allblack
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q cosa bonita de coche
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el techo interior plata en este coche es un pecado...
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muy chulo, además he repasado toda la galería de efectos del photoshop jaja
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a donde se va esa unidad¿
buena elección MTM
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En el propio foro A5 hay una destacados con mucha información de preparaciones para tu modelo.
Saludos.
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Si va a ser tracción delantera, decántate por el 180 cv que es exactamente el mismo motor, después una electrónica y acabas con 272cv fiables por menos dinero.
Un saludo.
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la verdad es que lo tiene bonito...xD
eh allblack?
jajaja La próxima vez llamo
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llévalo cuanto antes que si va a peor lo "normal" es que el coche no arranque.
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Hola, ¿Que se sabe del coche de Neo?
¿está ya arreglado?, ¿le ha vuelto a montar la repro?
¿el problema venía de la bomba de la gasolina o no era eso?
La electrónica está instalada, pero me falta el feedback del cliente (NEO)... cuando entre que comente. Pero instalada está.
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Jose, haz que le metan la máquina de diagnóstico para ver si hay alguna bobina y q revisen primero las bujías visualmente por si las moscas (no siempre sale que están mal). Es algo medianamente común a unos 50.000km de vida del coche y se cambian las 4 a la vez en los dos casos normalmente a unos 300 euros todo.
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En ciudad con llanta 18 son unos 13 litros si no te atragantas con muchos semáforos y el trayecto es medianamente largo (solo encenderlo y moverlo unos metros en frío mete miedo.)
En autopista efectivamente baja mucho la cosa, unos 10 litros a 120 en Galicia que hay muchos desniveles.
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Si son homologables.
Los has homologado?
Puede ser que sea en algunos coches y en otros no?
S2
*Cesc*
No, con la factura del material y certificado de instalación de taller te diriges a un centro de homologaciones y por unos euros tienes el proyecto que presentas en la ITV para que el escape esté homologado y dentro de la ficha.
Los silenciosos Milltek y catalizadores son todos homologables.
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increíble gelete, un placer volver a verte por aquí.
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Hola
Yo de poner alguna admision pondria de la marca GruppeM.
Para el golf mkvi tsi 210 ya sacaron,pero desconozco si para nuestro tfsi valvelift hay algo:
No hay nada aún para el TFSI 211... una pena pq funcionan muy bien.
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Si son homologables.
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Bonita foto... 10 añazos!
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Buenos dias....
El lunes me instalan la REVO Perfomance Stage 1...solo electronica........
Posteare impresiones y conclusiones durante la semana.....
Un saludo
GRP
y bien¿?
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soy de al lado de bilbao david rs mi mecanico algo me dijo q le marcaba en la maquina algo de algun cilindro pero le puso el caudalimetro y se quitaron los errores...la verdad es q,3000 euros me jode soltar pra q me pegue la chaladura y lo quite,super sprrint mas barato,pero me an dicho q es mejor miltek,podiamos quedar entre todos los interesadoas y mirar algo q seguro q nos hacen precio,q os parece?demomento el jueves le llevo al doctor a ver q le ve?me an dicho q las maquinas q le meten al coche para mirar los fallos no son las mismas q las de la audi? yo tampoco me dedico a hacer salidas lo q pasa esq antes cuando salia desde abajo dandole en primera y en segunda se me encendian y ahora no?fijo q es alguna pijada y me estoy volviendo loco,pero no entiendo lo de el cauda se le pongo iba bien y en dos dias vuelve a fallar,no lo se??salu2
Has cambiado las ruedas? probabas en otra superficie? por mucho par que tenga tu máquina, si se agarra como una lapa no tendrás perdidas de tracción y por ende no saltará el control de tracción. Que también puede ser que tengas algo y no te tire el coche como antes pero... igual te estas obsesionando y no es para tanto.
Pues mira yo me apunto lo del escape, pienso igual que tu. Tengo ganas de ponerlo (y homologarlo), pero como haga mucho ruido me da la vena y lo quito. Ahora con un escape entero he leido que puedes ganar bastantes CVs, si a eso le sumas hibridar turbos y repro no muy agresiva para ser conservador y tener practicamente la misma fiabilidad.... seguro tienes una sensación al pisar el gas que más quisieramos.
salu2
Con linea de escape completa MTM y su propia electrónica (con certificado TUV las dos cosas) plantas el B5 en 460cv.
Ahí va la gráfica:
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Leyendo el As y el Marca, todos los años unos meses antes de empezar el campeonato Pedro ficha por algún equipo, parece que es la única forma que se les ocurre de que la gente que solo sigue la F1 cuando hay algún español arriba siga manteniendo el interes durante el descanso.
La realidad es que leyendo revistas y webs internacionales te das cuenta de realmente nunca es cierto.
Pedro esta pasado de edad. Tiene una experiencia de la leche para ser un gran probador, pero las carreras son otra cosa. Mirar a Badoer... uno de los probadores con mas caché que se ha hundido en la miseria cuando ha intentado volver.
Además creo que Pedro perdió hace mucho tiempo el instinto asesino que le hacía por ejemplo meterle el Arrows a Mika en algunas carreras, con una diferencia de coche acojonante. A la vista está las últimas carreras en las que ha competido, que no lo hizo mal pero tampoco bien... demasiado conservador.
Me gustaría volver a verle en pista corriendo, pero me parece irreal pensarlo a las alturas que estamos.
Pues Sauber ha hecho caso omiso de las presiones de Ferrari para colocar a Fisichella y PEDRO TIENE ASIENTO!
Sin duda la noticia del año independientemente de lo que hagan Alonso y Schumi (y soy ferrarista desde hace más de 15 años)
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El sistema de escape de Milltek si cuesta unos 2900 euros + Iva, pero el de MTM es algo más, concretamente son 4430 euros + Iva Turboback ó 1572 euros + Iva Catback
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El título habla por si solo, próximamente más datos, entre los que interesa sobre todo el cuan más ligero será con esta evolución hacia "TrackDays Car".
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prácticamente confirmado el fichaje de Pedro por Sauber, bien merecido se lo tiene.
Ferrari presiona para que Sauber le de un asiento a Fisichella y Pedro tiene un ensayo o test para el 1 de Febrero con McLaren.... q mal pinta, como se le tuercen las cosas.
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Unha Aperta.
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Las dos marcas son lo mejor que puedes encontrar en electrónicas para grupo Vag, decántate por el más cercano geográficamente.
me presento con mi pequeñin
en Audi S / R / RS
Publicado
el techo está bien, está copiado pegado del configurador pero los s-line interiores y los S vienen con techo interior negro en vez de blanco/plata. Volver a ponerlo claro es de judgado.