ajml
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Hola.
El eje trasero de un b6 tracción delantera tiene ajuste de caída? Esque al montar los neumáticos nuevos me he dado cuenta que una rueda se ajusta a la aleta y la otra entra casi un dedo respecto a esta.
Un saludo.
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Bueno pues ya están montadas. Las primeras impresiones muy buenas.
Lo único es que la rueda trasera derecha, en badenes me roza un poquitín. Supongo que al ser sólo la derecha será que al estar forrado el guardabarros roce en el tapizado, porque si no me rozarían las 2 no? Ya os pondré fotos de como quedan de justas respecto al aletin.
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En el mío vienen las 4 luces de cortesía, pero los leds que alumbran la palanca los he puesto yo.
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ya veremos, como todo en la vida, es cuestión de suerte. En un bmw serie 5 que tuve, monté las good year f1 en 255 45 zr 17, y me dijeron también que eran de las mejores que si tal, que si cual... 5 meses puestas y les salieron, aunque suene a risa, huevos a las 2 de atrás! Y luego las mando al fabricante, y me dicen que tenga más cuidado, que eso era por haber pegado un llantazo.
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Yo he probado las primacy, continental, PS2, RE050A y con diferencia me quedo no las RE050A, todas son muy chichonas y el flanco del la Bridgestone no tiene nada que ver con las demas, es muy duro a parte he ido con el neumatico liso y sigue agarrando mucho, mucho, mucho, cuando otro neumatico no agarra tanto.
Vamos, que para cualquier neumatico de calle me quedo con Bridgestone pero con diferencia. Otro tema ya es unos Toyo R1R o R888 yokohama A048 pero esto ya son semislick.
Es mi opinion.
Yo ahora mismo llevo unas bf goodrich y aunque supuestamente aun se les ve dibujo, ya no puedo ir con la alegría que iba porque deslizan mucho. No se si tendrá que ver algo con la suspension que llevo, bastante mas dura que la de serie.
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El problema es que la medida que tengo en la ficha técnica es 235 en vez de 225, y aunque supuestamente son compatibles, bastantes briegas he tenido con la itv para homologar el coche, como para ahora gastarme el dinero y que tenga que cambiar las cubiertas nuevas. Por eso el aumento de precio. He elegido las bridgestone, porque las otras marcas eran good year, y dunlop, y como que me da más confianza bridgestone.
En esta medida, ni michelín, ni pirelli, puesto que salían alrededor de los 250€.
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Bueno pues al final ni pirelli, ni ná. Al final unas bridgestone potenza s001, que me sale cada una por 200 €.
Alguien las ha probado?
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hola, me gustaria cambiar las antinieblas, he visto algunos modelos pero no me atrevo a comprarla ya que no se si dan problemas en el fis
alguien las cambiado y si es asi que me diga donde las pilla, por fa q estoy to mareao de buscar
He visto estas dos que por lo visto en los B8 no dan problemas alguno las probado.
Hola.
Creo que el compañero SERJIO, te podrá ayudar, puesto que la ultima vez que vi su B6, llevaba xenon en los antinieblas.
Un saludo.
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Hablando en plata, que le den al coche. Mientras que tu y tu familia esteis bien, todo lo demas se arregará.
Animo y un saludo.
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Hola. Eso es reprogramación en el conce. 60€ y listo, a no ser que se te haya caído se haya roto la plaquita del circuito, y entonces la cosa es peor. ¿Te abre la llave de repuesto?
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Sin acritud, no me gusta nada la idea, me parece que puede quedar muy truñero.
Pero por probar no pierdes nada.
Suerte en cualquier caso.
Yo opino lo mismo. Otra cosa sería hacer unos aros de metacrilato tipo angel eye de bmw, y darles una luz roja de posición al encender el resto, tipo audi de Will Smith, en la película "yo robot". No se.
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Yo hace muy poco tuve que comprar el espadin de mi audi, porque se había descodificado, y no había manera de codificarlo. En el conce, me explicaron que nada tiene que ver la llave con el mando. Son 2 cosas por separado, de echo, con un juego de llaves arrancaba el coche, pero no lo abría con el mando, y con el otro juego, abría con el mando y no arrancaba. Pasate por el conce, y por unos modicos 40 €, te resuelven el problema.
Un saludo.
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Buenas noches Fran. Es como han comentado por aquí, yo el mío se lo compré a un muy buen amigo mío, que estaba harto de hacer Jaén _ Granada_Jaén, y de maravilla. De echo es mecánico de profesión y tiene taller propio, pero aún y así, en agosto de este año, se me rompió de repente un inyector, un calentador, y finalmente la culata. Y esque creo que el cambio de manos, que se dice, le pasan fac.ura al coche, puesto que cada uno, conduce de una forma.
Tu abuelo tiene, o tenía mucha razón, porque al menos yo, cada vez que le pasa algo al coche, llego hasta tomarmelo como algo muy serio. Al fin y al cabo son máquinas, y lo mejor de todo esque tienen arreglo. No te agobies, y verás como al final, lo arreglas y ya está.
Seguro que luego no era para tanto.
Un saludo.
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Magia borras!!!!
Esta mañana cojo el coche... y tantatachan... vuelve a sonar todo!
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Tened cuidado, porque cada vuelta que dais al corrector, levantais 2 mm de ángulo en la carcasa, y eso es mucha diferencia en el alcance de las cortas. Me refiero que no os volvais locos dándole vueltas al corrector. Más vale ir haciéndolo poco a poco.
Un saludo.
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Hola. Pues como os lo digo, que dejo aparcado el coche, y a los 15 minutos, lo vuelvo a coger, y sólo suena la puerta del acompañante.
¿Que puede ser? Tengo instalado un parrot, ¿será que se ha roto el parrot? No se, ayuda por favor.
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Seguro que tienes posibilidad de hacerles un ajuste manual, puesto que todos los faros, aunque regulen automáticamente, tienen unos correctores para este ajuste que te comento. Suelen ser de forma exagonal para ajustar con una llave allen, y por lo que es habitual, están a la vista. Los tuyos en concreto no los conozco, pero la mayoría de bixenon, llevan un ajuste de altura, y otro de ángulo, el cual sirve para el ajuste manual del ancho del halo de luz.
En fin, ya me dirás si me equivoco o no.
Un saludo.
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Uno de Jaén. ¿Hay algún otro más a parte de mi?
Saludos
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Una lástima lo del audi, aunque ya te digo que este tampoco te defraudará, porque mi otro coche es igual que este, y es una maravilla.
Además con este también tienes mucho para poder hacerle y tenernos entretenidos con los resultados.
Un saludo y mucha suerte.
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Estais poniendo las Falken a la altura de las pzero?? ufff ni de coñaaaaaaaa
Las falken son eso unas ruedas baratas k no estan mal pero de ahi a k sean mejor k las pirelli..
En cuanto a las primacy si k duran pero conozco gente k las ha probado despues de unas pilot y ni de palo llegan a la altura..
Hombre ya es de suponer que una marca como la falken, ceat, o la marca carrefour, siendo segundas marcas de vete a saber que fabricante, sean tan buenas como las primeras marcas.
Lo único que decía el compañero era eso, que eran baratas y le iban bien.
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jod** que si lo conozco! Tuve una amiguita especial que era de esas tierras.
Pues te digo una cosa, cuando bajes, un mp, y si no hay nada organizado, nos tomamos unas cañas.
Un saludo.
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Yo te recomiendo michelin primacy, no te va a agarrar tanto como unos pzero pero te van a durar mas y agarran mucho.
El tema de agarre es a mas blando mas agarre pero duran menos, y creo que las primacy son un termino medio.
Yo las que llevo son esas y la verdad es que estoy muy contento.
Saludos.
Yo he estado mirando las pilot sport 3, pero se van mucho de precio respecto a estas, y me garantizaban 7000 km más de duración, que en mi caso es cambiarlas 6 meses antes o después unas que otras.
La verdad esque lo que busco es agarre y estabilidad, por lo que si me decís que las pirelli son buenas, creo que me decidiré por ellas.
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No están mal de precio, aunque donde las suelo comprar yo están algo más baratas 545€ puestas en casa, la verdad es que no es mucha diferencia de precio, pero bueno, por si te interesa.
Mi experiencia con las P Zero también es buena, aunque los últimos 10.000km de vida se me deformaban y tenía ruidos y vibraciones, lo mismo me ocurría que con las BF Goodrich GForce Profiler. Ahora llevo dos juegos seguidos montando las Falken FK452:
que me vienen durando unos 5000km menos que las BF Goodrich y más o menos lo mismo que las pirelli, con el mismo nivel de ruido y agarre que las Pirelli y mucho mejor que las BF Goodrich, pero las Falken no se deforman y además son algo más baratas.
Saludos.
Habrá que mirar lo de las falken.
Un saludo
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El problema es ese, que a la semana recorro 300 km, por lo que al año son unos 15000 km. El tema del desgaste es lo que me echa un poco para atrás.
Un saludo
Alineación eje trasero
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
No tiene que estas bien alineado el eje trasero, cuando el neumático izquierdo está al ras de la aleta, y no me roza en ningún sitio, y el derecho está más metido por la parte de arriba, y me roza.
Los que quité, ni los miré, así que no se como estaban.