VIX

Buenas noticias entonces, espero que el accidentillo haya sido poca cosa!

Saludos

En 21/11/2023 a las 19:23, CristianR8 dijo:

En circuito no lo sé pero lo que empujan 610 CV me sorprendió mucho la primera vez que toqué uno de estos. Bueno, y lo que frena también, todo sea dicho jeje.

 

Muchas gracias!

Yo solo lo he podido probar varias veces en circuito y el coche va solo, es una delicia lo que empuja, lo que agarra y lo que frena. A disfrutarlo!

Bienvenido al foro, menudo maquinón, la verdad es que es un modelo que en circuito va sobrado e impone hasta parado.

Que lo disfrutes!

En 20/11/2023 a las 19:00, zackA3 dijo:

Acaba de pasarme, he venido a buscar el post para saber como se hacía , por eso siempre es bueno dejarlo todo por escrito .

me alegro que te haya servido, cuando me toque a mi tendré que buscarlo de nuevo jajaja.

Efectivamente es la gracia de los foros, hoy en día todo el mundo quiere relacionarse con otras plataformas con grupos de mensajería instantánea, pero estas cosas se pierden.

Saludos

por poder seguramente se pueda adptando cosas, dudo que encaje perfectamente una por otra.

ya nos contarás, espero que déis con el problema y puedas disfrutar del equipo a pleno rendimiento y sin consecuencias negativas!

Esta claro que lo que más te va a mandar es el presupuesto y lo segundo las necesidades, el necesitar 2, 4 o 5 plazas va a ser bastante determinante también.

En 26/10/2023 a las 16:48, DOBERMANN™ dijo:

Buenas, alguien sabe si un A8 4.2 del año 2004 puede tener el euro 4?, solicitando en concesionario quizás?, es mas que nada por tema de el impuesto de emisiones de cataluña que me cobran 150€ cada año y quizás hasta me planteo el GLP

Yo con el impuesto de emisiones no me aclaro, lo acabo de pagar ahora y me sorprende que va al revés de la lógica. Me explico, tengo 3 audis, todos motor 1.800cc.

El más antiguo (1995) que no tiene etiqueta paga como 9 €

El mediano (2001) con etiqueta B paga 50 €

El más "nuevo" (2004) con etiqueta C paga 60€

La única diferencia son los CV, 125, 150 y 163, pero no me parece muy normal cuando se supone que B y C contamina menos.

Así que igual lo pasas a GLP y pagas más. No hay quien lo entienda. En mi caso me da igual porque tengo los 3 y si el orden fuera inverso pagaría lo mismo, pero si solo tuviera el coche C me tocaría las narices que un coche de 1995 sin etiqueta pague 1 sexta parte que yo.

bueno, por lo menos ya tienes algo más de info. No sé si las centralitas de estos coches se pueden reprogramar o reparar, preguntaste al taller?

hace 19 minutos, Antonio Rodríguez dijo:

Todo esto me pasa desde que he instalado un equipo de música alpine compatible con audi a4 carrocería b8

pues igual tiene algo que ver o se ha toqueteado o pinzado algun cable, es mucha casualidad. A ver si alguien que conozca el b8 puede darte alguna idea. En cualquier caso lo primero seria pasarle la máquina a ver si te dice cual falla

hace 19 horas, Antonio Rodríguez dijo:

Tengo un problema con la luz del airbag no se apaga y tengo algún problema más con los cinturón de seguridad no pita sino te le pones 

Buenas Antonio,

Bienvenido al foro...

La luz del airbag puede deberse a varias cosas y lo primero que tendrás que saber es cual airbag falla, para eso necesitas conectar el VAG COM. El tema del cinturon imagino que debe ser opcional y seguramente se active también conectando la maquina.

Saludos

hace 4 horas, zx81 dijo:

 

Personalmente nunca las he encontrado utilidad alguna excepto en una ocasión. Tenía una Honda RVF400 y al ir a pasar la primera ITV me advirtieron de que...la matrícula que llevaba no era de mi moto. Cuando la matriculé me dieron la documentación, con ella fui a una tienda que hacen matrículas, me piden los papeles, se los doy, me hacen la placa, se la monto y me olvido del tema. El número original era 4372 y la placa me la hicieron con 4732 pero ni lo miré.

 

Todas las demás revisiones que he pasado ya sean con coches o motos han sido pagos completamente inútiles, pagar a cambio de no mirar nada. Y como tengo el defecto de tener vehículos algo raros, en más de una ocasión me ha tocado esperar mientras decidían si había que pasar o no emisiones, que si no se detectan las rpm, que si...en general muy muy poca especialización.

 

Y luego ves a vehículos que se caen a cachos pero con su pegatina de ITV flamante en el cristal.

Tal cual, todos hemos pasado alguna ITV sabiendo que el coche tiene algo y ni rastro, y seguro que también a todos nos han tumbado o anotado "tonterías". Es otro negocio más, si bien espero que por lo menos consigan detectar algunos ataudes con ruedas que se ven por ahi.

Lo de las ITV da para un libro o una serie de Netflix, tanto cosas buenas como malas.

hace 13 horas, David.com dijo:

Buenas noches gente, actualizo post para dar una mala noticia, ya no soy propietario de este rs4 . Por X razones y momentos de la vida he tenido que cambiar de concepto de coche, a si que me despido por aqui (aunque seguire leyéndoos) para en los proximos dias entrar al grupo de q7. Estuve apunto de elegir el sq7 pero finalmente me quede solo en q. 

Hay que ir adaptándose a cada momento de la vida y por lo menos lo has podido disfrutar, seguro que el Q7 te aportará otras muchas cosas.

Saludos

Hoy en día los foros con las otras redes sociales y la mensajería se han frenado un poco, pero bueno, aquí seguimos intentando que la cosa se mantenga y que la información sirva para futuros usuarios.

Tanto el M2 como el RS3 son irresistibles!

Rebienvenido! menudos aparatos!! 

Bienvenido al foro, yo también de barcelona con un b5!

Las fotos no he conseguido verlas, pero ya nos irás contando!

Bienvenido, los b5 son rocas y se les puede hacer muchas cosas por poco dinero.

Ya nos irás informando.

Saludos

hace 8 horas, zeimon dijo:

 

En cruceros de 124, que no está la carretera para jugarse más puntos... anda en torno a unos 7,5-8,3, siempre viajamos 4 adultos con maletas

Se dispara en ciudad y conducción deportiva

Pues no está nada mal, viajando es casi consumo de 1.8T o mejor.

Buenas! Pues se ve muy chulo el A3 y es del tamaño ideal para usar de diario y "reservar" un poco el S5.

Por cierto, que consumos le sacas al S5 viajando a velocidades legales? 

madre mía como estaba el coche! menudo curro te estás pegando!

Bienvenido al foro!

Bienvenido al foro!

Ya nos contarás si finalmente suena la flauta, a veces estas averías son desesperantes. Mucha suerte

hace 20 horas, LUIS2252 dijo:

Hola a todos , soy nuevo en esto , quería preguntar para subir la potencia de mi Audi A4 B5 1.8t Avant quattro ( el de 150cv ) que tendría que hacer , si se puede por poco dinero mejor jaja gracias y un saludo 

Hola Luis, a parte de un mantenimiento completo para asegurarte que todo está en orden, yo le haria una repro. Con eso deberias notar bastante mejora y no es un coste excesivo ni un castigo muy grande a la mecánica si se hace bien. Con eso deberías acercarte a los 200cv, a partir de ahi ya te tocara mejorar piezas.

Saludos