Redfox

Debajo de la bateria hay un desague que tiende a tupirse con ramas y hojas.Es importante que lo limpies ya que si sube mas el nivel te puede pasar para a dentro del coche y liartela parda como ya le ha pasado a algun forero.Quita la bateria y limpialo rapidamente,es posible que luego tengas que volver a programar los elevalunas pero es facil.

Chaves a mi al principio tambien me hizo gracia este apartado de gasolina ya que mi coche usa este combustible,pero recapacitando es verdad que puede que tengan razon.Si vamos haciendo ghetos al final muchas cosas se perderan.Ah y no creo que le hayas caido mal a nadie por esto,al contrario has aportado una idea.Propongo que se cambie el hilo de nombre a 'Cuantos de vosotros teneis motores de gasolina'.Y que reine la paz

Pillate un 1.8T sin dudar,la diferencia de consumo si es que la hay no te va a arruinar.Te llevas un buen motor y un coche con chispa.Si quieres un atmosferico de gasolina busca mas cilindros.

Punto en boca.Ya he dicho que he dado solo una opinion sin animo de ofender.Que para ti esta genial,para mi tambien,yo voy a seguir leyendo lo que verdaderamente me interesa aunque tenga que buscar mas.No he dicho nada,sorry.

Yo por ponerle un pero lo que encuentro es el subforo enorme.Me explico englobar en este mismo apartado B6 y B7 es meter demasiadas cosas,por ejemplo hay un foro de Q3,Q5 y Q7. Es solo una opinion sin afan de ofender a nadie ni crear polemicas pero por ejemplo al usuario de un B7 pues como que le traen un poco al pairo los problemas de un B6 y viceversa. A mi por ejemplo me gustaria entrar en un subforo solo de B7 y ahi pues no seria nada descabellado ni lioso dividirlo por ejemplo en otros dos o tres apartados.Estaria todo un poco mas ordenado en definitiva.ASI como esta actualmente pues claro yo entiendo que puede llegar a ser un desfase,imaginar cabrios B6 y B7,gasolina-gasoil,avant-berlina y asi hasta el infinito.Y no me llameis separatista que solo es una opinion constructiva eh! .

De que año es tu coche TaTocao?Y que motor es?Es anterior o posterior al BWE?

Echa aqui un vistazo Shadax http://escaparate.autoseldorado.com/product_info.php?cPath=20_22_46&products_id=1987

Tello te juro que yo nunca he pasado de 120...por cierto me toca revision ya!!

+10,el del R32 se debio quedar sin gasofa en plena tanda

Por cierto bocayna que tal te va con tu nuevo kit de admision directa.

Me acabo de pillar unos H&R para mi tfsi avant,en mi caso son los -35.Los compre despues de ver fotos de la berlina de victorgas,la cuestion es que con la suspension s-line al coche le pasaba lo mismo,se veia cargado de atras o levantado de adelante.Aun no me han llegado los muelles pero viendo tus fotos me da que no voy a resolver ese problemilla.Que c*** les pasara a los avant para que se queden con esa sensacion de cargados. Por otra parte muy bonita tu furgo,llantas preciosas y ese difusor ufff,por cuanto te ha salido?. Salu2.

Yo puedo entender que por un apreton economico te pilles unas nisupu,hasta ahi llego.En ese caso lo primero que hay que hacer es ser conscientes de que llevamos calzado un redondel de plastico duro al que no vamos a poder exigirle un minimo,o sea para ir y venir del curro y despacio.Lo que se me escapa es lo siguiente:¿por que c*** me voy a pillar unas khumo o unas bf goodrich que son mas malas que el sebo por 100 pavos si por 112 me pillo unas good year pata negra archiprobadas.Hay segundas marcas que empezaron con precios bajitos acordes con su calidad y ahora encima se suben a la parra.En fin,para el que las quiera. Yo creo que se habla muy ligeramente al decir que una michelin,por ejemplo,tiene ese precio por pagar marca.Si llego hasta ahi por algo sera,por que sino tambien podemos decir que un Audi es puro marketing y que un Dacia le da sopa con ondas,hay una cosa que se llama tecnologia y eso cuesta dinero. Yo pondria en un momento dado una segunda marca aceptable(que las hay)por un ahorro muy considerable,por unos pocos euros paso.

Yo tb soy de asturias aunque vivo en santander, pero pa´l caso lo mismo. Hay muchas marcas "DESCONOCIDAS EN ESPAÑA" que no es lo mismo que ser malas marcas. Hay muchas mas ruedas que no sean michelin, dunlop o bridgestone, donde pagas la marca y la propaganda que tienen Seguro que si,que las hay,pero yo personalmente y hasta que me demuestren lo contrario seguire apostando por marcas conocidas y buenas(al menos mientras la economia lo permita).Digo buenas porque unas Kelly o unas Sunny tambien son conocidas pero no precisamente por su calidad .Me parece sinceramente mas caro pagar 50 euros por una 'joya' de estas que 100 por una michelin,good year,dunlop etc. Despues encontrar en una rueda el trinomio agarre,duracion,economia es imposible,las que duran mucho es porque son peñascos y claro agarran lo que clavijo,la que agarra bien es cara y la cara dura menos... Yo de todo lo que he probado me quedo con las ultimas good year las F1.Ahora voy a probar las nuevas dunlop RT porque he oido que son muy buenas y salen algo mas baratas que las good year,a ver que tal. Si puedo pongo primera marca y de estas las que mejor se adaptan a mis preferencias,si no puedo pongo marca lacabra y voy mas despacio.Lo que no se me ocurre es decir que un ferrari es lo mismo que un ford fiesta porque no llego a el.Evidentemente como en casi todo,las diferencias existen y se pagan...

Estoy con el compañero PLATHY,soy de los que opinan que el coche debe guardar su esencia,con unas bonitas llantas el Audi ya deberia hablar por si solo.Ahora bien para gustos hay colores.

Otro rojito pa la coleccion,bienvenido ces2.El motor te va a encantar empuja como un demonio y por los extras...jod**! empiezas fuerte con las mods,linea de escape entera! Pasate por el hilo de gasoferos en este mismo subforo a presentar el motoraco

Segun he oido la suspension sport de los quattro no es tan radical como la s-line que llevan los traccion delantera como el mio.La s-line efectivamente no es lo que se pueda llamar una suspension confortable para nada,en carreteras viradas el coche va tablado eso si,no barquea y trasmite una seguridad muy buena,eso si las irregularidades te las comes tu,el coche no absorve sencillamente salta . Puedes probar el combo bilstein-eibach dicen que es una combinacion muy buena para la gente que no gusta de llevar el coche muy tablado. Yo ahora voy a colocarle unos muelles H&R -35 a mis s-line,cuando cambie amortiguadores tenia pensado montarle los bilstein sprint o algo mas heavy,yo detesto que el coche barqee,me gusta que vaya tabladito aunque para ello tenga que perder algun empaste de vez en cuando.

Joer pues a mi me gustaban mas las llantas-tapacubos (casi me dejas vizco cuando vi esa foto). Esas tuareg sencillamente......BRUTALES!!!

Bajadita y repro,¿para que mas?.Bonita furgo seguro que con la bajadita ha quedado feten

ASI es Serjio son las DRL o las diurnas que llevan los B7 que tienen xenon.A ver si aparecen ya que despues de ver los plafones y las de posicion sin error estoy seguro que por algun lado andan Tecno321 si sabes de alguna DRL que no de error ya te hacemos una estatua

Los coches como negocio son una autentica ruina parto de esa base.Una cosa es que puedas decir 'si me dan tanto por mi coche pues lo vendo y compro aquel otro que me gusta mas',ahora bien si necesitas venderlo tienes que tener claro el precio de mercado no hay otra.Puedes pensar 'mi coche jod** vale minimo esto porque esta muy cuidado' pero al final o cedes a la demanda o te lo comes con patatas no hay mas.Para mas inri los tiempos que corren y pensando que no es lo mismo cuando queremos vender que cuando queremos comprar ahi cambia radicalmente el punto de vista...

Yo los he pedido tambien,ahora seria interesante dar con unos leds para las diurnas que no dieran fallo... Por cierto si hay alguien que prefiera colocar la resistencia de Kufatec que me mande un privado,la mia no voy a utilizarla y la dejo baratita.

Lo mejor es que cada uno se quede con el suyo.Uno valora el espacio,el otro valora los extras que lleva encima.Una berlina no es tan practica como un avant y por otra parte los extras que lleva encima un coche los valora mas que nadie su propio dueño. Lo unico cierto es que por mucho cariño,dinero y trabajo que hayamos invertido en nuestro coche,los km,los años,no pasan en balde,por muy bonito que el coche este y claro eso devalua mucho queramos o no. En esos casos yo creo que vale mas quedarselo que regalarlo,un motor duro pero antiguo vale mas aprovecharlo que intentar venderlo por una suma fuera de mercado que nadie va a pagar y para un cambio es dificil tambien que el usuario de un avant lo cambie por una berlina por motivos obvios. Veo la maniobra complicada...

No me gustan nada las furgos rojas.

http://www.marcoracing.com/suspension/Bilstein-B6.asp?para=Audi~A4 Avant (8ED)~11/04 - .../...~2.0 TDI#res Esto sin buscar...Miraria mas talleres o uno que me los colocara llevandolos yo.Te pueden cobrar entre 150-70 colocacion y paralelo.Tu taller de confianza me parece carillo y en cuanto a los feuvert alla cada cual, es simple colocar amortiguadores pero yo personalmente no lo llevo ahi ni a rellenar el liquido de los limpia.