rulyTT

Hola!!! Uffff menuda grafica, si encuentro alguna lanzada la cuelgo para que las veais... El tema de inyectores tambien esta revisado, la inyeccion de caudal esta perfecto. Hemos notado que la medicion del cauda en ocasiones esta un poco bajo... 180, para un 225 anda un poco bajo, pero es en un momento, no todo el rato... La verdad es que ya quedan pocas cosas por revisar, espero dar con ello en breve. Gracias por la info!!!

Holaaa!!!! Estas que no paras!!! jejejeje, los frenos estan bien de precio, y creo que con 4 pistones vas sobrada. Tengo un colega que ha metido al TT unos frenos tarox de 10 pistones.... jejejejeje 3000€!!!! Respecto a las suspensiones, en el momento que pruebes k&w, y mas una var2 no vas a querer nada mas!!! SaludeTTes

Pues esta guapisiiiimooo, pero es lo de simpre, ¿habra problemas con la ermetizacion?, por que si llueve y tienes "goteras" pues fijate que mal rollo.... Pero la mod esta muyyy bonita, y el TT queda precioso!!!!!!!

Holaaa!!! Bueno pues cambie la sonda lambda e hice limpieza de mariposa.... INCREIBLE como anda ahora el coche, hasta que aparecen los tirones Ahora voy a tirar por las bobinas.... espero solucionarlo pronto por que me estoy volviendo locooooooooooooooooo SaludeTTes

Hola!!! Al meter los separadores no estaria de mas que hicieras un reglaje de la direccion, asi te quitas de futuros problemas!!!

Holaaaaa!!! jod** monica menuda ruta mas guapa!!!!, seguro que lo disfruTTas a tope, pero una cosa te voy a decir. Mete en el tom tom MADRID!!!!!!!!!, y haznos una visitilla.... SaludeTTes

Hola!!!! Yo me hice el curso de audi en nieve el año pasado y la verdad, ahora mismo me da igual que haya 5cm o 5m ..... :clap1: un quattro siempre sera un quattro

Molaaaaaaa, el kit ABT es increible!!!!

Mete agua mineral, mineralizacion baja (hay que ver mas los anuncios de la tele jejajajajajaja), y luego le metes un botecillo de esos de limpieza y arreglado SaludeTTes

:clap1: me parto el culooooo, la que teneis!!!!, Pues a mi se me queda pillado el de las "reboluciones"jiijijiji cuando el coche esta frio, pero luego vuelve a su estado.... que cosas mas rarassssss SaludeTTes

Hola!!! Pues el mio tiene 110.000 km y la he cambiado 2 veces!!!, la segunda fue por que se me piro el tensor y era algo peligroso ir con el asi.... SaludeTTes PD: ya que cambias la distribucion cambia la bomba del agua, que son 2 duros y ya que desmontas medio coche.... yo la pondria metalica, mucho mejor!!!! :clap1:

Hola y bienvenido!!!! nos conocemos????? es que tu nick me suena de algo pero no se de que.... :clap1: SaludeTTes

Hola monica!!!! jod** no ganas para disgustos!!!!, pegale un buen pisoton ya veras como se quitan todos los ruidiTTos :clap1: !!

Holaaaaaaa!!!! Da igual si son 7000 o 7, lo importante es que el TTiTTo este bien y lo disfrutes cada vez que te sientes en el SaludeTTes

Precioso el TTR, 255 detras!!!! yo llevo 245 y ya esta gordisimo.... :crying_anim: Una cosa, 7000€ en llantas y suspension??? Me parece excesivo aunque las llantas (18") fueran de 3 piezas y la suspension un var.3 El TT esta precioso, parece que lo has sacado del concesionario ayer!!! ejejejje SaludeTTes

Holaaaaa J.E.G!!! Aun no lo se, no he tiempo para mirarlo pero vamos, 97% de posibilidades de que si :crying_anim: jeje 1abrazo

Creo que si que podras poner una bola en el TT, pero una pregunta: ¿DE VERDAD QUIERES HACER ESOOOOOOOOOO?.... :crying_anim: SaludeTTes

Hola!!! Al hacer una modificacion tan "gorda" hay que acoplar casi el 90% de todas las piezas a la nueva modificacion. La electronica se suele cambiar por completo, tanto de ecu como de las funciones basicas del coche. Los coches de fabrica salen com pequeños margenes para poder juegar con ellos, como admisiones, valvulas de descarga, intercoolers.... pero en el momento que le metes en un motor aspirado otro turbo que va a potenciar y exprimir mas ese motor los margenes se disparan, y debes de volver a reconfigurar todos los sistemas, y por supuesto la electronica (de ahi el error que has visto). Hay que realizar un borrado de todos los errores y volver a meter los parámetros acorde con la nueva configuracion. Hay preparaciones de competicion con coches de calle que incluso dejan el coche en el chasis, y lo meter en una especie de acido para suprimir las soldaduras, y asi, ganar una reduccion de peso considerable.... una locuraaaa ejejjejejeje La verdad es que las modificaciones de motor hay que hacerlas con pies de plomo, y saber perfectamente lo que estas buscando, lo que necesitas y cual puede ser el resultado, ya que despues de dejarte una pasta puede que no termine de convencerte. Yo personalmente voy por pasos, quiero decir, estoy preparando el coche para en un futuro poder hacer este tipo de modificaciones, no solo de motor, sino de otros muchos elementos funcionales del coche imprescindibles para poder soportar aceleraciones y frenadas brutalessss. Pero bueno, cada uno que haga lo que quiera con su coche y con su dinero! :crying_anim: SaludeTTes

Ahiiiii van Kit eliminator gt2871R 16% 1 1.680,00 € 1.680,00 € Inyectores 440 cc 16% 1 299,00 € 299,00 € caudalimetro especifico 16% 1 120,00 € 120,00 € electronica BT 16% 1 710,00 € 710,00 € unitronic intercooler frontal Forge 16% 1 1.050,00 € 1.050,00 € 16% 2 0,00 € 0,00 € 16% 1 0,00 € 0,00 € 3.859,00 € mano de obra IVA Cantidad Precio Dto Total montaje kit completo 16% 1 800,00 € 800,00 € cambio de valvula gasoil 16% 0,5 0,00 € 5% 0,00 € cambio sonda temperatura 16% 0,5 0,00 € 5% 0,00 € cambio liquido refrigerante 16% 0,5 0,00 € 5% 0,00 € m/d salpicadero y diagnosis 16% 10 0,00 € 5% 0,00 € averia sistema climatizacion diagnosis sistema inyección 16% 4 0,00 € 5% 0,00 € sustitucion termostato 16% 1,2 0,00 € 5% 0,00 € 800,00 € 4.659,00 € Bruto: I.V.A. 745,44 € € 4.659,00 € Portes: TOTAL 5.404,44 € ------------------------------------- Kit stage 2 gt28rs 0.64 16% 1 2.399,00 € 2.399,00 € Inyectores 440 cc 16% 1 299,00 € 299,00 € caudalimetro especifico 16% 1 120,00 € 120,00 € electronica BT 16% 1 710,00 € 710,00 € unitronic intercooler frontal Forge 16% 1 1.050,00 € 1.050,00 € 16% 2 0,00 € 0,00 € 16% 1 0,00 € 0,00 € 4.578,00 € mano de obra IVA Cantidad Precio Dto Total montaje kit completo 16% 1 800,00 € 800,00 € cambio de valvula gasoil 16% 0,5 0,00 € 5% 0,00 € cambio sonda temperatura 16% 0,5 0,00 € 5% 0,00 € cambio liquido refrigerante 16% 0,5 0,00 € 5% 0,00 € m/d salpicadero y diagnosis 16% 10 0,00 € 5% 0,00 € averia sistema climatizacion diagnosis sistema inyección 16% 4 0,00 € 5% 0,00 € sustitucion termostato 16% 1,2 0,00 € 5% 0,00 € 800,00 € 5.378,00 € Bruto: I.V.A. 860,48 € € 5.378,00 € Portes: TOTAL 6.238,48 €

Yo no puedo ir.... Pero si vais pasaros por el stand de prototype y veis el rx7 carbono y el nuevo proyecto... NSX :kss1: , y de paso dais recuerdos a ivan (prototype) de missss partess es posible que veais tambien un TT negro y gris, kit rieger, LSD.... tambien se llama ivan y andara por el stand, y un cugar negro del Teo, darles recuerdos a todos por favor!!!!, y pasalo genial. PD: preguntar por monica (Esparraguera).... bruTTalllllllllllllllll SaludeTTes

Ya he visto el post del maestro jeTT A ver si tienes suerte y das con el problema... cuentanos! Siiiiiii, jeTT es el gran guru!!, un problema dew 5 meses me lo soluciono en 20 min.... FLIPANTE!!!, una encantadora persona y conocimientos infinitos!!! Ahora hemos descubierto que debe de haber una fisura en alguno de los manguitos de la n75, Dv, turbo.... por ahi debe de estar, asi ahora toca revisar y solucionar jejejejeje que ganas de tener el rulaiTTor al 100% SaludeTTes

El mío es del 12/98 creo que no montaba la F Lo tienes facil, abre el capo, y mira la plaquita de la N75, ahi te pone cual es

Holaaaa fieras, gatitas, leones y leonas!!! jajajajaja Del 180cv al 225cv cambia electronica, turbo (k03-k04), culata, intercoolers.... etc Una movida la verdad para sacar 45cv mas. El proyecto de monica es factible, de echo hay ya TT´s por ahi con mas de 300cv conocidos, pero el mantenimiento es otro mundo, eso si, les puedes dar mas de un susto a los de los M3.... a mi tambien me caen mal jejejejeajajjajajaja (broma) SaludeTTes

Pues con lo que estas diciendo creo que son las aspas del turbo.... estan chocando con las paredes de la ensaimada y ese es el ruido que escuchas, Eso hace que descargue de forma intermitente. Creo que estoy en lo cierto, aunque antes de nada espera mas respuestas por si las moscas. Reparar un k03 sale mas o menos por unos 400€ SaludeTTes

Hola!!! La sonda lambda sale por unos 110€ mas montaje. Pero antes de cambiarla estate seguro que es eso!!!, los tirones pueden ser por muchas razones: Valores negativos en el VAG -Perdida en el circuito de aspiracion (lado de pression entre turbocompressore y el colector de aspiracion) - Consumo en exceso de aceite - MAF defectuoso - La valvula magnetica del deposito a carbon activo se bloquea en posicion abierta - Excessiva pression carburante - Iniectto no cierra - Calentamiento sonda lambda defectuoso - Sonda lambda defectuoso Valores positivos - fisura de aire en aspiracion - Insufficiente pression carburante - MAF defectuoso - Calentamiento de la sonda lambda defectuoso - Sonda lambda defectuosa - Iniector no abre o solo en parte -La valvula del deposito a carbon activo de bloquea Otro tema: La n75J suele ir muyyyyyy bien en los 1.8T 180cv, si es el 225 puede que si o puede que no. Prueva a ver que tal y sino pues pones la tuya, que seguramente sea una F, depende del año de fabricacion del coche SaludeTTes