allblack

pobres tubos de escape...

felicidades xaco! y a ver q pasa con esas botellas de LicorCafe q nunca llegan enteras a sus destinos.

yo nunca me compraría un GT-R... por feo.

pero q se cruje lo q haga falta, hay q reconocerlo, no solo marca tiempazos en circuitos japos,

7:38 en Nurburgring no está en manos de muchos coches...

ah! yo las llevo puestas!

las luces diurnas son en los A3 con xenon de hoy en día lo q los leds de los futuros A3 y actuales A5 A4 R8

como bien indican no se manejan con la ruleta de luces normal (auto, posición, carretera etc) si no q viene en vez del regulador manual de altura de las ópticas halógenas.

"DRL"

Lo que me hace dudar de coger los asientos con el interior en alcantara blanco, es por si son difíciles de limpiar. ¿Alguien sabe si es dificil de limpiar el alcantara blanco de los asientos?

 

Rulix, tu interior es precioso con los backets. Me imagino que llevas los paneles de las puertas en cuero por el cuero de los asientos. ¿Alguien sabe si los paneles de las puertas vienen en cuero si no te coges la opción de asientos de cuero? Me da que si eliges alcántara en los asientos, las puertas vendrán tapizadas en alcantara tb no?

 

Saludos.

Si es piel blanca no tendrás problema para limpiarlos, si es alcántara (es como yo lo tengo) tendrás q tener mucho cuidado con lo q llevas en el culo! nada de baqueros húmedos, unos azotes para quitar posibles restos de "lo q sea" antes de sentarte etc, etc... una foto para ilustrar.

son 505cv.... hay pocos trastos con esas prestaciones.

Hola!!! yo voy a ablarte por mi propia experencia, yo yevo unas yantas momo gtr de 17" y tengo montadas las goodyears F1 y decirte q son una maravilla, no he probado muxos mas neumaticos pero estos se agarran como clavos y el desgaste es normal, con el asfalto mojado no tienes q temer nada xq no se desliza ni un milimetro. esteticamente son la bomba, comparadas con el mismo neumatico de otra marca parece bastante mas ancho. mi consejo sq te cojas estos sin dudarlo...

un saludo y espero aberte servido de ayuda

Esta claro q las F1 GSD3 son una gomaza, y calidad precio se podría decir q insuperables, pero si busca un flanco duro q se olvide de ellas pq si se puede decir q flojean de algo, es de tener los flancos blandos. De todas formas es una goma q yo tb recomiendo abiertamente.

Ahora hay dos F1 con lo q hay q ser prudente al referirse a una u otra, yo he llevado solo las "antiguas" y el comentario hacia las mismas es el q podéis leer arriba, de las nuevas solo tengo información de otra gente y revistas... (y no hay una critica mala)

Hola foreros,

 

He preguntado en otro subforo, pero quizás sea mejor aquí que todos tenemos el mismo carro, jeje. La verdad es que mi A3 tiene ya 4 añitos y al cambiar a llantas de 18" tengo que cambiarle también mis DUNLOP SP 9000, pero estoy en un mar de dudas para elegir las gomas.

 

Como he dicho, mi A3 tiene 4 años y no llega aún a 30.000km (pocos, eh?). Lo cierto es que los DUNLOP están bien y me han funcionado guay, pero no sé si repetir o tirar a otros.

 

Por lo que véis los que busco quiero que me duren; no hago ni muchos kilómetros ni conducción agresiva. Por otro lado, con el prefil de las llantas de 18 tampoco querría que fueran blandos y los baches se los comieran las llantas...

 

¿Podéis ayudarme...?

 

<_< B)

Si quieres un perfil duro pon unos RFL (RunFlat) Bridgestone Potenza RE050A RFL, otras casas como michelin tb los tienen.

La nueva goma F1 Asimetrica de GoodYear tiene q ir muy bien, no hay una sola critica mala y si de precio está como la GSD3 tiene q ser la bomba.

PD: para mi las Dunlos SP 9000 son una braga y las Maxx más de lo mismo.

q yo sepa y hasta q me digan lo contrario sip... es más.. solo hay uno ya q el ibis sustituyó al ártico con la salida del S3 8P anterior al restyling hace cosa de un año.

una primicia triste la verdad.. podría haber vivido sin ella sabiendo en q desembocó.

la reina de hulla hop! jaja

si q se puede.. joer ya no recuerdo en q post lo explique, pero se puede hacer q en el segundo toque, en vez de tener q dejarlo pulsado, se suelta y sigue cerrándose... mañana si nadie lo postea lo busco.

yo pasé por los dos.. pero ahora lo pillaría azul sprint

es q lo del SDS es un capricho por el q no viene a cuento pagar 250 euros.

tiene buena pinta... y con paciencia ta claro q no es una mod.cara. Elgino y Westforce tienen unos bricos en Foro A4 B7 muy muy parecidos para sus coches.

q tal de precios? pusieron ellos el material o solo la instalación? la antena es interna o externa como las originales.. anda, ilústranos!

 

que yo sepa hasta de serie es interna la antena de tiburon, es solo por el bluetooth.

 

Luego os pondre fotos que hice alli para que veais como montaron el navi.

 

Y yo tmb les doy un 10.

yo pedí el coche sin bt pero con navi original y trajo antena exterior de tiburón así q algo tendrá q ver... lo de ser más caro con SDS es pq pagas el material del micro no? pq sino es un poco raro tanta diferencia de precio cuando puedes activarlo tu mismo en casa con un simple CD.

Referencia Blanco Ibis q es la q lleva mi coche: LY9C/T9 (antes había otro blanco llamado blanco ártico pero no es para nada el blanco con brillo q da el ibis, es como el candy de los golfs)

no me importaría de todas formas saber cual es la referencia de los Lambo... parece la misma, pero como tarea de investigación no estaría de más.

no cortarán el haz de luz de las bombillas originales? en la foto queda bien la verdad.

sabriais decirme como se saca la tapa central del volante,a la que se le da para pitar,,,,,gracias,,,,,,,,

no es una tapa, es el airbag así q hay q quitarlo "todo"

hay unos tornillos en la parte trasera del volante con unas tapillas, (en cada brazo.)

q tal de precios? pusieron ellos el material o solo la instalación? la antena es interna o externa como las originales.. anda, ilústranos!

has anulado completamente las rejillas? yo los hubiera puesto no centrados.. pero lo q te comentan, una foto de cerca q nos e ve na!

Cuida los mantenimientos, deja descansar el coche y calentar antes de empezar la marcha, 19" en un 1.9 105cv? me parecen muchas pulgadas, 18 lo veo más correcto si no será casi como no hacer la repro! de precio me parece muy muy bueno... incluso desconfiaría ya q me huele a electrónica patatera pero bueno, igual va todo como agua de mayo, no vayas a por los caballos en banco.. quédate con las sensaciones, q el coche sigue siendo fino en su conducción, sin tirones etc y si son 135cv pues q más da? a nivel de bastidor ponle unas nuevas pastillas de freno tipo Ferodo DS2500, latiguillos metálicos y buen líquido de frenos, mejorar las prestaciones tendría q ser el segundo paso, nunca el primero! y no me lío maaaaaas!

yo le regalé una/o a mi madre, comprado en una gran superficie tipo Carrefour (el Froid).

si solo vas a tener un coche y es para uso diario el R8 es el coche.

si es el segundo coche de casa, el GT3 es mucho más radical, y yo como segundo coche siempre optaría por algo RADICAL con mayúsculas, q lo metas en circuito y te haga sudar.