golfinho

Hola, sí le hice la doble salida de escape, vamos simplemente fue derivar una de las dos bocas de escape a la derecha y poner unas colas.

Por cierto, me han contestado los representantes de Stage Motion en Stgo de Compostela y me dicen que es posible la instalación del volante de A8, que no me aseguran nada, pero que si sería posible. Desde luego está claro que todo esto depende de la franquicia.

Hola Rapi, el volante del A8 te digo que en directo es IMPRESIONANTE, aunque el otro no se queda atrás, ya que está impoluto tio. Sobre lo de los tintes, yo he visto que por internet hay un sitio que se llama Tapicerias Zabala, y esos tios te venden productos para el tratamiento del cuero, incluyendo tintes y otros inventos. A ver si lo localizas, y sino te busco yo los datos. Para los que esteis interesados el volante que no ponga lo vendería exactamente por lo que me costó, por ejemplo el azul 250. Prefiero que se quede en este subforo a ponerlo a la venta por ahí. Para los que esteis preocupados por el color, deciros que a simple vista apenas se nota, pero en todo caso el tinte funciona de maravillas, a ver si busco unas fotos del proceso de tintado para que lo veais.

Puffff, primero rezar para que no tengan ningún destrozo, segundo rezar para que funcionen las conexiones electricas si es que tienen regulación electrica, tercero si mi mujer me ve entrar por la puerta de casa con esos asientos llenos de m**** me pega con el rabo de la escoba, 4 para dejar esos asientos nuevos hay que frotar y frotar.... y por último son sólo los delanteros, no hay traseros.... Además preguntale a Juako por cuanto le salieron los suyos en cuero, delanteros y traseros

Juako, y estamos hablando sólo de los delanteros...........

Si, correcto, tendría que cortar toda la chapa metálica que separa los asientos traseros del maletero, y hacer los anclajes para los asientos abatibles. Vamos una ñapa ñapa, tipo lo que hizo Mark en su A4.

Puffff, y el comodin de la llamada?

Hola, hoy me ha llegado un volante de a8 con airbag que he comprado, el tema es, entiendo que es posible montarlo en mi A6, ya que algún compi ha montado volantes de A6 4F en A6 4B, la pregunta es, como veis este montaje, que elementos necesito?? Ya de primeras veo que me falta el cable del airbag, o puedo reutilizar el mio cambiando conectores no?

Pues exacto, me pidieron 300 eur de entrada, y tras un correo electrónico siendo bastante politicamente correcto me dicen que debido al estado y deterioro me los dejan al 50% de descuento, 150 eur. Vamos, viendo las fotos en detalle yo creo que deberian pagarme por sacarles eso del desguace. Si creo que hasta han crecido plantas ahi y todo.........

Imaginaros lo que piden por estos asientos.....................

Efectivamente Juako es el volante del A8 a tope de extras que no utilizaré, pero me hacen ilu. El tamaño del volante parece mucho más grande pero en vivo y en directo es exactamente igual que el otro, quizás un pelin más grande, pero casi imperceptible. Deciros que el volante en directo impresiona, casi me gusta tanto como el del TT, eso sí, el airbag del A8 no vale para el TT, ahi llevas razón, pero en cuanto ves este volante en directo flipas. Creo que pondré a la venta uno de los dos en principio el primero, así que si alguien está interesado que me avise antes de ponerlo en compra-venta. AHORA EL TEMA ES COMO MONTARLO..............

Ok, muchas gracias Juako¡¡¡

Ese es mi culito tb para que veais el doble escape. No me digais nada de las llantas que a mi me gustan, jajajajajaja

Voy a echarle un ojo al post de toni a ver como lo hizo. Con los laterales de los asientos traseros que se hace entonces?? me refiero en un berlina

Por cierto, el cuero azul se puede convertir en negro muyyyy fácil y rápido. PERO ESTA ES LA JOYA DE LA CORONA¡¡¡¡ Sabeis de que coche es????? jejeje

Hay más sorpresas...........................

Cuero de color azul marino muy bonito e impoluto. Airbag completo. Unas cuantas preguntas: No doy sacado el airbag del volante, está un poco suelto pero no acaba de salir y no sé exactamente si dejarlo así hasta el montaje o intentarlo, aunque con lo sensible que es un airbag paso de manipularlo mucho. La segunda es sobre el tema del conector del airbag, por lo que veo a simple vista sólo trae esa clavija amarilla, y yo tenia pensado que era multietapa y tenia dos clavijas, alguien me ilumina??? Por último necesito algo más para montarlo en mi coche???

Yeeeeepaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

en breveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Alguien puede poner fotos de unos asientos traseros de allroad?

Por cierto, los delanteros de un passat 3b/3bg si que valen, a ver si después pongo fotos

Vamos, que yo me estoy enterando a marchas forzadas, a ver si cerramos el misterioso tema del sline

Discrepo, en modelos actuales se mantienen los dos últimos, y el primero ha pasado a denominarse Advance

Otro mito, los A6 2.5 tdi de 180 sólo se comercializaron en España en la versión QUATTRO.

Pues nada, que tengo que rectificar: Nuevos paquetes de equipamiento para el Audi A6 26/6/2003 Estas nuevas opciones convierten al A6 en la berlina de lujo más equipada de su segmento Audi introduce dos nuevos paquetes de opcionales en el A6. Estos nuevos paquetes se añaden al completo equipamiento de serie del modelo, y ofrecen un importante ahorro para el cliente. El Paquete "quattro", disponible para todos los modelos de gasolina, ofrece un elemento diferenciador de Audi, el sistema de tracción integral permanente quattro, y los faros de xenón plus. El precio de este paquete tecnológico es de 1.670 euros para las versiones 1.8 Turbo de 150 CV, 2.4 de 170 CV y 3.0 de 220 CV y de 480 euros para las versiones 2.7 Turbo de 250 CV y 4.2 de 300 CV, por ya incorporar de serie la tracción quattro. El Paquete "TDI", disponible para todos los modelos diesel, para el 1.9 TDI de 130 CV incluye los faros de xenón plus junto a los ya existentes Paquete Técnico 1 (pintura metalizada o efecto perla, sistema de información al conductor FIS, alarma antirrobo, regulación lumbar eléctrica para asientos delanteros) y Paquete Confort (apoyabrazos central delantero, retrovisor interior con función antideslumbramiento automática, volante multifuncional y Radio CD/Cassette Symphony con cargador frontal integrado para seis CD's). Su coste es de 1.870 euros, un valor que representa un sustancial ahorro al cliente. En el caso de los modelos de 2.5 litros, tanto de 163CV como de 180CV quattro, el Paquete "TDI" se compone de los faros de xenón plus con el agregado del Paquete Confort (pintura metalizada o efecto perla, apoyabrazos central delantero, retrovisor interior con función antideslumbramiento automática, volante multifuncional y Radio CD/Cassette Symphony con cargador frontal integrado para seis CD's), puesto que el equipamiento que incorpora el Paquete Técnico 1 ya es de serie. El precio de este conjunto de elementos es de 1.340 euros. El Paquete "S Line", que tan buena aceptación está teniendo en el mercado, se ofrece con dos nuevas innovaciones: la opción del color plata en el cuero y la tela de los laterales del asientos, así como la inscripción "S Line" en los umbrales de las puertas. Esto se añade al completo equipamiento de este paquete, que incluye entre otros opcionales el tren de rodaje deportivo, llantas de aleación de 17'', los asientos delanteros deportivos, el volante deportivo de tres radios y el pomo de la palanca de cambio, así como la palanca de freno de mano en cuero perforado, inserciones interiores en aluminio mate cepillado.