo un ambition!xD Lo q los diferencia es el volante de 3 radios y la rebajada de la suspension en el ambition

hola a todos,mi pregunta esq no estoy seguro del modelo q tengoporq eso preguntaba las diferencias aer si asi se me aclara el modelo q tengo

limpiacarburadores y pista...!

Estoy de acuerdo con vosotros,el 5 30 es agua..xD Yo ami 1.8t le meto 5 50 movil 1 y me va de lujo.