eb4enn

Hola de nuevo. Realizada la prueba de los 15 minutos de paron y arranque del coche en caliente, no sucede nada. El coche se comporta perfectamente. Saludos.

a mi no se me bloquea, aunque probare a arrancarlo despues de 15 minutos en caliente. me lo hace cuando el coche se queda frio despues de haberlo calentado. Normalmente cuando voy a por los chavales al cole, y luego a las extraescolares, que he de estar una hora parado esperandoles, entonces me lo hace. pero ya digo que le doy un pisoton al acelerador y se restablece todo. pero ya entiendo que eso no es la solucion y como dice a6c4 tambien me intriga. Vamos que vaya put*da, por no decir otra cosa mas grande. Luego pruebo eso de los 15 minutos y os cuento. tan solo una vez se me ha atragantado el coche, y fue el otro dia. Lo arranque y derepente arrancado es como si quitara la llave de contacto y la pusiera de nuevo rapidisimamente, la misma sensacion. Saludos.

Hola a todos. estoy detectando un problema en mi coche y me gustaria tener mas datos de que puede ser... A6 del año 2005 con 80km. tiptronic cuatro. 3000 tdi 225cv. El problema lo detecto en el segundo arranque o sucesivos. Me explico. Yo arranco el coche por las mañana y sin problemas, todo es correcto el coche funciona perfectamente, las revoluciones son las correctas y sin ninguna oscilacion. pero si paro el coche, y estoy por ejemplo 1 o 2 horas y luego vuelvo a arrancar el coche, me hace lo siguiente: Arranco, y a los pocos segundos el coche empieza a dar trompiconazos, es decir se bajan y se suben las revoluciones provocando cabeceos del motor. No se si me explico... si le doy un pequeño aceleron sin pasar de 2 o 3 mil vueltas en vacio, ya se quita y el ralenti se queda estable. eso me pasa casi siempre cuando ya el coche lo he arrancado por 2 o 3 o 4 vez en el dia. y el intervalo en horas puede variar. No me hecha humo blanco por el tubo escape, por el tema del otro hilo de los inyectores, el coche responde muy bien, cuando lo pisas, no tengo ninguna indicacion de fallo ni en el fis, ni en el vagcom y la verdad es que me estoy empezando a preocupar. Pues aunque me queda garantia, pero me gustaria saber si es grave o no para que los del compraventa se hagan cargo. y como tengo que pasar la revision ahora para comentarle algo al mecanico. (No oficial) hay veces que baja 200 rpm y provoca un cabeceo bastante fuerte en el motor. Alguna idea o sugerencia... un saludo cordial.

Te paso un mp.

Hola saludos. eso que me dices no tiene logica alguna, pues entonces el telefono provocaria ese fallo constantemente y por logica no creo que sea asi. un saludo.

Si los vende. te paso un MP.

Hola saludos. Es la version 11.8 del cable, aunque yo estoy usando la 11.2 que me han dicho que es estable y que de momento me ha funcionado. Lo adquiri ayer, a un colega en alcorcon. 29€ + 1€ por cd con manuales, y documentacion variada. Saludos.

Hola a todos. Ya por fin tengo el vagcom y esta mañana acabo de pasarlo, o por lo menos eso e intentado. de todo el log que me ha salido queria que me indicarais que significa esto: Address 47: Sound System Labels: 4F0-910-7xx-47.lbl Part No SW: 4F0 910 730 R HW: 4F0 035 729 C Component: MMI Cockpit H15 0050 Revision: C51100CE Serial number: AUZ6Z2E5KB5241 Coding: 0114004 Shop #: WSC 02327 785 00200 VCID: 306B14F3D8E3 1 Fault Found: 00874 - Treble Speaker Front Left (R20) 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 89 Reset counter: 62 Mileage: 62769 km Time Indication: 0 Date: 2011.04.08 Time: 20:19:55 Entiendo que hace referencia al altavoz delantero izq. Pero todos los altavoces me suenan perfectamente y sin ningun problema... Alguna sugerencia.. Gracias.

Hola a todos. he visto por internet que ya hay una version 11.2.0 y como pretendo adquirir un cable, no se si comprar dicha version o coger la 10.6.3 que ya lleva mas tiempo y debe de estar muy probada. Alguno la esta usando, o sabe de ella. Es de masiado moderna, hay algun problema o funciona como la anterior, independientemente de las novedades o vehiculos nuevos. Antes de aventurarme prefiero preguntar. Un saludo.

Me he comprado el cable vag-com para nada ...jo. Y que puedo hacer entonces en mi BALA AZUL ? Me he gastado 40 pavos para nada,,,, si a alguine le interesa que me lo diga es un calbe vag-com 11.3 y con version vcsd 10.6 funcioanado correctamente. Gracias TXISPIS por la respuesta, por lo que veo en el foro eres un CRACK y que ahora vas a hacerle cosillas nuevas a tu A6 ... Hola saludos. Si te interesa yo me puedo quedar con el cable. 40€ envio encluido si te viene bien. Ya me diaras algo. Un saludo.

Si en eso no hay duda. yo tenia una bicicleta y los paseos por la casa de campo eran sensacionales. Me daba una emocion de pelotas cada vez que circulaba en llano por la carretera. Pero... Cada uno es un mundo y como dices para gustos los colores. Pero no me negaras que por muchos 500cv y 8000 vueltas, ( Je je je ) 2 que des al circuito te han bastado, sinceramente. o te has quedado con las ganas de darle mas. y mi punto de vista es que esas dos vueltas no valen el precio que cobran por ello. Ojo, no te lo tomes a mal, y no lo entiendas como una critica, es solo una opinion particular que comparto con vosotros. Solamente es eso, un comentario en voz alta realizado en el foro. Un saludo y espero lo hayas disfrutado.

Hola. Yo tengo el paquete dela vida es bella. y en su web tienes todas las opciones que hay disponibles, entre ellas el rally. Un saludo.

Ok, pero al ser menos espeso el filtro, no habra riesgo de que algunas impurezas se pasen al colector de admision y por lo tanto obstruyan o deterioren el motor... Saludos. Pd: sobre que precios oscilan estos filtros... y alguna web donde se puedan pedir online... Gracias.

Es una pasada, pero yo despues de mucho cabiliar, por que tengo otro paquetito de estos para disfrutar antes de que acabe el año, lo hare en rally de tierra. Y no es por falta de ganas de coger un ferrari y estrujarlo... Aunque visto lo visto y despues de muchos videos en el youtoube de este alquiler de pilotaje, no merece la pena. Entre comillas. Vale una pasta y realmente no te dejan hacer nada con el coche, aunque es comprensivo... No te dejan pisarlo a fondo, y te van reteniendo en todas las curvas, pero claro tambien depende de quien te toque. y lo malo de todo esto es que la primera vuelta la das con un poco de respeto, y con las riendas atadas por el instructor, y cuando ya le coges el tranquillo al coche y al circuito "SE ACABO". A boxes y se esfumaron los 175€ pavos. Es decir que te quedas con la miel en los labios y sin ese dinero. Por eso y aun a mi pesar, yo lo disfrutare en Rally de tierra en toledo, que son 5 horas con instruccion y luego pruebas en circuito tu solo, sin que te retenga nadie. je je jeeeeee. y eso si mola para ir haciendo el cafre por los caminos. Creedme que lo he sopesado muchisimo, llevar un ferrari ha de ser impresionante, pero como no te dejan correr bien con el, y el tiempo y las vueltas son muy muy limitados para la pasta que pagas... Pues a correr en tierra. y a disfrutar del regalito. Un saludo a todos.

Lo mejor es que vuelvas a la version 4.3.5 que es la que uso yo en el iphone y no tendras problemas. Por eso no es necesario cambiar el telefono. Es muy buen aparato. En su defecto coge un telefono de esos maluchos, lo metes en el reposabrazos conel bluetooth y con un duplicado de la sim y a correr, mientras se soluciona el problema con el iphone. Saludos.

Eso del filtro es verdad???? No entiendo como puede dar 7 cv mas sin modificar la centralita o cambiar el chip solamente poniendo un filtro de aire. Como has medido los caballos, le has hecho algun test en el banco de pruebas... ?? Para nuestros modelos cual es la referencia del filtro, si eso es asi... A6 C6 4F. Un saludo.

Que yo sepa, teniendo o sin tener el jailbreak del iphone realizado, no saca el audio por el coche. Solamente cuando se hace o se recibe una llamada. es decir que no puedes usar el Iphone como si fuese un ipod para escuchar musica, que te cante el tomtom o el sygic, o el wikango. y si se puede hacer que alguien lo explique. Pero tampoco hay muchas mas opciones en el iphone para esto que tu dices. Saludos.

Hola colega. Yo tengo un Iphone 4 con ios 4.3.5 e incluso con otro Iphone que tuve con la version 4.2.1 funciona correctamente. yo tengo en mi A6 el MMi Basic y la verdad es que nunca me ha fallado. Alguna vez, rara vez que al encender el coche no se ha conectado, pero vas al Iphone a bluetooth le pinchas y en seguida se conecta. No se me corta y de momento funciona bien. hasta que murphy aparezca por hablar... Un saludo, poco te he podido ayudar.

Por 12000€ ese coche del 2007 y con esos kilometros muy barato me resulta a mi. No sera un error... Por que el enlace no funciona.

DIOS MIO!!!! He pedido el presupuesto con intencion de que me lo hiciesen y la contestacion de la muchacha a sido: -hhhhh bueno es una operación complicada que nunca hemos echo. Tengo la sangre congelada. Yo que tu saldria corriendo de ese taller y no lo volveria a pisar en mi vida, si estimas en algo tu vehiculo. Ojo no digo la cadena Norauto, si no ese taller en concreto.

Dnd.

El volante multifuncion controla el telefono, el sistema de musica, y el fis (Pantalla pequeña del cuadro) para mostrar informacion etc etc. vox control para el movil etc etc. esos son los dos botones con las ruedecitas que hay en el volante. No necesariamente si no tienes multifuncion, prescindas del tempomat. Son cosas diferentes. El tempomat es una palanca que se coloca delante de los intermitentes en el lado izq del volante. que controla la velocidad del coche. puedes poner el tempomat sin el volante multifuncion. El tempomat fue en el conce cuando lo saque. pero la camara, volante fueron puestos por mi. muy facil y nada caro. y no lleva mucho tiempo de instalacion. Un saludo. eb4enn,¿que camara trasera llevas instalada,me puedes pasar algo de informacion?,gracias un saludo. En cuanto a la compra del coche la verdad es que tiene muy buena pinta,aunque yo le tiraria un poco por si puedes apañar algo para esas cosas que le faltan. Suerte. Hola de nuevo. Llevo instalada una China. comprada en Ebay. la camara no cuesta mas de 15€ y llevo un mini tft de 4" para verla. ya que mi coche tiene el Mmi basic y no podia instalarla junto con dicho mmi. y la funcion la comple al 100% El monitor tambien lo compre en ebay y la ventaja que tiene es que solo se enciende cuando se pone la marcha atras, es decir cuando recibe señal de la camara. No va encendida siempre. La zona de ubicacion de la pantalla para que no se vea esta en el parasol del copiloto. no se ve, lo unico que cuando quiero ver la pantalla he de bajar el parasol del acompañante. no la puse en mi parasol por que me molestaba mas. Un saludo.