vvgolf

entonces nada q preocuparme, ahora tengo que limpiar la egr q ya he pedido todas las juntas, muchas gracias por todo

bueno nadie sabe algo mas

hola hoy le he pasado el vag-com y creo que esto es lo que me comentabais que mirara, y estos son los datos, a ver q pensáis vosotros. gracias Address 01: Engine (4F0 910 402 F) 16:13:52 Group 072 -4.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 16:13:52 Group 073 -14.0 ms Time Corr. -10.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 16:13:52 Group 074 -8.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. Address 01: Engine (4F0 910 402 F) 16:14:39 Group 075 -4.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 16:14:39 Group 076 -32.0 ms Time Corr. -6.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 16:14:39 Group 077 -20.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr.

buenos he ido a la bosch y me dicen que si el coche no falla no va a salir nada en el ordenador, ¿alguien me puede decir como le han detectado el fallo?, porque si hecha huno blanco falla en el arranque y hay veces que suena como algun tensor de la correa de distribucion yo creo que tengo el fallo, a ver si puedo hoy y lo pruebo von el vag-com. Gracias, y si es alguien de malaga mejor

el problema es que me estoy perdiendo un poco, con lo del mead block, tampoco sabia que se puede utilizar en vag-com con el motor arrancado, pero, si he notado que el coche consumes mas y echa humo blanco en frió y en el arranque se queda como bloqueado unos segundos, y después de tanto leer sobre el problema de lo inyectores pues me imagino que puede ser eso, y como esta en garantia hasta febrero es por lo que quiero mirar si el problema es de eso o no, para comentárselo al vendedor. muchas gracias por todo sois unos monstruos del tema.

muchas gracias, pero ire a la bosch a ver, y como aquí hay dos servicio oficiales de audi diferentes iré al otro.

como un servicio oficial me puede contar semejante cosa, porque ellos deben saber que los inyectores trabajan a unos determinados valores y que se puede mirar con el ordenador

vale gracias, pero esos bloques salen con el vag-com?

bueno hoy he ido a la audi para que saber si mis inyectores fallan, y me han dicho que hay que desmontarlos y llevarlos a un taller especializado para realizar esa operacion, no hay una manera mas facil de averiguarlo, gracias.

y como se comprueba con el vag-com, ami me tarda un poco en arrancar en frio y hay veces que cuando andas hace un ruido raro el motor con de vielas o algo asi, pero cuando acelero un poco se quita, pueden ser esos los sintomas? es que esta en garantia todavia por el compra-venta

pero no dan ningun fallo en el cuadro o en el vag-com?

me lo cambiaron por 200 euros y entraron casi 8 litros y cambiaron filtro, fue en un taller especializado en cajas de cambio, y otra cosa audi no frabrica lubricantes ellos exigen a un fabricante que lleven su nombre puesto y compran una determinada cantidad.

hola y como se sabe cual es el inyector q esta mal?

hola no queda mal, podrías poner como se desmonta, gracias

yo marbella-estepona

A VALE de todas maneras gracias, ¿no hay nadie que me pueda ayudar?

nadie que me pueda ayudar? gracias

gracias pero por lo que he visto no se hace en 5 minutos anuevo34 tu lo has cambiado explicame un poco porque yo tengo suelto todo la carcasa pero no sale

Hola bueno tengo que cambiar el filtro de aire del 30 tdi y no hay manera que quitado los tubos el del caudalimetro y el otro las grapas y no hay manera de despegar las tapas y tampoco se puede sacar toda la carcasa del filtro hay algun truco, gracias antetodo

como os comento donde trabajo la maquinaria es de una marca determinada pues un simple rodamiento comprándolo al servicio oficial vale unos 50 euros pues lo pides por fuera y te sirven el mismo fabricante y referencia por 20 euros, pues con esto pasa igual, ahora no digo que en todos los sitios hagan bien la operación del cambio de aceite que yo creo que es mas importante que en si el aceite que le echan es el recomendado por el fabricante que en si no es audi.

y creo recordad que en la especificaciones que vienen en el bidón de shell viene algo que es valido para el grupo vag y otros mas

bueno el aceite que lleva en un atf dexron III, y no van a hacer un aceite especial para audi, hay varios tipo, shell, penzoil, etc... el precio del litro de audi no corresponde con la realidad y lo mas seguro que sea de la marca shell yo donde trabajo es en el taller de maquinaria de campo de golf y una de ellas lleva ese tipo de aceite para una especie de embrague y la verdad 20litros sale ha uno 250 euros sin descuento y es de la marca shell según el distribuidor unos de los mejor, después de hablarlo con el llegue a la conclusión de que no hay un aceite exclusivo para una marca, así, pero que pensad lo que cada uno quiera que para eso es un país semi-libre jejej, pero creo que el precio ese del litro de audi no quiere decir que sea ni mejor ni peor que otros.

bueno le entraron sobre 8 litros mas o menos le cambiaron el aceite y el filtro y le echaron el aceite recomienda audi que no quiere decir que sea el que venden ellos a precio de oro, le sacaron el aceite con una maquina, la verdad que lo hicieron bien, me lo recomendo un forero de aqui, ademas ese taller solo se dedican a cajas de cambio y el dueño tiene un q7 y el mismo dijo que el se lo cambia cada 30.000kilometros

bueno hoy me han cambiado el aceite de la caja de cambio y el filtro en un taller que me recomendó un forero de aquí, la verdad que perfecto, me han cobrado 200 euros y me comento que el me recomendaba cambiarlo a los 50.000 kilómetros unos profesionales de verdad.

quedan impresionante un vecino las tiene en 19 y estan muy chulas