deckel

Buenos días. 

Porqué  no llamas a la gestoria,  para quedarte más tranquilo. Así saldrías de dudas. 

hace 44 minutos, S-works dijo:

Yo tuve problemas con el Servicio Oficial Audi a cuenta de un faro de led...me decían que no daban con el fallo...( no hacía la luz de curva)....pues tras ir dos veces... esto es real!!!!! y me da hasta vergüenza contarlo!!!!!

Llegúe una tarde, aparque el coche en la parte de taller...abrí el cristal que divide la exposición del taller, lo metí hasta allí la exposición con todo aquello lleno de comerciales y gente... y alli lo aparque, lo cerré y me fui!!!!! así de claro, se lo dije "hasta que no me deis una solución...ahí se queda, buenas tardes tengais" mi coche llevaba inmobilizador y para moverlo....lo tenían que arrastrar !!!!

Tardo 1 hora en llamarme el gerente...me dieron un A6 de sustitución...y me cambiaron los dos faros de led en garantia!!!!

 

a veces hay que ponerse chulo para que le hagan caso....desde aquel día...ya he tenido 2 Audis más, y me ven aparecer....jaja ajaja ajajaj y les falta ponerme una alfombra roja!!!!!!

Ole tus c***.

Vergüenza  ninguna, es lo que tu dices , a veces hay que ponerse tozudo, a ti te salió bien, pero a más de uno no le salió bien.  Y cuando no sale bien, sólo te queda la justicia española,  que ya sabemos como funciona en este país. 

hace 3 horas, luislucena dijo:

Lo mejor del presupuesto... prueba de vehículo 42e, gracias por hacerme descuento.

Para mear y no echar gota. 

Jajajaja telita 

hace 7 horas, Mig340 dijo:

Hola,me surge la siguiente duda...en mi caso mi a3 actual lo he comprado ya matriculado (km 0 ) hace 2 semanas aprox,me han dado una copia del contrato de compraventa y una copia compulsada de la documentacion del coche ( a nombre del concesionario )...me han dicho que para tener la documentación definitiva a mi nombre hay que esperar en torno a 3 semanas...que si gestoria y no se qué...os ha pasado lo mismo????....me parece excesivo hoy en dia habiendo medios online casi inmediatos.

He consultado en la app de mydgt y todavia no aparece como vehiculo a mi nombre.Deberia mosquearme??? ( es conce oficial ).

Buenos días. 

(Más o menos es como tu caso)

Cuando compré  mi A3 8y , el coche tenia 10-11 meses.El día que me lo entregaron, me dieron un provisional  que duraba 1 mes,  me dijeron que desde el covid, la gestoria mandaría directamente  la documentación  a mi casa,ya no pasaba  por el concesionario. Efectivamente  así fue,  a los pocos días me llegó  un paquete certificado  con la documentación  del coche.

Pd- me dejaron bien claro, que el provisional  solo duraba 1 mes, si por algún motivo  en ese mes no llega la documentación,  que solicitara otro provisional  para otro mes.

hace 8 horas, S-works dijo:

Si pasas por un taller que te emitan factura de todo lo que le haces, la garantía por Ley no te puede poner pegas de nada....otra cosa ( que ya lo sabemos todos) es que quieran "echar el culo atrás"....pero si es un taller 100% legal y con todas sus cositas en regla, te pueden firmar y sellar el libro de revisiones sin ningún problema.

Lo sé,  y esa es la teórica,  pero a la práctica  cambia mucho.

hace 20 horas, WAJE dijo:

no puedo hablar 100% del tema taller porque yo me lo hago casi todo

Y yo también,  pero cuando el coche tiene garantía de la casa, hay que pasar por el concesionario si no quieres tener futuros problemas  al exigir  la garantía. 

hace 44 minutos, WAJE dijo:

Pues yo creo que el gasto no va a ser ni multiplicado por 3 ni nada. El consumo será el normal para un 2.0 turbo, yo tengo un a5 y son 9-10 litros, en tu caso seguro que gasta menos, y luego el mantenimiento salvo el cambio y el haldex pues como cualquier otro, no te preocupes, con ese sueldo si no tienes grandes gastos y no haces 40000 kms al año no tendrás problema alguno.

 

SALUDOS

Multiplicarlo por 3 o 4 es un decir, pero más caro seguro que es.

Dejando a un lado el salario de esta persona.

También  dependerá  con que usuario lo compares, yo lo hice conmigo  mismo.

He leído seguro de 1100 a 1300, contando que yo pago menos de 300€ con franquicia,  pues es casi 4 veces más.

Evidentemente  los neumáticos  serán el doble.(por decir algo) 

El impuesto  de circulación  no tengo ni idea lo que paga ese coche,  yo pago 130€.

Recientemente  pedí presupuesto  en audi para pasar revisión,  ya que mi coche está en garantía,  una triste revisión  600€.  No sé cuánto sería en ese coche, pero seguro que más de 1000€

Evidentemente  ese pepinaco no se puede comparar con mi coche, pero aquí no estábamos hablando de coches, sino de GASTOS  , a los cuales, el compañero que inició este post, se lo ha replanteado POR LOS GASTOS, NO POR EL COCHE. 

Pero también  hay que decir que ganar más de 3000€  , se puede mantener ese coche , si quieres claro.

En 26/4/2024 a las 20:26, bernardomorcillo dijo:

Buenas amantes de Audi,

estoy a punto de unirme al honorable club de propietarios de un Audi deportivo, en concreto un Audi S3 8Y 2020 con 30.000 km.
La verdad es que estaba muy muy decidido a comprarlo, el dinero de la compra ya lo tengo reunido y el coche es una pasada (adjunto fotos)

Realmente estoy muy ilusionado con tener un coche así, hace tiempo que llevo meditando y soñando con tener un juguetito así, pero ha llegado el momento de comprarlo y... me estoy empezando a echar para atrás

 

Sobreotodo cuando he visto lo que me piden por un seguro a todo riesgo con franquicias de 300, 400€ nada más ni nada menos que 1300€ para arriba...

Después me he puesto a pensar, lo que me voy a gastar en revisiones, he leído que también debería echarle gasolina 98, etc etc

Me empiezo a temer estar más preocupado por que al coche no le pase nada, no hacerle muchos km, agobiarme por cualquier daño que le ocurra, que realmente disfrutarlo y conducirlo.

Por pagarlo lo puedo pagar, mi sueldo es un poco más de 3000€ al mes y mis gastos no suelen superar el 70% de ese dinero

Por eso os escribo a vosotros queridos compañeros, para que me contéis vuestras experiencias de cuando os comprasteis vuestro S/RS, y si me dais algún consejo que me pudiese tranquilizar, o si realmente debería plantearme lo que estoy a punto de hacer.

 

Un saludo!

Aqui teneis las fotos del juguete

 

El coche precioso. 

Nunca he tenido  ningún S ni RS4, pero entiendo que los gastos normales se multiplica por 3 o 4. Pero eso ya se sabe, cualquier  coche de esas características,  sea de la marca que sea, tiene un coste elevador También lo disfrutas de otra manera.

El tema es, quieres asumirlo y puedes asumirlo? Eso ya es decisión  tuya.

hace 1 hora, Harigami dijo:

El coche del vecino está lleno de rascones… dirá que ya los tenía de antes, pero he visto uno nuevo que coincide con mi avería

Mas o menos es a la misma altura,  es fácil que sea él. 

Que vas hacer ahora?

hace 5 horas, Harigami dijo:

Bueno pues hoy me he desayunado con un regalito de mi vecino.

 

Por supuesto no ha dejado nota, pero teniendo en cuenta que no aparco el coche en la calle, en garajes publicos busco plazas muy especificas y procuro no aparcar en batería… jod** que el coche va siempre de garaje a garaje.

 

Os pongo unas fotos a ver que opináis:

 

 

jod**,

El coche del vecino tiene algún  rascón ?

hace 9 horas, GabrielA5 dijo:

 

Joe... vaya panda de chorizos... la que te digo...

 

Yo la verdad cambiarle el aceite al coche, jamás se lo he cambiado, más que nada porque no tenía ni tengo sitio donde hacerlo (aunque siempre puedes encontrar el típico parking por ahí que no pasa ni el Tato) y luego por el engorro de ir al punto limpio a tirarlo como es lógico.

 

El VW Polo TDI siempre lo he llevado al taller del Corte Inglés donde vivo, que la verdad trabajan correctamente, y a ese le venía justita la garrafa de 4 litros de Castrol 5W40, así que por ahí perfecto (el resto del cambio de filtros se los hacía yo, incluido el del gasoil). El VW Golf GTD Mk6 al principio lo típico a la VW por la garantía y tal, pero ya me harté de tanto sablazo (además que eran unos chapuzas los que estaban aquí donde vivo, que menos mal que les ha comprado otro grupo) y hacía lo mismo que con el Polo; de hecho, ese coche, como tuve un accidente (no con el coche), se lo quedó mi padre y él hace lo mismo, llevarlo al C.Inglés normalmente y te pide 5 litros casi clavados de 5W30; en cambio el Audi A5 siempre lo he llevado a la casa porque tengo un taller Serv. Oficial cojonudo cerca y lo llevo allí (he tenido el Audi full drive hasta hace nada) y el A3 8Y en septiembre pasará su primera revisión y lo haré también allí (con este sí que no contraté el full drive porque no me salen las cuentas, no me merece la pena). Aunque ya para mí el mantenimiento a raíz del accidente ya se quedó a un lado porque no puedo hacérselo, pero eso sí, llevo al dedillo todo lo que le tienen que hacer y les pido que me dejen todos los filtros y todos los rollos que le hayan quitado al coche dentro de una bolsa en el maletero, por lo menos, así les es más complicado tomarme el pelo (que no creo que lo hagan porque la verdad soy de esos clientes meticulosos que les puedo pillar en un renuncio a la mínima).

 

Además, lo bueno, como es mi campo, porque siempre me he dedicado al mantenimiento de vehículos más complejos que un coche, les hago mil preguntas y mil historias a fin de enterarme bien de que hacen, que no, cuando toca, cuando no... yo creo que me temen un poco cada vez que voy por si la cagan pero me da igual la verdad, que para eso pago y bien. Un saludo compi xD!

Te entiendo perfectamente. Soy muy maniático con mis cosas y no me gusta que me las toquen, y sinceramente tampoco me fio de los mecánicos,sean de confianza o no.(Pero a veces no hay más remedio)

Mi ex A4 , de 0km a los 120.000 ,pagué las revisiones,  de los 120.000 hasta los casi 260.000, las hacía yo.

Alquilando un box con elevador y ahí cambio aceite y filtro aceite, luego en mi misma plaza de parquing  cambio los otros filtros. 

También  le limpié la egr+colector, le puse tempomat, retrovisores calefactables, el doble din, pulsador para abrir el garaje, le cambié  sensor del freno,  bueno y mil cosas más jajaja

El coche de mi mujer si tiene más wassa  jajajaj.

Lo compró  con 2 años y 40.000km hace 10 años , ahora tiene mas de 12 años y casi 150.000km. Jamás ha pasado por El mecánico para una revisión,  precisamente este jueves se la hice, como siempre alquilando box y cambiándolo yo todo.

Solo ha estado 1 vez en la vw, cuando cumplió 10 años que le hicieron kit de distribución  con correas, tensores etc...+ bomba de agua. Por narices fué a la vw porque  yo no se hacer eso.

Pero a ese coche le cambiado también varias baterías,  pastillas y discos delanteros, y sus respectivas revisiones, con cambio de todos los filtros en cada revisión, no como la vw o audi, que el de aire puede cambiarlo cada 80 o 90 mil km.

hace 2 horas, GabrielA5 dijo:

Buenas,

 

La verdad que no tengo ni idea; no obstante, no tenéis varilla de nivel los TDI? Los TFSI 1.5 si que llevamos (pero estoy como tú, tampoco tengo ni idea de la capacidad), pero si te han dicho en el conce 5,5 litros será eso, porque en mi A5 me lo sacaron (porque les pedí la capacidad) también en el conce y es verdad lo que te dicen (al menos que te toque uno que no sabe ni donde se anda, que esa es otra). Un saludo

Bueno bueno.

Te voy a contar lo que me  pasó con mi ex A4.

Cuando lo compré  nuevo en el 2005, lo llevaba al mecánico a pasar sus  respectivas  revisiones cuando pasaban los km. 

Siempre pagaba 5l. De aceite , a un precio desorbitado. (Lo que ponía la factura)

A los años conocí  este foro y me animé para hacerlo yo, me informe que la capacidad del carter  era de 3,8litros.

Con esto quiero decirte, que me cobraron  siempre de más  y a un precio que ya sabes ...

Por eso que no me fio ni de mi sombra, jajajaj

Y el 8y, porque esta en garantía,  que si no , me lo hacía yo.(me gusta)

Pd- si lleva varilla  mi tdi.

hace 7 horas, wildjoe dijo:

Hola, he comprado un 30 2.0 tdi  en belgica y el mes que viene voy a buscarlo. tengo el vag com 23.1.

 

Probaré que se puede hacer y lo ire subiendo

Perfecto,  estaré  atento por aquí.

hace 10 horas, Mig340 dijo:

El antes y el despues ( coche negro nunca más )

Esas llantas son como las mías.

Al principio,  yo quería las multi-radios, pero el coche estaba con esas, y hora cada vez que las veo ,me gustan más.

hace 2 horas, GCC_1491 dijo:

Yo voy a compartir con vosotros lo que me acaban de mandar de un conce oficial en Madrid. Se trata de cambiar embrague y bimasa de un 2.0 TFSI quattro. Espero vuestra opinión. Un saludo a todos.

No sé  si reír o llorar. 

Mejor me rio jajaja  

De verdad  hay alguien que pague 4000€ por eso? Bueno, algún jugador de fútbol etc...

Pero una persona CURRANTE, la hay?

hace 11 horas, GabrielA5 dijo:

 

 

Yo la verdad que el 8V no le he catado, no puedo opinar de él, tan solo en lo estético, que personalmente, el 8Y le da un buen repaso. Pero ya aparte de lo del tema de los plásticos interiores y cutradas que no van acorde a lo que hemos pagado por él, dinámicamente ¿qué podéis decir de ambos?

 

Un saludo!

Precisamente  ayer domingo por la mañana lo conduci un rato el 8v de mi hermano. 

Pues te lo voy a resumir,

El suyo nuevo y el mío nuevo,  me quedo con el mio. El 8y , no es perfecto  ni mucho menos, hay cosas que se pueden mejorar, como en todos los coches.

Sobre el temita de los acabados, plásticos etc.... pues ya se verá  como envejecen, el tiempo nos dirá.

Pero estéticamente y tecnológicamente no tiene nada que ver uno con otro, el 8y ya es táctil  y digital todo.

Con el tema de los acabados , recuerdo mi a4b7, que supuestamente era una calcomonia al b6, en el cual, el b6, las botoneras del clima y elevalunas  se pelan, cosa que en el b7 no lo hacía. 

Supuestamente  los motores del b7 , los 2.0 tdi eran una kk, pues precisamente  el mio , una auténtica  roca.

Nunca me dió problemas.  Lo máximo, un sensor de la temperatura  del gasoil, una reparación  creo recordar de 70€. Me lo quité  por aburrimiento con casi 18 años. 

Quiero decir  que ni lo bueno es tan bueno ni lo malo tan malo.

hace 35 minutos, Mig340 dijo:

No seria fácil responderte...no son coches contemporaneos....por estetica me quedo el 8y....por acabados o calidad percibida el 8v

Pues entonces  porque  decides cambiarlo?

Mi hermano  tiene un 8v del 2016, 2.0 tdi.sline 

Él me lo cambiaría  con los ojos cerrados, siendo los 2 nuevos.

hace 22 minutos, Mig340 dijo:

Gracias por la info...sabia que lleva 0w 20...pero desconocia si audi seguia actualmente usando shell en los 8y.

Llamame maniatico...pero me gusta tener una garrafa de litro en el maletero por si en algún trayecto largo de los que hago me hiciese falta...y preferiria cogerla en shell si es la que llevan ( aunque Audi tenga alguna variante a medida ).

A mi también  me gusta llevarla, por si acaso.

En realidad el aceite que lleva es el de vw/audi.

El que sale de fábrica,  otra cosa es quien lo fábrica.

Ahora mismo no sabría decirte si aún sigue shell, (yo diría que si).

En 20/4/2024 a las 10:00, Mig340 dijo:

Me encanta este 8y en general...pero hay cosas mejorable

Porsupuesto,  como en todos los coches, se pueden mejorar.

La pregunta  es, lo cambiarías por  tú  8V o te quedas con tú 8Y?

En 7/4/2024 a las 22:24, GonA2 dijo:

Finalmente, hoy he realizado el cambio con el aceite Shell… veremos qué tal le sienta

 

 

Cuéntanos  que tal  con tu nuevo  aceite  y revisión. 

En 20/4/2024 a las 10:11, Mig340 dijo:

Partiendo de que usan 0w 20....mi duda es la siguiente...siguen usando Shell como marca actualmente???

En el a3 8v usaban 0w 30 shell y habia comprado una garrafa de litro en una gasolinera Shell ( el bote de litro a precio de baba de unicornio )

 

Me gustaria tener en el maletero una garrafa de litro por si acaso y no lo tengo claro con lo que pone el manual del 8y

Buenas. 

Que es lo que no tienes claro?

Mi manual pone VW508 00/509 00 ,(son las nuevas )  , sae 0w20. 

  VW 504 00/507 00 son las menos nuevas 0w30 5w30. 

Puedes poner las 2 especificaciones  , personalmente  le pongo 0w20 ,  con los años y km , si gastara aceite,  pasaría a 0w30 o 5w30.

Audi, pone su marca, la oficial de ellos, lo que pasa, que se la fabrica shell .  Antiguamente pues se la fabricaría  otras marcas.

Ya sabemos que esto son contratos e intereses.  

Por eso el aceite  original y shell  0w20 , son muy parecidos.

Si tu coche lleva el de audi, puedes comprar 1litro por Internet,  en 18€ lo tienes.

hace 10 horas, Dani36zgz dijo:

Perfecto, gracias por vuestra ayuda, si final lo conseguí. Tuve que recortar parte del reposapies, rajar una partes de la moqueta y finalmente meterle un tornillo arriba porque daba la sensación de estar flojo

Te ha quedado perfecto.  Le Dan un toque  más chulo.

hace 11 horas, Carlisu84 dijo:

 

buenas

yo te recomiendo la ultima version v23.3 y comprarlo en Aliexpress rondan los 25e y funcionan exactamente igual que cualquier otro

 

un saludo

 Hay dos tipos de vagcom  principalmente
 Hex-can válidos hasta coches 2015-16 aprox
 Y de ahí en adelante se necesita el vagcom hex-v2 real.

Que son más caros. 

Claro que se puede, como dice nuestro  compañero, tendrás que hacer un pequeño  brico, porque  el reposapies,  creo que va con 2 o 3 tornillos.

hace 10 horas, jose Ant dijo:

Gracias, estaré muy encima pues mi anterior A3 me dio muchisimos problemas y no supieron solucionarlo

Con el refigerante?

Esta bien que estés controlando, así no se te escapa nada.