yosh

hombre, si hay gente que compra spiker, noble o tvr, por que no iba a haber gente que compre un gta ? Pero ten en cuenta que no es el primer deportivo Español: http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/58744-deportivos-espanoles De esa lista yo conocía el tramontana, la firma tauro, y la reencarncación de hispano suiza (empresa que compró el nombre, pero que no tiene nada que ver con la original)

Yo también cambié todo, pero el tacto del pedal cambia radicalmente; al tener más volumen cuantos más pistones tengas, y al no cambiar la bomba, el recorrido del pedal se alarga, o al menos esa es mi sensación, antes me parecía más directo y con los frenos del RS hay que pisar algo más. En cualquier caso antes de cambiarlos miré en etka, y la bomba de los rs es la misma que los tts, de modo que no me preocupé; al pisar a fondo el coche se clave, y no solo he hecho saltar el ABS una vez, haciendo pruebas de frenada, pero en condiciones normales nunca.

David, según mis cortos conocimientos al respecto, esa barra sirve para mejorar el paso en curva en los apoyos fuertes, pero no veo como iba a mejorar la tracción. Otra cosa son las barras de torsión que puso recientemente Celeris en el suyo, que eso ya lo tendrá que decir él. Si pones algo, pon fotos

La cosa es sencilla; la suspensión la vas a disfrutar cuando conduzcas, el sonido lo vas a disfrutar... cuando chulees de él Yo iría a por la suspensión sin pensarlo, mi coche es para disfrutarlo

Vaya . . . ahora que iba a hacer un brico de como sacar 600cv con un 2.0 con un k03 at home por 123€.... cachis Me baneo, que eso seguro que no te interesa

Pero nos pegaste una pasada porque nos habían dado ya bandera a cuadros y estábamos en vuelta de refrigeración c*****azo, que no me extraña que alabees lo discos so borrico xD Todo esto dicho desde el cariño, claro xDDDD He visto las fechas nuevas, en Junio vamos para allá de nuevo !!!

Pero nos pegaste una pasada porque nos habían dado ya bandera a cuadros y estábamos en vuelta de refrigeración cab***azo, que no me extraña que alabees lo discos so borrico xD

Es que yo iba a pasar al V6 descapotable, me vine arriba, y claro, me pasé Cosas del directo y el ser novatos !

Jajaja, gracias tío, un placer Os dejo un vídeo de un paquete que entró al Jarama: En el minuto 7 se ve como el paquete adelanta a Vangu, pero el pobre iba con copiloto y le pesaba más el coche

Un tal Jorge Díez... Si, un españolito, que por lo que te leo siempre, debes pensar que es un retrogrado, un atrasado... O bueno, quizás a este lo salvas, ya que salió de España para trabajar en Ingolstadt. Yo siempre había pensado que era un diseño americano para ese mercado . . . eso pone en wikipedia: El TT fue mostrado por primera vez como un prototipo en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1995. El diseño es acreditado a J Mays y Freeman Thomas de estudio de diseño California perteneciente aVolkswagen, con Martin Smith contribuyendo con el diseño interior que fue ganador de premios. El nombre TT no indica twin turbo ("biturbo"), sino que es una referencia a la Tourist Trophy.

En mi RNS, pone TT a secas, pero puedo vivir con ello

TERRIBLE !!!! Yo pasé tiempo buscando hasta que dí con uno en cuero y alcantara en gris, las tapicerías de cuero en dos tonos me horrorizan

Felicidades por el juguete, pero a lo de los 7.5 no te acostumbres el mio está en 10.4 y eso sin darle con ganas. FanTT, los FIS de los TT a partir del 2010 son todos blancos, no es cosa del TTS. Mi anterior TT 1.8 del 2010 también lo tenía blanco.

Yo llegué al final de la primera mini recta a saco, y si se me fue el culo a derechas La lástima es que no estaba acostumbrado a levas, y en las recuperaciones no disminuí la marcha, y eso me penalizó un montón, por que a 1000rpm no andaba nada (como todos los turbos, no es que fuera cosa del coche) El día 1 vamos al Jarama de nuevo, ya te contaré como se va o se deja de ir con haldex

Como detalle, yo pregunté precios para cambiarlo de color Como barato me pedían 1.800, desmontando lo justo, y para hacerlo bien, teniendo que desmontar MUCHO coche, pero no todo, me pedían 3.500... yo no lo haría.

Bueno seguro que sí, pero ¿has visto algún TT con asiento rojo en primera persona? Yo al tercipelo bien terminado no le pongo objeciones. La verdad es que si que lo he visto... no hablaba por hablar. Pero que cada uno tiene un gusto, sin más.

Los sistemas antiguos emitían siempre la misma secuencia para abrir las puertas, de modo que podías copiar esa secuencia con el homelink del coche, pero los sistemas nuevos, tienen una secuencia generalmente con código rsa rotativo. Hay muchos sistemas, el más famoso es el mutant code, que hace que cada vez que aprietas el mando, este genere un envío válido una sola vez. El mando de mi casa es así, y tuve que hacer un apaño que quedó de lujo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/261812-brico-homelink-para-tt/

Hombre, a mi el R8 también me gusta mucho, pero vamos, si quieres algo rompedor o extraño, Pagani es tu marca mucho más que Audi, y Ferrari lleva enseñando el motor con un acetato transparente desde hace décadas ! Que si, que mola, pero yo no veo que tenga ningún ingrediente rompedor que lo haga despegarse de los demás. Realmente, y que me corrijan si me equivoco, es un Gallardo con emblemas y carrocería Audi, no es así? Conste que me gusta un montón, pero yo creo que me gusta por que soy como muchos de los que hay aquí muy marquistas, y me pasa igual que a los enamorados de Peugeot, que ven el RCZ y les flipa, y los de Audi lo vemos con un 207 biplaza !

Yo llevo cuero rojo y vamos no queda nada anticuado, quizás en asientos menos deportivos ... pero en los de un TT yo incluso diría que le da algo más de exlusividad, parece un coche de más alta gama de lo que es; mucha gente me lo comenta, el rojo en los asientos suele marcar diferencia. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2 Si está claro que cada uno tenemos el coche que queremos y nos gusta, a mi el salpicadero en alcantara me gusta mucho, y hay quien "no lo ve en terciopelo", eso es lo bonito de esto Seguro que yo llevo cosas en mi coche que a ti te gustan más de otro modo.

pues la verdad es que mi anterior TT también lo tenía, y sin ningún cuidado extra, no saltó ninguna puntada en 50.000km que le hice, pero bueno, entiendo lo que dices.

Para muestra un botón:

Ese salpicadero no es terciopelo, tiene toda la pinta de ser alcantara. Muchos coches de muy alta gama lo tienen, como aston o ferrari, y a mi personalmente si que me gusta, pero el curro que llevará forrar el salpicadero+montaje, se va a ir tranquilamente a 1000€. El volanta no me lo compraría, pero está gracioso y entiendo que haya a quien le guste, y por ultimo repito lo que ya he dicho muchas veces; el cuero rojo tiene su publico, pero a mi personalmente me evoca coches de los 80, y no me gusta nada, sin embargo las costuras en rojo si me han parecido muy chulas. Yo las llevo en plateado y le dan un puntito al interior.

Bonito color, bonito interior, y llantas chulas, lo disfrutarás seguro El navegador no admite música por BT, y según que unidad y fecha de fabricación, algunos tienen un conector para entrada JACK con la que podrás meter música seleccionando aux, pero con esa radio lo mejor es meter música en las dos ranuras SD que tiene detrás de la pantalla.

Cuenta con ello, allí nos vemos !

Yo los tengo en el trastero pendientes de instalar, cuando lo haga podré decirte, pero no es una cosa que se haga en un minuto (tengo que cambiar tapicería de unos a otros también) de modo que tardaré bastante en encontrar el rato, y en ponerme con ellos