curry26

A mi me pasa igual tengo que desmontar limpiar y engrasar...se nota al girar como cruje Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Es sencillo solo hay que sacar las señal de la cerradura y que corte al cerrar por lo demás es más coñazo hacer el agujero a la cantonera que otra cosa...aún que si haces una plantilla te vale para los dos y tardas un verbo...es lo que echo yo[emoji106] Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

La e puesto justo entre los pilotos de matrícula saque el cable por uno de los pilotos lo e pegado al filo del portón y al ser negro como el coche se disimula bien...tambien e aprovechado para poner unas luces de cortesía en las puertas para .darle un toque más moderno.... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Ya tengo la cámara instalada y funcionando gracias a pedracca por la información...efectivamente era ese cable un saludo... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Hola estoy en lo mismo que tu tengo montada la cámara pero no doy con la conexión si no es mucha molestia cual es el cable ese... black car ...tambien e montado un Android....como bien dice conecte el rca amarillo y vi que también lleva un positivo rojo en la misma funda....quizá por eso no me funcione yo lo que hice fue alimentar la cámara por otro lado....y nada Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Me dicen que puede ser el bimasa???con tan pocos kilómetros..... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Hola buenas me presento soy Fran y tengo un a4 b8 2014 150cv tdi con 36.700 kilómetros...pues bien desde hace unos días noto al salir en 1 no siempre y sobre todo en rampa como un tironeo al soltar embrague empezó poco a poco y si que ahora lo hace más amenudo.....alguien sabe que puede ser justamente se me acabo la garantía el 20 noviembre si no lo ubise llevado...a alguien mas le a pasado....gracias de antemano y un saludo... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Es curioso, porque tengo dos referencias distintas, anotadas: según el Etka, es 8K0807065K GRU, pero en muchos anuncios por ebay aparece como 8K0807437AJ; la verdad es que no sé exactamente la referencia que lleva el que monté yo, porque lo que hice fue buscar por nombre: poniendo A4 Competition Plus, ya te salen, aunque no hay muchos por ahí. De todas formas, no es solamente la defensa, sino que el spoiler (labio) inferior va a parte, las rejillas de los nieblas también son distintas, ASÍ como otras piezas adicionales. Si te interesa el despiece, te lo recopilo cuando tenga un rato. Saludosss Si pudieses te lo agradeceria de todas formas mirare esas referencias...gracias por todo... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Gracias seria de gran ayuda yo al mi morro tambien le quiero dar un toque nuevo.. Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

El coche esta impresionante....si no es mucho pedir podrias poner la referencia del paragolpes... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Yo de verdad no se que melodrama se monta la peña aqui...a4 b8 cjc 150cv 2015 4 años de mantenimiento y garantia y fui a la revision el miercoles al conce no le pase la campaña de los gases si me hicieron otras como la del clima firme el papel como se hablado anteriormente y no pasa nada si quiero me la hacen cuando me plazca y si no no y yasta...ni el coche es mas malo ni bueno... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Bienvenido paisano...pon unas fotillos que te reconozca cuando te vea jajaja... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

En mi caso todo entero por un miltek.....es lo mejor... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

No valen yo vendí las turbine en 18 originales y cuando las fuimos a montar en un b7 rozaba con la mangueta tenía que montar separadores de 1.6 mínimo... Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Hola el precio lo pones tu....dime por privado...o pasarme tu washap y lo aclaramos gracias Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

Compro llantas para a4 b8 en 18 o 19 no me importa roces si que no estén dobladas preferiblemente et 35 o 45 y 8.5...gracias Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk

hola tengo un problema al intentar hacer un ajuste básico de los faros de xenón en aun audi tt mk2 con el vag con,,, me a pasado como los demás foreros me sale el fallo de ajuste de luces y no hay manera de borrarlo y le intento hacer el ajuste básico y tarda bastante y finalmente me da error.... hay alguna manera de hacerlo de otra forma que sea diferente a la que poneis al principio.... el fallo es el mismo headlight not ajusted / not or incorrect basic sentting / adaptation - mil on .....

Es que sea sline no quiere decir que lleve la suspensión sline .....es un extra más y si no lo a pedido por eso se queda así de alto

Yo tube ese mismo fallo y añadiendo el fallo de las luces traseras...finalmente después de mucho mirar conectores ,masas y demas era un fallo de la bsm o centralita Red de abordó pude repararla... por que en el conce era sustituir y se iva a los 500 pavos largos la broma ...espero que sea solo el conector por que si no prepara pasta...

Pues en el vas modifique el bit 1 que es las agujas y y el bit 3 que es el crono hay no me dejo codificar...me daba fallo..y no cojia la codificación. .. sin embargo bit 1 que modifique para las agujas si lo cojio y efectivamente hace el test de agujas osea que funciona ...pero veo que es en el bit 0 no en el bit 1 ...para las agujas y esto me mosquea por que no se si es que será diferente en el vag com que en vas5052 ...pero ami me funciona en el bit 1 ...no e probado en el 0...a ver si lunes pongo una foto de la pantalla con el vas para que lo veáis...

Yo no lo echo mediante vag con si no con el vas 5052A osea el programa oficial yo es que soy chapista trabajo en un concesionario seat.. que aún q la máquina sea para seat coje el modelo perfectamente.la codificación la hice en cuadro de instrumentos, codificar 22 y de hay te pasa a los bit .mi fallo fue no apuntar los valores de origen por eso me gustaría un pantallazo de alguno para ver que bit e modificado por error

ok perfecto Chity si me dejases el pantallazo me arias un favor....cometí ese fallo de no imprimir antes de modificar...gracias por contestar...

algún alma caritativa con vag com puede poner un pantallazo de la codificación o bit de su cuadro para solucionar el problema....no hay nadie??

Hola a ver si alguien podría Ayudarme con este pequeño inconveniente que me a surgido.el tema es que quería activar varias cosas mediante vag com y al querer codificar en el cuadro de instrumentos la opción de cronómetro en el fis y de test de las agujas e debido descodificar por error algún bit y ahora no me aparece en el fis el ordenador de abordo osea que no me da en tiempo real ,consumos, kilómetros,tiempo en marcha ect. vamos lo que marca el ordenador de abordo ,ahora únicamente me sale en el fis la radio kilómetros para repostar,hora y temperatura es como si no fuera la palanca del ordenador..a ver si algún experto en el tema podría Ayudarme o bien me pusiese un pantallazo de la codificación estándar del cuadro de algún modelo....gracias y un saludo.