JuanErre
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Yo los tengo, pero es un PDF de 1,25 MB y no soy capaz de adjuntarlo por aquí (cada día soy mas burro en esto de la informática!). Si me pasas tu dirección de correo por MP te los copio.
Un saludo,
Te he mandado un mail con mi mail.
Gracias.
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Y teneis los valores que da Audi de cotas para el A6 Avant?
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Bueno, pues a pasar vagcom para detectar errores y en cualquier caso, deshaz lo que has hecho y a ver si asi se arregla.
Saludos.
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Mira la tornilleria, tamaño de llanta y el ET y podremos saberlo.
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Pero ese fallo es del 5 de Febrero ebn el primer y segundo post
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Pues ambos aparecen como intermitentes.
Borralos y en unos dias vuelve a pasar el vagcom y seguramente no te vuelvan a aparecer.
Si preguntas es porque no has notado nada en el coche, asi que posiblemente no sea nada.
Ademas te han aparecido en dos momentos diferentes.
Uno a los 79676 km. y el otro a los 79831.
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Valvula EGR
Tiene mas pinta de eso que de inyectores. Sobre todo si no hay humo blanco.
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Yo pongo dos discos de rueda y tiro con el coche hasta que me meten las ruedas alli, no se sale. Y creeme que si yo creo que se me puede venir encima no me meto debajo
Disculpame Alo, pero eso mismo pensaron quienes sufrieron accidentes en situaciones parecidas y no salieron bien parados. Cuesta abajo ni en broma. ¿A que pendiente maxima? ¿Como mides la pendiente, a ojo?
A nivel, vale.
Lo mejor, un elevador.
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No hace falta foso, yo con dos tablones (que sean fuertes) y dos cosas donde apoyarlos en una cuesta abajo los pones y subes las ruedas delanteras y ya lo tienes subido
Disculpame, pero para hacer operaciones en un coche cuesta abajo metiendote debajo hay que ser muy inconsciente o muy fuerte para sujetar los 1600 kilos de coche si se te viene encima.
Cuando veo cosas de esas se me ponen los pelos como escarpias.
No le recomendaria ni a mi peor enemigo que lo hiciera.
Si eres de Madrid, mirate esto:
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Cuidado que viene de UK.
Si es el del modelo ingles creo que no vale.
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Es lo que yo pensaba, que los contactos del USB para el pendrive no serían los mismos que para el iPhone, lo cual no deja de ser un inconveniente, ya que de esta forma necesitas dos cables, que no son baratos precisamente.
Pero ya tenemos la confirmación definitiva.
El Ipod ni siquiera lo reconoce. Da error de equipo no compatible.
Abundando un poco mas en el tema, a mi resulta curiosos que cuando conecto el Ipod el funcionamiento y el salto de cancion a canción es mucho mas fluido y rapido que si conecto un pendrive al usb. El pen tiene una tasa de transferencia mas que suficiente, pero al saltar de una canción a otra es mas lento.
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Hoy he conectado el Ipod con su cable al cable USB del AMI y no funciona. Es logico porque el pineado interior del conector del AMI es diferente del USB al del IPOD.
Asi que el que quiera Ipod, necesita el cable especifico.
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Apretando 3 botones a la vez ?.
Saludos,
Sip
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BOARLEADER = BOOTLOADER
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Ximo, tienes razon. Hay que pulsarlo. Girarlo como para sacarlo de Mute no hace nada.
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no es hacerte la contra, pero en mi coche el funcionamiento es otro, tanto este el contacto puesto como quitado, si la radio esta apagada,( sistema MMI) si la quieres encender o le pulsas al botón del volumen o a cualquier tecla del mmi o no se activa
una cosa es que este en mute si giras el del volumen se vuelve el volumen a lo suyo, pero esto lo puedes hacer también desde el volante con el contacto puesto
Igual estoy equivocado. Lo mirare por curiosidad.
Pero una duda, para que quieres la radio sin la llave?
Seguro que hay situaciones que lo requieren pero no se me ocurren.
Hola JuanErre , gracias por tu interes
Si suena raro pero si estas dentro del coche esperando a alguien, ?? mejor con la musica contamina menos y
el contacto quitado y el motor apagado
Solo es por esto,
Un Sd2s
ManoloB
Si, si eso es logico. No solo contamina menos sino que no gastas combustible.
Pero deja la llave puesta con el motor parado y problema resuelto no?
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yo no la quiero, de momento es Manolo que al actualizar yo creo que le entro, la duda, no se explicarlo y cree que el coche no funciona como antes
yo estoy contento con mi coche y su funcionamiento
ximo@6
mira este enlace:
http://www.habitamos.com/post/18551185/mapa_dvd_2012_navegador_rnse_naviplus_audi_con :shocked: ???
Habria que correr la voz en el foro por si alguien lo hubiera comprado y que tal?
Sd2s
ManoloB
Esos mapas no nos valen.
Son para RNS-E y nosotros llevamos MMI
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no es hacerte la contra, pero en mi coche el funcionamiento es otro, tanto este el contacto puesto como quitado, si la radio esta apagada,( sistema MMI) si la quieres encender o le pulsas al botón del volumen o a cualquier tecla del mmi o no se activa
una cosa es que este en mute si giras el del volumen se vuelve el volumen a lo suyo, pero esto lo puedes hacer también desde el volante con el contacto puesto
Igual estoy equivocado. Lo mirare por curiosidad.
Pero una duda, para que quieres la radio sin la llave?
Seguro que hay situaciones que lo requieren pero no se me ocurren.
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pero le das al botón del volumen? tienes que hacerle clip hacia abajo y se enciende la radio
No hace falta pulsarlo, con girarlo para subir el volumen es suficiente.
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te explico como funciona el mio, y creo que todos vamos si no tengo un problema
tu vas escuchando la radio llegas a destino con lo cual sin apagar la radio echas freno de mano quitas la llave y en el momento que sacas la llave el coche detecta que vas a salir con lo que apaga todo, si quieres seguir escuchando la radio, tienes que darle al botón del volumen para que vuelva a funcionar sin la llave
que mas o menos es lo que te dice txispis
p.d. te añado si llevas avanced key si utilizas este se apaga todo en el momento que abres la puerta
El mío igual.
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leido lo leido hay que cambiarla a los 120000km no?
Cuando tu quieras, segun lo que hayas leido y hayas sacado tus conclusiones.
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gracias por el link, vicente, pero una vez comprado, si me animo, ¿es complicado de poner? a ver si lo compro y luego no se ponerlo...
A ver si lo podemos aclarar,
Tanto el AMI como el dension 500, son muy faciles de instalar,
La diferencia entre los dos es que el AMI despues de instalado tienes que pasar por el conce para liberarlo y el dension 500 no,
Siempre hay que tener en cuenta que muchas cosas que instalemos, se tienen que integrar en el anillo de fibra optica que llevan nuestros coches, si no son Most (fibra optica) no se van a poder utilizar
Un saludo
El AMI no hace falta pasarlo por el conce para liberarlo, lo acabo de poner y no ha hecho falta liberarlo.
Ok, gracias por la info, tenia entendido que si hacia falta,
Un saludo
Yo confirmo que no hace falta.
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gracias por el link, vicente, pero una vez comprado, si me animo, ¿es complicado de poner? a ver si lo compro y luego no se ponerlo...
Es mas simple que el mecanismo de un chupete.
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A mi me dijeron algo parecido.
Fui a cambiarla a los 120mil y me dijero que para que, que se inspeccionaba y solo se cambiaba si veia algun tipo de deterioro o desgaste.
Que si me queria gastar el dinero, que yo mismo. Pero no era una sustitución pobligatoria a los 120mil
Donde pedir 9000 de financiacion
en OFF TOPIC
Publicado
Solo es necesario en caso de que la financiera pida justificar la finalidad de la compra y que sepa matricula del coche y ademas establezcan una limitación de disposición en tráfico.
Mi anterior coche tenia credito con financiera y no hubo problema en venderlo sin haber liquidado el prestamo.