allblack

Perdona Jesusma entre 18" y 19" no hay casi diferencia. Me estas diciendo que en 18" va perfecto el coche y no jode la suspension y es la adecuada... insinuas que por una pulgada mas el coche ya jode suspension, etc, etc... que va que va... como han dicho antes en 18" queda guapo y elegante y en 19" queda mas agresivo y deportivo... el futuro S3 calzara lo mas seguro unas 19" y son de ancho 19x8... y tu llevas 18" en un A4(es el nuevo) aun asi tiene el paso de rueda mas reducido y el que sale en la foto del A3 negro es s-line si no mal no recuerdo... y claro esta que con unas 19" tienes que ir con mucho cuidado con los baches y bordillos pero con las 18" pasa lo mismo pero un poco menos... en 18" muy guapas pero mejor en 19"...

S3 con 19?¿¿?

Me da a mi q no, pero q ni de mentira.. como opcion puede ser pero mira el ejemplo,el RS4 nuevo viene con 19 y como opcion 18

al RSR lo descalificaron por hacer la parada de cambio de pilotos demasiado rapido, tienen q estar un tiempo extra. Se les iria la pinza pero de lo contrario hubiera ganado con casi una vuelta de ventaja.

no esta mal la parrilla...

CIAO!

se paso de frenada trompeo y siguio de culo unos 20 metros hasta el muro.

Q tal people?

no se si alguien ya posteo algo sobre el tema el lunes o a lo largo del fin de semana pero como las fotos son propias no es del todo un repost no?

La carrera una pasada, tanto la de Leones (q me encanta) como la de los GTs

decir q si lo normal es una participacion de 25 coches este fin de semana habia unos 65 con lo q te jartabas de ver y sobre todo de oir los motores.

la participacion fue la mas variada del año con un tremendo porsche con 2 intercoolers, un viper q no hacia nada de ruido, bastantes moslers, 3 maseratis, unos cuantos marcos (feiiisimos jajaja) los 360 de SaraFree (ganadores del campaonato de españa) y como en jerez falto el ASCARI... dicen q el tipo esta en groenlandia o en el artico con perros en plan expedicion de "al filo de lo imposible" q crack jeje

bueno, tengo sueño y piro pal sobre pero ya colgare algunas fotos mañana o pasado. si quereis ver algo de las pasadas carreras (estoril, jerez, jarama etc) podeis ver algo en www.zorra.es.vg

S2!

allblack menudo pepino de coche te espera chaval...

 

Yo pondria 19" pero eso de tener que homologar... no se si es facil o que

creo q 18 es lo optimo... por estetica lo veo MAS q suficiente

prestaciones de agarre etc tb sobrado

precio de gomas alto pero sostenible

y confort en el limite

q llegue ya!

yo me quedo con este leon q lo tenian tuneao tuneao este fin de semana en Montmelo. a ver cuanto tardan en sacar estos spoilers para calle

yo las experiencias q tengo (las buenas, las malas las omito)

las mejores las Bridgeston S-03 (por agarre)

las mejores tb (jeje) las Bidgeston RE050 (por silenciosas duracion y agarre)

las Goodyear Eagle F1 GS-D3 (la mas mixta de las tres medio dura aun por encima pero es algo ruidosa para mi gusto)

Desde Galicia PONTEVEDRA

Mucho CELTA!

q le quiten esos espejos rojos por dios!

del A8 decian q lo mas complicado eran las molduras plasticas y las defensas q no les quedaban igual q la carroceria... eso no son ingenieros ni son na! jajaja

las esperas.... q te voy a contar.

fea fea pa mi gusto, muy 2F2F

arenal de sevilla y OLE!

torre del orooo...

torre del orooo.. donde las sevillanas y OLE!

juegan al corroooo

yo no se dd lei lo de los 600 hp pero me parece incluso demasiado

te lo puede hacer un ingeniero o perito, te firma una modificacion con equivalencia al original y listo, o una empresa q se dedique a eso o ir al taller q pidan no se q a la casa oficial, vas con eso a la itv y alli te lo agregan al libro (es lo menos costoso) pero no en todos los concesionarios se enrollan

homologa se puede homologar cualquier cosa, ya sabes, respeta el 3% arriba o abajo en el diametro y como si es de palillos la llanta.

joer con el s6 . es clavaito al mio

el tuyo por lo menos tiene nieblas

jejeje

si q pasas la itv, lo unico q has de tener en cuenta es q sea una medida equivalente, es decir q el diametro final de la rueda no exceda mas de un 3% el tamaño de la madida oficial, o q no sea un 3% mas pequeña claro.

el mayor problema te lo podrias encontrar con la G.C. de trafico q como no viene en el libro del coche te pueden poner alguna pega o en el peor de los casos multa, pero hoy por hoy si no pones nada fuera de lo normal no pasa nada.

Aumenta el consumo, perdida de prestaciones (sobre todo por el incremento de ancho del neumatico) y mejora en el tacto de la direccion (mucho mas precisa a menor perfil) y reduccion tb de la deriva en curva.

El coche se vuelve mas incomodo. en resumidas cuentas es eso.

me alegro de q ya estes mejor jonathan, y siento q hayas tenido q leer muchas sandeces y tremendas burradas de este enlace.

un saludo desde Laje.

las opticas treseras solo con posicion meten miedo parecen de fibra optica mas q tipo led.. y como suena! (como el M5 vamos)

en las fotos incluso parece q tiene buenos acabados!

este fin de semana q entra gran premio de barcelonade GT! en montmelo, ya os contare como me van las cosas...

q tal, si te vale de algo mi opinion... el BMW es demasiado nuevo con los problemas tipicos de la edad, el clase C viejo (lo cambian ya!) y el audi.. pues q esta es su mejor momento.

el 15!!! a galicia caminito de tomar la cerveza con vistas a la ria.

las llasntas y las gomas de vicio, es mas, te diria q le quedan mejor a tu A3 q a un A3II