Ivan Aquattro

¿ Lo dices en serio Sergio ? Conociendote a ti y a tu coche, ese estilo no te pega nada, no me lo creo...

Para nada rabalan porque no pisas la parte metalica, sino los tacos de goma que sobresalen. Yo no les veo ningun problema, Salu2.

Gracias Sergio. Conocia el hilo de jose pero preguntaba por si alguien mas lo habia mirado. He visto que a el le da -1 grados en una rejilla cosa que me parece una barbaridad respecto a los 9 que me da a mi. Tengo que volver a mirarlo porque creo que funciona bien y baja la temperatura del interior bastante rapido, pero viendo las medidas de jose, no estoy seguro de que este funcionando bien. Salu2

Ni punto de comparacion compañero....

Ese cambio ya es obligado jejeje. De las primeras cosas que le hice al coche, quedan de lujo. Enhorabuena por ese cambio. Salu2.

Una vez solucionado el problema del compresor del clima, he medido la temperatura del aire en las rejillas centrales del salpicadero y con el clima al minimo me baja a 9º. ¿ Alguien sabe la temperatura minima que tiene que dar el clima ? Creo que funciona bien y enseguida se nota que baja la temperatura en el interior del coche. Salu2.

Disfruta de las vacaciones y luego vuelves con mas ganas para solucionar el problema. Salu2.

Si se puede desmontar la pieza, lo mejor es pintarla. Otra opcion es quitar la capa gomosa con alcohol o acetona y dejar el plastico desnu**. Salu2.

Sin animo de ofender a su propietario, para mi gusto es horrible, le queda fatal. Salu2.

Mas largas pero no aumentando altura, sino recorrido para que no roce desde el principio.Creo que te voy a copiar esa idea compañero que bueno. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk Ten en cuenta la altura de tu coche en plano para calcular el angulo de la rampa, para que no te roce como a mi. Yo las hice para mi anterior coche que era mas alto. Es muy facil hacerlas con angular y un grupo de soldar. Salu2.

Mas largas pero no aumentando altura, sino recorrido para que no roce desde el principio.

Ahi tienes una foto donde se ven mejor las rampas. Levanta el morro mucho pero para subirlo tengo que levantar el coche con maderas antes de tocar la rampa porque me roza. Un dia de estos las hare las largas para evitar ese problema.

Referencias para un A4 B6 130 quattro AVF. Tapa estriada. Referencia: 8E0 260 805 T Compresor con polea de 4 canales. Marca: Denso Modelo: 7SEU16C Tipo de gas: HFC134a Aceite: ND-OIL8

Tapa nueva... Tapa vieja... Como veis el estriado, ha desaparecido totalmente.

Porque quieres los aros del A6 ? Son diferentes a los del A4 ?

Felicidades a todos!!!

Es la misma para b6, b7 y exeo. Salu2

Felicidades a todos !!!

Si se trabaja muy comodo, incluso queda un poco alto el coche, pero mejor asi.

Otro para el grupo de "malotes"... Jajaja Si los pintas, hazlo con fulldip y asi cuando te canses lo quitas sin estropear el cromado.

Pues en el feuvert lo hay porque lo compramos para instalar el navegador en un b7. A lo mejor ahora ya no los tienen, eso no lo se. De todas formas hay muchas web online donde los puedes comprar. Busca en google y te salen. Aqui no se pueden poner enlaces a webs de venta.

Por lo menos en los antiguos compresores el tornillo era tornillo y no parte del eje como en los B7, en este por lo menos se puede apretar e incluso cambiar si te apetece. En los B7 forma parte del eje y si se estropea tienes que cambiar el compresor completo. Por cierto muy practico ese elevador. Son unas rampas soldadas con angular que tengo en el pueblo. Cumplen su funcion. Elevan el coche 60 cm del suelo.

Esos conectores los hay en norauto, feuvert y en cualquier tienda de car audio. Por internet lo mas facil es en ebay. Salu2.

Felicidades a todos !!! Espero que paseis un buen dia. Salu2.

Parece mentira que hagas esa pregunta... Siempre hay algo que hacer o poner al coche jejeje