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ajml

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Mensajes publicados por ajml

  1. Hola a todos despues de mucho tiempo.

    Yo la he arreglado muchas veces, y se me volvía a romper.

    Vi que el problema, como bien indica el compañero, era es pistón de aire que relentiza la caída de la guantera.

    No deja de ser el mecanismo de una jeringa.

    La solución definitiva fue hacer un pequeño taladro, con una broca de 2mm, por la parte de atras del mecanismo.

    Ahora el aire entra mejor, y no hace tantísima palanca al abrirse la tapa de la guantera.

    Saludos

  2. Hola compañeros.

    Cuanto tiempo sin hablar con vosotros!

    Una prrgunta, os gasta vuestro coche mas las ruedas traseras que las delanteras?

    Esque hace unos meses monte unas bridgestone potenza nuevas en las 4 ruedas, y ayer arreglando un pinchazo, vi que las delanteras estaban bastante mejor quw las traseras, y deberia de ser al reves no?

    Mi coche no es quattro

    Un saludo

  3. Hola, yo en mi a4 b6 cambie los faros por los de xenon y no me ha dado ningun error en el fis, si es cierto que he perdido la regulación interior y que si quiero regularlos en altura, tengo que hacerlo manual, desde los mismos faros.

     

    Sobre el problema del arranque yo probaria con otra bateria de algun conocido o amigo que te la pueda prestar alguna noche, a ver si el problema viene de ahí, que con estos frios... y teniendo en cuenta que la bateria es el corazon...

    es una prueba que tampoco se pierde mucho tiempo.

     

    un saludo

    El arranque seguro que es de la bateria. A mi se me quedo encendida la luz de la guantera unos 3 dias, y hasta que me dí cuenta, me pasaba igual que a ti.

    Del tema faros, eso de que son plug and play, nada, puesto que los audis que traen xenon de serie, tienen regulacion automatica de altura, algo que no traen los halogenos. Yo en un passat que tengo he puesto xenon, y he perdido esta regulacion, haciendolo como dice aqui el compañero, a manija con los correctores en el faro.

    Un saludo.

  4. yo tengo el mismo motor y le cambie los 4 calentadores porque algunas veces le costaba arrancar, luego la bateria y me lo sigue haciendo cuando le da la gana, me dijo un colega de la audi que podria ser un inyector, pero que este motor lleva los inyectores-bomba, y son 700 "eurillos" cada uno mas mano de obra e IVA claro, llevo asi 2 años asi, lo hace cuando quiere y no es muy exagerado lo que tarda

    Eso es lo que pasa, que sólo lo hace cuando lleva parado un día o así. Lo que estoy haciendo es darle al contacto 2 veces cuando está mucho tiempo parado, y la segunda vez que le doy al contacto, esperar un poco más una vez que se apaga el testigo de los calentadores. Arranca mejor, dentro de lo malo, y echa un humo blanco durante unos segundos y ya está.

    Un saludo.

  5. Casi seguro que es algun calentador la primera arrancada mal y el resto bien porque no esta tantisimo tiempo parado. Que motor es?

     

    SALUDOS

    Es el 1.9 tdi, 130 cw, pero tiene repro.

    Creo que va ser tema inyectores, porque antes de ayer llené el depósito, le eché un bote de winn, y va mejor.

  6. A todo esto, esque no temenos cama???

    Vaya horas que temenos para postear!

    Yo soy bastante activo en mecanica aunque es lo que dices, cada vez se me quitan mas las ganas, ya uqe yo los pocos post que abro alli son poco o nada comentados, los de aqui tambien debido a las pocas mod´s que hago pero bueno eso ya es harina de otro costado y la verdad que cada vez se me quitan mas las ganas de postear.

     

    SALUDOS