Redfox

Rooooooxaaaaaanne!!!! You don´t have to put on the red light :claugh:

No voy a hacer ningun tipo de comentario hacerca de las luces de Maite,entre otras cosas porque yo las puse rojas :claugh: .

http://www.hids-direct.co.uk/382-p21w-white-60w-cree-xbd-smd-12-5w-canbus-led/ Estas con 60w no deberian dar error,lo malo es quien es el guapo que se arriesga,menudo precio! PD,-ahora no recuerdo deque tipo son nuestras DLR,no se si las P21 valdrian... Las de Xavi las use yo,el problema que tenia es que siempre tenia que tener los DLR conectados y asi no daban error.Si no tenia la ruedita puesta en DLR me pitaba al arrancar.

Hiperberto con los H&R de atras aun lo llevaba mas bajo.Con la roscada lo que hice fue bajarlo de adelante y subirlo un pelin de atras(las roscadas te dan mucho juego para bajar pero no para subir). No te fies mucho y no te pases bajando,mi coche normalmente va sin peso y en badenes roza plastico.Te lo digo porque si acostumbras a llevar gente atras no es recomendable que lo bajes asi a no ser que tengas llantas con un ET alto y aun asi es posible que toques arriba guardapolvos. El otro dia vi un RS4 aparcado rojo con unas llantas de mi mismo color y agachado.Me acerque y el tio habia cortado un buen trozo de guardapolvos trasero,como tres cm.,justo donde roza,,en el pliegue.Me dio una buena idea...Si te sirve yo llevo llanta 19 x 8'5 y ET35.Voy justo justo. Espero haberte ayudado.

Hiperberto lo he medido del borde inferior de la aleta al suelo me da 625mm y del centro de la llanta al borde inferior de la aleta 320mm.

Supongo que no tenga nada que ver pero yo ahora con el cuento de andar bajando,subiendo etc la suspension tengo las cortas como si fueran largas.Al arrancar veo que el coche regula automaticamente los xenon pero los deja altisimos.Pregunte en el conce y me los tienen que regular via vagcom.Me pasare por alli cuando deje el coche a la altura definitiva. No obstante aunque no tengan regulacion electrica cada faro tiene que tener unos tornillos para regular manualmente por narices.No creo yo que nadie venda un faro que lo tengas que calzar con cuñas para subir y bajar.

Hiperberto perdona tio que se me fue la pinza,ahora mismo meto el metro en el bolso y mañana lo mido sin falta.

Yo siempre he tenido coches con bombillas halogenas y aunque es verdad que habia entre ellas diferencias notables nunca tuve un coche de decir 'joer que bien alumbra'.Hasta ahora claro,si tubiera que elegir un extra de mi coche me quedo con el xenon sin dudarlo.Es impresionante. Un amigo le metio a un B6 un kit de xenon y que quereis que os diga, no es ni por asomo como el original pero nada que ver con las halogenas. Si mi coche no tubiera xenon le meteria un kit de esos sin pensarlo. En cuanto a las de led del post,teniendo un B7 y encima avisando que dan error no las pondria ni loco.El dichoso pitidito acaba con la paciencia del Santo Job. Todavia me cuesta creer que no se puedan desactivar via vagcom esas dichosas alarmas.

Claro que se ve mas ancho!en mi caso subiendo una pulgada de llanta y pasando de ET 43 a 35 son casi dos centimetros mas por cada lado y se nota.Lo miras por detras y se ve gordote.A disfrutarlo.

Ivan aqui KYB ultra un poco mas baratos. http://www.marcoracing.com/suspension/amortiguadores-KYB.asp?para=Audi~A4~11-00/11-04~(8E,B6)#res

Es mas facil que Maite cambie la suspension a que deje de llover.Voy a cambiar el Audi por una zodiac.

Si vienes de un 2.0 FSI yo buscaria un TFSI te va a gustar seguro sino un 1.8T.De lo mejorcito.

Las blue vision de posicion las he puesto cuando pase itv,a parte de que son amarillas dan un calor que fastidia hasta el plateado de la optica,nunca mas. Argentum esas que has puesto te entran por el agujero del foco?tiene el mismo diametro posicion de un B6 y un B7?

Maite a mi los guantes me duran mas porque no puedo lavar los pasos de rueda...no me entra la mano :claugh: .

Hayabusa a no ser que lo lavaras con acido sulfurico deberia quedarte igual.Muy importante es aclararlo un poquito y dejarlo secar a su bola despues de usarlo. Yo tuve uno de dedo que me duro dos asaltos pero porque se rompio,el que tengo ahora lo uso, lo dejo secar y se queda como el primer dia. http://www.carcarepassion.com/es/carpro-wool-wash-mitt

A ver si luego bajo el metro y mido Hiperberto.No obstante,y es mi opinion,se ve muy bien asi tu coche.Esta niveladito.Pienso que si le quitas el suplemento de teflon lo mismo te queda muy desplomado de atras no?.Si tienes espaciadores puedes jugar tambien con ellos,si los quitas ganaras un espacio importante para bajarlo.

Yo las pintaria del color de la carroceria

Hiperberto con llanta de 8,5 y ET35 como agaches mucho o lleves bastante peso vas a tocar el plastico trasero bastante a menudo.Ya te digo que como lo llevaba en la foto tenia el flanco del neumatico brillante de tocar y eso que normalmente las plazas traseras van vacias,tube que cambiar el guardapolvos porque se hizo un agujero en la parte superior.Ahora con la KW y un poquito mas levantado ya no se ve el flanco pulido pero evidentemente si lo agachas con peso en badenes al menos tocas. Para agachar mucho mejor llanta de 8 o un poco menos de ET.

Sin ruedas y con los discos que llevas pareceras un vagon de la Renfe .

Herejeeeeeeeee!!!! :claugh: .

Argentum yo pregunte tambien porque no estaba seguro de ello.Al parecer con dos botes te da para dejarlo bien purgadillo,rellenar y aun sobra algo.

Seguro que no puedes bajarlo mas Ivan? .

Yo te cuento lo que llevaba antes y despues sacas tus conclusiones. Muelles H&R -35 con amortiguadores s-line originales y llanta 19 de 8'5 y ET35.Al margen de algun baden en el que claramente rozaba guardapolvo trasero el flanco de los neumaticos traseros lo tenia ligeramente pulidito.Eso si tocaba en plastico no en aleta.Iba justo,justo.En ITV no me dijeron nada,ni tan siquiera midieron. A tu favor juega que vas a meter llanta de 8.Esos sesentaipico mm de menos en comparacion con las 8'5 pueden ser decisivos para que no te toque en ningun sitio.Yo creo que no vas a tener problema precisamente por eso.(Hablo con los H&R ya colocados, bajan un monton). La foto de mi firma es de cuando llevaba esos H&R.

Serjio pille el RBF 600 de Motul el otro dia junto con el aceite motor a lubricantesonline,dos botecitos.Nada mas me lleguen los latiguillos a boxes con la furgo. Se me acumula la tarea que aun tengo que hacerle unos retoques a la KW y ver si me han hecho ya la homologacion de la misma que ahora mismo voy ilegal para variar :claugh: .

Pues eso que aprovechando le voy a cambiar el liquido de frenos a la furgo(era hora ya)acabo de comprarle una chuche ahora mismo por internet para reyes.A ver si le gusta. Los coji en negro y son de acero inoxidable