PAS

Enganches Aragon tiene en su catálogo referencias para los A4 tanto desmontables como fijos. Yo le puse uno a mi Avant y la relación calidad precio es excelente, eso sí, el montaje lo hice en un taller independiente. Por si queréis echar un vistazo para ver los modelos y sus características, su web es: www.enganchesaragon.com Un saludo

Lo grave no está en quien comete faltas involuntariamente sino en quien utiliza k, +, x u otras abreviaturas como si esto fuese un mensaje del móvil. ¡¡¡¡Aquí no cobran por escribir más caracteres!!!. Yo creo que es cuestión de voluntad el intentar facilitar la lectura a los demás usuarios del foro. Un saludo.

El modelo es del 2000. Tomo buena nota. Muchas gracias por la información Ralf. Madrileño, yo creo que el aceite 506 01 es el recomendado en el manual e incluso superior al 505 01. De todos modos me aseguraré. Gracias por todo. Saludos :claugh:

Estoy en el mismo caso pues voy a cambiar el aceite y utilizar el sintético 506 01 en mi A4B5 TDI de 115 cv. Los botones que salen en la imagen de arriba con las instrucciones se supone que serán equivalentes a los de mi modelo para poner en hora el reloj y a cero el cuenta km parcial y el procedimiento el mismo ¿no?. Un saludo navideño.

Hace menos de tres meses cambié las mías porque no limpiaban mucho y sobre todo eran muy ruidosas y puse unas Champion (en otros coches me van de cine), son silenciosas pero estas desde el primer día dejan rayas y he decidido probar fortuna con alguna de las que recomendais. Las primitivas no eran de la misma medida las dos y además, la del conductor llevaba un deflector ¿es lo suyo?. Vivo en una zona donde llueve mucho y necesito algo bueno pero no excesivamente caro. Es un B5 restyling ¿puedo poner cualquiera de las que mencionais?. Gracias y un saludo.

Hola amigos, he llegado a este foro de rebote y por medio de un link que leí en un foro de coches clásicos. Me parece muy interesante y como mi coche de uso habitual es un Audi, no me lo he pensado más y me he registrado. Así que nunca es tarde para compartir información. Mi máquina: un A4 TDI Avant 115 cv. año 2000. La foto la dejaré para mejor ocasión. Saludos a todos los foreros.

Ante todo un saludo de presentación puesto que me he registrado hace pocos días, este es mi primer mensaje y ahora mientras leía este post veo que no soy el único que tiene dicho problema. ¿Por qué es más difícil cambiar el sensor en un TDI 115 cv? ¿No lo lleva en el mismo lugar? Un saludo.