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Lo siento se duplico...

Yo pensaba que lo habia visto todo, y resulta que ayer despues de hacer las pruebas en parado con la camara y que todo funcionara correctamente, resulta que esta mañana cuando arranco el coche meto marcha atras para ver el pedazo invento, el resultado es que no funciona. Y claro menudo palo. Y yo pense, por que no funciona, si ayer realize todas las pruebas y funcionaba (Coche sin arrancar) Viendo de camino al trabajo, dandole vueltas al coco, pues se habra desconectado algun cable, etc etc. Cuando por sorpresa paro el coche, le quito la llave, le doy precontacto, meto la marcha atras y Plash FUNCIONA. Y digo, no me lo puedo creer. Arranco el coche y deja de funcionar. no lo entiendo. hasta que revise todo, alguno me puede explicar este suceso paranormal. Yo supongo que con el coche parado los 12v (Foto de este hilo) saldran correctamente, y cuando se enciende el coche, algo debe de cambiar por que no es normal... o no le llegan los 12v, o el chequeo no le da la alimentacion, o no es el pin que deberia de haber usado. En fin odiseas... Si va ha dar lata. A ver si esta tarde cuando llegue del curro, me pongo ha hacer pruebas a ver donde radica el fallo. El monitor no creo que sea pues tome la alimentacion de la caja de fusibles del lado derecho del coche, junto a la guantera. del conector central, es decir de corriente bajo llave. Alguna idea mientras tanto... Saludos...

Hoy no me ha dado tiempo a salir con el coche y probarlo. Pero mañana seguro que si. Veremos si se activa la camara cada cierto tiempo o permanece apagada. Ya os contare. Pero vamos, entiendo que si la tension de chequeo es lo suficiente para activar la camara, sera tambien suficiente para activar el rele, entiendo yo... Un saludo.

Si efectivamente, lo saque todo individual y de bateria para evitar problemas con algun componente del coche. Saludos.

Hola saludos. No hace falta quitar el gato, ni la tapa que lo tapa. Justo delante de la tapa en la parte trasera del plafon del faro tienes una tapa negra redoda. Sacala, con una llave de tubo de 10/11 desenrosca la tuerca. y luego tira hacia ti, del faro, si no puedes ayuda con un pedazito de plastico desde el final del faro haciendo palanca entre el faro y el metal del coche. Sale muy bien, aunque con maña. no obstante hay algun brico por el foro por si quieres ver imagenes. Pero es muy sencillo. Saludos y suerte.

Instalacion Terminada.... Encontre el conector de los pilotos traseros. y el ping que da la señal de 12v. Esta mañana por fin ya termine la instalacion completa. Hora solo queda mover el coche en un aparcamiento para ver las nuevas sensaciones opticas... El pin para los que lo necesiten se encuentra en el maletero, parte derecha. Primer conector de color marron donde esta gato. El pin es el nº 2 en la fila mas pegada al gato del coche. os adjunto una foto. En breve realizare el brico para que todos sepais como va. Gracias por vuestra colaboracion... Lo unico que no me gusta como ha quedado es la pantalla auxiliar, que no he tenido mas remedio que ponerla en el espejo retrovisor. ya que donde yo queria ponerla que es en el parasol del conductor, esta al tener un cajeado con conexiones interiores, no puede insertarla, aun prescindiendo del sistema de luces del espejo del parasol. Pretendia realizar cajeado junto al espejo pero el sistema de conexion y sujeccion del parasol me decanto por ponerlo en otro lado. No es que este muy oculta pero la funcio la realiza. Vere si cambio de pantalla por la de un retrovisor con lcd, o se me ocurre alguna idea de donde colocarla. Saludos.

Gracias.... Dentro de un rato bajare y hare las comprobaciones a ver si localizo el cable de marras. Un saludo.

Te adjunto una foto de la instalacion por si te refresca la memoria... Te refieres al Primer conector, el marron de arriba a la derecha de la imagen.

Hola... Alguno sabria decirme de donde se coje la señal de 12v cuando engrana la marcha atras... lo necesito para dar servicio a una camara que le he puesto al coche para aparcar... Gracias...

Pufff, espero que no... Tu lo tienes hecho ???

Gracias por la info, pero creo que no es esa la solucion, pues entiendo que todo deberia de ser en 12v. Saludos.

deja el contacto puesto sin arrancar el coche,marcha atras metida y mide en el portalamparas del faro trasero los dos cables que vayan a la bombilla de marcha atras(que estara encendida),va a 12v si o si,luego en vez de empalmar atras solo es cuestion de seguirlos(como ya sabes de que color son) desde atras hacia delante del coche,que seguro que van hasta la caja de fusibles,aver si va mal el tester,ami el mio tiene un calbe de los de medir mal,el rojo y sino apreto con bastante fuerza contra lo que quiero medir no me marca.o tambien suelen tenr 3 agujeros los testers uno es el comun para el negro,pero para el cable rojo tienes 2 dependiendo si quieres medir amperaje voltaje o resitencia..un saludo Hola.. Las mediciones las he hecho sin el contacto, pero con las luces puestas... Yo entiendo si la electronica/electricidad no es diferente en los coches que si se encienden las luces, posicion, intermitentes etc etc, deberian tener 12v. Salvo que estas bombillas sean especiales que a lo mejor lo son.... Por que el tester esta bien puesto, y mide correctamente, es decir que no tiene fallo alguno. Entonces no entiendo por que en la punta de los bornes entre el chasis (Negro del polimetro) y el Rojo del polimetro tocando las puntas de los conectores, en ninguno me de 12v. y estan las luces puestas... Probare de nuevo a quitar el faro y volver a medir pero vamos... Gracias si utilizas el chasis como tierra,que sea en un tornillo de los que ya hay cables de masa(suelen ser marrones en audi)ya que si tocas en chapa que esta pintada no te va a hacer tierra y tu coche no lleva bombilla especiales ni nada,sino saca una del portalamaparas y miras voltaje y watios que va marcado en el casquillo de la bombilla y veras como tepone 12v.. Ya por eso lo digo que mucho tenia que haber cambido todo... entiendo que deberia de ser 12v. El polo negativo lo he sacado del tornillo de la cerradura del porton. Pero esta tarde bajare de nuevo, desmontare el faro nuevamente y pondre el polimetro directo a la bateria. a ver que tal. y a ver si localizo el cable de marras. Quizas el fallo fuese ese tornillo, por eso me desconcerto... a parte que lo hize con prisas y las prisas no son buenas consejeras. probare y os cuento.

deja el contacto puesto sin arrancar el coche,marcha atras metida y mide en el portalamparas del faro trasero los dos cables que vayan a la bombilla de marcha atras(que estara encendida),va a 12v si o si,luego en vez de empalmar atras solo es cuestion de seguirlos(como ya sabes de que color son) desde atras hacia delante del coche,que seguro que van hasta la caja de fusibles,aver si va mal el tester,ami el mio tiene un calbe de los de medir mal,el rojo y sino apreto con bastante fuerza contra lo que quiero medir no me marca.o tambien suelen tenr 3 agujeros los testers uno es el comun para el negro,pero para el cable rojo tienes 2 dependiendo si quieres medir amperaje voltaje o resitencia..un saludo Hola.. Las mediciones las he hecho sin el contacto, pero con las luces puestas... Yo entiendo si la electronica/electricidad no es diferente en los coches que si se encienden las luces, posicion, intermitentes etc etc, deberian tener 12v. Salvo que estas bombillas sean especiales que a lo mejor lo son.... Por que el tester esta bien puesto, y mide correctamente, es decir que no tiene fallo alguno. Entonces no entiendo por que en la punta de los bornes entre el chasis (Negro del polimetro) y el Rojo del polimetro tocando las puntas de los conectores, en ninguno me de 12v. y estan las luces puestas... Probare de nuevo a quitar el faro y volver a medir pero vamos... Gracias

Hola a todos. Me he atascado... Al instalar la camara de marcha a tras en el A6. Ya tengo todo listo, y el faro lo tenia quitado, el del lado derecho, pero chequeando con un tester para ver los voltages que salen del conector, me encuentro con una sorpresa... Y es que ningun saca 12v. en la escala de 20v saca 0.75v en todas las tomas menos en 1 que no tiene. supongo que seria el de la marcha a tras. Pero teniendo las luces encendidas no seria normal que sacara los 12v... No entiendo este coche... Alguno puede decirme de donde puedo sacar la señal de la marcha a tras para conectar la camara... Gracias...

No se puede poner en el otro portalamparas, ya que lleva posicion. Lleva el tornillo a la izquierda, y si la cambio de lugar la carama queda hacia la matricula, y no hacia fuera. No es posible. Raulmunoz Donde conseguir el plafon ese... ? Gracias.

Hola de nuevo a todos. Por fin ya me llegaron todas las piezas para instalar la camara de marcha atras en mi A6 con el Mmi Basic. y pensareis que como puede ser que se pueda ver la camara en el MMi Basic. Bien la respuesta es no se puede. Pero.... Siempre estan los inventos. De momento hoy he testeado todo y funciona correctamente. Solo me ha dado tiempo a instalar la camara trasera. Y una base de antenas en el porton para poner la antena de Emisora. Hace algunos post ya explique lo que queria hacer, pero no tenia todas las piezas... ya las tengo y en principio a lo largo de este fin de semana supongo que terminare el invento. No os dejo en ascuas. El monitor va a ir depositado en el parasol del conductor. Ya que con el Mmi basic no es posible su vision a traves de el. y como dejar un monitor lcd a la vista tiene mucho peligro... Pues la buena ubicacion es hay. Cuando nos bajamos subimos el parasol y listo, ya no se ve nada. Cuando montamos lo bajamos y a Jugar... como la Tv tiene 2 entradas de momento solo usare el AV1 para la camara. habia pensado en sacar El avd a la consola central donde esta la palanca de cambios para que a traves del telefono pudiera ver algun video o para los enanos, pero creo que eso no seria legal, me refiero ir en marcha con una peli puesta delante de los ojos del conductor. y no se si sera sancionable, que creo que si. Si alguno lo sabe... Si no hay las pelis para los enanos van de lujo, y asi matamos dos pajaros de un tiro, para no tener que poner en la parte de atras otros monitores... Las fotos todavia no las he pasado al pc, puesto que no esta terminada la instalacion. Cuando tenga todo recopilado realizare el brico correspondiente y si alguien se anima, pues una idea mas. Por cierto. Hay algo que no me gusta mucho. y es que la camara lleva una Luz a base de diodos blancos muy bonita, pero como en el otro lado de la matricula lleva la bombilla natural del coche, pues una luz es blanca perfecta y la otra anaranjada, con lo que la matricula es ahora bicolor por la noche. a parte que los numeros del centro no se ven muy bien por que como el pirulo de lacamara esta en medio la luz no deja pasar... Se puede sustituir la luz de la derecha por luz dia, o similar, que sea mas blanca como la otra... y como sulucionar la penumbra que se queda en el centro de la matricula... Alguna idea... Por cierto hablando de todo, Pasara la itv asi o no...??? Te pueden multar por no verse bien la matricula por la noche... Por que me toca en 2 meses. Un saludin...

Gracias Turbo1.8. No se quien puede haber cerca, pero de momento no ha vuelto a dar la lata. Ya veremos mañana como se comporta el muchacho. Saludos.

Gracias por los aportes, la verdad es que no que pudo ser, pues cuando me salto el fallo iva por la urba frenando de bache en bache. Luego apague el coche, y lo puse en marcha.. a los 5 minutos salio de nuevo. despues de visitar a mi taller generico, la verdad es que se apago la luz, y no me volvio a salir. y cuando lo lleve a la audi por la tarde, el hombre muy majo le metio la maquina y reseteo el coche. sin cobrar un duro, que ya es raro. De momento no se si ha sido fallo exporadico o persistira, espero que haya sido esta vez y ya. en fin. Si efectivamente la maquina era generica, valida para varios coches, no era especifica de audi.. en cuanto a lo de podria ser del freno pues, alomejor por que ya digo, salto entre bache y bache. aunque la segunda fue en carretera. Esperemos que no se repita. Gracias a todos por los aportes.

al final despues de llevarlo a la audi, me han dicho que no le pasa nada en principio. que puede haber sido un pico de tension. Le han reseteado y de momento aguanta. ya veremos...

Segun me han dicho es una forma de proteccion. Al parecer si hay alguna anomalia en el motor, lo primero que desconecta es el ESP. Vamos que no entiendo mucho pero tampoco le veo mucho el sentido. Yo pienso que si es el esp, es eso, no el motor. El aviso salta con el coche parado tambien. apagas el coche, y lo enciendes, y tarda un ratito. da igual que vayas circulando como que estes parado con el motor en marcha. En fin no se...

Hola chicos/as. Temprano empezamos con los problemas en el A6. Esta mañana se me ha encendido una advertencia en el fis que indica "ANOMALIA EN EL ESP" Consultar manual. Lo he llevado a mi mecanico de confianza, que no es de Audi, y le ha conectado la maquinola. y presenta dicho error: 8265 SEÑAL DE CARGA, COMUNCIACIONE FALLA DEL MOTOR 018265 MEM No se si esto es grave o no. el caso es que he pedido cita esta tarde en la audi. pero alguno puede orientarme de que puede ser. Ya que mi mecanico me ha dicho que eso es un fallo de motor. He de preocuparme... La verdad es que me siento como una piltrafa en estos momentos, pues no hace mas de un mes que lo compre. os adjunto el informe que me ha dado el mecanico por si vale de algo. gracias anticipadas, a ver si saco algo en claro antes de ir al taller.

Una sugerencia que va de fabula... en vez del tomtom para los que tienen el navegador del coche, por que no usar la multitud de programas avisadores que se instalan en los moviles. Ejemplo, yo dispongo de un Iphone y no me hace falta iniciar el tomtom. hay muchos programas que te avisan y se actualizan sin problemas. Es otra idea... Hoy en dia quien no tiene movil y a demas tactil o con Gps. valorarlo.

Hola de nuevo. hoy he estado dando vueltas por los desguaces la torre, y que fastidio, ningun coche como el mio. y los que habia todos desguazados, lo que no he podido conseguir las piezas que me faltan para hacer una ñapa al coche. Alguno tiene El parasol del lado del conductor del A6 año 2005. ha de ser color blanco crema, si necesitais foto, decirmelo y la pongo. Es por no estropear el mio de origen... Gracias anticipadas.

Gracias... Si la verdad que el color me gusta bastante y no lo buscaba en ese color pero es muy bien. En cuanto a las pegatinas, no soy partidario de llenar con pegatinas el coche. Ni por dentro ni por fuera. Tengo una a la vista que es la de la itv que en cuanto la pase de nuevo ahora en breve la eliminio del cristal. Un saludo.

bueno pues no te preocupes, que cuando lo tenga si que alucinaras de verdad... Saludos..