Tzintze

Eso tambien me ha pasado a mi y por eso no la voy a cambiar. A ver si solo lo cojes una vez por semana, es de 70 Ah. y 720 A. y encima hace frio tienes todas las de perder para que acabe descargandose, (¿llevas bombo y etapa?) pero eso no significa que se haya muerto. Tienes todas las explicaciones de baterias en este mismo hilo y de la mano de Zeimon y a menos que marque 10 V. o menos que significaria que tienes un vaso kaput, aun la puedes recuperar, eso si necesitas un cargador. Mira yo sé que la mia tarde o temprano la tendré que cambiar, por que la pobre ya tiene 8 años y ya estaba algo tocada para el tdi de mi hermano, pero llevo con ella al menos un año y medio y espero que me aguante medio año mas, espero que lo que me hizo mi hijo no la haya acabado de fastidiar, por que creo que eso de que esté el cargador con las pinzas puestas en la bateria pero sin conectar a los 220v. mu bueno no debe ser. S2 que no des la brasa abuelete , la bateria murió ya, a saber cuanto tiempo tenía :clap1: me han puesto una de 64 y 530 creo

entras un poco mal,

y a mi me hace algo parecido pero desespera más, si abro con llave el conductor, hasta que no la abro con la mano y la cierro, no se abre el resto, pero desde el copi se abren todas a una

me empezó a dar los pitidos en el cuadro pero pensé que era por el frío

jod** con los germanos

porsche de VAG¿?

uso el coche los fines de semana para hacer trayectos de 42 km, aparte de eso se queda tranquilito esperándome, esta tarde cuando la cambie le hecho una foto pero es de Peugeot y es: L3D 12V 70Ah 720A EN

menos probabilidades de que falle , pero mira con el tiempo todoas caen :8P: , aún no sé que le pondremos de nuevo pero los mismos 70 Ah seguro

Creo que existe algun "despegamento" para quitar los retrovisores, si con desmontar te refieres a quitar la parte de soporte que aun sigue pegada a la luna... tirando puedes trincarte la luna si lo haces a lo bestia, además si le has dado con cianocrilato es bastante probable que cuando vayas a mover el retrovisor te quedes con el de la mano debido a su rigidez y posiblemente te traigas un pedazo de luna (como un chinazo pero por dentro). Si con desmontar te refieres a quitar el espejo del soporte eso va a presión, es una bola con su cuenca lo que hace que gire (como una rotula o un rodamiento). Para pegarlo existen cosas como esta http://www.mundoceys.com/index.asp?opc=78&Idioma=ES&GR=19&IDFamilia=2 igual yo despego el mío, ¿alguien sabe exactamente como hacerlo?, si si es un súper reflote :8P:

yo lo dejaría como estaba por defecto

Zeimon te vamos a poner un aula presencial con pizarra pa que nos des un curso, lo que se aprende aqui :clap1:

he bajado a comprobar, pero es la bateria que ya no tira, aunque encienden las luces, es de 70Ah y 720A

pues mi pequeñín se acaba de chupar la batería y ya no arranca

botón falso

Claro no llevas ninguna En teoria es esto: Izquierda. Motores diesel y AEB 8D0807345A Motores ADR, ADP, AFY y 6 cilindros 8D0807345B Derecha 8D0807346G 8D0807346H entonces resulta que tienes tú razón, las mias parece que van tapadas :8P:

yo llevo el 1.8 atmosférico (no turbo), y me parece que va ventilado a ambos lados

Es que eso nos ha pasado a todos, la verdad que es un poco complicado, lo suyo seria pillar un artilugio que vi el otro dia en un foro de seat 600 que el menda tenia pillado todo el coche y le daba la vuelta, como cuando pillas un pollo para hacerlo a l'ast y lo dejaba cabeza abajo, jeje. S2 m´he perdío :lmfao: :rofl:

bienvenido al club de los sinrejillas :acute: :8P:

Es que eso nos ha pasado a todos, la verdad que es un poco complicado, lo suyo seria pillar un artilugio que vi el otro dia en un foro de seat 600 que el menda tenia pillado todo el coche y le daba la vuelta, como cuando pillas un pollo para hacerlo a l'ast y lo dejaba cabeza abajo, jeje. S2 m´he perdío

idem de idem, y aún lo siguen intentando :8P: Yo no te las vendo, te las regalo directamente si al menos le quitas esos horrendos tapacubos de una puñetera vez..... S2 jajajajaj, sé que os pica, con sarna gusto no picaaaaaaaaaaaaaa :8P:

Mira haber si haces un change :lol2: Un saludo mys hogos, aaaarrrrgggg :clap1: :8P:

:clap1: :8P:

No hombre, el tapon no influye en nada, jeje, solo que los marcan de esa manera para que se sepa que es por donde hay que rellenar un tipo de liquido especifico, de la misma manera que el tapon del liquido de frenos es amarillo. Supongo que es azul igual que el del limpia por que lo que se mete dentro su base es H2O, pero no me hagas mucho caso en esto que igual se me ha ido la pinza, jejeje :frusty: S2 exactamente no sé por quoi, pero no vas desencaminado porque tiene lógica lo que dices

esa palabra la dice mi madre, JAJAJAJAJAJAJ :8P:

yo igual, idem de idem, y aún lo siguen intentando :8P: