Ellunnynegro

Esta muy chuleTTe, lastima q ya tenga uno si no me lo pido. Suerte

Mira este enlace. A mi me paso lo mismo y lo solucioné yo soliTTo. Un saludeTTE. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0entry595561

A mi me paso lo mismo y despues de mucho currarmelo y con un poco de ayuda lo solucioné. mira este post q hice para solucionarlo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0entry595561

Aqui os dejo el post q hice sobre el sensor de aceleracion http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0entry595561

supongo q le has pasado el vag-com. y supongo q sabes del cierto q es el sensor de aceleracion transversal. Porque supongo q sabes q sobre el esp actuan tres tipos de sensores: -el transversal -el lateral - y los de las cuatro ruedas q son los de rotacion. Pero supongo q ya has pasdo el vag y sabes del cierto q es el transversal, ami me paso con el lateral, y me costo 101€, en la ubicacion estas en lo cierto esta debajo del volante ahi se encuentran dos: el transversal y el lateral uno grande y otro mas pequeño por ese orden. Ten en cuenta q si lo cambias luego lo tienes q calibrar. Si necesitas ayuda NO me lo mandes por privado, prefiero q lo respondas aqui para q todos lo vean y ASI podamos compartirlo todos ok? Un SaludeTTe.

si no es mucho pedir para q lo quieres. haber si te puedo ayudar

me interesa eso haber si te cuentas algo mas. Un saludeTTE.

GhosTT, veamos es q a lo mejor me he expresado mal. Tenia y tengo un avic por lo del navegador y esas cosas q tambien lleva ( al precio q todos sabemos) y ademas he puesto una pantalla llamala secundaria para el ocupante con un disco duro de 30gb ( vaya q para los de atras (niños claro) tambien vale. Respecto a q si ejecuta programas ya seria la o**** pero va a ser q no. para eso me llevo el portatil y tambien va a ser q no. el precio q he puesto es por la TFT con HDD incluido, no por el avic, q ya seria una pasada encontrarlo a ese precio Un SaludeTTe a todos y perdonad al principio del post q pareciese una rehibindicacion y no una mera informacion mea culpa. I´m Sorry :cry1:

haber si me situo y me explico mejor, El caso es que hablamos de un coche, vaya en particular de un audi TT cosa q no deja espacio para mucho, Bien porque me da la impresion de que algunos (sin animo de ofender) quieren llevar en el coche unos equipos similares a los de un estudio de grabacion. Vaya en mi opinion esos equipos y grandes marcas me los reserbo para casa q es donde paso el poco tiempo q me queda despues del trabajo, En mi caso el coche lo cojo los fines de semana y no para hacer grandes trayectos ya q si no utilizaria mi otro coche q es diesel. Bueno puntualizado esto, el radio-cd q tengo es un pionner avic xr-1 (ya veis q tampoco es tan malo) pero q me sobra, con esto quiero decir q con un radiocassette o ni si quiera eso con una etapa de potencia decente ya estaria bien (al menos para mi). el aparato en cuestion es de hong kong de la marca orbit ( ya se q los hay mejores) comprado por ebay y utilizando paypal, la marca es desconocida pero lo q me interesa son las caracteristicas salida estereo 20.000khz, la caidad del audio y vieo biene dada por: si es mp3 por los Kb y en video pues si es dvd o avi y su calidad de grabacion si es cierto q la resolucion de la tft es un poco baja 480x234. pero salida bnc llevada a un equipo de audio como ya he dicho etapa o cassette es para mi bastante, siempre como ya sabemos estamos hablando de un coche claro. Ahora veamos y q conste q no tengo ningun animo de lucro en esto, q las hay mejores SI pero no al mismo precio a mi esta me ha costado 250€ aprox pero las hay de hasta 600 y 800€, asi q cada uno es libre de gastar lo q quiera y como quiera. me parce q con esto y es lo unico q queria, era informaros de q existen estos tipos de aparatos nada mas. ya me direis si hacemos comparativa con por ejemplo el ipot o cualquier reproductor de almacenamiento, aunque dudo q ofrezcan lo mismo. las caracteristicas por si alguien le interesan son estas ( y porfavor q no vendo nada, ni digo q el resto sea mejor o peor solo era a titulo informativo.) Support Codec DivX , XVID, MPEG1, MPEG2, MPEG4, MP3, WMA, JPEG Laser wave length 650NM/780NM Video system PAL or NTSC Audio response 20Hz-20kHz Audio s/n ratio >85dB Audio Distortion+Noise = 70dB Channel Insulation = 75dB Dynamic Range 85dB Output Audio output Video output S-Video output Output: 2V,Load Impedence:10Kohms Output: 1Vp-p,Load Impedence:75ohms Output: Brightness(Y):1Vp-p,Color©: 0.28 Vp-p,Load Impedance: 75ohms Power 100-240V AC input 9V 3A output Power consumption < 18W Dimensions 191x143x23.5mm Weight 780g TV System PAL(PAL_I/PAL_D/K/PAL_B/G) or NTSC TV Channel VHF1-12, UHF13-69, CATV Mobile Hard disk Connection USB 2.0 Hard disk Capacity 30GB HDD Hitachi Un SaludeTTe P.D: no cuestiono los gustos, ni necesidades me reitero solo era informativo.

pues no se...no se a mi no me acaba de gustar del todo los faros no.....ummm no se no se no me convence. Mola pero me quedo con el mio. Volvemos a las lineas y no a las curvas. En mi opinion prefiero las curvas, jejejeje con un quattro y mas curvas si son de una tia buena En fin q me molan las curvas y no las rectas ni trazos pronunciados. Aunque si senos pronunciados toy salio y pasao de revoluciones hoy.run, run,runnnnnn, ruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuunnnnnnnnnnn............................................ .......................fiuuuuuuuuu.

yo me apunto, me interesan los laterales y el spolier delantero. aunque por partes de osir me mola todo.

el ipod esta bien, ya se q no es para ir yo conduciendo y mirando una pelicula.... , es para el ocupante o para si llevas algun crio detras pero tambien esta bien para reproducir video clips e ir escuchando la musica, ademas es extraible vamos q te lo llevas donde quieras, lo puedes utilizar para poner cartografia, hombre ya se q es cuestion de gustos pero las ventajas q tiene no te las da un ipod ya eso creo. lo dicho cuestion de gustos. Un SaludeTTe

Hola, TTETTeros bueno aqui expongo mi opinion personal sobre los cargadores de cd´s, los reproductores de mp3, reproductores de dvd etc...etc... Pues nada q os informo lo q yo he hecho. Estaba hasta las narices de tanto cd y tanto cable del aux del cassette al mp3 y todo ese rollo. Me he comprado ( q supongo q ya lo sabeis...) una pantalla TFT de 7" y ahora os explico q tiene: -pantalla TFT de 7" -hdd de 30GB -TV para q deciros mas.... q veo peliculas en todos los formatos, video clip´s, fotos, dvd, divx de to... q oigo mp3, wma ,ogg etc...etc... a punta pala, q veo la TV y q vaya q no le falta de na q para q quiero el cassette pues como etapa y nada mas. Calculad pues cuanta info puedo almacenar en 30 GB y por solo 177€ aprox. (mando a distancia incluido, batt para 4 horas, soporte, cargadores etc...etc... Ahora pensad.... y no se si estareis de acuerdo conmigo si es una o no buena compra. Un SaludeTTe.

me da q es el embrague electronico q patina a veces. :clap1:

oye, haz una prueba, si conoces a alguien q tenga el caudalimetro igual q el tuyo cambialo y prueba es muy facil de quitar y poner (dos tornillos trox). o si no desconectalo directamente y prueba a ver si no te hace esos estraños. Un saludeTTE.

Es super facil abrirlos y luego despues de pintarlos los sellas con la goma y listo. Sin problemas. Un Saludette. P.D como dice el pollo de la tele "facil y sencillo". :drool:

ummmm.... te ha dado por mirar el caudalimetro? A mi me pasaba algo igual y fue el caudalimetro. hay dos marcas el pierburg ( de mercedes) y el bosh (de vag) ambos tienen la misma respuesta pero el precio es diferente. el pierburg vale 91€ y el bosh 360€. Espero haberte ayudado. Un SaludeTTe. :drool:

ummmm no puede ser la actualizacion son un puñao de megas en total 8 cd´s

gracias alos dos, ya os dire algo. Un saludeTTe.

Pues eso quiero instarlar el elsawin v 3.0 y me sale la pantalla de inicio q me pide el idioma, luego me da un mensaje q me dice q el registro no encuentra ninguna configuarcion valida para elsawin......ein? gracias por ayudarme. Un saludeTTe.

Hola peña, hace unos dias q el coche biene haciendo unas cosas muy raras cuando lo tengo encendido y conecto el clima ( aveces no siempre) suena un ruido como si se conectara algo y estubiera suelto es una sensacion como si se activara una correa q hicera mover un motor y el motor estubiera suelto o como si patinara esa correa....si acelero sigue con el ruido y dependiendo del acelerador....ummmm cosa mas rara, si apago el motor y lo vuelvo a encender se va...lo hace a veces....si me podeis hechar un cable os lo agradeceria. nota le he pasado el vag y todo ok. asi q deve ser algo mecanico. Un saludeTTe.

a mi me han tardado una semana y todo bien.

alvatt, siento decirte q no soy de Madrid y pese a como nos estan poniendo algunos por ahi (PP) no somos tan malos la prueba de ello es q si puedo hecharte una mano solo tienes q decirlo (soy catalan y español). Mira portatil lo pones tu el programa del vag-com te lo puedes bajar de donde tu ya sabes... :cry1: y el cable lo puedes comprar por internet en Mediakit unos 60€ aprox. con gastos de envio incluidos, con todo eso pues hablamos cuando quieras q aqui estoy para ayudaros lo mismo q me habeis ayudado a mi. Un saludo.

Ya he publicado el post, a partir de ahora doy por cerrado este post y continuo en el otro, garcias a todos y espero q os sirva de ayuda. Ahi os dejo el link. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0entry595561

Hola a todos/as, como bien dice el titulo el tema va a ir sobre el Esp (control de estabilidad o traccion del vehiculo), un tema muy comun entre los foreros es el de los fallos en el ESP, mi experiencia se basa sobre ello y se desarrolla en un audi tt 225cv del año 1999 (quattro). Dicho esto y despues de meses buscando informacion he conseguido solucionar mi tema personal con el ESP y me decidi publicar este post, quisiera dar mis sinceros agradecimientos a todos aquellos q me han ayudado y sobre todo a Sergio y gran forero conocedor de muchos temas y sabio en la materia :blink: , en definitiva gracias a todos por este foro. Vayamos al tema. Material necesario para una averia de este tipo: -Un portatil. -La aplicacion Vag-com.( yo he usado la version 311.2) -El cable-interface. Cuando falla el ESP: -Por un falso contacto en el cableado (corto,contacto abierto,etc...) -Por alinear la direccion en un taller no audi -Por una alineacion no correcta en el anillo del volante. -Por fallo de algun sensor relacionado con el ESP (sensor de accleracion transversal,longitudinal, de revoluciones etc...) -Bueno por varias cosas en fin cada uno un tema. Que es lo q se ve: -El testigo parpadea sin necesidad alguna (es decir muy a la ligera) -El testigo se queda fijo. (pese q en algunos casos al apagar el contacto y volver a encender el coche se apaga....volviendo a salir el error posteriormente) -En definitiva que falla mas que una escopeta de feria. Lo primero q devemos hacer: -damos el contacto (sin arrancar el coche) -conectamos el cable en el puerto obdII y al pc -abrimos el vag-com -vamos a la opcion "seleccionar" -luego a la opcion "abs brakes" (03) -luego opcion "memoria de averias" (02) Alli observaremos q nos da un mensaje de "sensor de acceleracion lateral" -lo borramos en "borrar memoria". casos q pueden pasar: -q no se borre o q si si es q si salimos y volvemos a entrar haber si vuelve a salir. si no vuelve a salir salimos de la aplicacion y nos damos un par de vueltas haber q pasa, si no se soluciona seguimos en este post. nota: esto serviria para resetear cualquier fallo almacanado en memoria. Bueno amigos....si despues de hacer esto na de na seguimos, y aqui entramos en mi caso.(que no tiene porque ser el tuyo). despues de probar un millon de resets decidi alinear la direccion en un taller, fue rapido. tambien repase los sensores de rotacion de las ruedas y por ultimo viendo q el fallo no se solucionaba fui al sensor de acceleracion lateral. Ubicacion del sensor(En mi coche,varia segun el vehiculo): Se encuentra debajo del volante justo encima del pedal de freno, por lo q tube q desmontar el plastico q cubre esa parte.una vez localizado lo saque y me fui a comprar uno. referencia: 1J0907651A valor: 101€ aprox. vale hasta aqui todo bien no? pues lo puse pero no se soluciono la averia, el mismo fallo seguia y seguia... ahora se trataba de calibrar el sensor, es decir poner a cero el sensor.(gracias a Sergio) venga pues vamos alla: -arrancar el coche. -girar el volante a derecha e izquierda unos 60º y volver a ponerlo recto con una tolerancia de +/-4.5º -recorrer un tramo a no mas de 20km/h asegurandose q vamos en linea recta. -conectar el vag-com sin apagar el coche., no tocar el volante de su posicion. -entrar en la opcion "seleccionar" -seguidamente la opcion "abs breaks"(03) -entar en la opcion "acceso"(11) -poner el login 40168 y do it! o confirmar -entrar en la opcion "Ajuste basico"(04) -en grupo poner 060 y go.... os sale "ajustament -ok-0º" -ir a "memoria de averias" y borrar la averia q tenia anrterior del sensor. salir y listo ya esta calibrado a cero, si no os saliera ajustament ok os diria el porque y deberiais repetir el proceso. Despues vereis q el error aun no se ha ido, aun os queda daros una vuelta y hacer unas cuantas curvas a saco para q el sensor se adapte al abs y viceversa. Yo lo hice en una recta lo q hacen los F-1 cuando calientan neumaticos y luego en una rotonda unos cuantos guiros q casi echo la pota. el testigo se me apago solo. lo estube probando todo el dia cuando hacia rotondas a toda o**** se encendia (parpadeando y luego se apagaba) quiero decir q funcionaba bien. Bueno amigos aqui teneis todo lo q yo se, espero q os ayude. Os pongo una foto del pu.....o sensor de los coj....nes. P.D: lo he hecho lo mejor posible.Estoy muy agradecido a este foro y en general a todos.gracias por todo.