Octano

Yo tambien lo he estado viendo hoy con un amigo que se lo va a comprar. Lo veo demasiado avant, mas que un 5 puertas parece un familiar, incluso traen las barras del techo como los A4 avant aunque esto es una opción pero le quedan bien. La nueva delantera me gusta. Conclusion, me gusta el coche pero no para mi.

Aunque casi que merece la pena que lo leais. Entre otras cosas se habla de un A3 130 cv que le hace sobra a un 330 d. Y lo dicen los de Bmw. Vaya pepinillo que tenemos!!!....

Jod....., lo siento., no habia visto el otro post.

Comparativa

Yo tambien he probado los dos y teniendo en cuenta son carrocerias distintas la valoración es relativa, pero da senssación de andar (y anda) mas el A3 con el motor de 130. Ahora bien, analizando tu dilema y si el ahorro de dinero no es problema, yo lo tengo claro, me quedaría con el nuevo. Primero por que el coche será mas moderno debido al lavado de cara y el actual A4 pasará a verse antiguo, igual que le paso al A3 I cuando le hicieron el lavado de cara y eso que los cambios no eran tan radicales y segundo por que aunque el motor no sea tan rapido, seguramente lo habran mejorado en muchos aspectos por lo que tendras un coche mas actual y con un motor mejor.

Cuantos foreros compartimos esta aficcion? Yo, particularmente, ahora estoy probando el enduro con una GasGas 250. A ver que mas tenemos por ahi..

Prueba aqui: www.amv.es Puedes pedir un presupuesto sin compromiso. Es un seguro bastante barato para motos, por lo menos de motocicletas. Me imagino que tambien aseguraran ciclomotores

Es lo que te ha dicho Vampiro. Notaras unos dias si y otros no porque, por lo menos a mi, lo hace en dias de calor olvidate de todo lo que te estan diciendo los demas. yo se lo cambie antes del verano en garantia pero preguntando me han dicho ke no cuesta mucho aunque no este en garantia

Aporto mis 245...+16101= 16346

Acabo de recomendar a un forero una web para comprar numeros atrasados de publicaciones de motor porque le interesaba pero voy a colgar esto aqui en el general porque quizas a alguno de vosotros tambien le interese. Se puede comprar cualquier numero atrasado de varias de las revistas de coches mas importantes. La pagina tiene un buscador donde puedes elegir el modelo que quieras. Es muy interesante para modelos antiguos. Bueno no se si le interesara a alguien o ya lo conoceis o ... pero ahi lo dejo. Tienda de Mortorpress-Iberica

Yo lo que tengo son 2 o 3 revistas de Autopista y Coche Actual que hablan del coche. Si te interesan te puedo decir los numeros de edición para que las compres en la seccion de numeros atrasados de Motorpress-Iberica, aunque creo que la propia pagina ya te busca el numero de revista en el que salio el modelo que le pidas. Por si te interesa te dejo el enlace: Tienda de Motorpress-Iberica

Despues de eso aperecieron otros como Kuko, UVE o Pedro A4 y alguno mas. Asi que ahora mismo no se, pero hubo un momento que estariamos alrrededor de los 10 foreros con A4 115.

Echale un vistazo a esto: A4 115 CV

Hace ya tiempo que abrimos un post para saber cuantos eramos con este motor tan exclusivo en Audi y ya no me acuerdo pero creo que por lo menos 6 o 7 respondimos pero de aquellos por lo menos 2 ya lo han cambiado. El coche va de maravilla, es muy suave y menos ruidoso que el 130. Estoy encantado aunque debería cambiarle la suspensión por otra mas firme y las marchas las noto muy largas pero yo generalmente conduzco el A3 o sea que de momento lo dejo. Hace 15 dias cruce el pais en coche con 4 personas y no tuve dudas en elegir el coche a llevar.....A4.

Efectivamente, creo que esta en la luneta trasera, aunque siempre crei que eran las dos tiras que cruzan de arriba a abajo la luneta de forma perpendicular a las de desempañado. En el mio, la radio no vale para nada, solo coge emisoras con mucha potencia y en el centro de las ciudades, en carretera nada de nada. Me parece una tonterá este sistema de tan dudosa eficacia, yo personalmente las antenas tradicionales en los coches ya ni las veo, asi que no se de que vale una medida tan estetica si al final no funciona.

Por cierto, no creo que ningun A3 140 deje "clavado" a un antiguo A3 1.8 T pero si lo hace el 140 no te digo nada el 130. jejeje (fijaros en el registro de 0-160km/h)

Estos datos son de revistas por lo que evidentemente tampoco son la panacea pero nos dan una idea. Si se analizan la conclusión que se obtiene es que el A3 nuevo sera mas suave, seguro que es mejor motor y e incluso mas economico en cuanto a consumo pero queda claro que es mas lento, pese a quien le pese.

Yo sigo con las matematicas que son ciencias exactas: ............................A3 130 Cv.................Nuevo A3 140 Cv 0-100 km/h.................8,3............................9,4 0-160 km/h.................23,9..........................27,7 0-1000 m....................29,6...........................31,1 60-120 (3) ...................8,4............................9,6 80-120 (4) ...................7,1............................7,2 80-120 (5) ...................8,2............................8,8 80-120 (6) ..................13,3...........................11,6

Me falta el dato de 0-160 km del leon pero es mejor que el del A3 130 cv. Es un dato habitual en alguna revista y a mi personalmente me gusta porque me dice mas que el 0-100. fijaros la diferencia del antiguo 130 frente al nuevo 140...aplastante.

Ahi va eso: ............................A3 130 Cv...........Nuevo A3 140 Cv...........Leon 150 Cv 0-100 km/h...............8,3....................9,4...................................8,5 0-160 km/h...............23,9..................27,7................................. ? 0-1000 m..................29,6..................31,1.................................29 6 60-120 (3) .................8,4....................9,6..................................7,7 80-120 (4) .................7,1....................7,2..................................6,5 80-120 (5)..................8,2....................8,8................................. 8,1 80-120 (6).................13,3...................11,6 ................................11,1 Meto tb en el saco al nuevo A3 para comparar.

Yo escucho ese mismo ruido en el 130 cv. No en el 115. Pero estoy un poco desconcertado porque un mecanico de seat me ha dicho que no llevan valvula de descarga. Pero es cierto que al dejar de acelerar se oye ese pssss, igual que una valvula de descarga. En mi 130 si llevas la ventanilla del lado derecho abierta se oye y ademas bastante. A ver si alguien nos dice algo.

Tambien tengo yo un buen surtido de revistas de esa epoca. No se como iria ese audi pero yo disfrute de un golf GTI II con ese mismo motor, 1.8 y 112 Cv. Bufffff, que gozada, siempre hablo de el cuando tengo un post que me lo recuerda, aunque seguramente el audi llevaria un cambio para una conduccion mas señorita. Todavia no he tenido ningun coche que me transmita las mismas sensaciones de aquel verdadero GTI, ademas ahora todos los coches llevan motores descomunales, pero hablar de un compacto con 112 Cv cuando la mayoria de las berlinas rozaban los 100(ya no hablo de los compactos con 70) pues es casi como hoy en dia uno de 200, ya que hoy, hasta un simple diesel tiene 140 o 150 cv. Todavia recuerdo las caras de los kiotas que viajaban en sus BMW o Audis y veian un Golf pidiendoles paso por el carril izq. Vamos, en una palabra todo un MITO. PD: No sabeis lo que me arrepiento haberme desecho de el.

De marcador claro A3....220 A4....210 Peugeot 405 T16 (220 cv)......245 km/h ...(era una bestia)

No pone el precio pero si a alguien le interesa le mando un MP con el movil que indica, luego os lo comprais y de paso me haceis una visita.