Rafman

para los 2.8v6 del grupo vw hay kits de compresores mecanicos, tipo mercedes o los que llevaba el g60, has mirado si hay para el 2.3?, de todas formas hay bastante hueco en el vano motor para poerle uno de esos al coupe, podrias ganar facilmente de 40 a 70 cvs con ello

Hola, muchas gracias por la info y los consejos, si no se puede montar pues habra que ahorrar un poco y coger otro cacharrillo En cuanto al tema de consumo en ciudad "solo en ciudad" semaforos, stops, acelera, frena, acelera...... sin dar acelerones ni nada a mi si que se me pone en mas de 20l de media, en autopista me hice 580 kilometros con un deposito y el ordenador me marcaba 9,5l/100kms a una velocidad de 110 de media por lo que no creo que el coche tenga ningun fallo que penalize el consumo, ahora mismo tengo una media total de 13 y pico y los depositos me duran mas o menos 350 kilometros combinando urbano y carretera normal, decir que llevo la llanta original de 17 con 225/45 91W(ya se que no puede ir con ese indice de velocidad, pero es lo que traia el coche), con unas pirelli y en invierno llevo unas 225/45R17 91V Nexen Wintrac, estas montadas en llantas de 17 originales de a4 b6 s-line y si que noto que me gasta un poco menos, aunque puede ser debido al aumento de potencia que hay con las temperaturas frias o al menor agarre(en teoria) del neumatico, aunque he de decir que estoy muy sorprendido de lo bien que van las nexen, no son ruidosas y agarran bien para mi gusto, ahora estoy planteandome poner las 18" que llevan los A5 9x18 et28, quedan brutales pero hay que poner 245 y me da miedo por lo de subir todavia mas el consumo

Pues si, la verdad que en ciudad el consumo es para alucinar, el tema es que yo queria saber si alguien ha puesto GLP en un b5 gasolina, ya sea S4, 2.8, 2.6, 1.8t, 1.8 y que me pudiera dar alguna nocion y datos reales de lo que le ha costado instalarlo, si varian los consumos, si sale efectivamente rentable o no, bueno todas esas cosas, saludos

Hola a todos, tengo un audi S4 del 99 con el que estoy contento en lineas generales, pero debido a su alto consumo lo he llegado a tener en venta, pero viendo tal y como esta el mercado este tipo de coches no tienen muy buena venta y yo no estoy dispuesto a regalarlo por lo que he decidido quedarmelo, el tema es que los consumos por ciudad son disparatados ( mas de 20litros a los cien) y aunque no hago muchos kilometros al final me parece que tiro el dinero, en carretera el consumo es mucho mas logico (11-13litros en fucion de lo que le pises) y es un autentico lujazo darle un pisoton y adelantar sin un solo problema a cochazos nuevos viendo las caritas que ponen, esto es lo que me tiene enamorado del coche. El dilema me viene a la hora de solucionar la movilidad urbana, tengo 2 opciones, comprar un vehiculo economico o instalar un sistema de glp. Decir que soy un enamorado de los cacharros viejos( tengo un audi gt en proceso de restauracion y un 924 en plena forma) y me estoy planteando comprar un vw t3 1.6td que me serviria como vehiculo diario y para llevar piezas y cacharros varios de mis "joyas", sobre todo del GT que esta desmantelado y tengo que andar con piezas pa alante y pa atras, el inconveniente es que como veis tengo ya tres vehiculos, tres seguros, tres.... y con la t3 serian ya 4 y aunque el seguro de clasico es muy barato pues todo suma, la segunda opcion es instalar un sistema de gas petroleo licuado "GLP", se que es bastante caro instalarlo y no se si me saldra rentable ya que no hago mas de 15000kms al año, tampoco tengo una gasolinera al lado de casa con glp, tendria que ir a unos 20kms, pero por contra es un sistema que abarata el coste por kilometro a la mitad y mejoraria su precio de venta en un futuro aunque no creo que pagarian el coste que a mi me supondria, por otro lado creo que es el combustible del futuro para los coches de gasolina, bueno pues perdon por el toston y espero opiniones, un saludo

posible es, otra cosa es lo que aguante el motor. para darle fiabilidad habria que gastarse mucha pasta en piezas mas resistentes, sobre todo en las partes moviles del motor cambiar embrague, caja de cambios, reforzar transmisiones...... en fin, un paston. ahora que si lo que quiere es darle dos apretones y jod** el motor con reprogramar y soplar el turbo llegas a 250cv o mas con poco en ese motor

b39, en cuanto pueda te llamo, ahora ando un poco liado, gracias

hola, yo tengo un s4 y te puedo decir que es un coche que no da muchos problemas, por mirar pues mira las juntas de las tapas de balancines que no pierdan ( el mio con 125.000kms perdian las 2 ), mirar todo el sistema de transmision, caja cambios, grupo trasero, palieres y los retenes( yo tuve que cambiar los retenes del grupo trasero traseros, si el tema de los turbos lo tienes ya solucionado perfecto por que por lo demas es un motor de los mas fiables de audi, suerte con él, S2

A VER SI ASI SE VE... http://cgi.ebay.es/Audi-S4-B5-2-7-V6-Bi-Turbo-265PS-1x-Tuning-OBD-/400203101747?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d2df6b633

Bueno pues aqui hay alguna foto mas de las llantas, espero que te sirvan davidRS

hola, queria saber si alguien ha comprado un chip de este tipo, tengo algunas preguntas viene con los mapas cargados? es facil su instalacion? funcionan? hay otras marcas en alemania que son un poco mas caras pero no me importaria pagar mas si se que funcionan bien gracias http://cgi.javascript:;ebay.es/Centralina-Chiptuning-Audi-S4-2-7-V6-TURBO-265-CV-/200409135654?

bueno ya tengo las fotos echas, lo malo esque el cable del movil lo tengo en el curro asi que mañana a primera hora las cuelgo, no se que tal se veran ya que el coche esta en el garage, te aconsejo que no las pintes mas oscuras, yo tengo otro juego en 17 pintadas en un gris muy parecido al de los tapabujes de los a4 b6 s-line y no le quedan tan bien como estas

cada vez que voy a la gasolinera me acuerdo del tdi, pero el cambio fue porque me apetecia tener un gasolina potente, no ando muchos kilometros al año, unos 10.000. cuando compre el A4 los primeros 3 años le meti 30.000 por año pero el cuarto y el quinto hice muchos menos, hace un par de años mi novia se compro un ibiza tdi nuevo, que es el que se usa mas a diario y tal, el caso es que decidi vender el mio y el padre de un amigo mio me hizo una oferta bastante buena y lo vendi, empeze a mirar el TT que siempre me ha tirado mucho pero estaban carisimos y encontre este S4 con un precio bastante majo por aquel entonces(hace 2 años) y me decante por el. consume el doble que el otro, pero tiene el doble de potencia y tracciona del doble de ruedas. inconvenientes: pues que no te puedes hacer un viaje muy largo si no llevas la visa oro en el bolsillo

el coche ahora tiene los muelles originales, ademas he de decir que esta un poco mas alto debido a que acaba de bajarle del elevador y hay que rodarle para que vuelva al sitio, pero si que esta alto si. Ya pondre alguna foto mas

me imagino que la marca del filtro tambien tenga que ver, yo en mi anterior coche tuve puesto el green, era un a4 tdi 130cv y solamente se notaba mas ruido cuando acelerabas a fondo, en el coche se oia una aspiracion bastante agradable, sin embargo al ralenti o manteniendo el pedal en un punto no habia una diferencia sustancial con respecto al de serie, sin embargo en mi primer coche, un leon 1.6 que de serie no sonaba a nada le acople un cono de la marca jr especial para tdi y sonaba mejor que el cupra R(es un decir)

yo llevo un filtro de sustitucion de "alto rendimiento" marca pipercross, no tienes que modificar nada, pero tampoco te modifica nada, ni se nota un aumento de potencia ni el motor tiene un sonido mas deportivo, las unicas ventajas que tiene son que en la itv es indetectable y que la durabilidad con respecto al de serie es mucho mayor, espero ver fotos ya que yo tambien estoy interesado en hacer algo parecido S2

pues si que lo tengo allroad, tengo unos muelles eibach que le bajan 2cm pero son del avant y no los puedo homologar en el berlina la solucion es pintarlos de negro y pasarle la itv como originales ya que 2cm no llama mucho la atencion, tampoco me gusta mucho tener el coche muy agachao porque ando por zonas nevadas y ademas esta el tema de los badenes de mi pueblo, que en alguno ya toco ahora como esta el coche asi que como para bajarlo mucho, lo que si que lleva son amortiguadores bilstein b6 y va de lujo.

Bueno como ya puse en la presentacion ya tengo las llantas pintadas, despues de mucho pensar de que color pintarlas al final escogi pintarlas de plata, pero en vez de brillantes son satinadas, me gustan mas asi porque hace mas efecto aluminio que la pintura convencional, bueno no se que os parecera, espero que os guste, por cierto si alguno quiere saber el color es de glasurit pastilla nº: MFA01.25 serie 90 S2

buen coche y buena base para un clasico, aqui no te van a faltar ideas y soluciones para lo que vaya surgiendo, la gente es muy maja y siempre echa una mano, saludos

si, efectivamente soy de cantabria, asi que si me puedes ayudar te explico un poco el tema. el coche lo compre en diciiembre y ya tenia una rueda bastante movida, me la jugue bastante porque vine desde un pueblo cerca de bilbao hasta mi casa con el, 60km de noche y por autopista, vamos una historia pa contar a los nietos, como yo trabajo en un taller le pedi a un mecanico que me lo alineara a ver que se podia hacer, me lo ha dejado bien para circular pero ha tenido que mover toda la cuna hacia la izda y me queda una rueda a ras con la aleta y la otra metida para adentro, esto se acentua ya que le he metido unas 8,5x17 con garganta y no veas como canta la cosa, yo no tengo mucha prisa con el tema ya que ahora me voy a meter con el tema carroceria que es lo mio y ademas tiene su curro el cochecito, la cosa es que no quiero tener el coche terminado de chapa y pintura sin tener las piezas de mecanica que necesita, los amortiguadoras los he encontrado en ebay, en alemania hay bastantes donde elegir pero las patas telescopicas o manguetas(depende de como las llames) son practicamente imposibles de encontrar en la red y en los desguaces no abundan los "b2", un desguace de leon me pidio 200€ por las 2 manguetas delanteras y me parecio carisimo para unas piezas que no se si van a estar bien o no, encontre en internet un chico de andalucia que me vendia las de un passat del 81 creo por 120€, me envio fotos y todo, pero no he vuelto a saber de el y me veo en punto muerto con el tema. El tema es que el mecanico del taller me ha dicho que la mangueta doblada es la derecha pero como el nunca ha hecho un coche de estos tampoco lo puede asegurar ya que cuando lo alineó tuvo que corregir bastande de ambos lados y que lo mejor es que busque dos manguetas y 2 amortiguadores delanteros(nuevos) para quitarme de problemas, perdon por el tocho

hercos colindres unos 190€

hola buenas, yo te doy un consejo, sacale una foto al cuadro con las agujas en reposo, casi todas las tendras muy cerca del 0, despues de que hayas cambiado los led cuando lo vayas a montar te guias por la foto, bueno la del reloj da igual xq lo tendras que poner en hora, un saludo y suerte

hola buenas, soy nuevo en el foro, ya me he presentado en el subforo del a4 b5, ya que tengo uno, el motivo por el que inicio este tema es para pediros un poco de ayudita. tengo un audi coupe gt del año 83 que estoy restaurando/preparando, el problema es que tiene la mangueta delantera dcha doblada y no encuentro ninguna, queria saber si alguno de vosotros tiene alguna que pudiera vender o que me ayudeis con la busqueda, indagando creo haber descubierto que la suspension delantera es igual que las de los passat y santana de la epoca, alguien podria confirmarme eso, o desmentirlo, ya que asi se ampliaria mucho la busqueda, por ultimo deciros que voy a colgar alguna foto del coche ya que estoy seguro que alguien me las pide ( con razon ), muchas gracias a todos de antemano

bienvenido, bonito coche

hola, y ya tienes los asientos que quieres? te lo digo porque yo tengo un juego completo de asientos delanteros y traseros mas los paños de las 4 puertas, es todo de S4 pero no recaro, son asientos deportivos en tela beige, sin quemados ni nada, y los paños vienen con los altavoces BOSE, si te interesa me dices, saludos y suerte

Hola otra vez, gracias por el recibimiento, me alegro de que os guste el coche. ya pondre alguna otra foto que le haga mas justicia, ahora le estoy pintando las llantas en plata satinada y pondre unas fotillos para que me digais que os parece, al chico de Santander decirle que voy poco por alli (soy de colindres) pero espero coincidir contigo, saludos a todos