vococid

La verdad, por ese precio y ese coche, si el problema es el consumo, por 2000€ más le montan un sistema de GLP (auto gas) y por 10.900€ tienes un señor coche con un consumo más que razonable. No soy especialista en esto, pero creo que no habría ningún problema con el GLP. Suerte

Conchó :shocked: , espero hacerle a las mías al menos 30.000Km.

Yo también tengo el vas, pero no se en donde ver esta información. Lo único que he podido hacer es volver a codificar la unidad .

Gracias ximo@6 por tu tiempo.

Estos son los datos que me aparecen: Canal 002: Wheel:F/Left 104 N/A N/A Canal 005: Wheel:F/Right 104 N/A N/A Canal 008: Wheel:R/Left 104 N/A N/A Canal 011: Wheel:R/Right 104 N/A N/A En el único canal que he encontrado algo sobre Voltage es en el 020, pero no se a que se refiere. Canal 020: 0.780V 2.540V N/A N/A Voltage Voltage Un saludo

Mis anteriores neumáticos delanteros fueron los Pirelli P7 y en un año los he tenido que cambiar por un problema de desgaste que hablé en este foro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/308318-neumatico-defectuoso/ . He cambiado los cuatro neumáticos por los Michelín Sport 3. Tenía la idea que los Michelín son neumáticos muy duros, pero parece ser que ya no lo son y tienen un muy buen agarre. Un motivo de peso en la decisión por esta marca, es que es la única marca que en caso de un problema se desplaza un perito al taller en donde están los neumáticos para peritarlo (eso me han dicho), no como en el caso de las Pirelli que i-neumáticos me pedía 30€ para enviarlos a Alemania para peritarlos. Un saludo

Nuevos datos. Hola ximo@6, hice las pruebas que comentaste tras andar con el coche más de 1 minuto y ningún sensor me dio respuesta. Miré por casualidad la antena que está situada en el techo al lado de las luces traseras de cortesía, la saqué dejándola colgada del cable quedando a la altura de los asientos traseros, di a la opción de cambio de rueda en el mmiI y SORPRESA, me da valores de presión y temperatura. Volví a posicionar la antena en su sitio y error en sistema de presión de neumáticos. Volví a descolgar la antena y dar a cambio de rueda y otra vez me da valores. Saqué el coche a carretera con la antena descolgada y los parámetros de los neumáticos incrementaban sus valores de temperatura y presión. Realicé la prueba del vagcom y esta vez si me dieron valores todos los sensores. Mi duda ahora es, ¿Estará estropeada la antena? Si es ASI, ¿Por qué me funciona cuando esta a la altura de los asientos y cuando la posiciono en su sitio (el techo) no me funciona? Hola txispis, gracias por tu respuesta. Por suerte, eso lo pienso ahora, estuve en el cambio de los cuatro neumáticos y avisé que tenía instalado el sistema de control de presión, Nunca hubiera pensado que un taller pudiera no darse cuenta de que una rueda tiene un sensor de presión, pero visto lo que te pasó a Ti, veo que si pasa :shocked: :ranting2: . Bueno es saberlo, esto es una de las ventajas de estar en un club como este. Gracias. Saludos

Las válvulas no las cambiaron porque les avisé que tenía montado un sistema de control de presión. Lo que me pone el vag com es: 65-Tire Pressure -- Status: Malfunction 0010 Address 65: Tire Pressure Labels: 4F0-910-273-HI.lbl Part No SW: 4F0 910 273 C HW: 4F0 907 273 A Component: Reifendruck 3 H05 0100 Revision: 00050100 Serial number: 00000700018683 Coding: 0202424 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 234EEDD2DD8FEE04 1 Fault Found 01521 - Sensor for Tire Pressure 002 - Lower Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 4 Reset counter: 0 Mileage: 104972 km Time Indication: 0 Date: 2013.04.17 Time: 10:42:46 Freeze Frame: (no units): 0.0 Voltage: 12.00 V (no units): 4.0 Not Recogn. Not Recogn. Not Recogn. Not Recogn. Gracias

Gracias ximo@6. Sí, he realizado esa operación varias veces y luego le doy a la visualización de presión y no me da ningún parámetro, eso sí, el error desaparece del FIS unos minutos pero vuelve a aparecer.

Hola, hace unas semanas tuve un problema con un neumático y se cambió la rueda por la de repuesto hasta que el taller recibió los 4 neumáticos nuevos y se cambiaron. Tengo sensores de presión en las 4 ruedas, pero en la de repuesto no. El sistema de control de presión me funcionaba perfectamente y por eso me enteré de la perdida de presión de la rueda. El caso es que desde que puse la rueda de repuesto ya no me hacía medición de ninguna y me aparecía en el FIS error en el sistema de control de presión. Al cambiar los neumáticos las ruedas se volvieron a poner como estaban en un principio, pero el mensaje del FIS no desapareció. Pensé que en unos días el sistema volvería a funcionar, pero ya llevo unas semanas y sigo igual. He borrado los errores y hasta he codificado varias veces el sistema y elimina el error durante 2 minutos y luego vuelve a salir. Alguien sabe que hay que hacer para solucionarlo. Cualquier aporte será bien recibido ya que Yo ya no se que hacer. Un saludo y gracias.

Me apunto a la prueba. Yo siempre voy en D y ando mucho en carretera 130-140. Mi consumo es de 9-10 l/100 sacado a bolígrafo.

Mis anteriores fueron las Goodyear F1 y la verdad es que me fueron muy bien. Cambié de modelo y marca porque pensé que las F1 se habían quedado un poco obsoletas por eso de las innovaciones en diseño y materiales.

Me puse en contacto con Pirelli directamente a través de su web y me contestaron que realice la reclamación a través del taller que me las montó. Pues como soy muy obediente ASI lo he hecho y ya está la reclamación cursada. Ahora esperar contestación.

Concho con Pirelli, se están cubriendo de gloria.

Bajo tu experiencia, ¿Que marca le va mejor a nuestros coches?

En el taller me comentaron que no era problema de paralelo ya que si fuera por eso tendría un desgaste en toda la rueda y sobre todo el desgaste sería desde el interior hasta el surco del desgaste y nunca un desgaste cóncavo sino plano. Si te fijas en la foto desde el surco hasta la parte periférica del interior del neumático hay dibujo en buen estado.

A mi los neumáticos me duran mucho, mi conducción es suave y en carretera alegre ya que el coche lo permite. Le voy a montar 4 Michelin Pilot Sport 3.

Llevo puesta la rueda de repuesto, los neumáticos están pedidos, me los ponen el Martes y el coche solo lo moveré para ir al taller.

Desde luego, no puedo circular con ellos. La rueda de la foto pierde aire por la marca cuadrada, y aunque no perdiera ese neumático revienta a la primera de cambio. Suerte que el sensor de la rueda me avisó, no quiero ni pensar que hubiera pasado circulando por autovía.

Tenía cuatro Goodyear y cambié solo las dos delanteras por las Pirelli (menos mal que no cambié las cuatro). Ahora voy a cambiar las cuatro por las Michelin Pilot Sport 3. Pirelli ya ni jarto de vino. Lo que si que haré será poner a Pirelli una reclamación para ver que consideran ellos. Aunque por tu comentario me da que me pueden decir...

A la otra rueda le está pasando lo mismo, pero en menor medida. Respecto a la conducción, no he notado absolutamente nada, ni vibración. La presión la reviso cada mes y medio / dos meses y la verdad sin cambios.

Es lo primero que pensé yo, pero si fuera eso, el desgaste tendría que estar presente en todo el diámetro del neumático y no solo en esa parte. De todas formas en el taller me miraron marcas de rozamiento por la zona de la rueda y ni encontraron desgastes producidos por el neumático ni marcas negras del mismo, y con ese desgaste tendría que haberlas.

Otra Foto.

Otra Foto.

Otra Foto.