Ivan Aquattro

Yo conocia los de goma, pero estos de cristal no.

Ya te digo, soñar es gratis. Lo malo fue cuando desperte de la siesta y volvi a la realidad... Te podrás quejar, tienes el b6 de los más guapos del foro, y sobre todo el que más brillo tiene jejeje Sino me quejo, pero a todos nos gusta un caramelo y si es de gasolina mejor jajaja Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk

A mi nunca me gusto el limpia trasero, pero era lo que habia... Encontre el tapon por casualidad hace poco. Salu2.

Ya te digo, soñar es gratis. Lo malo fue cuando desperte de la siesta y volvi a la realidad...

Yo compre el coche con un 2DIN chino, el de pantalla central de 7", concretamente este: Perdon por la calidad de la foto, pero no tengo otra a mano ahora mismo. A lo que iba. La radio estaba bien, pero tenia algunos fallos de calidad no de funcionamiento. La pantalla tactil no estaba bien ajustada y aunque lo calibre varias veces, seleccionar una cancion a veces era cuestion de suerte, porque no siempre coincidia el nombre de la cancion con la zona a pulsar. La calidad del sonido era muy pobre, bien de potencia y volumen, pero de baja calidad aunque tenia equalizador y demas. A veces le costaba mucho sincronizar con el movil, unas veces funcionaba bien y otras no. Este punto no tengo muy claro si era fallo de la radio o del movil. Total que me decidi a cambiar por un RNSE porque en calidad de sonido es muy superior y aunque es muy limitada en el tema multimedia, no me importaba, ya que solo la uso para escuchar musica y la camara de marcha atras. Pero con dos crios pequeños ya no me vale. Necesito una radio con al menos una salida de video para conectar a la pantalla de techo que tengo, que pueda cargarle el navegador que yo quiera, que le pueda conectar la camara marcha atras y el modulo obd2 con el torque para leer y borrar fallos del coche. Todo esto solo lo puedo hacer con una radio china y por lo que pude ver, han mejorado mucho en cuanto a calidad. Y ademas algunas tienen 3G y WIFI. Ya tengo claro que la voy a cambiar y sera por este modelo: Con Android 5.1, wifi, doble canbus y todas esas historias. Las que he visto me salen por 350€ puesta en casa y enviada desde España. Salu2.

Felicidades a todos !!!S Salu2.

:laugh: Ya ves, pasando el tiempo... Salu2.

Una vez tenemos el brazo fuera, hay que quitar el motor. Lo primero es desconectar el conector de alimentacion y el tubo de agua. Ahora retiramos las 3 tuercas M6 que sujetan el motor al porton. Una vez tengamos fuera el motor, tenemos que quitar la junta de goma del cristal. Ahora ya podemos poner el tapon. Lo primero es limpiar a fondo la zona porque despues de años, va a estar muy sucia. Una vez limpia, le damos un cordon de sikaflex al tapon y lo pegamos. Mientras seca el sikaflex, le ponemos unas tiras de cinta de carrocero o cinta americana para sujetarlo en su sitio. Ahora sujetamos el cable de alimentacion y el tubo de agua para evitar vibraciones. Y este es el resultado final. Este brico solo pretende montrar los pasos a seguir para desmontar el limpia trasero, ya sea para reparacion o para quitarlo definitivamente. Hay mucha gente que no entiende el motivo de quitar el limpia y prefieren simplemente desconectar alimentacion y punto. En mi caso lo hice por 2 motivos. El primero es que no lo utilizo nunca y el segundo es que me gusta mas como queda la trasera sin el, se ve mas limpia. Pero es como todo, cuestion de gustos. Lo bueno de esto es que es algo reversible. Cuando me canse, puedo despegar el tapon y volver a montarlo todo. Hay un punto que seria recomendable hacer y es anular el tubo de agua en la salida del deposito del agua limpiaparabrisas. No hay problema de que salga el agua, ya que al desconectar el motor del limpia, tambien queda anulada la bomba de agua.. Espero que os sirva de ayuda. Salu2.

Una vez desmontado, nos quedara el porton asi: Ahora tenemos que quitar el brazo del limpia. Comenzamos por desmontar el capuchon que protege el eyector de agua. Una vez quitado, nos encontramos con esto: Retiramos el eyector de agua. Sale simplemente tirando hacia nosotros. Va a presion. Ahora retiramos la tuerca M8 que sujeta el brazo al eje del motor. Ahora ya podemos retirar el brazo del limpia.

Me voy a animar a subir un brico, a ver que os parece. Eliminar el limpia trasero y poner el tapon de cristal, deja el culete mas limpio y liso y como yo no uso el limpia trasero, pues fuera. Comienzo por los materiales a utilizar. Tapon y sikaflex negro. Comenzamos a desmontar. En el compartimento del triangulo de emergencia hay dos tornillos, los quitamos. Seguimos quitando los tornillos de las agarraderas de cierre del porton. Un tornillo torx a cada lado. Ahora viene la parte mas complicada por asi decirlo. Hay que tirar con fuerza del panel hasta soltar las 6 grapas que lo fijan al porton. Hay que tirar con fuerza pero con cuidado, controlando como se van soltando las grapas, ya que podemos romper alguna o lo que es peor, el soporte que sujeta la grapa. El panel y sus 6 grapas.

Me pide un cambio por un RS4...

La solucion se llama 18"

Jajajaj. A saber lo que hare dentro de un tiempo. A lo mejor me compro el S6 directamente y listo.... Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk y desacerte de tu pedazo maquina! noooo. jejej Buenos dias!!! Por un S6 me deshago de hasta el perro !!! Jajaja Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk

Jajajaj. A saber lo que hare dentro de un tiempo. A lo mejor me compro el S6 directamente y listo.... Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk

Adios limpia trasero... Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk

Elegante, si señor. Ya veremos en breve como esta el tuyo Carlos, que pinta muy bien. Dentro de un tiempo cuando pongas las fotos del antes y el despues, vas a alucinar jejej Salu2

A mi me gustan las BBS mucho aunque ya estan muy vistas. Dentro de una temporada igual vuelvo al look OEM. Salu2

Jajaja El señor miyagi sufre lo suyo para mantenerlo asi. El viernes el coche impecable y el lunes en el trabajo ya esta lleno m****. Y asi todas las semanas. Salu2

Echale un ojo a esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/358887-clima-en-auto/?p=4678545 Muchas gracias Carlisu. Ese hilo ya lo había visto, pero yo si no hay fotos soy un negado, no sé cual es el evaporador o el vaso ese, etc... . Con este hilo ya he podido saber donde se aloja el compresor y que pinta tiene la tapa esa, pero entre que no tengo donde poder mirarlo y que pueden ser otras las razones de que no funcione, igual acaba en el taller, ya veremos.Tu también lo tienes fastidiado? por lo que he visto en una respuesta tuya, parece que si no? El tema del compresor no hay problema, ya lo tenemos dominao... Enviado desde Gijon utilizando Tapatalk

En breve andaras por aqui cerca, a ver si me escapo un rato a saludaros.

Si, tanto delanteros como traseros. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Despues de la mecanica, toca un poco de miyagi para dejarlo listo para el finde. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Reflotando el hilo que se me pierde por los abismos del foro. Aprovecho para subir unas fotos de este pasado finde. Montaje discos Zimmerman 345mm + pastillas ATE. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo paso la itv en Gijon y ya me miran mal nada mas subir el porton jajaj. Por eso llevo todo homologado y asi me despreocupo de ese tema.